CN218874390U - 一种新能源汽车加工用钣金打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，涉及钣金打磨领域，包括工作台，工作台的外侧固定连接有固定架板，固定架板的内侧设置有切割机构和打磨机构，切割机构包括固定连接在固定架板一侧的安装板，安装板的上侧固定连接有电机，改善了因移动块与打磨块设置在夹块的上侧，这使得打磨块在对切割后的钣金进行打磨时，只能够对钣金的上侧进行打磨，如果钣金对半切开，则无法顺利的对钣金的下侧进行打磨的问题，本装置中固定架板可对切割机构与打磨机构起到一定的安装和连接的作用，切割机构可对需要切割的钣金起到切割的作用，而打磨机构则可在钣金被切割机构切割后，对钣金进行打磨。

Description

一种新能源汽车加工用钣金打磨装置

技术领域

本实用新型涉及钣金打磨技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车加工用钣金打磨装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而钣金，一种加工工艺，钣金尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板，一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，其显著的特征就是同一零件厚度一致。

公开号为CN215316926U的实用新型，公开了一种新能源汽车生产用钣金件加工切割装置，包括底座，所述底座上端设置有支撑杆，支撑杆顶端固定连接有顶板，顶板下端设置有伸缩杆，伸缩杆末端固定连接有支杆，所述支杆后端固定连接有固定杆，支杆前端固定连接有连杆，固定杆左端前侧壁上设置有转杆，转杆末端固定连接有螺杆，螺杆上滑动安装有移动块，移动块下端设置有打磨块，螺杆末端转动安装在连杆侧壁上，所述固定杆右端设置有割据装置，割据装置上设置有联动装置，联动装置与转杆相连接；通过设置打磨块，割据装置对钣金件进行切割，割据装置通过联动装置带动转杆转动，进而使螺杆转动，使移动块带动打磨块进行前后移动，对切割后的钣金件进行打磨，提高工作效率。

对于上述方案，本发明人认为，当电机在运作通过皮带轮一、皮带轮二和皮带，带动螺杆进行旋转时，因螺杆的长度有限，使得移动块和打磨块的移动距离不够长，无法起到有效的打磨作用，同时在上述方案中，并未看到对移动块进行限位，这则使得移动块可能无法顺利的进行移动，会跟随螺杆一起进行旋转，不仅如此因移动块与打磨块设置在夹块的上侧，这使得打磨块在对切割后的钣金进行打磨时，只能够对钣金的上侧进行打磨，如果钣金对半切开，则无法顺利的对钣金的下侧进行打磨。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，它可有效的解决因移动块与打磨块设置在夹块的上侧，这使得打磨块在对切割后的钣金进行打磨时，只能够对钣金的上侧进行打磨，如果钣金对半切开，则无法顺利的对钣金的下侧进行打磨的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，包括工作台，所述工作台的外侧固定连接有固定架板，所述固定架板的内侧设置有切割机构和打磨机构；

所述切割机构包括固定连接在所述固定架板一侧的安装板，所述安装板的上侧固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿所述固定架板，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接杆，所述连接杆远离所述电机的一端固定连接有切割刀片；

所述打磨机构包括转动连接在所述固定架板内部的第一转动杆和第二转动杆，所述第一转动杆的外侧固定连接有第一打磨辊，所述第二转动杆的外侧固定连接有第二打磨辊，且所述第一转动杆与所述第二转动杆的一端均贯穿所述固定架板，所述第一转动杆的外侧固定连接有主动齿轮，所述第二转动杆的外侧固定连接有从动齿轮，且所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合，所述主动齿轮与所述从动齿轮均设置在所述固定架板的外侧，所述电机的输出轴外侧设置有传动皮带，且所述传动皮带设置在所述第一转动杆的外侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工作台的上侧设置有第一夹持机构与第二夹持机构，且所述第一夹持机构与所述第二夹持机构结构相同；

所述第一夹持机构包括设置在所述工作台上侧的连接块，所述连接块的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离所述连接块的一侧固定连接有下夹持块，所述下夹持块的上侧转动连接有螺杆，所述下夹持块的上侧固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧滑动连接有上夹持块，且所述上夹持块螺纹连接在所述螺杆的外侧。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述连接块的下侧均固定连接有滑块，所述工作台的上侧开设有滑槽，且所述滑块滑动连接在所述滑槽的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工作台的内部开设有空心槽，且所述空心槽与所述滑槽相连通，两个所述滑块之间固定连接有连接移动杆，且所述连接移动杆滑动连接在所述空心槽的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定架板的内侧固定连接有加固杆，所述加固杆设置在所述连接杆的外侧，且所述加固杆与所述连接杆之间转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定架板的内部固定连接有第一加固环块和第二加固环块，所述第一加固环块设置在所述第二转动杆的外侧，所述第二加固环块设置在所述第一转动杆的外侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下夹持块的上侧固定连接有限位块，所述上夹持块的上侧开设有限位槽，且所述限位块设置在所述限位槽的内部，所述上夹持块滑动连接在所述限位块的外侧。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本装置中固定架板的内侧设置有切割机构和打磨机构，而固定架板则可对切割机构与打磨机构起到一定的安装和连接的作用，切割机构可对需要切割的钣金起到切割的作用，而打磨机构则可在钣金被切割机构切割后，对钣金进行打磨。

