CN218888732U - 调光玻璃及窗体总成 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种调光玻璃和窗体总成。调光玻璃包括玻璃体以及调光元件，还包括中间层，所述调光元件通过所述中间层附接于所述玻璃体；以及加热元件，所述加热元件布置于调光元件与玻璃体之间以至少对所述调光元件加热；其中，所述调光玻璃具有声学性能，所述声学性能通过所述中间层获得。本公开的调光玻璃将加热性能和声学性能集成为一体，能够在不影响玻璃本身性能和美观性的前提下保证调光元件整个工作温度范围内良好的调光效果，提供视觉上隐私效果的同时还提供了声学上的隐私效果，为产品多样化和不同客户需求提供了更多的可行性，提升用户使用体验。

Description

调光玻璃及窗体总成

技术领域

本公开总的涉及玻璃制造技术领域，具体地涉及一种具有调光功能的调光玻璃，该调光玻璃集成有加热功能和声学功能。本公开还涉及具有调光玻璃的窗体总成。

背景技术

随着人们对乘车时隐私及舒适功能的需求日益增加，调光元件与玻璃相结合的调光玻璃应运而生。调光元件是一种电子控光产品，例如调光膜或可切换膜，通过外加电场的控制，可实现调光膜在例如无色透明和例如乳白色不透明两种状态之间的变换，达到控制透光量的效果。调光玻璃大多采用夹层玻璃的产品形式，通过胶层将调光膜热压于两片玻璃之间。

为了满足不同温度环境下调光元件的正常使用，现有调光玻璃中设有加热元件，例如加热膜。然而，加热元件在调光玻璃中的布置方式，以及加热元件与调光元件的匹配问题仍有许多待改进之处。此外，对于生产商和消费者而言，还期望调光玻璃具有更多额外的功能。

实用新型内容

本公开的目的在于对现有调光玻璃加以改进，以简单有效的方式通过加热元件保证调光元件的调光功能的精准实施，并提供声学性能以提高调光玻璃的总体性能和用户体验舒适度。

为此，根据本公开的一个方面，提供一种调光玻璃，包括玻璃体以及调光元件，还包括中间层，所述调光元件通过所述中间层附接于所述玻璃体；以及加热元件，所述加热元件布置于所述调光元件与所述玻璃体之间以至少对所述调光元件加热；其中，所述调光玻璃具有声学性能，所述声学性能通过所述中间层获得。

根据上述技术构思，本公开的实施方式可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。

在某些可选形式中，所述调光玻璃还任选地包括附接于所述玻璃体的功能层，所述加热元件布置于所述玻璃体、所述中间层、所述功能层中的任意一者上或两者之间。

在某些可选形式中，所述加热元件基本上覆盖所述调光元件的布置范围。

在某些可选形式中，所述加热元件包括电热丝，所述电热丝布置于所述玻璃体的表面上；和/或布置于所述中间层上；和/或布置于所述中间层中。

在某些可选形式中，所述电热丝包括铜丝、钨丝。

在某些可选形式中，所述加热元件包括涂覆于所述玻璃体上的涂层，所述涂层为导电层。

在某些可选形式中，所述涂层为金属层或金属合金层。

在某些可选形式中，所述涂层为银基导电层。

在某些可选形式中，所述加热元件还包括附接的汇流条，以及从所述汇流条引出于所述调光玻璃的电端子。

在某些可选形式中，所述中间层整体地或局部地设置为包括硬质表层和由所述硬质表层包覆的软质芯层，以提供所述声学性能。

在某些可选形式中，所述玻璃体包括第一玻璃体、第二玻璃体，所述中间层包括与所述第一玻璃体附接的第一中间层和与所述第二玻璃体附接的第二中间层，所述第一玻璃体具有第一表面和背离所述第一表面的第二表面，所述第二玻璃体具有朝向所述第二表面的第三表面和背离所述第三表面的第四表面，所述加热元件布置于所述第二表面和/或所述第三表面上；和/或布置于所述第一中间层和/或所述第二中间层上；和/或布置于所述第一中间层和/或所述第二中间层中。

