CN218833938U - 一种透平油烟雾过滤装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种透平油烟雾过滤装置，涉及过滤器的领域，其包括相互串联连接于烟道上的一级过滤组件、二级过滤组件以及风机，风机用于将烟气向外抽吸，一级过滤组件包括一级壳体和转动设置于一级壳体内的一级滤芯，一级滤芯与风机联动，二级过滤组件包括二级壳体和二级滤芯，二级滤芯转动固定于二级壳体内，二级壳体内还设置有用于驱动二级滤芯转动的驱动件。本申请通过将一级滤芯和风机联动，在二级壳体上设置驱动件，在正常工作时，风机会带动一级滤芯转动，驱动件驱动二级滤芯转动，在一级滤芯和二级滤芯转动的过程中会将过滤出来的透平油向周侧甩，可以有效减少积聚在一级滤芯和二级滤芯上的透平油，提高一级滤芯和二级滤芯的过滤效果。

Description

一种透平油烟雾过滤装置

技术领域

本申请涉及过滤器的领域，尤其是涉及一种透平油烟雾过滤装置。

背景技术

透平油也称汽轮机油，主要用于发电厂气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合。

相关技术中，发电厂汽轮机是高温环境工作，在汽轮机主轴与轴瓦转动摩擦的过程中，会产生大量的热能，会使部分的透平油气化产生烟气。产生的烟气需要及时排出，在烟气排放时需要先过滤掉烟气中的油雾，减少对环境的污染。

常规透平油烟气过滤器包括两个串联的滤芯，通过两个滤芯对烟气中的油雾颗粒进行过滤。在实际使用中发现，在滤芯被使用一段时间后，滤芯会被透平油浸透，影响过滤效果。

实用新型内容

为了提高烟气的过滤效率，本申请提供一种透平油烟雾过滤装置。

本申请提供的一种透平油烟雾过滤装置采用如下的技术方案：

一种透平油烟雾过滤装置，包括相互串联连接于烟道上的一级过滤组件、二级过滤组件以及风机，所述风机用于将烟气向外抽吸，所述一级过滤组件包括一级壳体和转动设置于所述一级壳体内的一级滤芯，所述一级滤芯与所述风机联动，所述二级过滤组件包括二级壳体和二级滤芯，所述二级滤芯转动固定于所述二级壳体内，所述二级壳体内还设置有用于驱动所述二级滤芯转动的驱动件。

通过采用上述技术方案，将一级滤芯和风机联动并在二级壳体上设置驱动件，在正常工作时，风机会带动一级滤芯转动，驱动件驱动二级滤芯转动，在一级滤芯和二级滤芯转动的过程中会将过滤出来的透平油向周侧甩，可以有效减少积聚在一级滤芯和二级滤芯上的透平油，提高一级滤芯和二级滤芯的过滤效果；同时，在一级滤芯和二级滤芯转动时，从一级滤芯和二级滤芯内过滤出来的烟气会在离心力的作用下甩向一级壳体和二级壳体的内壁，烟气中的油雾颗粒会在离心力的作用下吸附在一级壳体和二级壳体的内壁上，从而可以有效提高油雾的过滤效果。

可选的，所述一级过滤组件还包括与烟道串联的一级进烟管，所述一级进烟管固定于所述一级壳体的下端，所述一级进烟管的端部向所述一级壳体的内部延伸，所述一级进烟管的端部与所述一级壳体的内壁之间形成一级储油腔，所述一级滤芯同轴转动固定于所述一级进烟管上。

通过采用上述技术方案，将一级进烟管向一级壳体内延伸，使一级进烟管与一级壳体之间形成一级储油腔，在一级滤芯转动的过程中，过滤出来的透平油会被甩到一级壳体的内壁上，过滤出来的透平油会在重力下流入一级储油腔内。

可选的，所述一级进烟管于所述一级壳体内的一端同轴转动固定有一级底座，所述一级底座上同轴固定有一级插接套，所述一级滤芯插接固定于所述一级插接套上，所述风机的电机上连接有转轴，所述转轴的端部与所述一级滤芯连接。

通过采用上述技术方案，在一级进烟管上转动固定一级底座并在一级底座上固定一级插接套，方便一级滤芯的安装；在风机上连接转轴，通过转轴驱动一级滤芯转动，结构简单。

可选的，所述一级壳体的底部设置有一级出油口。

通过采用上述技术方案，在一级壳体底部设置一级出油口，方便将一级储油腔内积聚的透平油排出回收。

可选的，所述一级壳体与所述风机之间通过螺栓可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，将一级壳体与风机之间通过螺栓连接，方便拆下一级壳体更换一级滤芯。

可选的，所述二级过滤组件还包括串联于烟道上的二级进烟管，所述二级进烟管固定于所述二级壳体的底部并与所述二级壳体内腔连通，所述二级进烟管的一端延伸至所述二级壳体内部，所述二级进烟管与所述二级壳体内壁之间形成二级储油腔，所述二级滤芯转动固定于所述二级进烟管的端部，所述二级壳体的底部设置有二级出油口。

