CN218862799U - 一种同轴同流量电动泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种同轴同流量电动泵，属于550到700bar超高压液压装备领域，其包括泵芯结构，泵芯结构包括偏心轴、设于偏心轴外周的多个柱塞，每个柱塞分别对应连接有液压缸。本实用新型实现了每个顶升点在相同时间段内将重物托举的高度相同，提高了同步精度；实现了电动泵在连接多个液压缸时，液压缸运行速度不变慢，提高了顶升的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于550到700bar超高压液压装备领域，涉及一种同轴同流量电动泵，尤其是涉及一种用于开环控制的液压同步顶升系统中的液压泵站。
背景技术
开环控制的液压同步顶升系统是一种较为经济的液压同步顶升装备，经常被用于桥梁建筑等精度要求一般的应用场合。系统主要由液压泵站、分流阀块、手动节流阀以及高压软管组成。
系统工作时，液压泵站将输出的油液经过分流阀块等量分配，再由高压软管输送至各个顶升点的液压缸，使得各顶升点液压缸的柱塞以相对均匀的速度伸出或回缩，从而承载重物上升或下降。在重物顶升过程中，通过操作手动节流阀来调整各个顶升点之间的误差。
现有技术中存在以下技术问题：
1.现有技术中，重物的重物不均衡会导致其在顶升过程中发生歪斜。虽然电动泵输出的流量由分流阀块被近似于等容积的分配到每个顶升点的液压缸，在理论上保证了每个液压缸的柱塞在单位时间内移动的距离相等。
但是，在实际顶升过程中，由于被顶升物的重量不均匀，会导各顶升点液压缸的顶升力也不尽相同。这是因为，采用分流阀块进行分流时，油液会往承受较小顶升力的液压缸流动，造成整个被顶升物在顶升时并不同步，其重量较轻的区域被先顶起，重量较重的区域被后顶起。在没有人工干预的情况下，重物的歪斜会愈来愈严重。
2.现有技术中，一台电动泵在分流给多个液压缸时会导致顶升速度变慢。这是因为，各个顶升点液压缸的顶升速度，取决于泵芯的排量和顶升的个数。在泵芯排量不变的情况下，顶升点越多则单个顶升点顶升的速度越慢。系统分流4个液压缸的速度会大于6个液压缸，6个液压缸会大于8个液压缸，以此类推。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种全新的泵芯结构来实现单位时间内进入到每个液压缸的油液容积相等，并使液压缸顶升速度不受其数量的增多而变慢，提高作业效率。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种同轴同流量电动泵，包括泵芯结构，所述泵芯结构包括偏心轴、设于所述偏心轴外周的多个柱塞，每个所述柱塞分别对应连接有液压缸。
优选的，所述柱塞沿圆周方向均布。
优选的，每个所述柱塞与对应的所述液压缸之间连接有出油阀块。
优选的，所述柱塞通过高压硬管与所述出油阀块连接，所述出油阀块通过高压软管与所述液压缸连接。
优选的，所述泵芯结构包括泵芯法兰。
优选的，所述泵芯法兰包括上层泵芯法兰以及下层泵芯法兰，所述柱塞设于所述上层泵芯法兰和所述下层泵芯法兰之间。
优选的，所述泵芯法兰包括所述上层泵芯法兰、中层泵芯法兰、以及所述下层泵芯法兰，所述柱塞设于所述上层泵芯法兰和所述中层泵芯法兰之间、以及所述中层泵芯法兰和所述下层泵芯法兰之间。
优选的，设于所述中层泵芯法兰两侧的所述柱塞数量相同且分别对应。
综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：
1.本实用新型通过改变电动泵泵芯结构，将每一个柱塞与出油口独立一一对应，再配以同偏心轴驱动，使每个柱塞在单位时间内向液压缸输出等容积的液压油，实现了每个顶升点在相同时间段内将重物托举的高度相同，提高了同步精度；
2.本实用新型采用模块化泵芯结构，可以按照电动泵实际需要连接液压缸数量布置泵芯的层数以及每层柱塞安装的数量，实现了电动泵在连接多个液压缸时，液压缸运行速度不变慢，提高了顶升的效率。
附图说明
图1为本实用新型中柱塞与液压缸连接示意图；
图2为本实用新型中单层泵芯示意图；
图3为本实用新型中双层泵芯示意图。