在某些可选形式中，所述调光玻璃还任选地包括夹设于所述第一玻璃体和所述第二玻璃体之间的功能层，所述加热元件布置于所述第一玻璃体、所述第二玻璃体、所述第一中间层、所述第二中间层、所述功能层中的任意一者上或两者之间。

在某些可选形式中，所述调光玻璃还包括画框结构，所述画框结构布置于所述第一中间层和所述第二中间层之间或者邻接所述第一中间层和/或所述第二中间层的边缘，并环绕所述调光元件以使所述调光元件定位于所述画框结构中。

在某些可选形式中，所述画框结构和/或所述第一中间层和/或所述第二中间层整体地或局部地设置为包括硬质表层和由所述硬质表层包覆的软质芯层，以提供所述声学性能。

在某些可选形式中，所述调光玻璃还包括设置于所述玻璃体的表面上的遮蔽层，所述遮蔽层与所述调光元件和所述加热元件的端部边缘位置对应。

在某些可选形式中，所述调光玻璃还包括设置于所述玻璃体的表面上的遮蔽层，所述遮蔽层设置于所述第二表面和/或所述第四表面上并与所述调光元件和所述加热元件的端部边缘位置对应。

根据本公开的另一方面，提供一种窗体总成，所述窗体总成包括上述的调光玻璃，所述窗体总成包括门、窗、幕墙、车窗玻璃、飞机玻璃或船只玻璃。

在某些可选形式中，所述窗体总成为车窗玻璃，所述车窗玻璃包括前风挡玻璃、后风挡玻璃、天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃。

本公开的调光玻璃将加热性能和声学性能集成为一体，能够在不影响玻璃本身性能和美观性的前提下保证调光元件整个工作温度范围内良好的调光效果，提供视觉上隐私效果的同时还提供了声学上的隐私效果，为产品多样化和不同客户需求提供了更多的可行性，提升用户使用体验。

附图说明

本公开的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的可选实施方式更好地理解，附图中相同的标记标识相同或相似的部件，其中：

图1是根据本公开第一种实施方式的调光玻璃的截面示意图；

图2是根据本公开第二种实施方式的调光玻璃的截面示意图；

图3是根据本公开第三种实施方式的调光玻璃的截面示意图；

图4是根据本公开第四种实施方式的调光玻璃的截面示意图；

图5是根据本公开一种实施方式的具有声学性能的中间层的截面示意图。

具体实施方式

下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅仅示范性地说明实施和使用本公开的特定方式，而非限制本公开的范围。在描述时各个部件的结构位置例如上、下、顶部、底部等方向的表述不是绝对的，而是相对的。当各个部件如图中所示布置时，这些方向表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向表述也相应改变。

本文中，表述“包含”或与其同义的类似表述“包括”、“含有”和“具有”等是开放性的，不排除额外的未列举的元素、步骤或成分。表述“由…组成”排除未指明的任何元素、步骤或成分。表述“基本上由…组成”指范围限制在指定的元素、步骤或成分，加上任选存在的不会实质上影响所要求保护的主题的基本和新的特征的元素、步骤或成分。应当理解，表述“包含”涵盖表述“基本上由…组成”和“由…组成”。

本文中，术语“第一”、“第二”等表述并不用于限定先后顺序以及组件数量，除非另有说明。

本文中，除非另有明确具体的限定，“安装”、“连接”、“附接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本文中的具体含义。

