CN218917067U - 一种航空用连接件的强度测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及强度测试技术领域，尤其涉及一种航空用连接件的强度测试仪。其技术方案包括：箱体、调节板和螺纹筒，箱体一侧的表面固定连接有第二电机，双向丝杆的外围活动连接有螺纹筒，且螺纹筒之间通过拉力传感器安装有夹具，夹具的顶部固定安装有电动推杆，夹具的底部固定安装有支撑杆，第二电机顶部的箱体表面固定连接有第一电机，且第一电机的另一端贯穿箱体固定安装有螺纹杆，螺纹杆之间活动连接有调节板，且调节板的顶部固定连接有液压推杆。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置在使用过程中可以轻松快捷的进行连接件的放置与取出工作，工作效率较高，并且具有多种测试方式，适用范围较广，方便人员进行使用。

Description

一种航空用连接件的强度测试仪

技术领域

本实用新型涉及强度测试技术领域，具体为一种航空用连接件的强度测试仪。

背景技术

航空，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层中的飞行活动，其中航空器械使用的连接件的强度与航空器材的质量安全性息息相关，因此需要使用强度测试仪对其强度进行测试，非常重要，而现有的工作效率不理想，并且测试方式较为单一，因此我们提出一种航空用连接件的强度测试仪。

经检索，专利公告号为CN216386586U公开了一种强度测试装置，该强度测试装置包括模具组件和拉伸实验机，模具组件包括可拆卸连接的上模具和下模具，上模具设有第一腔室，下模具设有第二腔室，第一腔室和第二腔室形成容纳腔，双材料层材料部分容置于容纳腔；拉伸实验机设有上夹具和下夹具，上夹具和上模具连接，下夹具和双材料层材料上伸出容纳腔的部分连接，现有的技术中CN216386586U智能化程度不佳，不方便工作人员轻松快捷的进行连接件的更换工作，工作效率不理想，并且测试方式较为单一，适用范围不理想，鉴于此我们提出一种航空用连接件的强度测试仪来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空用连接件的强度测试仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空用连接件的强度测试仪，包括箱体、调节板和螺纹筒，所述箱体一侧的表面固定连接有第二电机，且第二电机的另一侧贯穿箱体固定安装有双向丝杆，所述双向丝杆的外围活动连接有螺纹筒，且螺纹筒之间通过拉力传感器安装有夹具，所述夹具的顶部固定安装有电动推杆，且电动推杆的底部贯穿夹具固定连接有压板，所述夹具的底部固定安装有支撑杆，所述第二电机顶部的箱体表面固定连接有第一电机，且第一电机的另一端贯穿箱体固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆之间活动连接有调节板，且调节板的顶部固定连接有液压推杆。

第一电机会带动螺纹杆转动，从而带动调节板连同液压推杆进行前后移动工作，可以将其移开，方便人员将需要进行测试的连接件放入装置内部，第二电机会带动双向丝杆转动，从而带动两个夹具进行分离或趋合移动工作，可以根据连接件的规格进行移动直至将夹具卡在连接件两侧，然后启动电动推杆，电动推杆会带动压板移动，从而自动的将连接件限定在夹具内进行固定，固定结束后推板会回到初始位置以避免影响液压推杆进行下压抗弯折测试工作，然后通过第一电机将液压推杆移动到初始位置，并且工作人员可以根据需要启动第二电机，第二电机会通过双向丝杆带动夹具进行分离移动工作，从而对连接件的抗拉性能进行测试，拉力传感器会对夹具的拉力数据进行记录，方便人员进行查看，具有多种测试方式，增加装置的适用范围，方便人员进行使用。

优选的，所述液压推杆的底部贯穿调节板固定安装有压力传感器，且压力传感器的底部固定连接有压块，压块底部的箱体内部两端表面固定安装有电动导轨，双向丝杆底部的电动导轨之间活动连接有推板。从而在工作时启动液压推杆，液压推杆会带动压块进行上下移动工作，从而通过压块与连接件接触进行连接件的抗弯折性能测试工作，压力传感器会对液压推杆的下压力进行记录，电动导轨会带动推板进行上下移动工作，可以将推板置于夹具之间，然后工作人员可以将连接件放置在推板上，在装置测试结束时可以通过电动推杆将连接件松开，通过电动导轨带动推板移动使其与连接件接触，然后通过第二电机带动夹具与连接件分离，通过第一电机带动液压推杆移开，随后通过电动导轨带动推板继续向上移动将连接件顶起，方便人员将测试完成的连接件取出进行更换工作。

优选的，所述液压推杆两侧的调节板底部活动连接有第一摄像头，且支撑杆内侧表面活动安装有第二摄像头，箱体的表面嵌入式安装有显示屏。在工作过程中第一摄像头与第二摄像头会对连接件的测试情况进行全方位的拍摄记录，并在显示屏上显示出来，工作人员可以对连接件的测试情况进行详细了解，并且方便人员进行后续复盘工作

