CN218858479U - 一种建材运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种建材运输装置，包括底座，底座上侧一端开设有第一开槽，第一开槽转动连接有转轴，转轴上侧固定连接有C形框，C形框位于底座上侧，C形框底部横向转动连接有若干第一滚筒，底座左右两侧均开设有第二开槽，两个第二开槽与C形框之间均设有升降机构；通过滚筒将滑动摩擦变为滚动摩擦，降低了摩擦力，使建材的上料更加省力，降低了人工劳动强度，升降机构可以将运输车上的建材卸下，无需人工下料，减少了人工工作量，提高了工作效率，同时减震机构可以防止建材在运输过程中由于颠簸掉下运输车。

Description

一种建材运输装置

技术领域

本实用新型属于房屋建筑技术领域，具体涉及一种建材运输装置。

背景技术

房屋建筑是指在规划设计地点，为用户或投资人提供进行生活、生产、工作或其他活动的实体，在房屋建筑的过程中需要将仓库内的各类建筑材料搬运到施工地点，现大多数通过运输板车对建材进行运输，在运输过程中往往都是人工将建材搬运至运输板车上进行运输，运输到指定位置后，也是人工将板车上的建材一个一个搬运下来，人工劳动强度大，建材的上下料效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种建材运输装置，通过滚筒将滑动摩擦变为滚动摩擦，降低了摩擦力，使建材的上料更加省力，降低了人工劳动强度，升降机构可以将运输车上的建材卸下，无需人工下料，减少了人工工作量，提高了工作效率，同时减震机构可以防止建材在运输过程中由于颠簸掉下运输车。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种建材运输装置，包括底座，所述底座上侧一端开设有第一开槽，所述第一开槽转动连接有转轴，所述转轴上侧固定连接有C形框，所述C形框位于底座上侧，所述C形框底部横向转动连接有若干第一滚筒，所述底座左右两侧均开设有第二开槽，两个所述第二开槽与所述C形框之间均设有升降机构，所述升降机构包括螺纹杆，所述螺纹杆纵向转动设于所述第二开槽内，所述螺纹杆螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上侧转动连接有连杆，所述连杆与所述C形框后端转动连接，所述底座左右两侧均开设有第五开槽，两个所述第五开槽分别位于两个所述第二开槽后侧，左侧所述第五开槽内设有电机，所述电机的输出端伸入左侧第二开槽与所述螺纹杆传动连接，所述电机与右侧所述螺纹杆之间设有传动组件，所述底座前侧铰接有与所述C形框开口相匹配的导向框，所述导向框横向转动设置有若干第二滚筒，所述导向框与所述C形框前侧共同设置有插销。

所述传动组件包括转杆，所述转杆转动设于右侧所述第五开槽，所述电机的输出端与所述转杆均传动连接有驱动轮，所述底座开设有第三开槽，所述第三开槽位于两个所述驱动轮之间，两个所述驱动轮之间通过传输带传动连接，所述传输带位于所述第三开槽内。

所述C形框后端设有固定组件，所述固定组件包括螺栓，所述C形框后端固定连接有连块，所述连块设有开孔，所述底座上侧开设有螺纹孔，所述螺栓穿过所述开孔与所述螺纹孔螺纹连接。

所述底座下侧设有四个滑轮，所述底座后侧设有把手。

所述四个滑轮与所述底座之间均设有减震机构，所述减震机构包括滑块，所述底座内开设有第四开槽，所述第四开槽位于所述滑轮上侧，所述滑块上下滑动设于所述第四开槽内，所述滑块上侧与所述第四开槽之间固定连接有减震弹簧，所述滑轮上侧向上伸入所述第四开槽与所述滑块固定连接。

本实用新型通过滚筒将滑动摩擦变为滚动摩擦，降低了摩擦力，使建材的上料更加省力，降低了人工劳动强度，升降机构可以将运输车上的建材卸下，无需人工下料，提高了工作效率，减少了人工工作量，同时减震机构可以防止建材在运输过程中由于颠簸掉下运输车。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型的一种建材运输装置实施列一的结构示意图一；

