CN218828084U - 密封盖和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种密封盖和车辆，密封盖用于与充电插座相连，并包括密封部、第一连接部和第二连接部，充电插座包括第一充电口和第二充电口，密封部适用于封闭第一充电口和第二充电口中的任意一者，第一连接部与密封部相连，第一连接部适用于与第一充电口插接配合，第二连接部与密封部相连，第二连接部适用于与第二充电口插接配合。本实用新型提供的密封盖具有使用便利性好的优点。

Description

密封盖和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种密封盖和车辆。

背景技术

相关技术中，有的车辆上的充电插座具有分别用于进行直流充电和交流充电的两个充电口，两个充电口分别通过一个密封盖实现封闭，同时，车身上也具有同时封闭整个充电插座的车身口盖。在需要充电时，只需依次打开车身口盖和相应密封盖即可。在充电时，被打开的密封盖需要放置在车辆远离充电插座的其他位置处，或使用拉绳悬挂，充电完成后再重新封闭充电口，使用便利性差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种密封盖，该密封盖具有使用便利性好的优点。

根据本实用新型实施例的密封盖用于与充电插座相连，并包括密封部、第一连接部和第二连接部，所述充电插座包括第一充电口和第二充电口，所述密封部适用于封闭所述第一充电口和所述第二充电口中的任意一者；所述第一连接部与所述密封部相连，所述第一连接部适用于与所述第一充电口插接配合；所述第二连接部与所述密封部相连，所述第二连接部适用于与所述第二充电口插接配合。

根据本实用新型实施例的密封盖，密封部能够在第一连接部与第一充电口插接配合时封闭第一充电口，也能够在第二连接部与第二充电口插接配合时封闭第二充电口，即密封部在同一时间只实现对第一充电口或第二充电口的封闭。在使用第一充电口和第二充电口中任意一者进行充电时，密封盖总能与第一充电口和第二充电口中未使用的一者相连，即密封盖时刻处于使用状态，规避了放置和寻找未使用的密封盖的操作，提高了密封盖的使用便利性。

在一些实施例中，所述第一连接部具有用于套设所述第一充电口的第一配合孔。

在一些实施例中，所述第一连接部的构成所述第一配合孔的内周面设有第一密封圈。

在一些实施例中，所述第一连接部和所述第一密封圈的材质相同，所述第一密封圈与所述第一连接部一体成型。

在一些实施例中，所述第二充电口具有第二配合孔，所述第二连接部适用于与所述第二配合孔插接配合。

在一些实施例中，所述第二连接部的外周面设有第二密封圈。

在一些实施例中，所述第二连接部和所述第二密封圈的材质相同，所述第二密封圈与所述第二连接部一体成型。

在一些实施例中，所述第一连接部和第二连接部位于所述密封部的同一侧，所述第一连接部和所述第二连接部共同构成筒状结构。

在一些实施例中，所述密封部背离所述第一连接部和所述第二连接部的一侧设有手持部。

根据本实用新型实施例的车辆包括如上述任一实施例所述的密封盖。

根据本实用新型实施例的车辆的技术优势与上述实施例中密封盖的技术优势相同，此处不再赘述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的密封盖的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的密封盖的剖视图。

图3是根据本实用新型实施例的密封盖的另一示意图。

图4是根据本实用新型实施例的密封盖的另一剖视图。

附图标记：

1、密封盖；11、密封部；12、第一连接部；121、第一配合孔；122、第一密封圈；13、第二连接部；131、第二密封圈；14、手持部；2、充电插座；21、第一充电口；22、第二充电口；221、第二配合孔；23、法兰盘。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合图1-图4描述根据本实用新型实施例的密封盖1。

根据本实用新型实施例的密封盖1用于与充电插座2相连，密封盖1包括密封部11、第一连接部12和第二连接部13。充电插座2包括第一充电口21和第二充电口22，密封部11适用于封闭第一充电口21和第二充电口22中的任意一者。第一连接部12与密封部11相连，第一连接部12适用于与第一充电口21插接配合。第二连接部13与密封部11相连，第二连接部13适用于与第二充电口22插接配合。

