CN218839657U - 一种防侧翻儿童溜溜车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种防侧翻儿童溜溜车，涉及溜溜车技术领域，一种防侧翻儿童溜溜车，包括：车身和车轮，车轮有四个，四个车轮分别安装在车身四个边角处；车轮与车身之间设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆一端与车轮连接，第一伸缩杆另一端与车身固定连接，第一伸缩杆上设置有用于限制第一伸缩杆伸缩的锁定件。本申请具有减少溜溜车发生倾倒的效果。

Description

一种防侧翻儿童溜溜车

技术领域

本申请涉及溜溜车技术领域，尤其是涉及一种防侧翻儿童溜溜车。

背景技术

溜溜车是一款滑行车，造型卡通可爱，一般适合15个月到5岁的宝宝。使用时只需要双脚滑动即可带动溜溜车滑动。

相关技术中的溜溜车包括车头、车身和车轮，车头安装在车身的前侧，车轮有四个，四个车轮分别安装在车身底面的四个边角处。当儿童做在车身上双脚滑动时，带动车轮转动，进而带动溜溜车滑动。

针对上述中的相关技术，在溜溜车滑动的过程中，若其中一个车轮撞击到石头等障碍物，会使车身发生震动，且车轮可能从障碍物上滚过，进而到导致溜溜车一侧抬高，从而导致溜溜车发生倾倒，造成儿童受伤。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种减少溜溜车发生倾倒的防侧翻儿童溜溜车。

本申请提供的一种防侧翻儿童溜溜车采用如下的技术方案：一种防侧翻儿童溜溜车，包括：车身和车轮，所述车轮有四个，四个所述车轮分别安装在所述车身四个边角处；

所述车轮与所述车身之间设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端与所述车轮连接，所述第一伸缩杆另一端与所述车身固定连接，所述第一伸缩杆上设置有用于限制第一伸缩杆伸缩的锁定件。

通过采用上述技术方案，当需要使用溜溜车时，将第一伸缩杆伸长，进而增加两个相邻车轮之间的距离，从而增加了溜溜车整体宽度，进而使溜溜车重心降低，从而减少了溜溜车发生侧倾的可能性。

可选的，所述车轮与所述第一伸缩杆之间设置有第二伸缩杆；

所述第二伸缩杆包括第一滑动杆和第一套筒，所述第一套筒与所述第一伸缩杆连接，所述第一滑动杆与所述车轮连接，所述第一滑动杆设置在所述第一套筒内且在所述第一套筒内滑移；

所述第一滑动杆与所述第一套筒内壁之间设置有第一弹性件，所述第一弹性件一端与所述第一滑动杆固定连接，所述第一弹性件另一端与所述第一套筒内壁固定连接。

通过采用上述技术方案，当溜溜车其中一个车轮滚过障碍物时，第一伸缩杆收缩，从而减少滚过障碍物的车轮与车身之间的距离，进而减少车轮带动车身发生倾斜的角度，从而减少车身发生侧倾的可能性。

可选的，所述第二伸缩杆上套设有第二弹性件，所述第二弹性件一端与所述车轮固定连接，所述第二弹性件另一端与所述第一伸缩杆固定连接。

通过采用上述技术方案，在车轮滚上障碍物时，第一弹性件和第二弹性件均压缩，在滚过障碍物时，第一弹性件和第二弹性件均复位，带动车轮快速复位，进而相较于只设置一个第一弹性件，减少了车轮复位时间，从而增加了溜溜车的减震效果。

可选的，所述车身的前侧安装有第一防翻轮，所述第一防翻轮所在高度高于所述车轮所在高度，所述第一防翻轮与所述车身之间设置有用于使所述第一防翻轮与所述车身连接的连接件。

通过采用上述技术方案，当溜溜车行驶过程中撞击到障碍物时，会使溜溜车产生向前倾倒的趋向，进而导致第一防翻轮与地面接触，从而支撑溜溜车，减少溜溜车继续倾倒的倾向，从而减少儿童受伤的可能性。

可选的，所述车身的后侧安装有第二防翻轮，所述第二防翻轮所在高度高于所述车轮所在高度，所述第二防翻轮与所述车身之间也设置有用于使所述第二防翻轮与所述车身连接的所述连接件。

通过采用上述技术方案，当儿童坐在车身上向后靠时，会带动溜溜车向后倾倒，此时第二防翻轮与地面接触，从而支撑溜溜车，进而减少溜溜车继续倾倒的倾向，从而减少儿童受伤的可能性。

