CN218859354U - 一种车用垃圾桶 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及垃圾桶领域,具体而言,涉及一种车用垃圾桶,包括桶体和桶盖,桶盖扣合在桶体顶部,桶盖上具有开口,桶盖内壁横向设置有感应片,车用垃圾桶还包括固定板、旋转驱动组件以及旋转盖,固定板设置在桶盖内部,旋转盖转动安装在固定板上,且能遮挡开口,并由旋转驱动组件驱动转动,感应片与旋转驱动组件电性连接,用于检测桶盖上方是否有物体靠近以控制旋转驱动组件驱动旋转盖打开或关闭开口,无需通过人手打开或关闭垃圾桶,便于操作,且保证了开车人员的驾驶安全,此外通过设置旋转盖不会减小驾驶员的活动空间。
Description
技术领域
本申请涉及车用工具领域,具体而言,涉及一种车用垃圾桶。
背景技术
在日常生活中,汽车领域不断发展进步,使汽车成为不可替代的出行工具,在汽车行驶过程中,车内的驾驶员或乘客可能会制造垃圾,因此为了保护车内的环境,需要在车上设置垃圾桶。
现有的车用垃圾桶一般设置在车门旁,而车门离驾驶员的位置较窄,不便于伸手将垃圾扔到垃圾桶中,且缩小了驾驶员在驾驶位置的活动范围,存在驾驶安全隐患,若驾驶员在驾驶过程中扔垃圾需要驾驶员手动将垃圾桶的盖子翻开,此方式不仅将进一步缩小活动范围,且在驾驶过程中打开垃圾桶扔垃圾会影响驾驶员在驾驶过程中的驾驶安全。
针对上述问题,目前尚未有有效的技术解决方案。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种车用垃圾桶,旨在在车内设置感应式车用垃圾桶以实现无需通过驾驶员手动翻盖即可将垃圾扔进垃圾桶内的效果。
本申请提供了一种车用垃圾桶,包括桶体和桶盖,桶盖扣合在桶体顶部,桶盖上具有开口,桶盖内壁横向设置有感应片,车用垃圾桶还包括固定板、旋转驱动组件以及旋转盖,固定板设置在桶盖内部,旋转盖转动安装在固定板上,且能遮挡开口,并由旋转驱动组件驱动转动,感应片与旋转驱动组件电性连接,用于检测桶盖上方是否有物体靠近以控制旋转驱动组件驱动旋转盖打开或关闭开口。
本申请提供的一种车用垃圾桶,在桶盖上设置感应片,感应片与旋转驱动组件电性连接,当人手靠近感应片时,感应片感应到人手并将打开信号传递给旋转驱动组件,旋转驱动组件驱动旋转盖转动从而打开桶盖上的开口,此时可将垃圾扔进垃圾桶中;扔完垃圾后,当人手离开感应片的感应范围,感应片无法感应到人手,则将关闭信号传递给旋转驱动组件,旋转驱动组件驱动旋转盖反向转动,从而关闭桶盖上的开口,无需通过人手打开或关闭垃圾桶,便于操作,且保证了开车人员的驾驶安全,此外通过设置旋转盖不会减小驾驶员的活动空间。
可选地,本申请提供的一种车用垃圾桶,旋转驱动组件包括驱动电机、摆杆和连接件,驱动电机固定安装在固定板上,驱动电机的输出端通过摆杆与连接件的一端连接,连接件的另一端与旋转盖连接。
可选地,本申请提供的一种车用垃圾桶,连接件为扭簧,扭簧的一端与旋转盖连接,扭簧的另一端与摆杆连接。
本申请通过将连接件设置为扭簧,使驱动电机与旋转盖弹性连接,防止信号传递延迟导致旋转驱动组件在驱动旋转盖在转动至极限位置时继续驱动而使旋转盖受力较大而损坏。
可选地,本申请提供的一种车用垃圾桶,摆杆包括转动端和摆动臂,转动端的一端与驱动电机的输出端固定连接,转动端的另一端与摆动臂的一端固定连接,摆动臂的另一端设置为U型槽,U型槽的其中一侧具有安装槽,扭簧穿过安装槽和安装槽使扭簧钩紧摆动臂。
本申请通过将摆动臂的一端设置为U型槽,且U型槽中其中一侧具有安装槽,将扭簧与摆动臂连接的一端穿过U型槽以及安装槽以钩紧摆动臂,且在该结构下,摆动臂摆动的过程中扭簧不会从摆动臂中脱落。
可选地,本申请提供的一种车用垃圾桶,桶盖上的开口的形状与旋转盖的形状相同。
可选地,本申请提供的一种车用垃圾桶,固定板上设置有支撑件,支撑件包括弧形板,旋转盖覆盖在弧形板的外端面并可沿弧形板的外端面转动。
