CN218827512U - 一种高性能的高尔夫球车电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高性能的高尔夫球车电池，包括箱体，及设置于箱体内的电池模组，及设置于箱体内的电子元器件组件，及用于连接电池模组的串联动力线，所述电池模组包括多个方形电芯，及设置于方形电芯首尾两端的端板支架，及设置于方形电芯顶部的支架，及设置于支架上的焊接铝牌，及覆盖于支架上的盖板，及用于捆绑固定方形电芯和端板支架的塑钢带，及设置于方形电芯之间的绝缘片，及设置于方形电芯与端板支架之间的缓冲棉。由于采用方形电芯，电芯排列减少了空间的浪费，实际空间利用率得到了提高；对BMS各方面的管控要求减少，结构件的使用和生产工序随之减少，成本随之降低；采用磷酸铁锂电芯结构比三元电芯结构更稳定，更安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高性能的高尔夫球车电池。
背景技术
锂电池由于具有电压高、容量大、体积小、质量轻、工作温度范围宽等优点被广泛应用，现有的电池组结构形式通常是单体-模组-电池包三层结构，由多个18650圆柱单体电芯和塑料支架通过镍片焊接的工艺并联组成电池模组，再由多个电池模组串联起来组成电池包，但模组的存在，使得整个电池包的空间利用率有所下降，导致了成组效率的低水平，模组越多，零部件越多，成组效率也就越低，成本也越高，且配件占比越多整个电池包能量密度也就越小，所以需要一种方案降低电池包成本，提高电池包的成组效率和能量密度。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，空间利用率高，降低成本，安全性高的高性能的高尔夫球车电池。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种高性能的高尔夫球车电池，包括箱体，及设置于箱体顶部与箱体相盖合的箱盖，及设置于箱体内的电池模组，及设置于箱体内的电子元器件组件，及用于连接电池模组的串联动力线，所述电池模组包括多个方形电芯，及设置于方形电芯首尾两端的端板支架，及设置于方形电芯顶部的支架，及设置于支架上的焊接铝牌，及覆盖于支架上的盖板，及用于捆绑固定方形电芯和端板支架的塑钢带，及设置于方形电芯之间的绝缘片，及设置于方形电芯与端板支架之间的缓冲棉。
作为优选，所述支架设置成多个空间用于放置焊接铝牌，每个空间的一边内侧壁上均设置有固定卡扣，相对的侧壁上设置有弹性卡扣。
作为优选，所述方形电芯顶部分为正极和负极，相邻两个方形电芯的正极和负极交错设置。
作为优选，所述箱体内设置有固定梁，所述电池模组通过螺栓固定安装于固定梁上，所述电池模组为两个以上。
作为优选，所述绝缘片与方形电芯用结构胶固定，所述缓冲棉用结构胶固定于方形电芯和端板支架之间。
作为优选，所述电子元器件组件包括BMS器件、继电器、熔断器、分流器等电子元器件。
作为优选，所述方形电芯为磷酸铁锂电芯结构。
本实用新型高性能的高尔夫球车电池的有益效果：由于所述高性能的高尔夫球车电池采用方形电芯，电芯排列减少了空间的浪费，实际空间利用率得到了提高；对BMS各方面的管控要求减少，结构件的使用和生产工序随之减少，成本随之降低；采用磷酸铁锂电芯结构比三元电芯结构更稳定，更安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实用新型一种高性能的高尔夫球车电池的结构示意图；
图2为实用新型一种高性能的高尔夫球车电池的内部俯视图；
图3为实用新型一种高性能的高尔夫球车电池的电池模组爆炸图；
图4为实用新型一种高性能的高尔夫球车电池的焊接铝牌的排列图；
图5为实用新型一种高性能的高尔夫球车电池的支架结构示意图；