2.本装置中当钣金在被放置到下夹持块的上侧后，上夹持块通过螺杆的旋转夹持到钣金的上侧后，下夹持块与上夹持块即可相互配合，对钣金起到夹持、限位作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例中加固杆的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中限位块的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中传动皮带的结构示意图。

图中标号说明：

1、工作台；2、固定架板；31、安装板；32、电机；33、连接杆；34、切割刀片；41、第一转动杆；42、第二转动杆；43、第一打磨辊；44、第二打磨辊；45、主动齿轮；46、从动齿轮；47、传动皮带；5、加固杆；61、第一加固环块；62、第二加固环块；71、连接块；72、电动伸缩杆；73、下夹持块；74、螺杆；75、限位杆；76、上夹持块；81、滑槽；82、滑块；91、空心槽；92、连接移动杆；101、限位块；102、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-5，一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，包括工作台1，工作台1的外侧固定连接有固定架板2，工作台1可对固定架板2起到安装和固定的作用，使得固定架板2可牢固、稳定的进行使用，固定架板2的内侧设置有切割机构和打磨机构，而固定架板2则可对切割机构与打磨机构起到一定的安装和连接的作用，切割机构可对需要切割的钣金起到切割的作用，而打磨机构则可在钣金被切割机构切割后，对钣金进行打磨。

具体的，切割机构包括固定连接在固定架板2一侧的安装板31，安装板31的上侧固定连接有电机32，固定架板2可通过安装板31对电机32起到安装和固定的作用，并使得电机32可稳定、牢固的进行使用，电机32的输出轴贯穿固定架板2，电机32的输出轴通过联轴器固定连接有连接杆33，连接杆33远离电机32的一端固定连接有切割刀片34，连接杆33可用于连接电机32和切割刀片34，同时电机32在运作时，可通过连接杆33带动切割刀片34进行旋转，使得切割刀片34能够顺利的进行转动，而切割刀片34在通过电机32的运作进行高速转动时，则可对钣金进行切割。

具体的，打磨机构包括转动连接在固定架板2内部的第一转动杆41和第二转动杆42，固定架板2可对第一转动杆41和第二转动杆42起到连接作用，并使得第一转动杆41和第二转动杆42能够稳定的进行旋转、使用，第一转动杆41的外侧固定连接有第一打磨辊43，第二转动杆42的外侧固定连接有第二打磨辊44，第一转动杆41可对第一打磨辊43起到安装作用，而第二转动杆42则可对第二打磨辊44起到连接作用，同时第一转动杆41在旋转时可带动第一打磨辊43进行旋转，第二转动杆42在转动时则可带动第二打磨辊44进行转动，第一打磨辊43与第二打磨辊44在旋转时，则可对被切割后的钣金进行切割，且第一转动杆41与第二转动杆42的一端均贯穿固定架板2，第一转动杆41的外侧固定连接有主动齿轮45，第二转动杆42的外侧固定连接有从动齿轮46，且主动齿轮45与从动齿轮46相互啮合，主动齿轮45与从动齿轮46均设置在固定架板2的外侧。

具体的，电机32的输出轴外侧设置有传动皮带47，且传动皮带47设置在第一转动杆41的外侧，第一转动杆41可对主动齿轮45起到安装和固定的作用，而第二转动杆42则可对从动齿轮46起到连接和固定的作用，当第一转动杆41在发生转动时，则可带动主动齿轮45进行旋转，并通过主动齿轮45与从动齿轮46的啮合，带动从动齿轮46和第二转动杆42进行旋转，传动皮带47则可用于连接第一转动杆41与电机32的输出轴，当电机32在运作带动连接杆33进行转动时，电机32则可通过传动皮带47带动第一转动杆41一起进行旋转，从而实现带动切割刀片34转动时，附带第一转动杆41和第二转动杆42一起进行转动，而这时第一打磨辊43与第二打磨辊44则可一起进行转动，并实现对钣金的打磨，同时第二打磨辊44设置在第一打磨辊43的下侧，这使得第一打磨辊43与第二打磨辊44可顺利的对钣金的上下两侧一起进行打磨。