本申请通过在固定板上设置支撑件,并使旋转盖覆盖在支撑件的弧形板上,使驱动电机在驱动旋转盖转动时按照弧形板的外表面形状进行转动。
可选地,本申请提供的一种车用垃圾桶,桶体内设置有垃圾袋固定框。
可选地,本申请提供的一种车用垃圾桶,桶体的底部设置有用于放置垃圾袋的垃圾袋放置仓。
本申请提供的一种车用垃圾桶,桶体的外表面设置有把手。
本申请提供的一种车用垃圾桶,固定板上设置有限位开关。
本申请通过在固定板上设置限位开关,当旋转盖转动到极限位置时,旋转驱动组件自动停止工作,防止旋转盖在极限位置上继续受力而损坏。
由上可知,本申请提供的一种车用垃圾桶,在桶盖上设置感应片,感应片与旋转驱动组件电性连接,当人手靠近感应片时,感应片感应到人手并将打开信号传递给旋转驱动组件,旋转驱动组件驱动旋转盖转动从而打开桶盖上的开口,此时可将垃圾扔进垃圾桶中;扔完垃圾后,当人手离开感应片的感应范围,感应片无法感应到人手,则将关闭信号传递给旋转驱动组件,旋转驱动组件驱动旋转盖反向转动,从而关闭桶盖上的开口,无需通过人手打开或关闭垃圾桶,便于操作,且保证了开车人员的驾驶安全,此外通过设置旋转盖不会减小驾驶员的活动空间。
附图说明
图1为本申请实施例提供的车用垃圾桶的结构示意爆炸图。
图2为本申请实施例提供的旋转驱动组件驱动旋转盖转动的结构示意图。
图3为本申请实施例提供的摆杆的结构示意图。
标号说明:1、桶体;2、桶盖;3、感应片;41、固定板;42、驱动电机;431、摆杆;4311、转动端;4312、摆动臂;43121、U型槽;43122、安装槽;432、连接件;44、旋转盖;441、连接块;45、支撑件;5、垃圾袋固定框;6、垃圾袋放置仓;7、把手。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本申请的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
目前驾驶员若需要扔垃圾需要将垃圾扔到垃圾桶中,而扔垃圾时需要将垃圾桶的盖翻开,既会进一步减小驾驶员的活动空间还会影响驾驶员的驾驶安全。
第一方面,参考图1和图2,图1为本申请提供的一种车用垃圾桶的结构示意爆炸图,图2为本申请实施例提供的旋转驱动组件驱动旋转盖转动的结构示意图,图1所示的车用垃圾桶包括桶体1和桶盖2,桶盖2扣合在桶体1顶部,桶盖2上具有开口,桶盖2内壁横向设置有感应片3,车用垃圾桶还包括固定板41、旋转驱动组件以及旋转盖44,固定板41设置在桶盖2内部,旋转盖44转动安装在固定板41上,且能遮挡开口,并由旋转驱动组件驱动转动,感应片3与旋转驱动组件电性连接,用于检测桶盖上方是否有物体靠近以控制旋转驱动组件驱动旋转盖44打开或关闭开口。
可选地,在一些实施例中,开口设置在桶盖2的顶部,位于旋转盖44的正上方,此时当旋转盖44转动到中间位置时,旋转盖44可遮挡开口以关闭开口,当旋转盖44顺时针或逆时针转动时,开口打开,可向垃圾桶内扔垃圾,为了方便控制,在本实施例中,优选地,开口设置在桶盖2一侧面,当旋转盖44的一侧边恰好接触固定板41时,刚好可完全遮挡开口,此时旋转盖44仅可向一个方向转动,转动时开口逐渐打开,可向垃圾桶内扔垃圾。
具体地,旋转盖44包括弧形挡板,旋转盖44转动使弧形挡板遮挡或打开开口,旋转盖44通过转轴与固定板41转动连接,旋转盖44的一侧具有连接块441,旋转驱动组件的一端与连接块441连接,用于驱动旋转盖44的弧形挡板绕转轴转动。
优选地,感应片3选用电容感应方式,通过在感应片3上设计PCB电路形成电容感应,当感应片3在一定范围内感应到人体时,感应片3会通过控制芯片将感应结果传递到旋转驱动组件中以控制旋转驱动组件的启停,即当感应片3在感应范围内感应到人手时将打开信号传递给旋转驱动组件,控制旋转驱动组件转动以打开开口;当感应片3在感应范围内未感应到人手,则将关闭信号传递给旋转驱动组件,驱动旋转驱动组件反向转动以关闭开口,通过使用电容感应的感应方法可将感应片3设置在桶体1内侧且无需设置感应窗口便能对周围的物体进行感应,提高了垃圾桶的密闭效果,防止异味散出影响车内环境。