图中：1、箱体；2、串联动力线；3、电子元器件组件；4、电池模组；5、盖板；6、塑钢带；7、端板支架；8、焊接铝牌；9、支架；10、方形电芯；11、缓冲棉；12、绝缘片；901、固定卡扣；902、弹性卡扣。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图5所示，本实用新型采用如下技术方案：一种高性能的高尔夫球车电池，包括箱体1，及设置于箱体1顶部与箱体1相盖合的箱盖(未图示)，及设置于箱体1内的电池模组4，及设置于箱体1内的电子元器件组件3，及用于连接电池模组4的串联动力线2，所述电池模组4包括多个方形电芯10，及设置于方形电芯10首尾两端的端板支架7，及设置于方形电芯10顶部的支架9，及设置于支架9上的焊接铝牌8，及覆盖于支架9上的盖板5，及用于捆绑固定方形电芯10和端板支架7的塑钢带6，及设置于方形电芯10之间的绝缘片12，及设置于方形电芯10与端板支架7之间的缓冲棉12。
所述支架9设置成多个空间用于放置焊接铝牌8，每个空间的一边内侧壁上均设置有固定卡扣901，相对的侧壁上设置有弹性卡扣902。
所述方形电芯10顶部分为正极和负极，相邻两个方形电芯10的正极和负极交错设置。
所述箱体1内设置有固定梁(未图示)，所述电池模组4通过螺栓固定安装于固定梁上，所述电池模组4为两个以上。
所述绝缘片12与方形电芯10用结构胶固定，所述缓冲棉11用结构胶固定于方形电芯10和端板支架7之间。
所述电子元器件组件3包括BMS器件、继电器、熔断器、分流器等电子元器件。
所述方形电芯10为磷酸铁锂电芯结构。
方形电芯10放在支架9上，方形电芯10之间放置绝缘片12，并用结构胶固定好，方形电芯10首尾两端分别有端板支架7，缓冲棉11用结构胶固定在方形电芯10和端板支架7之间，然后用塑钢带6将整个模组打包固定，再把焊接铝牌8安放于支架9的分隔空间内，由固定卡扣901和弹性卡扣902固定，最后在焊接工装上用激光焊接工艺将焊接铝牌8焊接在方形电芯10的正、负极上形成串联，完成电池模组4的组装，模组上方留有电压采集安装点，箱体1内焊接固定梁，电池模组4用螺栓安装固定在箱体1内，电池模组4间用串联动力线2连接。
本实用新型高性能的高尔夫球车电池的有益效果：由于所述高性能的高尔夫球车电池采用方形电芯，电芯排列减少了空间的浪费，实际空间利用率得到了提高；对BMS各方面的管控要求减少，结构件的使用和生产工序随之减少，成本随之降低；采用磷酸铁锂电芯结构比三元电芯结构更稳定，更安全。
应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种高性能的高尔夫球车电池，其特征在于：包括箱体，及设置于箱体顶部与箱体相盖合的箱盖，及设置于箱体内的电池模组，及设置于箱体内的电子元器件组件，及用于连接电池模组的串联动力线，所述电池模组包括多个方形电芯，及设置于方形电芯首尾两端的端板支架，及设置于方形电芯顶部的支架，及设置于支架上的焊接铝牌，及覆盖于支架上的盖板，及用于捆绑固定方形电芯和端板支架的塑钢带，及设置于方形电芯之间的绝缘片，及设置于方形电芯与端板支架之间的缓冲棉。
2.根据权利要求1所述的一种高性能的高尔夫球车电池，其特征在于：所述支架设置成多个空间用于放置焊接铝牌，每个空间的一边内侧壁上均设置有固定卡扣，相对的侧壁上设置有弹性卡扣。
3.根据权利要求1所述的一种高性能的高尔夫球车电池，其特征在于：所述方形电芯顶部分为正极和负极，相邻两个方形电芯的正极和负极交错设置。
4.根据权利要求1所述的一种高性能的高尔夫球车电池，其特征在于：所述箱体内设置有固定梁，所述电池模组通过螺栓固定安装于固定梁上，所述电池模组为两个以上。
5.根据权利要求1所述的一种高性能的高尔夫球车电池，其特征在于：所述绝缘片与方形电芯用结构胶固定，所述缓冲棉用结构胶固定于方形电芯和端板支架之间。
6.根据权利要求1所述的一种高性能的高尔夫球车电池，其特征在于：所述电子元器件组件包括BMS器件、继电器、熔断器、分流器电子元器件。
7.根据权利要求1所述的一种高性能的高尔夫球车电池，其特征在于：所述方形电芯为磷酸铁锂电芯结构。
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