CN218861427U - 一种高速铁路水泥栅栏加密网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速铁路水泥栅栏加密网，其技术方案是：包括钢板网，钢板网外侧设有边框，边框内侧开设有U型槽，钢板网嵌设在U型槽内部，边框前后两侧均固定连接有两个十字形凹凸锁，边框两侧均固定连接有两个第一连接板，边框两侧均设有石柱，两个石柱内侧均固定连接有两个第二连接板，多个第一连接板和第二连接板内部均开设有通孔，两个石柱和边框之间均设有U型螺栓，U型螺栓两端嵌设在第一连接板和第二连接板内部，本实用新型的有益效果是：本装置的钢板网是采用热镀锌钢板冲压而成，不是铁丝网编制，结构更为坚固，且安装效率高，本设备实现了工厂预制化，现场安装，结构牢固，安装便捷，使用寿命周期长。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁道路护栏技术领域，具体涉及一种高速铁路水泥栅栏加密网。
背景技术
铁路桥梁护栏是指设置于铁路桥梁上的护栏。其目的是防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
高速铁路行车速度快，现有的护栏在强度和使用寿命上都不能适应高铁的需求，很多情况下都是沿用过去传统铁路的护栏结构，造成安全隐患，且安装复杂结构松散。
发明内容
为此，本实用新型提供一种高速铁路水泥栅栏加密网，通过使用者将钢板网放置在U型槽，通过十字型凹凸锁固定，连接起来的边框和钢板网通过U型螺栓、螺母、防盗碗、挡片链接紧固到水泥立柱上，边框、钢板网、十字型凹凸锁、U型螺栓、螺母、防盗碗、挡片为镀锌钢件，以解决现有的护栏在强度和使用寿命上都不能适应高铁的需求，很多情况下都是沿用过去传统铁路的护栏结构，造成安全隐患，且安装复杂结构松散的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速铁路水泥栅栏加密网，包括钢板网，所述钢板网外侧设有边框，所述边框内侧开设有U型槽，所述钢板网嵌设在U型槽内部；
所述边框前后两侧均固定连接有两个十字形凹凸锁，所述边框两侧均固定连接有两个第一连接板，所述边框两侧均设有石柱，两个所述石柱内侧均固定连接有两个第二连接板，多个所述第一连接板和第二连接板内部均开设有通孔，两个所述石柱和边框之间均设有U型螺栓，所述U型螺栓两端嵌设在第一连接板和第二连接板内部，两个所述U型螺栓两端内部均套设有螺母。
优选的，多个所述第二连接板后侧均开设有环槽，多个所述环槽内部均嵌设有挡片，多个所述挡片分别位于多个螺母内侧。
优选的，多个所述螺母外侧均固定套设有防盗碗。
优选的，所述钢板网表面开设有多个透光槽，多个所述透光槽均设为六边形结构。
优选的，两个所述石柱底部均固定连接有底板。
优选的，多个所述螺母分别与U型螺栓通过螺纹连接。
优选的，所述钢板网与U型槽滑动连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过使用者将钢板网放置在U型槽，通过十字型凹凸锁固定，连接起来的边框和钢板网通过U型螺栓、螺母、防盗碗、挡片链接紧固到水泥立柱上，边框、钢板网、十字型凹凸锁、U型螺栓、螺母、防盗碗、挡片为镀锌钢件，以解决现有的护栏在强度和使用寿命上都不能适应高铁的需求，很多情况下都是沿用过去传统铁路的护栏结构，造成安全隐患，且安装复杂结构松散的问题，本装置的钢板网是采用热镀锌钢板冲压而成，不是铁丝网编制，结构更为坚固，且安装效率高，本设备实现了工厂预制化，现场安装，结构牢固，安装便捷，使用寿命周期长。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的后视图剖视图；
图3为本实用新型提供的图2中的A处放大图；
图4为本实用新型提供的边框立体结构示意图；
图5为本实用新型提供的U型螺栓立体结构示意图；
图6为本实用新型提供的第二连接板立体结构示意图；
图中：1钢板网、2边框、3U型槽、4十字形凹凸锁、5第一连接板、6石柱、7第二连接板、8通孔、9U型螺栓、10螺母、11环槽、12挡片、13防盗碗、14透光槽、15底板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照附图1-6，本实用新型提供的一种高速铁路水泥栅栏加密网，包括钢板网1，钢板网1外侧设有边框2，边框2内侧开设有U型槽3，钢板网1嵌设在U型槽3内部；