图2为本实用新型的一种建材运输装置实施列一的结构示意图二；

图3为本实用新型的一种建材运输装置实施列一的结构示意图三；

图4为图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的一种建材运输装置实施列一的剖面示意图一；

图6为图5中B处放大结构示意图；

图7为本实用新型的一种建材运输装置实施列二的剖面示意图一；

图8为图7中C处放大结构示意图。

主要元件符号说明如下：

底座1、第一开槽11、转轴12、C形框13、第一滚筒14、第二开槽15、螺纹杆16、螺纹套17、连杆18、第五开槽19、电机21、转杆22、驱动轮23、第三开槽24、导向框31、第二滚筒32、插销33、螺栓41、连块42、开孔43、螺纹孔44、滑轮51、把手52、滑块61、第四开槽62、减震弹簧63。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例一

如图1-5所示，本实用新型的一种建材运输装置，包括底座1，底座1上侧一端开设有第一开槽11，第一开槽11转动连接有转轴12，转轴12上侧固定连接有C形框13，C形框13位于底座1上侧，C形框13底部横向转动连接有若干第一滚筒14，底座1左右两侧均开设有第二开槽15，两个第二开槽15与C形框13之间均设有升降机构，升降机构包括螺纹杆16，螺纹杆16纵向转动设于第二开槽15内，螺纹杆16螺纹连接有螺纹套17，螺纹套17上侧转动连接有连杆18，连杆18与C形框13后端转动连接，底座1左右两侧均开设有第五开槽19，两个第五开槽19分别位于两个第二开槽15后侧，左侧第五开槽19内设有电机21，电机21的输出端伸入左侧第二开槽15与螺纹杆16传动连接，电机21与右侧螺纹杆16之间设有传动组件，底座1前侧铰接有与C形框13开口相匹配的导向框31，导向框31横向转动设置有若干第二滚筒32，导向框31与C形框前侧共同设置有插销33；

初始状态下，螺纹套17位于螺纹杆16最前端，插销33处于锁止状态，需要上料时，解锁插销33，将导向框31向前翻转，导向框31翻转带动第二滚筒32运动，直至导向框31未与底座1铰接一端与地面抵接，将建材通过第二滚筒32推入C形框13内，然后将导向框31向后翻转，最后将插销33锁上即可，需要下料时，启动电机21，电机21运作带动左侧螺纹杆16顺时针转动，电机16运作通过传动组件带动右侧螺纹杆16顺时针转动，两根螺纹杆16顺时针转动带动两个螺纹套17向后运动，两个螺纹套17向后运动带动两根连杆18顺时针翻转，两根连杆18顺时针翻转带动C形框13围绕转轴12翻转，C形框13翻转带动若干第一滚筒14翻转，C形框13翻转带动转轴12在第一开槽11内转动，C形框翻转到一定角度后，C形框内的建材在重力的作用下从C形框内滑出至地面；

本实用新型通过滚筒将滑动摩擦变为滚动摩擦，降低了摩擦力，使建材的上料更加省力，降低了人工劳动强度，升降机构可以将运输车上的建材卸下，无需人工下料，提高了工作效率，减少了人工工作量，同时减震机构可以防止建材在运输过程中由于颠簸掉下运输车。

传动组件包括转杆22，转杆22转动设于右侧第五开槽19，电机21的输出端与转杆22均传动连接有驱动轮23，底座1开设有第三开槽24，第三开槽24位于两个驱动轮23之间，两个驱动轮23之间通过传输带传动连接，传输带位于第三开槽24内；

下料时，启动电机21，电机21运作带动左侧螺纹杆16转动，电机21运作带动左侧驱动轮23转动，左侧驱动轮23转动通过传输带带动右侧驱动轮23转动，右侧驱动轮23转动带动转杆22转动，转杆22转动带动右侧螺纹杆16转动，两根螺纹杆16转动带动C形框翻转将C形框内的建材卸下。

