CN218855557U - 一种用于气体压缩机气缸的铸件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于气体压缩机气缸的铸件，包括底座，底座的顶部分别固定安装有传动机构和铸造机构；传动机构包括与底座顶部两侧固定安装的外板，两块外板的内侧设有与底座顶部固定安装的两根弹簧，两根弹簧的顶端固定安装有底罩，底罩的两端转动连接有第一传动转轮，两个第一传动转轮的外侧套设有第一传送带，本实用新型的有益效果：通过设置的第一传动转轮和第一传送带作用，能够对单片铸造后的气缸进行升降移动，并通过设置的电动伸缩杆和插杆的作用，使得第一传动转轮能够带动第一传送带将单片气缸传动至第二传送带上，从而更便于对生产后的单片气缸进行组装，提高了整体铸件的工作效率。

Description

一种用于气体压缩机气缸的铸件

技术领域

本实用新型属于气体压缩机技术领域，具体涉及一种用于气体压缩机气缸的铸件。

背景技术

气体压缩机是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置，常用于风动工具提供气体动力，在石油化工、钻采、冶金等行业也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。目前铸件主要存在以下共识的缺陷：

在传统的气体压缩机气缸进行铸件过程中，由于气体压缩机的气缸分为两个不同的部分，在生产完成后需要将两个部分进行组装，而传统的铸件完车后需要将气缸进行移动并储存，再进行安装操作，在气缸进行储存过程中便较易导致缸体内部灰尘等的堆积，继而造成整体气缸使用效果的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于气体压缩机气缸的铸件，旨在解决现有技术中，传统的铸件完车后需要将气缸进行移动并储存，再进行安装操作，在气缸进行储存过程中便较易导致缸体内部灰尘等的堆积的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于气体压缩机气缸的铸件，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有传动机构和铸造机构；

所述传动机构包括与底座顶部两侧固定安装的外板，两块所述外板的内侧设有与底座顶部固定安装的两根弹簧，两根所述弹簧的顶端固定安装有底罩，所述底罩的两端转动连接有第一传动转轮，两个所述第一传动转轮的外侧套设有第一传送带，所述第一传送带的一侧设有与底罩一侧固定安装的过渡板，所述外板的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有插杆，其中两个所述第一传动转轮的一侧开设有插孔。

作为本实用新型一种优选的，所述传动机构还包括与外板另一侧转动连接的两根第二传动转轮，两个所述第二传动转轮的外侧套设有第二传送带，其中一根所述第二传动转轮的两端均固定安装有过渡杆，两根所述过渡杆和转动杆的另一端均固定安装有过渡转轮，两个所述过渡转轮的外侧套设有皮带。

作为本实用新型一种优选的，所述铸造机构包括与底座顶部固定安装的内板，所述内板的顶端固定安装有第一模具，所述第一模具的内部转动连接有主转杆，所述第一模具的内部两侧转动连接有位移螺杆，两根所述位移螺杆和主转杆的一端均固定安装有锥形齿轮，所述位移螺杆的外侧螺纹连接有与第一模具内侧壁滑动连接的位移板，两个所述位移板的一侧均固定安装有若干个位移杆，若干个所述位移杆的外侧与第一模具的内侧壁滑动连接。

作为本实用新型一种优选的，所述铸造机构还包括与第一模具两侧固定安装的若干根电动液压杆，若干根所述电动液压杆的伸缩端固定安装有第二模具，所述第二模具的底端与外板的顶端滑动连接。

作为本实用新型一种优选的，其中另一根所述第二传动转轮的一端固定安装有第一电机，所述第一电机的底端与底座的顶部固定连接，所述主转杆的另一端固定安装有第二电机。

作为本实用新型一种优选的，所述底座的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有电动伸缩杆开关、电动液压杆开关、第一电机开关和第二电机开关，所述电动伸缩杆、电动液压杆、第一电机和第二电机分别通过电动伸缩杆开关、电动液压杆开关、第一电机开关和第二电机开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过设置的第一传动转轮和第一传送带作用，能够对单片铸造后的气缸进行升降移动，并通过设置的电动伸缩杆和插杆的作用，使得第一传动转轮能够带动第一传送带将单片气缸传动至第二传送带上，从而更便于对生产后的单片气缸进行组装，提高了整体铸件的工作效率。