通过采用上述技术方案，将二级进烟管延伸至二级壳体内，使二级壳体与二级进烟管之间形成二级储油腔，二级滤芯在转动时会将过滤出来的透平油甩到二级壳体的内壁上，透平油会在自身重力下流入二级储油腔内，积聚在二级储油腔内的透平油可以通过二级出油口排出回收。

可选的，所述二级进烟管于所述二级壳体内的一端同轴转动固定有二级底座，所述二级底座上同轴固定有二级插接套，所述二级滤芯插接固定于所述二级插接套上，所述驱动件设置为涡轮，所述涡轮同轴固定于所述二级插接套内。

通过采用上述技术方案，将驱动件设置为涡轮，将驱动件同轴固定于二级插接套内，在正常工作时，烟气会从二级插接套进入二级壳体内，在烟气通过二级插接套的过程中会带动驱动件转动，从而带动二级滤芯转动，结构简单、实用。

可选的，所述一级壳体和所述二级壳体的侧壁上开设有冷却水道。

通过采用上述技术方案，在一级壳体和二级壳体的侧壁上开设冷却水道，使用时，在冷却水道内通入冷却水，可以对一级壳体和二级壳体快速降温，可以加快烟气中的油雾凝结成油珠的速度，方便进行过滤。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过将一级滤芯和风机联动并在二级壳体上设置驱动件，在正常工作时，风机会带动一级滤芯转动，驱动件驱动二级滤芯转动，在一级滤芯和二级滤芯转动的过程中会将过滤出来的透平油向周侧甩，可以有效减少积聚在一级滤芯和二级滤芯上的透平油，提高一级滤芯和二级滤芯的过滤效果，同时，在一级滤芯和二级滤芯转动时，从一级滤芯和二级滤芯内过滤出来的烟气会在离心力的作用下甩向一级壳体和二级壳体的内壁，烟气中的油雾颗粒会在离心力的作用下吸附在一级壳体和二级壳体的内壁上，从而可以有效提高油雾的过滤效果；

2.通过在一级进烟管上转动固定一级底座并在一级底座上固定一级插接套，方便一级滤芯的安装，在风机上连接转轴，通过转轴驱动一级滤芯转动，结构简单；

3.通过将驱动件设置为涡轮，将驱动件同轴固定于二级插接套内，在正常工作时，烟气会从二级插接套进入二级壳体内，在烟气通过二级插接套的过程中会带动驱动件转动，从而带动二级滤芯转动，结构简单、实用。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A区域的放大视图。

附图标记：1、一级过滤组件；11、一级壳体；111、一级出油口；12、一级滤芯；13、一级进烟管；14、一级底座；15、一级插接套；16、一级储油腔；2、二级过滤组件；21、二级壳体；211、二级出油口；212、冷却水道；22、二级进烟管；23、二级滤芯；24、二级底座；25、二级插接套；26、驱动件；27、二级储油腔；3、风机；31、转轴。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种透平油烟雾过滤装置，参照图1，包括一级过滤组件1、二级过滤组件2以及风机3，一级过滤组件1、二级过滤组件2以及风机3相互串联连接于烟道上。正常工作时，风机3将烟气向外抽吸，烟气会经过一级过滤组件1和二级过滤组件2最后排出。

一级过滤组件1包括一级壳体11、一级滤芯12以及一级进烟管13，一级壳体11为上方设置开口的圆柱状桶体结构，一级进烟管13竖直焊接固定在一级壳体11的底部并与一级壳体11内腔连通。一级进烟管13的端部向一级壳体11内延伸，在一级进烟管13位于一级壳体11内的一端通过轴承转动固定有一级底座14，一级底座14为圆环状的板体。在一级底座14背离一级进烟管13的一侧同轴一体设置有一级插接套15，一级插接套15为连通一级进烟管13的圆柱管体，一级滤芯12同轴插接固定于一级插接套15的外侧。

风机3通过螺栓固定于一级壳体11上端的开口处，在风机3的电机上向外延伸有一根转轴31，转轴31的下端同轴连接于一级滤芯12的上端，当风机3转动时，转轴31带动一级滤芯12同步转动。在一级壳体11的底部内壁与一级进烟管13之间形成一级储油腔16，在一级壳体11的底部开设有一级出油口111。在一级滤芯12转动的过程中会将过滤出来的透平油甩到一级壳体11的内壁上，透平油会在自身重力下流入一级储油腔16内并从一级出油口111排出。

二级过滤组件2包括二级壳体21、二级进烟管22以及二级滤芯23。二级壳体21为上方设置开口的圆柱桶体结构，二级进烟管22焊接固定在二级壳体21的下端，二级进烟管22连通风机3的出风口和二级壳体21内腔。二级进烟管22的端部朝向二级壳体21的内部延伸，在二级进烟管22位于二级壳体21内的一端通过轴承转动固定有二级底座24，二级底座24为圆环状板体，二级底座24与二级进烟管22的端部同轴。在二级底座24背离二级进烟管22的一侧同轴一体设置有二级插接套25，二级插接套25为连通二级进烟管22的圆柱管，二级滤芯23插接固定于二级插接套25外侧。