下文中，以调光玻璃应用于车窗玻璃的窗体总成来描述，然而并不排除调光玻璃可应用于门、窗、幕墙、飞机玻璃或船只玻璃等环境中，其中车窗玻璃可应用于小型汽车、公共汽车、轨道车辆等交通工具。当调光玻璃描述用于车辆的车窗玻璃时，“外”和“内”是相对于车身来说的方向，“外”是指远离车身的方向，“内”是指面向车身的方向。应理解的是，根据本公开实施方式的车窗玻璃包括但不限于前风挡玻璃、后风挡玻璃、天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃，可基于不同的需求提供不同的功能性效果。此外，在所描述的各个实施方式中，玻璃的厚度为本领域通常所使用的厚度，玻璃间的夹层以及各部件的厚度适用于常规范围，并不以图中所示为限制。虽然图中以平面玻璃示出，本公开的用于调光玻璃的玻璃可以是曲面玻璃。在各个实施方式中，以独立的玻璃体或玻璃板描述，然而某些未描述的情形中，玻璃的表面还可使用特殊涂层来提高隔热性和/或舒适度等其他性能。

带有功能层的玻璃组件由于具有多种功能性效果而日益受到生产商和消费者的青睐，其中，调光玻璃既可获得良好的透光率，也可方便地遮光或保护隐私，因而日渐广泛适用于尤其天窗玻璃的车窗玻璃中。调光玻璃中的调光元件通常包括两基底层、分别附接于两基底层的两导电层以及夹设于两导电层之间的调光层，例如调光膜。随着技术的发展，调光层可配置为液晶(LC)、聚合物分散液晶(PDLC)、悬浮粒子设备(SPD)、聚合物网络液晶(PNLC)、宾主型液晶(GHLC)、电致变色(EC)中的任意一种。现有调光元件的工作温度通常在-20℃～70℃之间，当环境温度低于-20℃或高于70℃时，调光元件则不能正常工作。例如，环境温度在0℃至70℃时，调光元件的反应时间约小于等于1秒，在-20℃至0℃时，调光元件的反应时间约小于等于4秒，而在环境温度小于-20℃时，调光元件的反应时间则会明显增加至更多秒，甚至数分钟。现有方式中，在调光玻璃中增设加热膜能够在环境温度较低(例如低于工作温度范围或者处于工作温度范围内较低值)时对调光元件进行加热而提高工作环境温度。然而，在玻璃上制备加热膜的方式工艺复杂，生产成本较高，并且对于乘车隐私及舒适功能而言，生产商和消费者还期望调光玻璃能够具有额外的例如声学性能。

为此，本公开提供的调光玻璃中，将调光功能与加热性能和声学性能集成于一体，确保调光功能在整个工作温度范围内正常实施的同时，还能够起到例如隔热、隔音的效果。

根据本公开的构思，调光玻璃包括玻璃体以及调光元件，还包括将调光元件附接于玻璃体的中间层，以及布置于调光元件和玻璃体之间的加热元件，以至少对调光元件加热。应理解，玻璃体可为单层玻璃，亦可为夹层玻璃，可取决于不同应用环境以及所需功能性的需要来选择。

具体结合图1所示的第一种实施方式，以夹层玻璃形式的调光玻璃100为例，包括第一玻璃体110和第二玻璃体120，以及设置于第一玻璃体110和第二玻璃体120之间的中间层，其中，中间层包括与第一玻璃体110附接的第一中间层131和与第二玻璃体120附接的第二中间层132，在第一中间层131和第二中间层132之间夹设有调光元件140，且调光元件140与第一中间层131和第二中间层132附接。第一中间层131和第二中间层132例如为聚乙烯醇缩丁醛(PVB)或乙烯-乙酸乙烯共聚物(EVA)等适用于夹层玻璃的粘接层，且第一中间层131和第二中间层132的材质可以相同或不同。