2)通过设置的主转杆和位移螺杆的作用，使得主转杆能够更便于带动位移螺杆进行转动操作，使得气缸进行铸造完成需要与第一模具进行脱离时，便可通过设置的位移板和位移杆的作用，将气缸向外推动，提高了整体装置的使用效果和使用便捷性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外板内部结构示意图；

图3为本实用新型的第一模具内部结构示意图。

图中：1、底座；2、传动机构；21、外板；22、弹簧；23、底罩；24、第一传动转轮；25、第一传送带；26、过渡板；27、转动杆；28、电动伸缩杆；29、插杆；210、插孔；211、第二传动转轮；212、第二传送带；213、过渡杆；214、过渡转轮；215、皮带；3、铸造机构；31、内板；32、第一模具；33、主转杆；34、位移螺杆；35、锥形齿轮；36、位移板；37、位移杆；38、电动液压杆；39、第二模具；4、第一电机；5、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种用于气体压缩机气缸的铸件，包括底座1，底座1的顶部分别固定安装有传动机构2和铸造机构3；

传动机构2包括与底座1顶部两侧固定安装的外板21，两块外板21的内侧设有与底座1顶部固定安装的两根弹簧22，两根弹簧22的顶端固定安装有底罩23，底罩23的两端转动连接有第一传动转轮24，两个第一传动转轮24的外侧套设有第一传送带25，第一传送带25的一侧设有与底罩23一侧固定安装的过渡板26，外板21的一侧转动连接有转动杆27，转动杆27的一端固定安装有电动伸缩杆28，电动伸缩杆28的伸缩端固定安装有插杆29，其中两个第一传动转轮24的一侧开设有插孔210。

具体使用时，在使用该装置对气体压缩机气缸进行铸件操作时，首先可通过铸造机构3进行铸造操作，再通过传动机构2将铸造后的气缸进行组装，在单片气缸铸造完成并与第一模具32和第二模具39脱离后，便可通过将单片气缸放置在第一传送带25上，此时便能够通过单片气缸的重力大于底罩23底端弹簧22的弹力，使得底罩23能够带动气缸向下移动，当底罩23移动至第一传动转轮24与插杆29向齐平的位置，便可通过电动伸缩杆28在转动杆27和插杆29之间的伸缩，使得此时的插杆29能够从外板21内部移出并插入其中一个第一传动转轮24的插孔210位置，从而能够通过转动杆27的转动带动第一传动转轮24进行转动，使得气缸能够更便于通过过渡板26移动至第二传送带212上进行组装。

优选的，传动机构2还包括与外板21另一侧转动连接的两根第二传动转轮211，两个第二传动转轮211的外侧套设有第二传送带212，其中一根第二传动转轮211的两端均固定安装有过渡杆213，两根过渡杆213和转动杆27的另一端均固定安装有过渡转轮214，两个过渡转轮214的外侧套设有皮带215。

具体使用时，第二传动转轮211可带动第二传送带212上的气缸进行传送，同时能够带动过渡杆213进行同步转动，再通过过渡转轮214和皮带215的作用，使得转动杆27能够跟随过渡杆213和第二传动转轮211进行同向转动，继而能够将第一传送带25上的气缸移动至第二传送带212上进行组装操作。

优选的，铸造机构3包括与底座1顶部固定安装的内板31，内板31的顶端固定安装有第一模具32，第一模具32的内部转动连接有主转杆33，第一模具32的内部两侧转动连接有位移螺杆34，两根位移螺杆34和主转杆33的一端均固定安装有锥形齿轮35，位移螺杆34的外侧螺纹连接有与第一模具32内侧壁滑动连接的位移板36，两个位移板36的一侧均固定安装有若干个位移杆37，若干个位移杆37的外侧与第一模具32的内侧壁滑动连接。

具体使用时，在通过第一模具32和第二模具39对气缸进行铸件完成，并将第二模具39与气缸进行脱离后，便可通过主转杆33在第一模具32内部的转动，再通过锥形齿轮35的作用，使得位移螺杆34能够在第一模具32的内部进行转动，从而能够带动位移螺杆34外侧的位移板36进行移动，使得位移板36能够带动位移杆37将第一模具32外侧的气缸向外推动，使得气缸能够与第一模具32脱离并通过第一传送带25进行放置。