边框2前后两侧均固定连接有两个十字形凹凸锁4，边框2两侧均固定连接有两个第一连接板5，边框2两侧均设有石柱6，两个石柱6内侧均固定连接有两个第二连接板7，多个第一连接板5和第二连接板7内部均开设有通孔8，两个石柱6和边框2之间均设有U型螺栓9，U型螺栓9两端嵌设在第一连接板5和第二连接板7内部，两个U型螺栓9两端内部均套设有螺母10；
钢板网1表面开设有多个透光槽14，多个透光槽14均设为六边形结构；
本实施方案中，本实用新型通过使用者将钢板网1放置在U型槽3，通过十字型凹凸锁固定，连接起来的边框2和钢板网1通过U型螺栓9、螺母10、防盗碗13、挡片12连接紧固到水泥立柱上；
其中，为了实现结构紧凑的目的，本装置采用如下技术方案实现的：多个第二连接板7后侧均开设有环槽11，多个环槽11内部均嵌设有挡片12，多个挡片12分别位于多个螺母10内侧，多个挡片12使得多个螺母10与U型螺栓9连接更加紧密，防止出现松动；
其中，为了实现防盗的目的，本装置采用如下技术方案实现的：多个螺母10外侧均固定套设有防盗碗13，多个防盗碗13对螺母10进行防盗处理，防止被盗；
其中，为了实现支撑的目的，本装置采用如下技术方案实现的：两个石柱6底部均固定连接有底板15，底板15对石柱6进行支撑，使得石柱6稳定性更高；
其中，为了实现连接的目的，本装置采用如下技术方案实现的：多个螺母10分别与U型螺栓9通过螺纹连接，钢板网1与U型槽3滑动连接，螺纹连接使得连接处更加紧密。
本实用新型的使用过程如下：本装置通过使用者将钢板网1放置在边框2颞部的U型槽3内部，放置完成后通过多个十字形凹凸锁4进行固定，固定完成后，通过两个U型螺栓9将第一连接板5和第二连接板7进行连接，连接完成后将两个螺母10安装在U型螺栓9两端，使得连接更加紧密，连接完成后将防盗碗13安装在螺母10外侧，从而起到防盗的作用，多个挡片12使得多个螺母10与U型螺栓9连接更加紧密，防止出现松动，多个防盗碗13对螺母10进行防盗处理，防止被盗，底板15对石柱6进行支撑，使得石柱6稳定性更高，螺纹连接使得连接处更加紧密，本装置的钢板网1是采用热镀锌钢板冲压而成，不是铁丝网编制，结构更为坚固，且安装效率高，本设备实现了工厂预制化，现场安装，结构牢固，安装便捷，使用寿命周期长。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种高速铁路水泥栅栏加密网，包括钢板网(1)，其特征在于：所述钢板网(1)外侧设有边框(2)，所述边框(2)内侧开设有U型槽(3)，所述钢板网(1)嵌设在U型槽(3)内部；
所述边框(2)前后两侧均固定连接有两个十字形凹凸锁(4)，所述边框(2)两侧均固定连接有两个第一连接板(5)，所述边框(2)两侧均设有石柱(6)，两个所述石柱(6)内侧均固定连接有两个第二连接板(7)，多个所述第一连接板(5)和第二连接板(7)内部均开设有通孔(8)，两个所述石柱(6)和边框(2)之间均设有U型螺栓(9)，所述U型螺栓(9)两端嵌设在第一连接板(5)和第二连接板(7)内部，两个所述U型螺栓(9)两端内部均套设有螺母(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路水泥栅栏加密网，其特征在于：多个所述第二连接板(7)后侧均开设有环槽(11)，多个所述环槽(11)内部均嵌设有挡片(12)，多个所述挡片(12)分别位于多个螺母(10)内侧。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路水泥栅栏加密网，其特征在于：多个所述螺母(10)外侧均固定套设有防盗碗(13)。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路水泥栅栏加密网，其特征在于：所述钢板网(1)表面开设有多个透光槽(14)，多个所述透光槽(14)均设为六边形结构。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路水泥栅栏加密网，其特征在于：两个所述石柱(6)底部均固定连接有底板(15)。
6.根据权利要求1所述的一种高速铁路水泥栅栏加密网，其特征在于：多个所述螺母(10)分别与U型螺栓(9)通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种高速铁路水泥栅栏加密网，其特征在于：所述钢板网(1)与U型槽(3)滑动连接。
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