可选的，所述第一防翻轮与所述车身之间、所述第二防翻轮与所述车身之间均设置有第三弹性件，设置在所述第一防翻轮与所述车身之间的所述第三弹性件一端与所述第一防翻轮固定连接，设置在所述第一防翻轮与所述车身之间的所述第三弹性件另一端与所述车身固定连接；

设置在所述第二防翻轮与所述车身之间的所述第三弹性件一端与所述第二防翻轮固定连接，设置在所述第二防翻轮与所述车身之间的所述第三弹性件另一端与所述车身固定连接。

通过采用上述技术方案，当第一防翻轮或第二防翻轮与地面接触时，挤压第三弹性件，第三弹性件产生的弹力对溜溜车产生缓冲，从而减少第一防翻轮或第二防翻轮撞击地面产生的冲击力传导到儿童身上，进而减少对儿童的伤害。

可选的，所述连接件包括第三伸缩杆，所述第三伸缩件包括第二滑动杆和第二套筒，所述第二滑动杆设置在所述第二套筒内且在所述第二套筒内滑移；

所述第一防翻轮与所述第二防翻轮与对应的所述第二滑动杆固定连接，所述套筒与车身固定连接；

所述第二套筒内壁与所述第二滑动杆之间设置有第四弹性件，所述第四弹性件一端与所述第二套筒内壁固定连接，所述第四弹性件另一端与所述第二滑动杆固定连接。

通过采用上述技术方案，在挤压第三弹性件的同时挤压第四弹性件，第三弹性件和第四弹性件的弹力共同作用在溜溜车上，对溜溜车产生缓冲，并使溜溜车回正，减少溜溜车的持续倾倒。

可选的，所述车身设置为拱形。

通过采用上述技术方案，车身采用拱桥形状，在保证车身强度的情况下，尽量减轻了溜溜车的重量，从而使溜溜车方便携带。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当需要使用溜溜车时，将第一伸缩杆伸长，进而增加两个相邻车轮之间的距离，从而增加了溜溜车整体宽度，进而使溜溜车重心降低，从而减少了溜溜车发生侧倾的可能性；

2.当溜溜车其中一个车轮滚过障碍物时，第一伸缩杆收缩，从而减少滚过障碍物的车轮与车身之间的距离，进而减少车轮带动车身发生倾斜的角度，从而减少车身发生侧倾的可能性；

3.当溜溜车行驶过程中撞击到障碍物时，会使溜溜车产生向前倾倒的趋向，进而导致第一防翻轮与地面接触，从而支撑溜溜车，减少溜溜车继续倾倒的倾向，从而减少儿童受伤的可能性。

附图说明

图1是本申请实施例一种防侧翻儿童溜溜车的整体结构示意图。

图2是本申请实施例用于体现第一伸缩杆与第二伸缩杆位置关系的剖视结构示意图。

图3是本申请实施例用于体现第三伸缩杆与第一防翻轮位置关系的剖视结构示意图。

图中，1、车身；11、脚踏板；

2、车轮；

3、第一伸缩杆；31、第三套筒；311、插孔；32、第三滑动杆；321、穿孔；33、锁定件；

4、第二伸缩杆；41、第一套筒；42、第一滑动杆；43、第一弹性件；44、第二弹性件；

5、第一防翻轮；

6、第二防翻轮；

7、连接件；71、第三伸缩杆；711、第二套筒；712、第二滑动杆；713、第三弹性件；714、第四弹性件。

具体实施方式

以下结合附图1-附图3，对本申请作进一步详细说明。

一种防侧翻儿童溜溜车，参照图1，包括车身1和车轮2，车轮2有四个，四个车轮2分别安装在车身1的四个边角处。车身1为拱形，且车身1前侧宽后侧窄，方便儿童双脚滑动。车身1前部的两侧面分别安装有脚踏板11，用于放置双脚。

参照图1和图2，本实施例中车轮2采用万向轮，车身1与车轮2之间安装有第一伸缩杆3，车轮2与第一伸缩杆3之间设置有第二伸缩杆4，车轮2安装在第二伸缩杆4的一端，第二伸缩杆4另一端与第一伸缩杆3的一端固定连接，第一伸缩杆3的另一端与车身1固定连接。第一伸缩杆3包括第三滑动杆32和第三套筒31，第三滑动杆32设置在第三套筒31内且在第三套筒31内滑移。第三滑动杆32远离套筒的一端与车轮2连接，第三套筒31远离第三滑动杆32的一端与车身1固定连接。