优选的，铸造机构3还包括与第一模具32两侧固定安装的若干根电动液压杆38，若干根电动液压杆38的伸缩端固定安装有第二模具39，第二模具39的底端与外板21的顶端滑动连接。

具体使用时，在需要第二模具39与气缸进行脱离时，便可通过电动液压杆38在第一模具32与第二模具39之间进行伸缩，使得第二模具39能够在外板21的顶部滑动的同时向外移动。

优选的，其中另一根第二传动转轮211的一端固定安装有第一电机4，第一电机4的底端与底座1的顶部固定连接，主转杆33的另一端固定安装有第二电机5。

具体使用时，当需要第二传送带212进行传动时，便可通过第一电机4带动第二传动转轮211进行转动，而主转杆33则可通过第二电机5的作用进行转动。

优选的，底座1的一侧固定安装有开关面板，开关面板的表面分别固定安装有电动伸缩杆开关、电动液压杆开关、第一电机开关和第二电机开关，电动伸缩杆28、电动液压杆38、第一电机4和第二电机5分别通过电动伸缩杆开关、电动液压杆开关、第一电机开关和第二电机开关与外接电源电性连接。

具体使用时，通过开关面板上的设置的设备开关便于对用于气体压缩机气缸的铸件进行操控。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于气体压缩机气缸的铸件，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别固定安装有传动机构(2)和铸造机构(3)；

所述传动机构(2)包括与底座(1)顶部两侧固定安装的外板(21)，两块所述外板(21)的内侧设有与底座(1)顶部固定安装的两根弹簧(22)，两根所述弹簧(22)的顶端固定安装有底罩(23)，所述底罩(23)的两端转动连接有第一传动转轮(24)，两个所述第一传动转轮(24)的外侧套设有第一传送带(25)，所述第一传送带(25)的一侧设有与底罩(23)一侧固定安装的过渡板(26)，所述外板(21)的一侧转动连接有转动杆(27)，所述转动杆(27)的一端固定安装有电动伸缩杆(28)，所述电动伸缩杆(28)的伸缩端固定安装有插杆(29)，其中两个所述第一传动转轮(24)的一侧开设有插孔(210)。

2.根据权利要求1所述的一种用于气体压缩机气缸的铸件，其特征在于：所述传动机构(2)还包括与外板(21)另一侧转动连接的两根第二传动转轮(211)，两个所述第二传动转轮(211)的外侧套设有第二传送带(212)，其中一根所述第二传动转轮(211)的两端均固定安装有过渡杆(213)，两根所述过渡杆(213)和转动杆(27)的另一端均固定安装有过渡转轮(214)，两个所述过渡转轮(214)的外侧套设有皮带(215)。

3.根据权利要求2所述的一种用于气体压缩机气缸的铸件，其特征在于：所述铸造机构(3)包括与底座(1)顶部固定安装的内板(31)，所述内板(31)的顶端固定安装有第一模具(32)，所述第一模具(32)的内部转动连接有主转杆(33)，所述第一模具(32)的内部两侧转动连接有位移螺杆(34)，两根所述位移螺杆(34)和主转杆(33)的一端均固定安装有锥形齿轮(35)，所述位移螺杆(34)的外侧螺纹连接有与第一模具(32)内侧壁滑动连接的位移板(36)，两个所述位移板(36)的一侧均固定安装有若干个位移杆(37)，若干个所述位移杆(37)的外侧与第一模具(32)的内侧壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于气体压缩机气缸的铸件，其特征在于：所述铸造机构(3)还包括与第一模具(32)两侧固定安装的若干根电动液压杆(38)，若干根所述电动液压杆(38)的伸缩端固定安装有第二模具(39)，所述第二模具(39)的底端与外板(21)的顶端滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于气体压缩机气缸的铸件，其特征在于：其中另一根所述第二传动转轮(211)的一端固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的底端与底座(1)的顶部固定连接，所述主转杆(33)的另一端固定安装有第二电机(5)。

6.根据权利要求5所述的一种用于气体压缩机气缸的铸件，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有电动伸缩杆开关、电动液压杆开关、第一电机开关和第二电机开关，所述电动伸缩杆(28)、电动液压杆(38)、第一电机(4)和第二电机(5)分别通过电动伸缩杆开关、电动液压杆开关、第一电机开关和第二电机开关与外接电源电性连接。

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