本申请提供的一种车用垃圾桶,在桶盖2上设置感应片3,感应片3与旋转驱动组件电性连接,当人手靠近感应片3时,感应片3感应到人手并将打开信号传递给旋转驱动组件,旋转驱动组件驱动旋转盖44转动从而打开桶盖2上的开口,此时可将垃圾扔进垃圾桶中;扔完垃圾后,当人手离开感应片3的感应范围,感应片3无法感应到人手,则将关闭信号传递给旋转驱动组件,旋转驱动组件驱动旋转盖44反向转动,从而关闭桶盖2上的开口,无需通过人手打开或关闭垃圾桶,便于操作,且保证了开车人员的驾驶安全,此外通过设置旋转盖不会减小驾驶员的活动空间。
在一些优选的实施方式中,旋转驱动组件包括驱动电机42、摆杆431和连接件432,驱动电机42固定安装在固定板41上,驱动电机42的输出端通过摆杆431与连接件432的一端连接,连接件432的另一端与旋转盖44连接。
具体地,旋转盖44通过转轴与固定板41转动连接,旋转盖44上固定设置有连接块441,连接件432的两端分别与连接块441和摆杆431连接,驱动电机42工作带动摆杆431转动,摆杆431通过连接件432带动旋转盖44以转轴为中心转动。
在一些优选的实施方式中,连接件432为扭簧,扭簧的一端与旋转盖44连接,扭簧的另一端与摆杆431连接。
在一些实施例中,感应片3在感应过程中可能失灵,导致驾驶员在扔垃圾时旋转盖44自动翻转而夹到驾驶员的手,因此,优选地,在本实施例中,固定板41上设置有延时继电器(未在附图中画出),延时继电器与旋转驱动组件和感应片3电性连接,当感应片3在感应范围内无法感应到人手,则感应片3传递关闭信号到延时继电器,延时继电器在经过预设的延时时间后再将关闭信号传递给旋转驱动组件,以驱动旋转盖44转动以关闭垃圾桶,从而防止旋转盖44夹到驾驶员的手,优选地,在本实施例中,设置延时继电器在8s-10s后将关闭信号传递给旋转驱动组件。
具体地,由于旋转驱动组件与感应片3为电性连接,在一些外界因素影响下,旋转驱动组件的响应可能存在延迟,即当感应片3感应到感应区域内不存在物品时,旋转驱动组件未及时停止并反向转动,导致旋转盖44在转动到极限位置后继续受力,导致旋转盖44受力过大而损坏,因此,优选地,设置连接件432为弹性连接件,若旋转驱动组件工作存在延迟,驱动电机42对连接件432施加的动能将转化为连接件432的弹性势能,从而保护旋转盖44,优选地,在本实施例中,连接件432设置为扭簧。
在一些优选的实施方式中,参照图3,图3为本申请实施例提供的摆杆的结构示意图,摆杆431包括转动端4311和摆动臂4312,转动端4311的一端与驱动电机42的输出端固定连接,转动端4311的另一端与摆动臂4312的一端固定连接,摆动臂4312的另一端设置为U型槽43121,U型槽43121的其中一侧具有安装槽43122,扭簧穿过安装槽43122和安装槽43122使所述扭簧钩紧摆动臂4312。
具体地,通过将摆动臂4312的一端设置为U型槽43121,且U型槽43121中其中一个侧板上开有安装槽43122,并将扭簧与摆动臂4312连接的一端设置为L型结构,扭簧通过U型槽43121和安装槽43122即可安装在摆动臂4312中,且在该结构下,仅可通过拉长扭簧且转动到一个特定的旋转角度才能使扭簧从摆动臂4312上拆除,因此,在不受其他外力的作用下,摆动臂4312摆动的过程中扭簧不会从摆动臂4312中脱落。
在一些优选的实施方式中,桶盖2上的开口的形状与旋转盖44的形状相同。
具体地,本实施例设置桶盖2上的旋转盖44的形状大小与旋转盖44的形状大小相同,使在保证垃圾桶开口尽可能大,便于扔垃圾的同时,旋转盖44可完全封闭垃圾桶的开口,防止垃圾桶内的味道散出而影响车内环境。
在一些优选的实施方式中,固定板41上设置有支撑件45,支撑件45包括弧形板,旋转盖44覆盖在弧形板的外端面并可沿弧形板的外端面转动。
