CN218885356U - 一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，包括冲击台、可拆卸连接在所述冲击台上的固定钢架，所述固定钢架的两端均设置有夹持件，所述夹持件包括压片和夹具，所述夹具可拆卸连接在所述压片两端用于固定电池包。本实用新型具有以下优点和效果：其中通过夹具压紧电池包的安装边，模拟了电池包实际的安装状态；压片对其他方向进行限位，模拟了电池包受到冲击载荷时的装车环境，真实还原电池包在冲击载荷下的受力情况，使得冲击测试的结果更加具有可靠性和指导性。

Description

一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装

技术领域

本实用新型涉及能源电池技术领域，特别涉及一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装。

背景技术

铅酸电池在汽车行业已有近百年的使用历史，但受限于自身的一些缺陷难以有质的提升。近几十年来，具有能量密度更高、放电功率更大、循环寿命更长等优势的锂离子电池不断完善发展，同时锂离子电池在电动汽车和可再生能源储能系统中的新兴应用使其成为应对环境保护和资源节约挑战的重要解决方案之一，因此锂电替代传统铅酸电池的趋势日益凸显。

锂离子电池的安全性一直是新能源领域重点关注的问题，电池包在整车行驶过程中受到冲击载荷后容易发生内部短路，从而引发安全事故，因此在产品开发阶段进行锂离子电池包的冲击安全性测试是非常重要的。

传统的测试工装仅通过一个大压板锁螺栓的方式将电池包压紧在冲击台上，忽略电池包实际安装状态，无法真实模拟电池包在装车状态下的固定情况，由此可能造成电池包冲击测试结果不够准确；传统工装一次冲击测试只能实现一个电池包一个方向的冲击，测试成本高且效率低。为真实模拟电池包在装车状态下承受冲击载荷的工况，节约冲击测试成本，提高测试效率，本实用新型专利提供一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，具有电池包冲击测试结果准确、提高测试效率的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，包括冲击台、可拆卸连接在所述冲击台上的固定钢架，所述固定钢架的两端均设置有夹持件，所述夹持件包括压片和夹具，所述夹具可拆卸连接在所述压片的两端。

通过采用上述技术方案，冲击台的设置是用于直接承受冲击力，通过夹具将两个电池包上下两侧压紧于固定钢架的两端，然后使用压片将电池包夹住加强电池包的固定，防止电池包侧翻，夹具压紧电池包的安装边，模拟了电池包实际的安装状态；凹槽形压片对其他方向进行限位，模拟了电池包受到冲击载荷时的装车环境，两者结合，可以真实还原电池包在冲击载荷下的受力情况，使得冲击测试的结果更加具有可靠性和指导性。

本实用新型的进一步设置为：所述压片为凹槽型，所述夹具平行设置在所述压片的两端。

通过采用上述技术方案，凹槽型的压片能够对电池包进行包裹，凹槽形压片对其他方向进行限位，模拟了电池包受到冲击载荷时的装车环境。

本实用新型的进一步设置为：所述夹具为4片，所述压片的每一端均设置有一个夹具。

本实用新型的进一步设置为：所述压片上开设有螺栓孔，所述夹具上设置有螺柱，所述压片通过螺母锁紧在所述螺柱上。

通过采用上述技术方案，配置4片夹具，每片夹具都自带一螺柱，其中两片夹具为一组，分别配置在固定钢架的两端，用于压紧电池包并通过螺栓锁在固定钢架上。两个凹槽形压片，分别配置在固定钢架的两端，凹槽形压片的两端预留螺栓孔，通过螺母锁紧在两片夹具的螺柱上，对电池包的固定进行加强，从而模拟电池包装车时的紧固状态，当要进行其他方向的冲击测试时，仅需拧开压片两端连接夹具的螺母、夹具连接固定钢架的四个螺栓，就可拆下电池包，再依据冲击测试的具体方向要求，将电池包以上述同样的方式安装在固定钢架的对应位置。

本实用新型的进一步设置为：所述固定钢架包括空心钢和槽钢，所述空心钢设置为2根，所述槽钢设置为10根，两根所述空心钢与10根所述槽钢相互焊接形成一个矩形的固定钢架。

本实用新型的进一步设置为：两根所述空心钢与所述冲击台可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，固定钢架通过两根矩形空心钢和十根槽钢相互焊接组成，为一对称结构，将两根矩形空心钢置于底部，通过螺栓与冲击台固定，每一根钢架上都预留与夹具连接的螺栓孔，用于电池包不同方向的冲击测试；由于固定钢架为对称性设计，可在另一端的对称位置同时安装一个电池包，只需将该电池包旋转180°，就可以在一次冲击中实现正反两个方向的冲击测试。