参照图2，第三滑动杆32上开设有若干穿孔321，若干穿孔321沿第三滑动杆32轴向方向均匀设置，第三套筒31上开设有若干插孔311，若干插孔311沿第三套筒31轴向方向均匀设置；插孔311与穿孔321大小相同。套筒上设置有锁定件33，本实施例中锁定件33采用螺栓。锁定件33穿过插孔311与穿孔321，使第三滑动杆32与套筒相对固定。

在儿童使用溜溜车之前，拧松锁定件33，将第三滑动杆32向远离第三套筒31的方向移动，再拧紧锁定件33，使第三滑动杆32与第三套筒31相对固定，进而使两个相邻车轮2之间的距离增加，从而减少了溜溜车发生侧翻的可能性。当需要收起溜溜车时，拧松锁定件33，将第三滑动杆32向第三套筒31内滑移，再拧紧锁定件33，从而减少相邻两个车轮2之间的距离，减少放置溜溜车所需要的空间。在第三套筒31上设置多个插孔311，第三滑动杆32上设置多个穿孔321，进而使第三滑动杆32与第三套筒31之间的距离可以进行多级调节。

参照图2，第二伸缩杆4包括第一套筒41和第一滑动杆42，第一滑动杆42设置在第一套筒41内且在第一套筒41内滑移，车轮2安装在第一滑动杆42远离第一套筒41的一端，第一套筒41远离第一滑动杆42的一端与第三滑动杆32远离第三套筒31的一端固定连接。第一套筒41内壁与第一滑动杆42之间设置有第一弹性件43，第一弹性件43一端与第一套筒41内壁固定连接，第一弹性件43另一端与第一滑动杆42固定连接。第二伸缩杆4上套设有第二弹性件44，第二弹性件44一端与车轮2固定连接，第二弹性件44另一端与第三滑动杆32固定连接。

当溜溜车在行驶的过程中，若其中一个车轮2碾压到障碍物上，车轮2滚过障碍物的过程中，压缩第一弹性件43和第二弹性件44，从而使车轮2向上移动，而减少车身1向上倾斜的程度，从而减少了溜溜车倾倒的可能性。在车轮2滚过障碍物后，第一弹性件43和第二弹性件44复原，进而带动车轮2复位，进而对溜溜车进行减震增加了儿童在使用溜溜车过程中的体验感。

参照图1和图3，车身1前侧设置有第一防翻轮5，车身1后侧设置有第二防翻轮6，第一防翻轮5与第二防翻轮6所在高度均高于车轮2所在高度。第一防翻轮5与车身1之间、第二防翻轮6与车身1之间均向下倾斜设置有连接件7，连接件7包括第三伸缩杆71，第三伸缩杆71包括第二套筒711和第二滑动杆712，第二滑杆设置在第二套筒711内且在第二套筒711内滑移。

第一防翻轮5、第二防翻轮6均安装在对应的第二滑动杆712远离第二套筒711的一端，第二套筒711与车身1固定连接。第二滑动杆712与第二套筒711内壁之间设置有第四弹性件714，第四弹性件714一端与第二滑动杆712固定连接，第四弹性件714另一端与第二套筒711内壁固定连接。第三伸缩杆71上套设有第三弹性件713，第一防翻轮5、第二防翻轮6与对应的第三弹性件713固定连接，第三弹性件713另一端与车身1固定连接。

当溜溜车在行驶中与障碍物发生撞击时，可能会导致溜溜车整体向前倾倒，此时第一防翻轮5去底面接触，且压缩第三弹性件713和第四弹性件714，当溜溜车倾倒的趋向减弱时，第三弹性件713和第四弹性件714产生的弹力将溜溜车向回正的方向推动，使溜溜车回正，进而减少了溜溜车发生前倾导致儿童摔倒的可能性。

当儿童坐在溜溜车上向后靠时，可能会带动溜溜车整体向后倾倒，此时第二防翻轮6与底面接触，压缩第三弹性件713和第四弹性件714，进而对溜溜车产生向倾倒方向相反的弹力，对溜溜车起到支撑作用，且产生的弹力带动溜溜车回正，减少溜溜车倾倒的可能性。

本申请实施例的实施原理为：在使用溜溜车之前，拧松锁定件33，拉动第三滑动杆32，使第三滑动杆32向远离第三套筒31的方向移动，再拧紧锁定件33，使第三滑动杆32与第三套筒31之间相对固定。进而增加了两相邻车轮2之间的距离，从而减少了溜溜车发生侧倾的可能性。

在溜溜车其中一个车轮2滚过障碍物时，压缩第一弹性件43和第二弹性件44，进而使车轮2与车身1之间的距离减少，从而减少车轮2带动整个车身1发生倾斜的可能性。当车轮2从障碍物上滚下来时，第一弹性件43和第二弹性件44复位，从而带动车轮2复位。