具体地,在本实施例中,由于旋转盖44中弧形挡板仅通过两端的连接杆与转轴连接,在长时间对旋转盖44进行施力推拉的过程中,弧形挡板容易变形,因此,优选地,在本实施例中,在固定板41上固定设置有支撑件45,具体地,支撑件45包括两侧的半圆形安装板以及连接两块固定板的弧形板,将旋转盖44覆盖在弧形板的外表面,使旋转盖44在转动时始终与弧形板的外表面贴合,对旋转盖44起到支撑作用,防止旋转盖44变形。
进一步地,在本实施例中,支撑件45固定安装在固定板41上,且支撑件靠近桶盖2的开口,在本实施例中,支撑件45包括两侧的半圆形安装板以及连接两块固定板的弧形板,且弧形板朝向桶盖2开口的位置开有与开口形状大小相同的窗口,固定板41上安装支撑件45的位置开有与支撑件大小相匹配的通孔,当旋转盖44转动打开开口时,支撑件45可作为垃圾通道,使垃圾可从桶盖2的开口进入桶盖2,穿过支撑件45内部并从固定板41的通孔离开桶盖2从而进入桶体1内部。
在一些优选的实施方式中,桶体1内设置有垃圾袋固定框5。
具体地,为了实现无需拆下垃圾桶即可将垃圾带走的功能,在本实施例中,在桶体1内设置有垃圾袋固定框5,可将垃圾袋套在垃圾袋固定框5上,当需要将垃圾带走时,仅需将桶盖2打开,将垃圾袋取出即可。
在一些优选的实施方式中,桶体1的底部设置有用于放置垃圾袋的垃圾袋放置仓6。
具体地,为方便对垃圾袋进行更换,优选地,在本实施例中,在桶体1的底部设置有垃圾袋放置仓6,用于放置卷装垃圾袋,进一步地,为方便取出新的垃圾袋,优选地,在垃圾袋放置仓6的顶部设置有撕拉齿条,通过撕拉齿条可快速扯出一截垃圾袋并撕断取出。
在一些优选的实施方式中,桶体1的外表面设置有把手7。
具体地,在一些实施例中,为尽可能增大垃圾桶的容量,且不影响驾驶员的活动空间,在本实施例中,将车用垃圾桶放置在主驾驶位与副驾驶位之间的扶手箱下边的中空空间中,则此时若需要将垃圾桶取出则较为困难,因此,优选地,在本实施例中,在桶体1的外表面设置把手7,通过把手7即可轻松将垃圾桶取出。
本实施例提供的一种车用垃圾桶,固定板上设置有限位开关。
具体地,在一些实施例中,当旋转驱动组件驱动旋转盖44打开到极限位置时,旋转驱动组件持续工作,使旋转盖44持续受力而受损,为防止旋转盖44损坏,优选地,在本实施例中,在固定板41上设置限位开关,具体地,在旋转盖44转动的两个极限位置上均设置有限位开关,限位开关与旋转驱动组件电性连接,旋转盖44与限位开关接触,限位开关控制旋转驱动组件停止工作。
具体地,极限位置为当旋转盖44转动至与固定板41相抵而无法继续转动的位置,在本实施例中,旋转盖44朝开口方向转动至与固定板41相抵时,旋转盖44恰好遮挡开口,使开口关闭,此时旋转盖44位于一个极限位置;当旋转盖44朝反方向转动时,开口逐渐打开,直到旋转盖44无法遮挡开口,而当旋转盖44继续转动直到与固定板41相抵时,旋转盖44位于另一个极限位置,为防止旋转盖44在转动至极限位置时旋转驱动组件未及时停止工作,导致旋转盖44持续受力而损坏,在本实施例中,在固定板41上的两个极限位置处均设置限位开关,限位开关与旋转驱动组件电性连接,当旋转盖44转动至限位开关感应范围内时,限位开关控制旋转驱动组件停止工作。
综上所述,本申请提供的一种车用垃圾桶,在桶盖2上设置感应片3,感应片3与旋转驱动组件电性连接,当人手靠近感应片3时,感应片3感应到人手并将打开信号传递给旋转驱动组件,旋转驱动组件驱动旋转盖44转动从而打开桶盖2上的开口,此时可将垃圾扔进垃圾桶中;扔完垃圾后,当人手离开感应片3的感应范围,感应片3无法感应到人手,则将关闭信号传递给旋转驱动组件,旋转驱动组件驱动旋转盖44反向转动,从而关闭桶盖2上的开口,无需通过人手打开或关闭垃圾桶,便于操作,且保证了开车人员的驾驶安全,此外通过设置旋转盖不会减小驾驶员的活动空间。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接或可以相互通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