具体的，工作台1的上侧设置有第一夹持机构与第二夹持机构，且第一夹持机构与第二夹持机构结构相同，因此在此不做过多赘述，夹持机构则可对需要切割、打磨的钣金进行夹持、限位，使得钣金能够稳定的被切割、打磨。

具体的，第一夹持机构包括设置在工作台1上侧的连接块71，连接块71的一侧固定连接有电动伸缩杆72，电动伸缩杆72远离连接块71的一侧固定连接有下夹持块73，连接块71可通过电动伸缩杆72对下夹持块73起到安装和固定的作用，使得下夹持块73能够顺利的进行使用，并且电动伸缩杆72可通过自身的伸缩实现对下夹持块73的距离调节，下夹持块73的上侧转动连接有螺杆74，下夹持块73的上侧固定连接有限位杆75。

具体的，限位杆75的外侧滑动连接有上夹持块76，且上夹持块76螺纹连接在螺杆74的外侧，下夹持块73可对螺杆74和限位杆75起到连接和安装作用，螺杆74则可对上夹持块76进行连接，同时限位杆75可对上夹持块76起到限位作用，这使得当螺杆74在进行旋转时可通过限位杆75对上夹持块76的限位，带动上夹持块76进行上下移动，当钣金在被放置到下夹持块73的上侧后，上夹持块76通过螺杆74的旋转夹持到钣金的上侧后，下夹持块73与上夹持块76即可相互配合，对钣金起到夹持、限位作用，同时因电动伸缩杆72可通过自身的伸缩实现对下夹持块73的距离调节，这使得下夹持块73和上夹持块76还可对根据钣金的宽度不同，对距离进行调节，并夹持不同宽度的钣金，电动伸缩杆72可根据实际情况选择不同型号，例如：S-22N。

具体的，两个连接块71的下侧均固定连接有滑块82，工作台1的上侧开设有滑槽81，且滑块82滑动连接在滑槽81的内部，工作台1可通过滑槽81对滑块82进行限位，同时因滑块82滑动在滑槽81的内部，且与连接块71相连接，这使得连接块71能够在下夹持块73和上夹持块76夹持钣金后，顺利的带动钣金进行移动。

具体的，工作台1的内部开设有空心槽91，且空心槽91与滑槽81相连通，两个滑块82之间固定连接有连接移动杆92，且连接移动杆92滑动连接在空心槽91的内部，连接移动杆92可用于连接两个滑块82，这使得当工作人员在推动其中一个连接块71时，连接块71可通过自身与滑块82的连接关系，以及滑块82与连接移动杆92之间的固定，带动另一个滑块82和连接块71进行移动，从而实现对两个连接块71和钣金的移动、滑动。

具体的，固定架板2的内侧固定连接有加固杆5，加固杆5设置在连接杆33的外侧，且加固杆5与连接杆33之间转动连接，固定架板2可对加固杆5起到固定和连接的作用，而加固杆5则可对连接杆33起到加固和限位的作用，使得连接杆33在长期使用后，不易发生偏移、倾斜、晃动等情况。

具体的，固定架板2的内部固定连接有第一加固环块61和第二加固环块62，第一加固环块61设置在第二转动杆42的外侧，第二加固环块62设置在第一转动杆41的外侧，固定架板2还可对第一加固环块61和第二加固环块62起到连接和固定的作用，而第一加固环块61则可对第二转动杆42起到固定和限制作用，使得第二转动杆42能够顺利、稳定的进行旋转，不易在旋转时发生倒落、倾斜等情况，而第二加固环块62则与第一加固环块61作用相似，可对第一转动杆41起到限位和加固作用，加强第一转动杆41在使用时的稳定性。

具体的，下夹持块73的上侧固定连接有限位块101，上夹持块76的上侧开设有限位槽102，且限位块101设置在限位槽102的内部，上夹持块76滑动连接在限位块101的外侧，下夹持块73可对限位块101起到固定和连接的作用，而限位块101则可通过限位槽102对上夹持块76起到限位作用，从而使得螺杆74在通过自身的旋转带动上夹持块76进行移动时，能够更加稳定，不易发生倾斜等情况。

本实用新型的工作原理及使用流程：本装置在使用时工作人员可将需要切割、打磨的钣金放置到下夹持块73的上侧，如果钣金宽度较窄，则可启动电动伸缩杆72，通过电动伸缩杆72的伸缩带动下夹持块73进行移动，调节下夹持块73的距离，从而使得钣金能够顺利的放置到两个下夹持块73的上侧，而当钣金在被放置到下夹持块73的上侧后，工作人员即可转动螺杆74，螺杆74在旋转时可通过限位杆75对上夹持块76的限位，带动上夹持块76进行移动，当上夹持块76接触到钣金的上侧后，下夹持块73与上夹持块76即可相配合，对钣金进行夹持。