在某些实施方式中，调光玻璃100还包括画框结构，如图1所示，画框结构180布置于第一中间层131与第二中间层132之间，并围绕调光元件140布置，调光元件140定位于画框结构180中。以这种方式，画框结构180可使得调光元件140实现预定位，填补调光元件140的边缘与第一中间层131和第二中间层132之间的高度差，保证层压之后调光元件边缘的完全密封并对调光元件提供保护。作为选择，画框结构180可采用与第一中间层131或第二中间层132相同或不同的材质。在某些实施方式中，画框结构还可设置为邻接第一中间层和/或第二中间层的边缘。例如，画框结构布置于第一中间层的边缘，并且画框结构的厚度与第一中间层和调光元件的厚度之和大致相同；或者，画框结构布置于第二中间层的边缘，并且画框结构的厚度与第二中间层和调光元件的厚度之和大致相同；或者，画框结构布置于第一中间层和第二中间层的边缘，并且画框结构的厚度与第一中间层、第二中间层和调光元件的厚度之和大致相同。不论如何布置，在经由层压工艺之后，画框结构都能够与第一中间层和第二中间层在高温高压下熔融并结合在一起，保证层压之后对调光元件的完全密封。

在应用于车窗玻璃的实施方式中，第一玻璃体110朝向车辆外部，可被称为外玻璃，第二玻璃体120朝向车辆内部，可被称为内玻璃。第一玻璃体110具有朝向车辆外部的第一表面111和背离第一表面111的第二表面112，第二玻璃体120具有朝向第二表面112的第三表面121和背离第三表面121且朝向车辆内部的第四表面122。根据本公开，在第一中间层131上和/或第一玻璃体110的第二表面112上，在第二中间层132上和/或第二玻璃体120的第三表面121上，以及在第一中间层131中和/或第二中间层132中可以择一或组合的方式设有加热元件，其中，在第一中间层131和/或第二中间层132上布置加热元件的方式包括布置在第一中间层131和/或第二中间层132的朝向玻璃体的表面上或者朝向调光元件140的表面上。应理解，本文中玻璃体的表面不包括通常意义上的玻璃的侧表面。并且，某些方式中，玻璃体与加热元件之间可设有一个或多个功能层。功能层包括但不限于发光层、成像层等。有利地，加热元件基本上覆盖调光元件的布置范围，这里，“基本上”是指加热元件完全覆盖调光元件或者覆盖大部分调光元件，从而对调光元件进行有效加热而提高工作环境温度。

在某些实施方式中，加热元件包括电热丝150，所述电热丝150布置于第一中间层131上，从而通电即可实现加热功能。例如，电热丝可通过布丝机布置于第一中间层朝向第一玻璃体的表面之上。在图1所示实施方式中，电热丝150还可通过第一中间层131在热熔后的粘附作用而集成于第一中间层131中。

作为选择，电热丝150可包括铜丝或钨丝。细金属丝对人眼视觉影响较小，不会造成不良外观。作为示例，电热丝的性能可配置为：铜丝线径为36～180μm，钨丝线径为15～40μm；加热温度为0℃～70℃；加热功率为100～600W/m²；工作电压为12V。

在某些实施方式中，加热元件还包括与电热丝150附接的汇流条，如图1所示的汇流条160，以及从汇流条160引出于调光玻璃的电端子170。所示实施方式中，电热丝150集成于第一中间层131之中，汇流条160则可通过例如粘接的方式附接于第一中间层131朝向第一玻璃体的表面之上，其作用是能够增大加热面积，以使电流不会集中，避免局部过热。加热元件独立的电端子也使得电热丝的供电与调光元件的供电相互独立，提高加热元件和调光元件的可靠度。

通过提供加热元件，且加热元件采用电热丝的方式，能够易于将调光元件的工作温度调节在适宜温度以优化调光元件的调光性能，避免温度太高调光元件的调光效果不明显，或者温度太低(如低于-20℃)调光元件启动切换功能失效。相比于现有加热膜的方式，电热丝的实施工艺更加成熟且成本更低，具有显著价格优势。针对不同应用环境，例如气候寒冷的地区，加热元件还可以提供除冰、除雾功能，以降低供热通风与空气调节(HVAC)的功耗。

在某些实施方式中，调光玻璃100还包括设置于第一玻璃体110和/或第二玻璃体120表面上的遮蔽层，例如在图1所示实施方式中，分别在第一玻璃体110的第二表面112和第二玻璃体120的第四表面122上通过珐琅涂覆有遮蔽层191，192。有利地，遮蔽层191，192与调光元件140和加热元件150的端部边缘位置对应，也就是，通过例如形成黑色印边将调光元件140的引出端子以及加热元件150的汇流条160和电端子170遮蔽，起到美化外观的作用。