附图标记：1、液压缸；2、高压软管；3、出油阀块；4、高压硬管；5、柱塞；6、泵芯法兰；61、上层泵芯法兰；62、中层泵芯法兰；63、下层泵芯法兰；7、偏心轴。
具体实施方式
以下结合附图1至附图3对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型实施例公开一种同轴同流量电动泵。
针对现有技术中重物重量不均会导致其在顶升过程中发生歪斜的问题，本实用新型采用了一种全新的泵芯结构来实现单位时间内进入到每个液压缸1的油液容积相等。
新的泵芯结构将每个柱塞5安装于泵芯法兰6上，柱塞5通过高压硬管4与泵面板上的出油阀块3连接，一个出油阀块3通过高压软管2与一个液压缸1相对应，继而一个柱塞5对应一个液压缸1。
电动泵工作时，电机带动泵芯结构内的偏心轴7每转一圈就挤压沿圆周方向均布的柱塞5一次，这些沿圆周方向均布的柱塞5就分别向对应的液压缸1输出等容积的液压油。各液压缸1在单位时间内获得的液压缸1容积相同且恒定，实现了每个顶升点在相同时间段内将重物托举的高度相同。
通过采用上述技术方案，改变现有技术中泵芯柱塞5的出油结构，使柱塞5与液压缸1一一对应，提高液压缸1同步精度。
针对现有技术中一台电动泵在分流给多个液压缸1时会导致顶升速度变慢的问题，本实用新型泵芯采用了模块化结构，采用叠加式泵芯。
采用两种模块化设计，具体表现为：单层泵芯最多可沿圆周方向均布6个柱塞5，柱塞5被夹持安装于上层泵芯法兰61和下层泵芯法兰63之间；双层泵芯，每层最多可沿圆周方向均布6个柱塞5，两层泵芯共计12个柱塞5，柱塞5被夹持安装于上层泵芯法兰61、中层泵芯法兰62和下层泵芯法兰63之间。
采用单层泵芯，可实现2-6个顶升点的同步运行；采用双层泵芯，可实现2-12个顶升点的同步运行。实现了系统连接液压缸1数量变多后，液压缸1仍以相同速度运行的功能。
通过采用上述技术方案，改变现有技术中泵芯柱塞5的布置形式，使液压缸1顶升速度不受其数量的增多而变慢，提高作业效率。
以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种同轴同流量电动泵，其特征在于：包括泵芯结构，所述泵芯结构包括偏心轴(7)、设于所述偏心轴(7)外周的多个柱塞(5)，每个所述柱塞(5)分别对应连接有液压缸(1)。
2.根据权利要求1所述的一种同轴同流量电动泵，其特征在于：所述柱塞(5)沿圆周方向均布。
3.根据权利要求2所述的一种同轴同流量电动泵，其特征在于：每个所述柱塞(5)与对应的所述液压缸(1)之间连接有出油阀块(3)。
4.根据权利要求3所述的一种同轴同流量电动泵，其特征在于：所述柱塞(5)通过高压硬管(4)与所述出油阀块(3)连接，所述出油阀块(3)通过高压软管(2)与所述液压缸(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种同轴同流量电动泵，其特征在于：所述泵芯结构包括泵芯法兰(6)。
6.根据权利要求5所述的一种同轴同流量电动泵，其特征在于：所述泵芯法兰(6)包括上层泵芯法兰(61)以及下层泵芯法兰(63)，所述柱塞(5)设于所述上层泵芯法兰(61)和所述下层泵芯法兰(63)之间。
7.根据权利要求6所述的一种同轴同流量电动泵，其特征在于：所述泵芯法兰(6)包括所述上层泵芯法兰(61)、中层泵芯法兰(62)、以及所述下层泵芯法兰(63)，所述柱塞(5)设于所述上层泵芯法兰(61)和所述中层泵芯法兰(62)之间、以及所述中层泵芯法兰(62)和所述下层泵芯法兰(63)之间。
8.根据权利要求7所述的一种同轴同流量电动泵，其特征在于：设于所述中层泵芯法兰(62)两侧的所述柱塞(5)数量相同且分别对应。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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- 2022-03-21 CN CN202220622517.4U patent/CN218862799U/zh active Active
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