之后工作人员可启动电机32，电机32在旋转时将通过下夹持块73带动螺杆74进行转动，使螺杆74能够顺利的进行转动，电机32在运作的同时，还可通过传动皮带47带动第一转动杆41进行旋转，而第一转动杆41自身在转动的同时，将通过主动齿轮45与从动齿轮46的啮合，带动从动齿轮46和第二转动杆42进行旋转，这时因第一转动杆41与第二转动杆42在进行转动，从而使得第一打磨辊43与第二打磨辊44也将进行转动，在此之后工作人员可推动连接块71，当其中一个连接块71在移动时，将可通过滑块82和连接移动杆92带动另一个连接块71与连接块71上侧的钣金一起进行移动，当钣金在移动一定的距离后，将与切割刀片34相接触，而钣金将会被切割刀片34所切割，而当钣金在继续移动时，将会与第一打磨辊43和第二打磨辊44相接触，并被第一打磨辊43和第二打磨辊44所打磨，同时因第二打磨辊44设置在第一打磨辊43的下侧，这使得第一打磨辊43与第二打磨辊44可顺利的对钣金的上下两侧一起进行打磨，至此即可解决因移动块与打磨块设置在夹块的上侧，这使得打磨块在对切割后的钣金进行打磨时，只能够对钣金的上侧进行打磨，如果钣金对半切开，则无法顺利的对钣金的下侧进行打磨的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的外侧固定连接有固定架板(2)，所述固定架板(2)的内侧设置有切割机构和打磨机构；

所述切割机构包括固定连接在所述固定架板(2)一侧的安装板(31)，所述安装板(31)的上侧固定连接有电机(32)，所述电机(32)的输出轴贯穿所述固定架板(2)，所述电机(32)的输出轴通过联轴器固定连接有连接杆(33)，所述连接杆(33)远离所述电机(32)的一端固定连接有切割刀片(34)；

所述打磨机构包括转动连接在所述固定架板(2)内部的第一转动杆(41)和第二转动杆(42)，所述第一转动杆(41)的外侧固定连接有第一打磨辊(43)，所述第二转动杆(42)的外侧固定连接有第二打磨辊(44)，且所述第一转动杆(41)与所述第二转动杆(42)的一端均贯穿所述固定架板(2)，所述第一转动杆(41)的外侧固定连接有主动齿轮(45)，所述第二转动杆(42)的外侧固定连接有从动齿轮(46)，且所述主动齿轮(45)与所述从动齿轮(46)相互啮合，所述主动齿轮(45)与所述从动齿轮(46)均设置在所述固定架板(2)的外侧，所述电机(32)的输出轴外侧设置有传动皮带(47)，且所述传动皮带(47)设置在所述第一转动杆(41)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)的上侧设置有第一夹持机构与第二夹持机构，且所述第一夹持机构与所述第二夹持机构结构相同；

所述第一夹持机构包括设置在所述工作台(1)上侧的连接块(71)，所述连接块(71)的一侧固定连接有电动伸缩杆(72)，所述电动伸缩杆(72)远离所述连接块(71)的一侧固定连接有下夹持块(73)，所述下夹持块(73)的上侧转动连接有螺杆(74)，所述下夹持块(73)的上侧固定连接有限位杆(75)，所述限位杆(75)的外侧滑动连接有上夹持块(76)，且所述上夹持块(76)螺纹连接在所述螺杆(74)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，其特征在于：两个所述连接块(71)的下侧均固定连接有滑块(82)，所述工作台(1)的上侧开设有滑槽(81)，且所述滑块(82)滑动连接在所述滑槽(81)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)的内部开设有空心槽(91)，且所述空心槽(91)与所述滑槽(81)相连通，两个所述滑块(82)之间固定连接有连接移动杆(92)，且所述连接移动杆(92)滑动连接在所述空心槽(91)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，其特征在于：所述固定架板(2)的内侧固定连接有加固杆(5)，所述加固杆(5)设置在所述连接杆(33)的外侧，且所述加固杆(5)与所述连接杆(33)之间转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，其特征在于：所述固定架板(2)的内部固定连接有第一加固环块(61)和第二加固环块(62)，所述第一加固环块(61)设置在所述第二转动杆(42)的外侧，所述第二加固环块(62)设置在所述第一转动杆(41)的外侧。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，其特征在于：所述下夹持块(73)的上侧固定连接有限位块(101)，所述上夹持块(76)的上侧开设有限位槽(102)，且所述限位块(101)设置在所述限位槽(102)的内部，所述上夹持块(76)滑动连接在所述限位块(101)的外侧。

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