在图2所示的第二种实施方式中，与上述实施方式类似的，调光玻璃200包括第一玻璃体210和第二玻璃体220，第一玻璃体210具有朝向车辆外部的第一表面211和背离第一表面211的第二表面212，第二玻璃体220具有朝向第二表面212的第三表面221和背离第三表面221且朝向车辆内部的第四表面222，在第一中间层231和第二中间层232之间设有调光元件240，且第一中间层231与第二中间层232之间可选地设置有画框结构280。在第一玻璃体210的第二表面212和第二玻璃体220的第四表面222上分别涂覆有遮蔽层291，292。不同之处在于，加热元件的电热丝250集成于第二中间层232中。以此方式，当电热丝250经由汇流条260与电端子270连接，电端子270引出调光玻璃200之后可直接引入车辆内部，不会产生例如漏水等缺陷，也不会影响车辆外部美观。作为示例，电端子的引出方式可包括从第二玻璃体220的边缘引出，或者在邻近第二玻璃体220的边缘位置开槽而经由玻璃体引出。

图3示出的第三种实施方式中，与图2类似，调光玻璃300包括第一玻璃体310和第二玻璃体320，第一玻璃体310具有朝向车辆外部的第一表面311和背离第一表面311的第二表面312，第二玻璃体320具有朝向第二表面312的第三表面321和背离第三表面321且朝向车辆内部的第四表面322，在第一中间层331和第二中间层332之间设有调光元件340，且第一中间层331与第二中间层332之间可选地设置有画框结构380。在第一玻璃体310的第二表面312和第二玻璃体320的第四表面322上分别涂覆有遮蔽层391，392。不同之处在于，加热元件包括涂覆于第三表面321上的涂层350，所述涂层为导电层，例如金属导电层或金属合金导电层。如此，当导电层通电后即可产生热量实现加热效果。

相对于膜层而言，涂层厚度更小，因而更易于实施且不会显著增加调光玻璃产品的整体厚度，例如可通过常规涂覆工艺或者采用磁控溅射氧化铟锡(ITO)工艺获得。优选地，涂层350为银基导电层，导电及导热效果更好。在某些实施方式中，涂层亦可涂覆于中间层上以获得类似的效果。同样类似地，加热元件还包括与涂层350附接的汇流条360，以及从汇流条360引出于调光玻璃的电端子370。在该实施方式中，汇流条360可通过印刷或涂覆方式附接于涂层350上，例如银浆印刷。

图4所示第四种实施方式的调光玻璃400与第三种实施方式类似，包括第一玻璃体410和第二玻璃体420，第一玻璃体410具有朝向车辆外部的第一表面411和背离第一表面411的第二表面412，第二玻璃体420具有朝向第二表面412的第三表面421和背离第三表面421且朝向车辆内部的第四表面422，在第一中间层431和第二中间层432之间设有调光元件440，且第一中间层431与第二中间层432之间可选地设置有画框结构480。在第一玻璃体410的第二表面412和第二玻璃体420的第四表面422上分别涂覆有遮蔽层491，492。不同之处在于，加热元件包括涂覆于第二表面412上的涂层450。

相比于将用于加热的导电涂层设置于第三表面上，该实施方式中设置在第二表面上的涂层450不仅能够起到加热作用以保证调光元件440的正常实施，还能够提供热反射性能，也就是导电涂层能够将车辆外部射入玻璃的红外波段光线反射出，从而在气候炎热的环境下降低车辆内部的温度，使得用户体验度更舒适，具有更优异的热性能管理效果。

