CN218918696U - 一种带背光的按压式车门开启开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，提供了一种带背光的按压式车门开启开关，包括外壳、底壳、线路板组件、硅胶板、按键，所述线路板组件固定安装在底壳内，所述硅胶板盖合在线路板组件上与底壳固定连接，所述底壳与外壳底部固定连接，所述外壳内还设有固定件，所述按键安装在固定件上，所述线路板组件上设有发光二极管，所述按键的外表面设有透明部，所述二极管与透明部连通，发光二极管的灯光会通过透明部后往外扩散，形成一个按键带背光的效果，在外界光线不足的情况下也可以很容易的找到车门开关的位置。

Description

一种带背光的按压式车门开启开关

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种带背光的按压式车门开启开关。

背景技术

CN202021503628.0包括：底盖、PCB分总成、导电硅胶按键、副门外壳以及装饰盖；PCB分总成固定于底盖上，导电硅胶按键套设于PCB分总成上，副门外壳压紧于底盖上，PCB分总成和导电硅胶按键均设置于副门外壳内，装饰盖盖设于副门外壳的上表面，装饰盖上依次设置有大堵盖、中控锁堵盖、副门上升按钮以及副门下降按钮，副门上升按钮以及副门下降按钮分别通过大传递杆与导电硅胶按键接触设置，大传递杆的外部两侧均设置有凹槽，大传递杆装入副门外壳内时通过凹槽与副门外壳卡扣连接，大传递杆的中间设置成斜面漏空结构。

该方案的车门开关虽然集成度高、零件通用性强、密封性高、具有内部排水性能，但是，在黑暗环境时，开关的操作指示不明显，需要一定的时间去寻找开关。

所以，本案提出的目的是要优化如上不足。

实用新型内容

本实用新型提供了一种带背光的按压式车门开启开关，通过线路板组件上的发光二极管和按键表面的透明部设计，将发光二极管的灯光从内部通过透明部往外扩散，形成背光的效果，在黑暗的环境下，可以很轻易的找到车门开启开关的位置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带背光的按压式车门开启开关，包括外壳、底壳、线路板组件、硅胶板、按键，所述线路板组件固定安装在底壳内，所述硅胶板盖合在线路板组件上与底壳固定连接，所述底壳与外壳底部固定连接，所述外壳内还设有固定件，所述按键安装在固定件上，所述线路板组件上设有发光二极管，所述按键的外表面设有透明部，所述硅胶板上设有发光二极管连通的第一通孔，所述固定件上设有与第一通孔连通的第二通孔，所述第一通孔、第二通孔用于将发光二极管的灯光从按键上的透明部往外扩散。

在上述的车门开启开关中，所述按键上设有沿按键外沿突起的连接部，所述连接部上设有第一卡孔，所述固定件上设有与第一卡孔匹配的第一卡接件，所述按键通过连接部的卡孔与固定件卡接，所述第一卡接件能够沿第一卡孔长度方向运动。

在上述的车门开启开关中，所述固定件上还设有定位槽，所述连接部内设有与定位槽匹配的定位杆，所述定位槽与定位杆滑动连接。

在上述的车门开启开关中，所述线路板上设有两个并排的布置的触控信号输入点，所述硅胶板上设有沿硅胶板垂直方向突起，且与两个信号输入点位置匹配的两个触点。

在上述的车门开启开关中，所述按键还包括两根触控杆，所述触控杆垂直连接在按键底部，所述触控杆与触点一一对应，所述触控杆穿过第二通孔与触点接触，所述触控杆用于按压按键时，触控杆按压硅胶板上的两个触点并触碰主板上的信号输入点。

在上述的车门开启开关中，所述底壳上设有第二卡接件，所述外壳的底部设有与第二卡接件匹配的第二卡孔，所述底壳通过第二卡接件与外壳卡接。

在上述的车门开启开关中，还包括面板，所述面板上设有沿面板外突起，且垂直于面板的第三卡孔，所述第三卡孔沿面板外沿布置，所述外壳上设有与第三卡孔配合的第三卡接件，所述面板通过第三卡孔与外壳卡接。