优选的，所述箱体底部的两侧固定安装有支撑块，且支撑块底部的表面粘接有缓冲垫。支撑块会对装置的整体位置进行支撑工作，缓冲垫会在装置或地面发生振动时进行吸收降噪缓冲工作。

优选的，所述支撑杆底部的箱体内部固定连接有滑轨，且滑轨外围的支撑杆底部固定安装有滑块。在第二电机带动夹具进行分离或趋合工作时会带动滑块在滑轨上同步移动，从而始终对夹具的位置进行支撑工作，避免在抗弯折测试过程中对结构造成损坏的情况发生。

优选的，所述箱体的表面固定连接有控制板，且箱体另一侧的表面固定安装有铭牌。工作人员可以通过控制板对整个装置进行集中控制工作，铭牌上记录有装置的规格与注意事项，方便人员进行查看。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、第一电机会带动螺纹杆转动，从而带动调节板连同液压推杆进行前后移动工作，可以将其移开，方便人员将需要进行测试的连接件放入装置内部，电动导轨会带动推板进行上下移动工作，可以将推板置于夹具之间，然后工作人员可以将连接件放置在推板上，第二电机会带动双向丝杆转动，从而带动两个夹具进行分离或趋合移动工作，可以根据连接件的规格进行移动直至将夹具卡在连接件两侧，电动推杆会带动压板移动，从而自动的将连接件限定在夹具内进行固定，在装置测试结束时可以通过电动推杆将连接件松开，通过电动导轨带动推板移动使其与连接件接触，然后通过第二电机带动夹具与连接件分离，通过第一电机带动液压推杆移开，随后通过电动导轨带动推板继续向上移动将连接件顶起，方便人员将测试完成的连接件取出进行更换工作，可以连续的进行连接件的测试工作，智能化程度较高，提高装置的工作效率。

2、液压推杆会带动压块进行上下移动工作，从而通过压块与连接件接触进行连接件的抗弯折性能测试工作，压力传感器会对液压推杆的下压力进行记录，并且工作人员可以根据需要启动第二电机，第二电机会通过双向丝杆带动夹具进行分离移动工作，从而对连接件的抗拉性能进行测试，拉力传感器会对夹具的拉力数据进行记录，方便人员进行查看，具有多种测试方式，增加装置的适用范围，方便人员进行使用，在工作过程中第一摄像头与第二摄像头会对连接件的测试情况进行全方位的拍摄记录，并在显示屏上显示出来，工作人员可以对连接件的测试情况进行详细了解，并且方便人员进行后续复盘工作。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的夹具局部结构示意图；

图4为本实用新型的电动导轨局部结构示意图。

图中：1、箱体；101、控制板；102、显示屏；2、第一电机；201、螺纹杆；3、第二电机；301、双向丝杆；4、支撑块；5、液压推杆；501、压块；6、调节板；7、压力传感器；8、第一摄像头；9、螺纹筒；10、推板；11、电动导轨；12、支撑杆；13、滑轨；14、电动推杆；1401、压板；15、拉力传感器；16、夹具；17、第二摄像头。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提出的一种航空用连接件的强度测试仪，包括箱体1、调节板6和螺纹筒9，箱体1一侧的表面固定连接有第二电机3，且第二电机3的另一侧贯穿箱体1固定安装有双向丝杆301，双向丝杆301的外围活动连接有螺纹筒9，且螺纹筒9之间通过拉力传感器15安装有夹具16，夹具16的顶部固定安装有电动推杆14，且电动推杆14的底部贯穿夹具16固定连接有压板1401，夹具16的底部固定安装有支撑杆12，第二电机3顶部的箱体1表面固定连接有第一电机2，且第一电机2的另一端贯穿箱体1固定安装有螺纹杆201，螺纹杆201之间活动连接有调节板6，且调节板6的顶部固定连接有液压推杆5，液压推杆5的底部贯穿调节板6固定安装有压力传感器7，且压力传感器7的底部固定连接有压块501，压块501底部的箱体1内部两端表面固定安装有电动导轨11，双向丝杆301底部的电动导轨11之间活动连接有推板10，液压推杆5两侧的调节板6底部活动连接有第一摄像头8，且支撑杆12内侧表面活动安装有第二摄像头17，箱体1的表面嵌入式安装有显示屏102。