同样类似地，在该实施方式中，加热元件还包括与涂层450附接的汇流条460，以及从汇流条460引出于调光玻璃的电端子470。

应理解，上述结合附图描述的实施方式中以一个加热元件为例，根据本公开的构思还可设有两个或更多个加热元件以满足不同需要。此外，对于某些未具体描述的实施方式，例如在条件允许的情况下将加热元件部分布置于玻璃体的表面，部分布置于中间层上或中间层中，也应涵盖于本公开的范围内。在夹层玻璃包括夹设于第一玻璃体和第二玻璃体之间的一个或多个功能层的形式中，加热元件可布置于第一玻璃体、第二玻璃体、中间层、功能层中的任意一者上或两者之间。

如上所述的，本公开的调光玻璃提供加热性能的同时还提供了声学性能，这里的声学性能尤其是指具有隔音效果，这对于隐私性和舒适性来说是尤其有利的。在现有调光玻璃中，仅通过调光元件获得视觉上的隐私效果，而对于声学方面并没有良好的隐私性。例如，对于车辆内部的用户来说，期望获得外部噪音的隔离，同时也期望车辆内部的声音不被外部所获知。因此，同时具有视觉上和声学上隐私效果的调光玻璃会有更为优势的产品竞争力。

根据本公开，声学性能可通过中间层获得，某些实施方式中，在不影响调光玻璃整体刚度的条件下，可通过增加中间层的厚度来提升隔音效果。优选实施方式中，中间层采用具有吸声夹层的形式来实现增强隔音效果和减小厚度之间的良好折衷。例如夹层玻璃形式时，如图5中以第一种实施方式的第一中间层131为例，第一中间层131可设置为包括硬质表层131a、131b和由硬质表层131a、131b包覆的软质芯层131c，从而通过夹层方式提供声学性能，其中硬质表层131a、131b能够提供一定程度的刚性或机械强度，确保玻璃不易变形，而软质芯层131c则能起到吸声隔音的作用。应理解的是，这里是以杨氏模量来区分的相对的硬质和软质，并且虽然以三层结构示出，并不意味着是完全独立的三层，在最终产品中，三层结构没有明确划分的界面。相比于常规中间层，夹层结构的中间层显著增强了隔音效果，提升了调光玻璃的声学性能。此外，中间层可整体地或局部地设置上述夹层结构，以满足不同的隔音需要。作为选择，中间层还可结合其它结构层和/或功能层实现增强的隔音效果。

在某些实施方式中，当调光玻璃设有画框结构时，画框结构亦可提供声学性能。例如，画框结构可整体地或局部地设置为包括硬质表层和由硬质表层包覆的软质芯层，从而结合第一中间层和/或第二中间层来提供声学性能。

通过将加热性能和声学性能集成于具有调光元件的调光玻璃之中，在提供更好隔音效果的同时，加热元件使得调光元件在工作温度范围内具有可靠稳定的工作性能，避免低温下较长切换时间以及高温下调光效果不佳的缺陷。尤其是加热元件采用涂层方式的情况下，调光玻璃还利用涂层自身性能提供隔热效果，减少了降低车辆温度所需的功耗。总而言之，本公开的调光玻璃不仅使得调光功能更加精准，还提升了调光玻璃的整体性能和使用效果，为其应用环境提供了更多的灵活性，也为调光玻璃产品的设计多元化和不同客户需求提供了更多的可行性。

这里应当理解的是，图中所示实施方式仅显示了根据本公开调光玻璃的各个可选部件的可选架构、形状、尺寸和布置方式，然而其仅为示意而非限制，在不背离本公开的思想和范围的情况下，亦可采取其他形状、尺寸和布置方式。

以上已揭示本公开的技术内容及技术特点，然而可以理解，在本公开的创作思想下，本领域的技术人员可以对上述公开的构思作各种变化和改进，但都属于本公开的保护范围。上述实施方式的描述是例示性的而不是限制性的，本公开的保护范围由权利要求所确定。

Claims (18)