C形框13后端设有固定组件，固定组件包括螺栓41，C形框13后端固定连接有连块42，连块42设有开孔43，底座1上侧开设有螺纹孔44，螺栓41穿过开孔43与螺纹孔44螺纹连接；在运输过程中，螺栓41的头部下侧与连块42上侧抵接，螺栓41的螺杆穿过开孔43与螺纹孔44螺纹连接，需要上料或者下料时，扭动螺栓41，将螺栓41从螺纹孔44内取出即可，下料或上料结束后将螺栓41穿过开孔43扭入螺纹孔44，直至螺栓41的头部下侧与连块42的上侧抵接，固定组件可以避免在运输过程中遇到斜坡导致C形框翻转将C形框内建材倒出。

底座1下侧设有四个滑轮51，底座1后侧设有把手52；把手52便于推动底座1，进而便于推动本装置，四个滑轮51可以使本装置推动起来更加省力。

实施例二

如图6-7所示，四个滑轮51与底座1之间均设有减震机构，减震机构包括滑块61，底座1内开设有第四开槽62，第四开槽62位于滑轮51上侧，滑块61上下滑动设于第四开槽62内，滑块61上侧与第四开槽62之间固定连接有减震弹簧63，滑轮51上侧向上伸入第四开槽62与滑块61固定连接；

初始状态下，减震弹簧63处于压缩状态，在行驶途中遇到坑洞时，刚进入坑洞的滑轮51未与地面抵接，此时减震弹簧63通过自身弹力回弹，减震弹簧63通过弹力回弹带动滑块61在第四开槽62内向下滑动，滑块61滑动带动滑轮51向下运动，直至滑轮51与地面抵接，此时车体仍处于平衡状态，不会倾斜，避免C形框13内的建材掉出。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种建材运输装置，包括底座，其特征在于：所述底座上侧一端开设有第一开槽，所述第一开槽转动连接有转轴，所述转轴上侧固定连接有C形框，所述C形框位于底座上侧，所述C形框底部横向转动连接有若干第一滚筒，所述底座左右两侧均开设有第二开槽，两个所述第二开槽与所述C形框之间均设有升降机构，所述升降机构包括螺纹杆，所述螺纹杆纵向转动设于所述第二开槽内，所述螺纹杆螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上侧转动连接有连杆，所述连杆与所述C形框后端转动连接，所述底座左右两侧均开设有第五开槽，两个所述第五开槽分别位于两个所述第二开槽后侧，左侧所述第五开槽内设有电机，所述电机的输出端伸入左侧第二开槽与所述螺纹杆传动连接，所述电机与右侧所述螺纹杆之间设有传动组件，所述底座前侧铰接有与所述C形框开口相匹配的导向框，所述导向框横向转动设置有若干第二滚筒，所述导向框与所述C形框前侧共同设置有插销。

2.根据权利要求1所述的一种建材运输装置，其特征在于：所述传动组件包括转杆，所述转杆转动设于右侧所述第五开槽，所述电机的输出端与所述转杆均传动连接有驱动轮，所述底座开设有第三开槽，所述第三开槽位于两个所述驱动轮之间，两个所述驱动轮之间通过传输带传动连接，所述传输带位于所述第三开槽内。

3.根据权利要求1所述的一种建材运输装置，其特征在于：所述C形框后端设有固定组件，所述固定组件包括螺栓，所述C形框后端固定连接有连块，所述连块设有开孔，所述底座上侧开设有螺纹孔，所述螺栓穿过所述开孔与所述螺纹孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种建材运输装置，其特征在于：所述底座下侧设有四个滑轮，所述底座后侧设有把手。

5.根据权利要求4所述的一种建材运输装置，其特征在于：所述四个滑轮与所述底座之间均设有减震机构，所述减震机构包括滑块，所述底座内开设有第四开槽，所述第四开槽位于所述滑轮上侧，所述滑块上下滑动设于所述第四开槽内，所述滑块上侧与所述第四开槽之间固定连接有减震弹簧，所述滑轮上侧向上伸入所述第四开槽与所述滑块固定连接。

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