在上述的车门开启开关中，所述面板上还设有与按键匹配的第三通孔，所述按键与第三通孔活动连接。

一种汽车，所述汽车车门上设有如上述的车门开启开关，所述线路板组件与汽车内的供电元件电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用具有发光二极管的线路板组件，通过按键上的透明部和透明部与发光二极管之间的连通设计，将发光二极管的灯光从内部通过透明部往外扩散，形成背光的效果，在黑暗的环境下，车内乘客可以很轻易的找到车门开启开关的位置。

附图说明

图1是实施例1的车门开启开关的立体图；

图2是实施例1的车门开启开关的爆炸图；

图3是实施例1的车门开启开关的按键立体图；

图4是实施例1的车门开启开关的按键俯视图；

图5是实施例1的车门开启开关的按键仰视图；

图6是实施例1的车门开启开关的面板立体图；

图7是实施例1的车门开启开关的线路板组件立体图；

图8是实施例1的车门开启开关的硅胶板立体图；

图9是实施例1的车门开启开关的外壳立体图；

图10是实施例1的车门开启开关的外壳俯视图；

图11是实施例1的车门开启开关的底架立体图。

图中：1底壳、2线路板组件、3硅胶板、4外壳、5按键、6面板、7透明部、8触控杆、9第一卡孔、10定位杆、11触点、12信号输入点、13第二卡接件、14第二卡孔、15第三卡接件、16固定件、17第二通孔、18第一卡接件、19定位槽、20第一通孔、21发光二极管、22第三通孔、23第三卡孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-11，一种带背光的按压式车门开启开关，包括外壳4、底壳1、线路板组件2、硅胶板3、按键5，所述线路板组件2固定安装在底壳1内，所述硅胶板3盖合在线路板组件2上与底壳1固定连接，所述底壳1与外壳4底部固定连接，所述外壳4内还设有固定件16，所述按键5安装在固定件16上，所述线路板组件2上设有发光二极管21，所述按键5的外表面设有透明部7，所述硅胶板3上设有发光二极管21连通的第一通孔20，所述固定件16上设有与第一通孔20连通的第二通孔17，所述第一通孔20、第二通孔17用于将发光二极管21的灯光从按键5上的透明部7往外扩散。

在这种设计下，发光二极管21的灯光会依次通过第一通孔20、第二通孔17、按键5上的透明部7后往外扩散，形成一个按键5带背光的效果，在外界光线不足的情况下也可以很容易的找到车门开关的位置。

在本实施例中，因为按键5是以活动连接的方式和固定件16卡接，所以第一卡接件18能够沿第一卡孔9长度方向运动，在按键5按下时，第一卡接件18会沿着按键5表面方向运动，在松开按键5后，第一卡接件18会复位至初始状态，保持与按键5的卡接关系。

进一步地，为了能够提供更加简易的安装方式，防止按键5在多次按压后发生位置偏移，所述固定件16上还设有定位槽19，所述连接部内设有与定位槽19匹配的定位杆10，所述定位槽19与定位杆10滑动连接。

作为本实施例的优选，所述线路板上设有两个并排的布置的触控信号输入点12，所述硅胶板3上设有沿硅胶板3垂直方向突起，且与两个信号输入点12位置匹配的两个触点11，在这种设计下，因为两个触控信号输入点12为并联关系，所以只要有一个触控点接通即可提供开关信号，不需要按压到某个特定的位置才能触发。

作为本实施例的进一步优化，按键5内还包括两根触控杆8，两根触控杆8连接在按键5的底部，且位于第二通孔17内与硅胶板3上的两个触点11接触，在按压按键5时，按键5内的触控杆8会按压至触碰主板上的信号输入点12，发出开门信号，硅胶板3上的两个触点11为弹性材料，在松开按键5后，触点11会复位至初始状态将触控杆8弹出，按键5恢复至初始状态。

优选地，除了内部零件外，车门开关的整体均采用卡接的形式组成，在底壳1上设有第二卡接件13，外壳4的底部设有与第二卡接件13匹配的第二卡孔14，所述底壳1通过第二卡接件13与外壳4卡接，第二卡接件13至少为两个才能保证底壳1和外壳4之间的卡接的稳定性。