1.一种调光玻璃，包括玻璃体以及调光元件，其特征在于，还包括：

中间层，所述调光元件通过所述中间层附接于所述玻璃体；以及

加热元件，所述加热元件布置于所述调光元件与所述玻璃体之间以至少对所述调光元件加热；

其中，所述调光玻璃具有声学性能，所述声学性能通过所述中间层获得。

2.根据权利要求1所述的调光玻璃，其特征在于，还任选地包括附接于所述玻璃体的功能层，所述加热元件布置于所述玻璃体、所述中间层、所述功能层中的任意一者上或两者之间。

3.根据权利要求1所述的调光玻璃，其特征在于，所述加热元件基本上覆盖所述调光元件的布置范围。

4.根据权利要求1所述的调光玻璃，其特征在于，所述加热元件包括电热丝，所述电热丝布置于所述玻璃体的表面上；和/或布置于所述中间层上；和/或布置于所述中间层中。

5.根据权利要求4所述的调光玻璃，其特征在于，所述电热丝包括铜丝、钨丝。

6.根据权利要求1所述的调光玻璃，其特征在于，所述加热元件包括涂覆于所述玻璃体上的涂层，所述涂层为导电层。

7.根据权利要求6所述的调光玻璃，其特征在于，所述涂层为金属层或金属合金层。

8.根据权利要求7所述的调光玻璃，其特征在于，所述涂层为银基导电层。

9.根据权利要求2至8中任一项所述的调光玻璃，其特征在于，所述加热元件还包括附接的汇流条，以及从所述汇流条引出于所述调光玻璃的电端子。

10.根据权利要求1所述的调光玻璃，其特征在于，所述中间层整体地或局部地设置为包括硬质表层和由所述硬质表层包覆的软质芯层，以提供所述声学性能。

11.根据权利要求1所述的调光玻璃，其特征在于，所述玻璃体包括第一玻璃体、第二玻璃体，所述中间层包括与所述第一玻璃体附接的第一中间层和与所述第二玻璃体附接的第二中间层，所述第一玻璃体具有第一表面和背离所述第一表面的第二表面，所述第二玻璃体具有朝向所述第二表面的第三表面和背离所述第三表面的第四表面，所述加热元件布置于所述第二表面和/或所述第三表面上；和/或布置于所述第一中间层和/或所述第二中间层上；和/或布置于所述第一中间层和/或所述第二中间层中。

12.根据权利要求11所述的调光玻璃，其特征在于，还任选地包括夹设于所述第一玻璃体和所述第二玻璃体之间的功能层，所述加热元件布置于所述第一玻璃体、所述第二玻璃体、所述第一中间层、所述第二中间层、所述功能层中的任意一者上或两者之间。

13.根据权利要求11所述的调光玻璃，其特征在于，所述调光玻璃还包括画框结构，所述画框结构布置于所述第一中间层和所述第二中间层之间或者邻接所述第一中间层和/或所述第二中间层的边缘，并环绕所述调光元件以使所述调光元件定位于所述画框结构中。

14.根据权利要求13所述的调光玻璃，其特征在于，所述画框结构和/或所述第一中间层和/或所述第二中间层整体地或局部地设置为包括硬质表层和由所述硬质表层包覆的软质芯层，以提供所述声学性能。

15.根据权利要求1所述的调光玻璃，其特征在于，所述调光玻璃还包括设置于所述玻璃体的表面上的遮蔽层，所述遮蔽层与所述调光元件和所述加热元件的端部边缘位置对应。

16.根据权利要求11所述的调光玻璃，其特征在于，所述调光玻璃还包括设置于所述玻璃体的表面上的遮蔽层，所述遮蔽层设置于所述第二表面和/或所述第四表面上并与所述调光元件和所述加热元件的端部边缘位置对应。

17.一种窗体总成，其特征在于，所述窗体总成包括根据权利要求1至16中任一项所述的调光玻璃，所述窗体总成包括门、窗、幕墙、车窗玻璃、飞机玻璃或船只玻璃。

18.根据权利要求17所述的窗体总成，其特征在于，所述窗体总成为车窗玻璃，所述车窗玻璃包括前风挡玻璃、后风挡玻璃、天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃。

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