上文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开,上文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本实用新型。此外,本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母,这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外,本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子,但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种车用垃圾桶,包括桶体(1)和桶盖(2),所述桶盖(2)扣合在所述桶体(1)顶部,所述桶盖(2)上具有开口,其特征在于,所述桶盖(2)内壁横向设置有感应片(3),所述车用垃圾桶还包括固定板(41)、旋转驱动组件以及旋转盖(44),所述固定板(41)设置在所述桶盖(2)内部,所述旋转盖(44)转动安装在所述固定板(41)上,且能遮挡所述开口,并由所述旋转驱动组件驱动转动,所述感应片(3)与所述旋转驱动组件电性连接,用于检测所述桶盖(2)上方是否有物体靠近以控制所述旋转驱动组件驱动所述旋转盖(44)打开或关闭所述开口。
2.根据权利要求1所述的一种车用垃圾桶,其特征在于,所述旋转驱动组件包括驱动电机(42)、摆杆(431)和连接件(432),所述驱动电机(42)固定安装在所述固定板(41)上,所述驱动电机(42)的输出端通过所述摆杆(431)与所述连接件(432)的一端连接,所述连接件(432)的另一端与所述旋转盖(44)连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用垃圾桶,其特征在于,所述连接件(432)为扭簧,所述扭簧的一端与所述旋转盖(44)连接,所述扭簧的另一端与所述摆杆(431)连接。
4.根据权利要求3所述的一种车用垃圾桶,其特征在于,所述摆杆(431)包括转动端(4311)和摆动臂(4312),所述转动端(4311)的一端与所述驱动电机(42)的输出端固定连接,所述转动端(4311)的另一端与所述摆动臂(4312)的一端固定连接,所述摆动臂(4312)的另一端设置为U型槽(43121),所述U型槽(43121)的其中一侧具有安装槽(43122),所述扭簧穿过所述安装槽(43122)和所述安装槽(43122)使所述扭簧钩紧所述摆动臂(4312)。
5.根据权利要求1所述的一种车用垃圾桶,其特征在于,所述桶盖(2)上的所述开口的形状与所述旋转盖(44)的形状相同。
6.根据权利要求5所述的一种车用垃圾桶,其特征在于,所述固定板(41)上设置有支撑件(45),所述支撑件(45)包括弧形板,所述旋转盖(44)覆盖在所述弧形板的外端面并可沿所述弧形板的外端面转动。
7.根据权利要求1所述的一种车用垃圾桶,其特征在于,所述桶体(1)内设置有垃圾袋固定框(5)。
8.根据权利要求1所述的一种车用垃圾桶,其特征在于,所述桶体(1)的底部设置有用于放置垃圾袋的垃圾袋放置仓(6)。
9.根据权利要求1所述的一种车用垃圾桶,其特征在于,所述桶体(1)的外表面设置有把手(7)。
10.根据权利要求1所述的一种车用垃圾桶,其特征在于,所述固定板(41)上设置有限位开关。
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Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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