根据本实用新型实施例的密封盖1，密封部11能够在第一连接部12与第一充电口21插接配合时封闭第一充电口21，也能够在第二连接部13与第二充电口22插接配合时封闭第二充电口22，即密封部11在同一时间只实现对第一充电口21或第二充电口22的封闭。在使用第一充电口21和第二充电口22中任意一者进行充电时，密封盖1总能与第一充电口21和第二充电口22中未使用的一者相连，即密封盖1时刻处于使用状态，规避了放置和寻找未使用的密封盖1的操作，提高了密封盖1的使用便利性。

需要说明地，在不需要充电时，车辆上的车身口盖处于关闭状态，由此即可实现对未与密封盖1相连的第一充电口21或第二充电口22的封闭，保证第一充电口21和第二充电口22均不会暴露在外界而进水、灰尘和异物等。

在一些实施例中，如图1-图4所示，第一连接部12具有用于套设第一充电口21的第一配合孔121。

即第一连接部12通过与第一充电口21插接配合的方式实现相连，由此密封盖1与第一充电口21之间的连接和拆卸方便。

具体地，第一充电口21为用于进行交流充电的充电口，第二充电口22为用于进行直流充电的充电口，第一充电口21的形状和尺寸与第二充电口22的形状和尺寸均为标准尺寸，且第一充电口21的横截面尺寸小于第二充电口22的横截面尺寸。

在一些实施例中，第一连接部12的构成第一配合孔121的内周面设有第一密封圈122，第一密封圈122为TPU(Thermoplastic polyurethanes，热塑性聚氨酯弹性体橡胶)、TPE(Thermoplastic Elastomer，热塑性弹性体)和EPDM(Ethylene Propylene DieneMonomer，三元乙丙橡胶)中任意一者制成的弹性橡胶件。

由此，第一连接部12套设在第一充电口21后，第一密封圈122夹设在第一充电口21的外周面和第一连接部12的内周面之间，进而密封盖1对第一充电口21的密封效果好。而且，第一密封圈122的弹性变形也增大了第一连接部12与第一充电口21在第一配合孔121的轴向的摩擦力，第一连接部12与第一充电口21之间的连接强度更高。

或者，第一密封圈122也可以为硅胶等其他弹性材料。

在一些实施例中，第一连接部12和第一密封圈122的材质相同，第一密封圈122与第一连接部12一体成型。由此制成的第一连接部12和第一密封圈122具有足够的支撑强度和弹性，保证第一连接部12通过第一密封圈122的变形套设在第一充电口21时，能够有效保证第一连接部12与第一充电口21之间的滑动摩擦力，保证两者之间的连接强度。而且，第一连接部12和第一密封圈122的一体成型设置，使得密封盖1的结构更加简单。

或者，第一密封圈122也可以为与第一连接部12可拆卸地相连的密封筋，此时，第一连接部12的内周面设置有供第一密封圈122配合的第一环形槽。

在一些实施例中，如图1-图4所示，第二充电口22具有第二配合孔221，第二连接部13适用于与第二配合孔221插接配合。

即第二连接部13通过与第二充电口22插接配合的方式实现相连，由此密封盖1与第二充电口22之间的连接和拆卸方便。

在一些实施例中，第二连接部13的外周面设有第二密封圈131，第二密封圈131为TPU、TPE和EPDM中任意一者制成的弹性橡胶件。

由此，第二连接部13插设在第二配合孔221内后，第二密封圈131夹设在第二配合孔221的内周面和第二连接部13的外周面之间，进而密封盖1对第二充电口22的密封效果好。而且，第二密封圈131的弹性变形也增大了第二连接部13与第二充电口22在第二配合孔221的轴向的摩擦力，第二连接部13与第二充电口22之间的连接强度更高。