本实用新型的进一步设置为：所述冲击台上设置有若干螺栓孔。

通过采用上述技术方案，在冲击台上预留较多的螺栓孔，主要用于固定钢架。

本实用新型的进一步设置为：所述夹具包括一体成型的固定部、弯折部和连接部，所述固定部与所述压片可拆卸连接，所述固定部与所述连接部通过弯折部相连接，所述连接部与所述固定部相垂直，所述连接部与所述固定钢架可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，弯折部的设置主要是使夹具能够与电池包完全配合，由于电池包上设置有安装边，弯折部能够与电池包上的安装边完全贴合，提高电池包固定的稳固性。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过夹具将两个电池包上下两侧压紧于固定钢架的两端，然后采用压片将电池包夹住加强电池包的固定，防止电池包侧翻，夹具压紧电池包的安装边，模拟了电池包实际的安装状态；凹槽形压片对其他方向进行限位，模拟了电池包受到冲击载荷时的装车环境，两者结合，可以真实还原电池包在冲击载荷下的受力情况，使得冲击测试的结果更加具有可靠性和指导性。

2、本实用新型中配置4片夹具，每片夹具都自带一螺柱，其中两片夹具为一组，分别配置在固定钢架的两端，用于压紧电池包并通过螺栓锁在固定钢架上。两个凹槽形压片，分别配置在固定钢架的两端，凹槽形压片的两端预留螺栓孔，通过螺母锁紧在两片夹具的螺柱上，对电池包的固定进行加强，从而模拟电池包装车时的紧固状态，当要进行其他方向的冲击测试时，仅需拧开压片两端连接夹具的螺母、夹具连接固定钢架的四个螺栓，就可拆下电池包，再依据冲击测试的具体方向要求，将电池包以上述同样的方式安装在固定钢架的对应位置。

3、固定钢架通过两根矩形空心钢和十根槽钢相互焊接组成，为一对称结构，将两根矩形空心钢置于底部，通过螺栓与冲击台固定，每一根钢架上都预留与夹具连接的螺栓孔，用于电池包不同方向的冲击测试；由于固定钢架为对称性设计，可在另一端的对称位置同时安装一个电池包，只需将该电池包旋转180°，就可以在一次冲击中实现正反两个方向的冲击测试。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型安装结构示意图。

图2是本实用新型中固定钢架结构示意图。

图3是本实用新型中夹持件结构示意图。

图4是电池包结构示意图。

图中，1、冲击台；2、固定钢架；21、空心钢；22、槽钢；3、压片；4、夹具；41、固定部；42、弯折部；43、连接部；5、螺柱；6、螺母；7、电池包。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，如图1、图2、图3所示，一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，包括冲击台、可拆卸连接在所述冲击台上的固定钢架，所述固定钢架的两端均设置有夹持件，所述夹持件包括压片和夹具，所述夹具可拆卸连接在所述压片两端用于固定电池包。冲击台的设置是用于直接承受冲击力，通过夹具将两个电池包上下两侧压紧于固定钢架的两端，然后使用压片将电池包夹住加强电池包的固定，防止电池包侧翻，夹具压紧电池包的安装边，模拟了电池包实际的安装状态；凹槽形压片对其他方向进行限位，模拟了电池包受到冲击载荷时的装车环境，两者结合，可以真实还原电池包在冲击载荷下的受力情况，使得冲击测试的结果更加具有可靠性和指导性。所述冲击台上设置有若干螺栓孔。在冲击台上预留较多的螺栓孔，主要用于固定钢架。

如图3所示，所述压片为凹槽型，所述夹具平行设置在所述压片的两端。凹槽型的压片能够对电池包进行包裹，凹槽形压片对其他方向进行限位，模拟了电池包受到冲击载荷时的装车环境。所述夹具为4片，所述压片的每一端均设置有一个夹具。所述压片上开设有螺栓孔，所述夹具上设置有螺柱，所述压片通过螺母锁紧在所述夹具上的螺柱上。

配置4片夹具，每片夹具都自带一螺柱，其中两片夹具为一组，分别配置在固定钢架的两端，用于压紧电池包并通过螺栓锁在固定钢架上。两个凹槽形压片，分别配置在固定钢架的两端，凹槽形压片的两端预留螺栓孔，通过螺母锁紧在两片夹具的螺柱上，对电池包的固定进行加强，从而模拟电池包装车时的紧固状态，当要进行其他方向的冲击测试时，仅需拧开压片两端连接夹具的螺母、夹具连接固定钢架的四个螺栓，就可拆下电池包，再依据冲击测试的具体方向要求，将电池包以上述同样的方式安装在固定钢架的对应位置。