基于实施例1的航空用连接件的强度测试仪工作原理是：在工作时可以启动第一电机2与电动导轨11，第一电机2会带动螺纹杆201转动，从而带动调节板6连同液压推杆5进行前后移动工作，可以将其移开，方便人员将需要进行测试的连接件放入装置内部，电动导轨11会带动推板10进行上下移动工作，可以将推板10置于夹具16之间，然后工作人员可以将连接件放置在推板10上，此时启动第二电机3，第二电机3会带动双向丝杆301转动，从而带动两个夹具16进行分离或趋合移动工作，可以根据连接件的规格进行移动直至将夹具16卡在连接件两侧，然后启动电动推杆14，电动推杆14会带动压板1401移动，从而自动的将连接件限定在夹具16内进行固定，方便人员进行使用，固定结束后推板10会回到初始位置以避免影响液压推杆5进行下压抗弯折测试工作，然后通过第一电机2将液压推杆5移动到初始位置，从而在工作时启动液压推杆5，液压推杆5会带动压块501进行上下移动工作，从而通过压块501与连接件接触进行连接件的抗弯折性能测试工作，压力传感器7会对液压推杆5的下压力进行记录，并且工作人员可以根据需要启动第二电机3，第二电机3会通过双向丝杆301带动夹具16进行分离移动工作，从而对连接件的抗拉性能进行测试，拉力传感器15会对夹具16的拉力数据进行记录，方便人员进行查看，具有多种测试方式，增加装置的适用范围，方便人员进行使用，在工作过程中第一摄像头8与第二摄像头17会对连接件的测试情况进行全方位的拍摄记录，并在显示屏102上显示出来，工作人员可以对连接件的测试情况进行详细了解，并且方便人员进行后续复盘工作，在装置测试结束时可以通过电动推杆14将连接件松开，通过电动导轨11带动推板10移动使其与连接件接触，然后通过第二电机3带动夹具16与连接件分离，通过第一电机2带动液压推杆5移开，随后通过电动导轨11带动推板10继续向上移动将连接件顶起，方便人员将测试完成的连接件取出进行更换工作，可以连续的进行连接件的测试工作，智能化程度较高，提高装置的工作效率，方便人员进行使用。

实施例二

如图1和图2所示，本实用新型提出的一种航空用连接件的强度测试仪，相较于实施例一，本实施例还包括：箱体1底部的两侧固定安装有支撑块4，且支撑块4底部的表面粘接有缓冲垫，支撑杆12底部的箱体1内部固定连接有滑轨13，且滑轨13外围的支撑杆12底部固定安装有滑块，箱体1的表面固定连接有控制板101，且箱体1另一侧的表面固定安装有铭牌。

本实施例中，如图1和图2所示，支撑块4会对装置的整体位置进行支撑工作，缓冲垫会在装置或地面发生振动时进行吸收降噪缓冲工作；如图1和图2所示，在第二电机3带动夹具16进行分离或趋合工作时会带动滑块在滑轨13上同步移动，从而始终对夹具16的位置进行支撑工作，避免在抗弯折测试过程中对结构造成损坏的情况发生；如图1和图2所示，工作人员可以通过控制板101对整个装置进行集中控制工作，铭牌上记录有装置的规格与注意事项，方便人员进行查看。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种航空用连接件的强度测试仪，包括箱体(1)、调节板(6)和螺纹筒(9)，其特征在于：所述箱体(1)一侧的表面固定连接有第二电机(3)，且第二电机(3)的另一侧贯穿箱体(1)固定安装有双向丝杆(301)，所述双向丝杆(301)的外围活动连接有螺纹筒(9)，且螺纹筒(9)之间通过拉力传感器(15)安装有夹具(16)，所述夹具(16)的顶部固定安装有电动推杆(14)，且电动推杆(14)的底部贯穿夹具(16)固定连接有压板(1401)，所述夹具(16)的底部固定安装有支撑杆(12)，所述第二电机(3)顶部的箱体(1)表面固定连接有第一电机(2)，且第一电机(2)的另一端贯穿箱体(1)固定安装有螺纹杆(201)，所述螺纹杆(201)之间活动连接有调节板(6)，且调节板(6)的顶部固定连接有液压推杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种航空用连接件的强度测试仪，其特征在于：所述液压推杆(5)的底部贯穿调节板(6)固定安装有压力传感器(7)，且压力传感器(7)的底部固定连接有压块(501)，压块(501)底部的箱体(1)内部两端表面固定安装有电动导轨(11)，双向丝杆(301)底部的电动导轨(11)之间活动连接有推板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种航空用连接件的强度测试仪，其特征在于：所述液压推杆(5)两侧的调节板(6)底部活动连接有第一摄像头(8)，且支撑杆(12)内侧表面活动安装有第二摄像头(17)，箱体(1)的表面嵌入式安装有显示屏(102)。

4.根据权利要求1所述的一种航空用连接件的强度测试仪，其特征在于：所述箱体(1)底部的两侧固定安装有支撑块(4)，且支撑块(4)底部的表面粘接有缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的一种航空用连接件的强度测试仪，其特征在于：所述支撑杆(12)底部的箱体(1)内部固定连接有滑轨(13)，且滑轨(13)外围的支撑杆(12)底部固定安装有滑块。

6.根据权利要求1所述的一种航空用连接件的强度测试仪，其特征在于：所述箱体(1)的表面固定连接有控制板(101)，且箱体(1)另一侧的表面固定安装有铭牌。

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