具体地，如图2和图4所示，第二密封圈131有两个并沿第二配合孔221的轴向间隔布置。

或者，第二密封圈131也可以为硅胶等其他弹性材料。

在一些实施例中，第二连接部13和第二密封圈131的材质相同，第二密封圈131与第二连接部13一体成型。由此制成的第二连接部13和第二密封圈131具有足够的支撑强度和弹性，保证第二连接部13通过第二密封圈131的变形插设在第二配合孔221内时，能够有效保证第二连接部13与第二充电口22之间的滑动摩擦力，保证两者之间的连接强度。而且，第二连接部13和第二密封圈131的一体成型设置，使得密封盖1的结构更加简单。

具体地，密封盖1整体均为弹性橡胶件，且一体注塑成型。

或者，第二密封圈131也可以为与第二连接部13可拆卸地相连的密封筋，此时，第二连接部13的外周面设置有供第二密封圈131配合的第二环形槽。

在一些实施例中，如图2和图4所示，第一连接部12和第二连接部13位于密封部11的同一侧，第一连接部12和第二连接部13共同构成筒状结构。

即筒状结构套设在第一充电口21上，由此实现密封盖1与第一充电口21的相连，筒状结构插设在第二充电口22的第二配合孔221内，由此实现密封盖1与第二充电口22的相连。由此密封盖1的结构简单，且密封盖1与第一充电口21和第二充电口22每一者相连时，其密封部11与第一连接部12相背的一侧朝外，外形美观度高。

具体地，如图4所示，筒状结构的外周面与密封部11的外周面平齐，第二连接部13配合在第二配合孔221内时，密封部11的至少部分也插设在第二配合孔221内。

在一些实施例中，如图2所示，密封部11背离第一连接部12和第二连接部13的一侧设有手持部14。

即在密封部11随着第二连接部13一起插设在第二充电口22上的第二配合孔221内时，用户可以通过手持部14将密封盖1整体取出，由此方便密封盖1与第二充电口22的分离。

具体地，第一连接部12和第二连接部13位于密封部11的第一侧，手持部14为设置于密封部11的第二侧的竖板，竖板的相对的两侧面内凹，以便于用户手指夹持竖板并向外拉动密封盖1整体。

需要说明地，充电插座2还包括用于安装第一充电口21和第二充电口22的法兰盘23，密封盖1的密封部11还可以通过拉绳与法兰盘23相连，保证密封盖1能够在封闭第一充电口21和第二充电口22之间进行切换的同时，也有效避免密封盖1被盗、丢失。

根据本实用新型实施例的车辆包括如上述任一实施例的密封盖1。

根据本实用新型实施例的车辆的技术优势与上述实施例中密封盖1的技术优势相同，此处不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种密封盖，用于与充电插座相连，其特征在于，包括：

密封部，所述充电插座包括第一充电口和第二充电口，所述密封部适用于封闭所述第一充电口和所述第二充电口中的任意一者；

第一连接部，所述第一连接部与所述密封部相连，所述第一连接部适用于与所述第一充电口插接配合；和

第二连接部，所述第二连接部与所述密封部相连，所述第二连接部适用于与所述第二充电口插接配合。

2.根据权利要求1所述的密封盖，其特征在于，所述第一连接部具有用于套设所述第一充电口的第一配合孔。

3.根据权利要求2所述的密封盖，其特征在于，所述第一连接部的构成所述第一配合孔的内周面设有第一密封圈。

4.根据权利要求3所述的密封盖，其特征在于，所述第一连接部和所述第一密封圈的材质相同，所述第一密封圈与所述第一连接部一体成型。

5.根据权利要求2所述的密封盖，其特征在于，所述第二充电口具有第二配合孔，所述第二连接部适用于与所述第二配合孔插接配合。

6.根据权利要求5所述的密封盖，其特征在于，所述第二连接部的外周面设有第二密封圈。

7.根据权利要求6所述的密封盖，其特征在于，所述第二连接部和所述第二密封圈的材质相同，所述第二密封圈与所述第二连接部一体成型。

8.根据权利要求5所述的密封盖，其特征在于，所述第一连接部和第二连接部位于所述密封部的同一侧，所述第一连接部和所述第二连接部共同构成筒状结构。

9.根据权利要求8所述的密封盖，其特征在于，所述密封部背离所述第一连接部和所述第二连接部的一侧设有手持部。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的密封盖。

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