当溜溜车在行驶过程中撞击障碍物时，溜溜车发生向前倾倒，此时第一防翻轮5与地面接触，从而对溜溜车起支撑作用，同时压缩第二弹性件44和第三弹性件713，进而对溜溜车产生反向弹力，从而带动溜溜车回正。

当儿童坐在溜溜车上向后靠时，可能会带动溜溜车整体向后倾倒，此时第二防翻轮6与底面接触，压缩第三弹性件713和第四弹性件714，进而对溜溜车产生向倾倒方向相反的弹力，对溜溜车起到支撑作用，且产生的弹力带动溜溜车回正，减少溜溜车倾倒的可能性。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防侧翻儿童溜溜车，包括：车身（1）和车轮（2），其特征在于：所述车轮（2）有四个，四个所述车轮（2）分别安装在所述车身（1）四个边角处；

所述车轮（2）与所述车身（1）之间设置有第一伸缩杆（3），所述第一伸缩杆（3）一端与所述车轮（2）连接，所述第一伸缩杆（3）另一端与所述车身（1）固定连接，所述第一伸缩杆（3）上设置有用于限制第一伸缩杆（3）伸缩的锁定件（33）。

2.根据权利要求1所述的一种防侧翻儿童溜溜车，其特征在于：所述车轮（2）与所述第一伸缩杆（3）之间设置有第二伸缩杆（4）；

所述第二伸缩杆（4）包括第一滑动杆（42）和第一套筒（41），所述第一套筒（41）与所述第一伸缩杆（3）连接，所述第一滑动杆（42）与所述车轮（2）连接，所述第一滑动杆（42）设置在所述第一套筒（41）内且在所述第一套筒（41）内滑移；

所述第一滑动杆（42）与所述第一套筒（41）内壁之间设置有第一弹性件（43），所述第一弹性件（43）一端与所述第一滑动杆（42）固定连接，所述第一弹性件（43）另一端与所述第一套筒（41）内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种防侧翻儿童溜溜车，其特征在于：所述第二伸缩杆（4）上套设有第二弹性件（44），所述第二弹性件（44）一端与所述车轮（2）固定连接，所述第二弹性件（44）另一端与所述第二伸缩杆（4）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防侧翻儿童溜溜车，其特征在于：所述车身（1）的前侧安装有第一防翻轮（5），所述第一防翻轮（5）所在高度高于所述车轮（2）所在高度，所述第一防翻轮（5）与所述车身（1）之间设置有用于使所述第一防翻轮（5）与所述车身（1）连接的连接件（7）。

5.根据权利要求4所述的一种防侧翻儿童溜溜车，其特征在于：所述车身（1）的后侧安装有第二防翻轮（6），所述第二防翻轮（6）所在高度高于所述车轮（2）所在高度，所述第二防翻轮（6）与所述车身（1）之间也设置有用于使所述第二防翻轮（6）与所述车身（1）连接的所述连接件（7）。

6.根据权利要求5所述的一种防侧翻儿童溜溜车，其特征在于：所述第一防翻轮（5）与所述车身（1）之间、所述第二防翻轮（6）与所述车身（1）之间均设置有第三弹性件（713），设置在所述第一防翻轮（5）与所述车身（1）之间的所述第三弹性件（713）一端与所述第一防翻轮（5）固定连接，设置在所述第一防翻轮（5）与所述车身（1）之间的所述第三弹性件（713）另一端与所述车身（1）固定连接；

设置在所述第二防翻轮（6）与所述车身（1）之间的所述第三弹性件（713）一端与所述第二防翻轮（6）固定连接，设置在所述第二防翻轮（6）与所述车身（1）之间的所述第三弹性件（713）另一端与所述车身（1）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种防侧翻儿童溜溜车，其特征在于：所述连接件（7）包括第三伸缩杆（71），所述第三伸缩杆（71）包括第二滑动杆（712）和第二套筒（711），所述第二滑动杆（712）设置在所述第二套筒（711）内且在所述第二套筒（711）内滑移；

所述第一防翻轮（5）、所述第二防翻轮（6）与对应的所述第二滑动杆（712）固定连接，所述套筒与车身（1）固定连接；

所述第二套筒（711）内壁与所述第二滑动杆（712）之间设置有第四弹性件（714），所述第四弹性件（714）一端与所述第二套筒（711）内壁固定连接，所述第四弹性件（714）另一端与所述第二滑动杆（712）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种防侧翻儿童溜溜车，其特征在于：所述车身（1）设置为拱形。

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