进一步地，还包括面板6，所述面板6上设有沿面板6外突起，且垂直于面板6的第三卡孔23，所述第三卡孔23沿面板6外沿布置，所述外壳4上设有与第三卡孔23配合的第三卡接件15，所述面板6通过第三卡孔23与外壳4卡接，因为卡接方便组装和拆卸、强度好、成本低等优点，面板6的设计不仅能提高车门开关整体的美观性，还能够在一定的程度上有防尘防水的效果，保护内部零部件。

在本实施例中，面板6组装在按键5所在的那一面的外壳4上，为了不影响按键5的使用，在面板6上开设有与按键5大小匹配的第三通孔22，按键5活动连接在第三通孔22内。

一种汽车，所述汽车车门上设有如上述的车门开启开关，所述线路板组件2与汽车内的供电元件电连接，使用该车门开启开关后，开关位置会更加明显，在黑暗的环境下，车内乘客可以很轻易的找到车门开启开关的位置。

本实施例的车门开启开关的组装步骤如下：

第一步：线路板组件2固定安装在底壳1内，硅胶板3盖合在线路板组件2上；

第二步：底壳1、线路板组件2、硅胶板3整体与外壳4底部卡接；

第三步：按键5卡接在外壳4内的固定件16上；

第四步：将面板6卡接在按键5所在面的外壳4上。

Claims (8)

1.一种带背光的按压式车门开启开关，包括外壳、底壳、线路板组件、硅胶板、按键，所述线路板组件固定安装在底壳内，所述硅胶板盖合在线路板组件上与底壳固定连接，所述底壳与外壳底部固定连接，所述外壳内还设有固定件，所述按键安装在固定件上，其特征在于，所述线路板组件上设有发光二极管，所述按键的外表面设有透明部，所述硅胶板上设有发光二极管连通的第一通孔，所述固定件上设有与第一通孔连通的第二通孔，所述第一通孔、第二通孔用于将发光二极管的灯光从按键上的透明部往外扩散。

2.根据权利要求1所述的一种带背光的按压式车门开启开关，其特征在于，所述按键上设有沿按键外沿突起的连接部，所述连接部上设有第一卡孔，所述固定件上设有与第一卡孔匹配的第一卡接件，所述按键通过连接部的卡孔与固定件卡接，所述第一卡接件能够沿第一卡孔长度方向运动。

3.根据权利要求2所述的一种带背光的按压式车门开启开关，其特征在于，所述固定件上还设有定位槽，所述连接部内设有与定位槽匹配的定位杆，所述定位槽与定位杆滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种带背光的按压式车门开启开关，其特征在于，所述线路板上设有两个并排的布置的触控信号输入点，所述硅胶板上设有沿硅胶板垂直方向突起，且与两个信号输入点位置匹配的两个触点。

5.根据权利要求4所述的一种带背光的按压式车门开启开关，其特征在于，所述按键还包括两根触控杆，所述触控杆垂直连接在按键底部，所述触控杆与触点一一对应，所述触控杆穿过第二通孔与触点接触，所述触控杆用于按压按键时，触控杆按压硅胶板上的两个触点并触碰主板上的信号输入点。

6.根据权利要求1所述的一种带背光的按压式车门开启开关，其特征在于，所述底壳上设有第二卡接件，所述外壳的底部设有与第二卡接件匹配的第二卡孔，所述底壳通过第二卡接件与外壳卡接。

7.根据权利要求1所述的一种带背光的按压式车门开启开关，其特征在于，还包括面板，所述面板上设有沿面板外突起，且垂直于面板的第三卡孔，所述第三卡孔沿面板外沿布置，所述外壳上设有与第三卡孔配合的第三卡接件，所述面板通过第三卡孔与外壳卡接。

8.根据权利要求7所述的一种带背光的按压式车门开启开关，其特征在于，所述面板上还设有与按键匹配的第三通孔，所述按键与第三通孔活动连接。

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