如图2所示，所述固定钢架包括空心钢和槽钢，所述空心钢设置为2根，所述槽钢设置为10根，两根所述空心钢与10根所述槽钢相互焊接形成一个矩形的固定钢架。两根所述空心钢与所述冲击台可拆卸连接。固定钢架通过两根矩形空心钢和十根槽钢相互焊接组成，为一对称结构，将两根矩形空心钢置于底部，通过螺栓与冲击台固定，每一根钢架上都预留与夹具连接的螺栓孔，用于电池包不同方向的冲击测试；由于固定钢架为对称性设计，可在另一端的对称位置同时安装一个电池包，只需将该电池包旋转180°，就可以在一次冲击中实现正反两个方向的冲击测试。

如图3、图4所示，所述夹具包括一体成型的固定部、弯折部和连接部，所述固定部与所述压片可拆卸连接，所述固定部与所述连接部通过弯折部相连接，所述连接部与所述固定部相垂直，所述连接部与所述固定钢架可拆卸连接。弯折部的设置主要是使夹具能够与电池包完全配合，由于电池包上设置有安装边，弯折部能够与电池包上的安装边完全贴合，提高电池包固定的稳固性。

一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装的工作原理：

通过夹具将两个电池包上下两侧压紧于固定钢架的两端，然后使用压片将电池包夹住加强电池包的固定，防止电池包侧翻，夹具压紧电池包的安装边，每片夹具都自带一螺柱，其中两片夹具为一组，分别配置在固定钢架的两端，用于压紧电池包并通过螺栓锁在固定钢架上。

两个凹槽形压片，分别配置在固定钢架的两端，凹槽形压片的两端预留螺栓孔，通过螺母锁紧在两片夹具的螺柱上，对电池包的固定进行加强，从而模拟电池包装车时的紧固状态。

当要进行其他方向的冲击测试时，仅需拧开压片两端连接夹具的螺母、夹具连接固定钢架的四个螺栓，就可拆下电池包，再依据冲击测试的具体方向要求，将电池包以上述同样的方式安装在固定钢架的对应位置，模拟了电池包实际的安装状态。

凹槽形压片对其他方向进行限位，模拟了电池包受到冲击载荷时的装车环境，固定钢架通过两根矩形空心钢和十根槽钢相互焊接组成，为一对称结构，将两根矩形空心钢置于底部，通过螺栓与冲击台固定，每一根钢架上都预留与夹具连接的螺栓孔，用于电池包不同方向的冲击测试；由于固定钢架为对称性设计，可在另一端的对称位置同时安装一个电池包，只需将该电池包旋转180°，就可以在一次冲击中实现正反两个方向的冲击测试，两者结合可以真实还原电池包在冲击载荷下的受力情况，使得冲击测试的结果更加具有可靠性和指导性。

Claims (8)

1.一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，其特征在于：包括冲击台、可拆卸连接在所述冲击台上的固定钢架，所述固定钢架的两端均设置有夹持件，所述夹持件包括压片和夹具，所述夹具可拆卸连接在所述压片的两端。

2.根据权利要求1所述的一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，其特征在于：所述压片为凹槽型，所述夹具平行设置在所述压片的两端。

3.根据权利要求1所述的一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，其特征在于：所述夹具为4片，所述压片的每一端均设置有一个夹具。

4.根据权利要求1所述的一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，其特征在于：所述压片上开设有螺栓孔，所述夹具上设置有螺柱，所述压片通过螺母锁紧在所述螺柱上。

5.根据权利要求1所述的一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，其特征在于：所述固定钢架包括空心钢和槽钢，所述空心钢设置为2根，所述槽钢设置为10根，两根所述空心钢与10根所述槽钢相互焊接形成一个矩形的固定钢架。

6.根据权利要求5所述的一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，其特征在于：两根所述空心钢与所述冲击台可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，其特征在于：所述冲击台上设置有若干螺栓孔。

8.根据权利要求1所述的一种用于低压锂离子电池包冲击测试的工装，其特征在于：所述夹具包括一体成型的固定部、弯折部和连接部，所述固定部与所述压片可拆卸连接，所述固定部与所述连接部通过弯折部相连接，所述连接部与所述固定部相垂直，所述连接部与所述固定钢架可拆卸连接。

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