参照图1和图2，二级过滤组件2还包括驱动二级滤芯23转动的驱动件26，驱动件26设置为涡轮，驱动件26同轴固定于二级插接套25内。在正常工作时，烟气会从二级进烟管22进入二级插接套25内，烟气会吹动驱动件26使驱动件26转动，从而带动二级滤芯23转动。在二级壳体21的底部内壁与二级进烟管22之间形成有二级储油腔27，在二级壳体21的底部开设有二级出油口211。在二级滤芯23转动时，会将过滤出来的透平油甩到二级壳体21的内壁上，透平油在自身重力下流入二级储油腔27内并从二级出油口211排出。

在一级壳体11和二级壳体21的侧壁上开设有冷却水道212，在正常工作时，向冷却水道212内通入冷却水对一级壳体11和二级壳体21，可以有效提高烟雾中油雾的析出效率，提高烟气的过滤效率。

本申请实施例公开的一种透平油烟雾过滤装置的实施原理为：通过将一级滤芯12风机3的电机联动，并在二级插接套25内设置驱动件26，在正常工作时，一级滤芯12和二级滤芯23会转动，转动过程中一级滤芯12和二级滤芯23会将过滤出来的透平油甩到一级壳体11和二级壳体21的内壁上，从而有效减少透平油在一级滤芯12和二级滤芯23上的残留，提高一级滤芯12和二级滤芯23过滤效果。同时，在一级滤芯12和二级滤芯23转动的过程中，从一级滤芯12和二级滤芯23内通过的烟气会在离心力的作用下甩向一级壳体11和二级壳体21的内壁，烟气中的油雾颗粒会在离心力的作用下吸附在一级壳体11和二级壳体21的内壁上，从而可以有效提高油雾的过滤效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种透平油烟雾过滤装置，其特征在于：包括相互串联连接于烟道上的一级过滤组件(1)、二级过滤组件(2)以及风机(3)，所述风机(3)用于将烟气向外抽吸，所述一级过滤组件(1)包括一级壳体(11)和转动设置于所述一级壳体(11)内的一级滤芯(12)，所述一级滤芯(12)与所述风机(3)联动，所述二级过滤组件(2)包括二级壳体(21)和二级滤芯(23)，所述二级滤芯(23)转动固定于所述二级壳体(21)内，所述二级壳体(21)内还设置有用于驱动所述二级滤芯(23)转动的驱动件(26)。

2.根据权利要求1所述的一种透平油烟雾过滤装置，其特征在于：所述一级过滤组件(1)还包括与烟道串联的一级进烟管(13)，所述一级进烟管(13)固定于所述一级壳体(11)的下端，所述一级进烟管(13)的端部向所述一级壳体(11)的内部延伸，所述一级进烟管(13)的端部与所述一级壳体(11)的内壁之间形成一级储油腔(16)，所述一级滤芯(12)同轴转动固定于所述一级进烟管(13)上。

3.根据权利要求2所述的一种透平油烟雾过滤装置，其特征在于：所述一级进烟管(13)于所述一级壳体(11)内的一端同轴转动固定有一级底座(14)，所述一级底座(14)上同轴固定有一级插接套(15)，所述一级滤芯(12)插接固定于所述一级插接套(15)上，所述风机(3)的电机上连接有转轴(31)，所述转轴(31)的端部与所述一级滤芯(12)连接。

4.根据权利要求2所述的一种透平油烟雾过滤装置，其特征在于：所述一级壳体(11)的底部设置有一级出油口(111)。

5.根据权利要求1所述的一种透平油烟雾过滤装置，其特征在于：所述一级壳体(11)与所述风机(3)之间通过螺栓可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种透平油烟雾过滤装置，其特征在于：所述二级过滤组件(2)还包括串联于烟道上的二级进烟管(22)，所述二级进烟管(22)固定于所述二级壳体(21)的底部并与所述二级壳体(21)内腔连通，所述二级进烟管(22)的一端延伸至所述二级壳体(21)内部，所述二级进烟管(22)与所述二级壳体(21)内壁之间形成二级储油腔(27)，所述二级滤芯(23)转动固定于所述二级进烟管(22)的端部，所述二级壳体(21)的底部设置有二级出油口(211)。

7.根据权利要求6所述的一种透平油烟雾过滤装置，其特征在于：所述二级进烟管(22)于所述二级壳体(21)内的一端同轴转动固定有二级底座(24)，所述二级底座(24)上同轴固定有二级插接套(25)，所述二级滤芯(23)插接固定于所述二级插接套(25)上，所述驱动件(26)设置为涡轮，所述驱动件(26)同轴固定于所述二级插接套(25)内。

8.根据权利要求1所述的一种透平油烟雾过滤装置，其特征在于：所述一级壳体(11)和所述二级壳体(21)的侧壁上开设有冷却水道(212)。

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