CN218838375U - 一种船舶用压缩空气瓶成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶用压缩空气瓶成型装置，它涉及压缩空气瓶成型技术领域。模具管的内部开设有压缩空气瓶模腔，压缩空气瓶模腔的一端设有顶模，另一端设有挤压活塞，模具管一端设有支撑架，支撑架一侧设有缓冲架；支撑架具有水平支撑板和第一倾斜板、第二倾斜板，水平支撑板连接有第一倾斜板，第一倾斜板转动连接有第二倾斜板；缓冲架底部设有升降座。本实用新型的优点在于：上料台上的瓶坯进入缓冲架顶部再进入支撑架上，电动推杆推动瓶坯进入压缩空气瓶模腔内，再对瓶坯进行挤压成型，瓶坯的进料消除安全隐患，上料效率提升；瓶身成型顶出后瓶身可沿着第二倾斜板进行缓慢滑落，瓶身不会直接掉落撞击造成损坏，确保成型质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩空气瓶成型技术领域，具体涉及一种船舶用压缩空气瓶成型装置。
背景技术
船舶上的船舱处需要安装许多压缩空气瓶。压缩空气瓶的瓶身通常是通过挤压成型，船舶上的压缩空气瓶具有很多不同的规格，挤压成型的加工方法可以比较简便地得到各种直径和壁厚的压缩空气瓶。
现有技术中，专利号为CN202021450784.5的中国专利公开了一种新型气瓶成型设备，其通过水泵将储液罐内的冷却液由进液管泵入到模具管内壁的螺旋冷却管内，从而对模具管内产生的热量进行吸收，挤压结束后，第二液压缸带动模具压头回缩，第三液压缸带动顶模将模腔内的气瓶顶出，但是该结构对船舶用压缩空气瓶进行成型加工时，通过人工将瓶坯放置在模具管内的模腔内，而模具具有一定的热量，人工操作具有一定的安全隐患，且瓶坯上料效率也较低，另外，顶模将模腔内的船舶用压缩空气瓶的瓶身顶出后，瓶身直接掉落于地面，瓶身与地面的撞击容易造成瓶身的损坏，影响船舶用压缩空气瓶的成型质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种船舶用压缩空气瓶成型装置，能够解决现有技术中人工将船舶用压缩空气瓶的瓶坯放置在模具管的模腔内具有一定的安全隐患、瓶坯上料效率也较低、成型后的瓶身被顶出后直接掉落于地面使得瓶身与地面的撞击容易造成瓶身的损坏、影响空气瓶的成型质量的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：包括模具管，所述模具管的内部开设有压缩空气瓶模腔，所述压缩空气瓶模腔的一端设有第一液压缸驱动的顶模，压缩空气瓶模腔的另一端设有第二液压缸驱动的挤压活塞，其特征在于：所述模具管远离顶模的一端设有支撑架，所述支撑架一侧设有缓冲架；
所述支撑架设于第二液压缸与模具管之间，支撑架具有水平支撑板和第一倾斜板、第二倾斜板，所述水平支撑板的一侧一体连接有第一倾斜板，所述第一倾斜板远离水平支撑板的一侧通过转轴转动连接有第二倾斜板，所述第二倾斜板与第一倾斜板形成V字型结构，且第一倾斜板与第二倾斜板的连接处低于水平支撑板设置；
所述缓冲架设于水平支撑板远离第一倾斜板的一侧，缓冲架底部设有升降座，所述升降座驱动缓冲架上下升降；
所述缓冲架远离支撑架的一侧设有上料台，所述上料台低于水平支撑板设置。
进一步地，所述缓冲架的顶部倾斜设置，所述上料台的顶部倾斜设置，上料台与缓冲架的顶部倾斜方向相同，上料台与缓冲架靠近支撑架的一侧低于远离支撑架的另一侧设置。
进一步地，所述水平支撑板通过支撑座支撑且水平支撑板与支撑座固定连接，所述第一倾斜板的底部与支撑座侧面之间通过支撑杆连接。
进一步地，所述第二倾斜板远离第一倾斜板的一侧穿设有摆动轴，所述摆动轴通过轴承与第二倾斜板连接，摆动轴的端部伸出第二倾斜板的外侧，摆动轴的远离模具管的一端固定连接有安装架，所述安装架上安装有电动推杆。
进一步地，所述安装架远离第二倾斜板的一侧安装电动推杆，所述安装架上开设有穿孔，所述电动推杆的内部推杆穿过穿孔朝向模具管设置。
采用上述结构后，本实用新型的优点在于：瓶坯进入模具管前，先存放于上料台上，并进入缓冲架顶部，缓冲架上升后瓶坯对接进入支撑架的水平支撑板上，再由水平支撑板进入第一倾斜板和第二倾斜板之间，瓶坯进入模具管内部的压缩空气瓶模腔一侧，摆动轴摆动可带动安装架及电动推杆至瓶坯侧面，电动推杆推动瓶坯可使得瓶坯进入压缩空气瓶模腔内，再通过第二液压缸驱动挤压活塞对瓶坯进行挤压成型，瓶坯的进料不需要人工将瓶坯放置在压缩空气瓶模腔内，消除人工操作容易烫伤的安全隐患，上料效率也提升；
压缩空气瓶的瓶身成型后第一液压缸驱动顶模将瓶身顶出，瓶身顶出后落至第一倾斜板和第二倾斜板之间，转轴转动带动第二倾斜板转动，瓶身可沿着第二倾斜板进行缓慢滑落，瓶身不会直接掉落撞击造成损坏，确保船舶用压缩空气瓶的成型质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A向剖视图；
图3为本实用新型的支撑架的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在的实施例范围之中。
如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：包括模具管1，模具管1的内部开设有压缩空气瓶模腔11，压缩空气瓶模腔11的一端设有第一液压缸2驱动的顶模3，压缩空气瓶的瓶身挤压成型后通过顶模3顶出进行出料，压缩空气瓶模腔11的另一端设有第二液压缸4驱动的挤压活塞5，挤压活塞5的轴线对准压缩空气瓶模腔11的轴线，挤压活塞5对置于压缩空气瓶模腔11内的瓶坯20挤压实现挤压成型。
如图2所示，模具管1远离顶模3的一端设有支撑架6，支撑架6设于第二液压缸4与模具管1之间，支撑架6具有水平支撑板61和第一倾斜板62、第二倾斜板63，水平支撑板61通过支撑座8支撑且水平支撑板61与支撑座8的顶部固定连接。
水平支撑板61的一侧一体连接有第一倾斜板62，支撑座8的侧面与第一倾斜板62的底部之间通过支撑杆9连接，提升支撑架6的结构稳定性。
第一倾斜板62远离水平支撑板61的一侧通过转轴10转动连接有第二倾斜板63，第二倾斜板63与第一倾斜板62形成V字型结构，且第一倾斜板62与第二倾斜板63的连接处低于水平支撑板61设置，转轴10穿过第一倾斜板62和第二倾斜板63设置，转轴10与第二倾斜板63固定连接，转轴10通过轴承与第一倾斜板62连接，转轴10通过转动电机驱动转动，转动电机设于支撑架6下方，转动电机的输出轴通过同步带与转轴10连接带动转轴10转动，转动电机图中未示出，瓶坯20进入压缩空气瓶模腔11前通过第二倾斜板63与第一倾斜板62进行支撑。
支撑架6的一侧设有缓冲架7，缓冲架7的顶部倾斜设置，缓冲架7设于水平支撑板61远离第一倾斜板62的一侧，缓冲架7底部设有升降座12，升降座12驱动缓冲架7上下升降，前一个瓶坯20在挤压成型时，后一个瓶坯20置于缓冲架7上，此时缓冲架7低于水平支撑板61设置，瓶坯20通过水平支撑板61限位，上料时升降座12驱动缓冲架7上升至水平支撑板61的高度，瓶坯20直接进入支撑架6上。
缓冲架7远离支撑架6的一侧设有上料台13，上料台13低于水平支撑板61设置，上料台13的顶部倾斜设置，上料台13与缓冲架7的顶部倾斜方向相同，上料台13与缓冲架7靠近支撑架6的一侧低于远离支撑架6的另一侧设置，瓶坯20置于上料台13和缓冲架7上时，可朝向支撑架6的方向自主滚动。
如图3所示，第二倾斜板63远离第一倾斜板62的一侧穿设有摆动轴14，摆动轴14通过轴承与第二倾斜板63连接，摆动轴14通过摆动电机驱动摆动，摆动电机的输出轴通过同步带与摆动轴14连接，驱动摆动轴14摆动，摆动电机图中未示出，摆动轴14的端部伸出第二倾斜板63的外侧，摆动轴14的远离模具管1的一端固定连接有安装架15，安装架15上安装有电动推杆16，安装架15远离第二倾斜板63的一侧安装电动推杆16，安装架15上开设有穿孔，电动推杆16的内部推杆穿过穿孔朝向模具管1设置，摆动轴14可带动安装架15及电动推杆16摆动至瓶坯20的侧面，电动推杆16可将瓶坯20的一部分缓慢推进压缩空气瓶模腔11内，使得挤压活塞5的较大的压力可直接对瓶坯20进行挤压成型。
以上的第一液压缸2、第二液压缸4、转动电机、升降座12、摆动电机、电动推杆16等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知的，不再阐述。
工作原理：瓶坯20进入模具管1前，数个瓶坯20先存放于上料台13上，并进入缓冲架7顶部，缓冲架7上升后瓶坯20对接进入支撑架6的水平支撑板61上，再由水平支撑板61进入第一倾斜板62和第二倾斜板63之间，瓶坯20位于模具管1内部的压缩空气瓶模腔11一侧，缓冲架7则重新下降至与上料台13的较低的高度相同的高度，上料台13上的下一个瓶坯20进入缓冲架7上；
摆动轴14摆动可带动安装架15及电动推杆16至瓶坯20侧面，电动推杆16推动瓶坯20可使得瓶坯20进入压缩空气瓶模腔11内，再通过第二液压缸4驱动挤压活塞5对瓶坯20进行挤压成型，挤压活塞5对瓶坯20进行挤压时，安装架15及电动推杆16转动至第二倾斜板63侧面，不影响挤压操作，瓶坯20的进料不需要人工将瓶坯20放置在压缩空气瓶模腔11内，消除人工操作容易烫伤的安全隐患，上料效率也提升；
船用的压缩空气瓶的瓶身成型后第一液压缸2驱动顶模3将瓶身顶出，瓶身顶出后落至第一倾斜板62和第二倾斜板63之间，转轴10转动带动第二倾斜板63转动，瓶身可沿着第二倾斜板63进行缓慢滑落，瓶身不会直接掉落撞击造成损坏，确保船舶用压缩空气瓶的成型质量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种船舶用压缩空气瓶成型装置，包括模具管，所述模具管的内部开设有压缩空气瓶模腔，所述压缩空气瓶模腔的一端设有第一液压缸驱动的顶模，压缩空气瓶模腔的另一端设有第二液压缸驱动的挤压活塞，其特征在于：所述模具管远离顶模的一端设有支撑架，所述支撑架一侧设有缓冲架；
所述支撑架设于第二液压缸与模具管之间，支撑架具有水平支撑板和第一倾斜板、第二倾斜板，所述水平支撑板的一侧一体连接有第一倾斜板，所述第一倾斜板远离水平支撑板的一侧通过转轴转动连接有第二倾斜板，所述第二倾斜板与第一倾斜板形成V字型结构，且第一倾斜板与第二倾斜板的连接处低于水平支撑板设置；
所述缓冲架设于水平支撑板远离第一倾斜板的一侧，缓冲架底部设有升降座，所述升降座驱动缓冲架上下升降；
所述缓冲架远离支撑架的一侧设有上料台，所述上料台低于水平支撑板设置。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用压缩空气瓶成型装置，其特征在于：所述缓冲架的顶部倾斜设置，所述上料台的顶部倾斜设置，上料台与缓冲架的顶部倾斜方向相同，上料台与缓冲架靠近支撑架的一侧低于远离支撑架的另一侧设置。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用压缩空气瓶成型装置，其特征在于：所述水平支撑板通过支撑座支撑且水平支撑板与支撑座固定连接，所述第一倾斜板的底部与支撑座侧面之间通过支撑杆连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用压缩空气瓶成型装置，其特征在于：所述第二倾斜板远离第一倾斜板的一侧穿设有摆动轴，所述摆动轴通过轴承与第二倾斜板连接，摆动轴的端部伸出第二倾斜板的外侧，摆动轴的远离模具管的一端固定连接有安装架，所述安装架上安装有电动推杆。
5.根据权利要求4所述的一种船舶用压缩空气瓶成型装置，其特征在于：所述安装架远离第二倾斜板的一侧安装电动推杆，所述安装架上开设有穿孔，所述电动推杆的内部推杆穿过穿孔朝向模具管设置。
Priority Applications (1)
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| CN202222808810.2U CN218838375U (zh) | 2022-10-25 | 2022-10-25 | 一种船舶用压缩空气瓶成型装置 |
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Publications (1)
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2022
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