CN2188677Y - 位置任意锁定式空气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种位置任意锁定式空气弹簧,
包括气缸筒体11、活塞9和与活塞9连接的活塞杆
14,活塞9所在的气缸筒体11内形成一个内气室
12,其特征在于:气缸筒体11外部还有一个密闭的
外壳15,外壳15与气缸筒体11之间形成一个空间
——外气室13,内气室12与外气室13之间设有一
个气阀门,气阀门与阀门操纵杆1连接。它可由操纵
杆1控制,使活塞杆14在任意位置定位,本实用新型
可被用在汽车座椅上,用以调节靠背角度。
Description
本实用新型涉及一种空气弹簧。
在现有技术中,中国专利局1991年11月20日公开了申请号为91208083.3的实用新型专利申请,它是一种支撑座椅靠背用的气弹簧,由装有油、气的筒体、阀式活塞、活塞杆、活门杆以及连在活塞杆上的固定螺帽和扳手等部件所构成,因在筒体内装有油气分隔器,将油与高压气分开,使活塞经常浸泡于油液内,并在油液中往复运动,使活塞得以充分润滑并不受气弹簧安装方位的影响。
本实用新型的目的是提供一种位置任意锁定式空 气弹簧,使气弹簧的活塞杆可在任意位置上锁定。
本实用新型的技术方案是:本实用新型包括气缸筒体、活塞和与活塞连接的活塞杆,活塞所在的气缸筒体内形成一个内气室,气缸筒体外部还有一个密闭的外壳,外壳与气缸筒体之间形成一个空间-外气室,外气室内有高压气体,内气室与外气室之间设有一个气阀门,气阀门与阀门操纵杆连接。按动阀门操纵杆,气阀门可使内气室与外气室相通,此时可压下活塞杆,使内气室中的高压气体进入外气室;也可松开活塞杆,此时外气室内的高压空气经气阀门进入内气室,使活塞向下运动。当松开阀门操纵杆后,气阀门将内气室与外气室隔断,内气室中的高压空气无法变化体积,故可使活塞在气缸筒体内的位置相对固定,活塞杆也可固定不动。活塞在不同的位置时均可松开阀门操纵杆,活塞便可固定在不同的位置上。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
依靠气阀门控制内外气室的连通与关断,不需要油气分隔器及油液等,其结构简单。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述:
附图1为本实用新型的结构主剖视图;
附图2为附图1的Ⅰ部分的放大图,其中:
1.操纵杆;2.操纵杆座;3.气阀杆;4.密封座;5.密封圈;6.密封圈;7.通气孔;8.气阀杆套;9.活塞;10.密封圈;11.气缸筒体;12.内气室;13.外气室;14.活塞杆;15.外壳;16.密封圈座;17.密封圈;18.衬垫;19.通气孔。
实施例:本实用新型包括气缸筒体11、活塞9和与活塞9连接的活塞杆14,活塞9所在的气缸筒体11内形成一个内气室12,气缸筒体11外部还有一个密闭的外壳15,外壳15与气缸筒体11之间形成一个空间-外气室13,内气室12与外气室13之间设有一个气阀门,气阀门与阀门操纵杆1连接,该操纵杆1装在操纵杆座2内的腔体内,操纵杆1的下端顶在气阀杆3的上端部,当按下操纵杆1时,可由操纵杆1的下端部下顶气阀杆3,使内气室12与外气室13之间连通。所述的气阀门包括气阀杆3、气阀杆3外侧的气阀杆套8以及气阀杆套8外侧的密封座4。气阀杆套8上径向设有与外气室13相通的通气孔19,气阀杆3的中部较细并与气阀杆套8的内壁形成环状空间,气阀杆3两端部作为活塞与气阀杆套8紧密接触,气阀杆3的上段及下段均设有密封圈5,密封座4径向设有一个通气孔7,该通气孔7与外气室13及通气孔19相通,当气阀杆3被压下时,气阀杆3中段的较细部分下移进入内气室12,并使通气孔19与内气室相连通,活塞9便可被移动;当气阀杆3的上部未被施加外力时,内气室12内的高压气体压迫气阀杆3上移,气阀杆3的下段断绝内气室12与通气孔19的连接,活塞9可被定位。密封座4与外壳15之间设有密封圈6。在外壳15的内底部设有衬垫18,衬垫18的上方是两个叠压的密封圈17,该密封圈17将活塞杆14及外壳15密封以防漏气,密封圈17的上方的密封圈座16,该密封圈座16的上边顶在气缸筒体11的下端,将密封圈17压住固定。活塞9的圆周边上套有两个密封圈10,用以分隔内气室12的上内气室和下内气室。
Claims (2)
1、一种位置任意锁定式空气弹簧,包括气缸筒体11、活塞9和与活塞9连接的活塞杆14,活塞9所在的气缸筒体11内形成一个内气室12,其特征在于:气缸筒体11外部还有一个密闭的外壳15,外壳15与气缸筒体11之间形成一个空间-外气室13,内气室12与外气室13之间设有一个气阀门,气阀门与阀门操纵杆1连接。
2、根据权利要求1所述的位置任意锁定式空 气弹簧,其特征在于:所述的气阀门包括气阀杆3、气阀杆3外侧的气阀杆套8,气阀杆套8上径向设有与外气室13相通的通气孔19,气阀杆3的中部较细并与气阀杆套8的内壁形成环状空间,气阀杆3两端部作为活塞与气阀杆套8紧密接触。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 93225740 CN2188677Y (zh) | 1993-05-22 | 1993-05-22 | 位置任意锁定式空气弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 93225740 CN2188677Y (zh) | 1993-05-22 | 1993-05-22 | 位置任意锁定式空气弹簧 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2188677Y true CN2188677Y (zh) | 1995-02-01 |
Family
ID=33803478
Family Applications (1)
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CN 93225740 Expired - Fee Related CN2188677Y (zh) | 1993-05-22 | 1993-05-22 | 位置任意锁定式空气弹簧 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2188677Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101224713B (zh) * | 2006-12-18 | 2010-06-02 | 格拉默股份公司 | 汽车座椅及其气弹簧 |
CN106704450A (zh) * | 2015-08-03 | 2017-05-24 | 江苏华源防爆电机有限公司 | 一种前减震器 |
CN111471296A (zh) * | 2020-01-20 | 2020-07-31 | 江苏华永汽车悬架有限公司 | 一种轻量化高疲劳性空气弹簧塑料底座的制造方法 |
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1993
- 1993-05-22 CN CN 93225740 patent/CN2188677Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101224713B (zh) * | 2006-12-18 | 2010-06-02 | 格拉默股份公司 | 汽车座椅及其气弹簧 |
CN106704450A (zh) * | 2015-08-03 | 2017-05-24 | 江苏华源防爆电机有限公司 | 一种前减震器 |
CN111471296A (zh) * | 2020-01-20 | 2020-07-31 | 江苏华永汽车悬架有限公司 | 一种轻量化高疲劳性空气弹簧塑料底座的制造方法 |
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Legal Events
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---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |