CN218822272U - 一种轮毂内径量具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂内径量具，包括：本体、柄体和数显表，所述本体的中部设置有套孔，所述柄体以套孔为中心对称设置，所述本体的下部设置有测量体和固定支撑块，所述测量体、固定支撑块与所述柄体对应安装，且所述数显表与其中一所述柄体均与所述测量体抵接。本实用新型根据被测轮毂及外形结构设计量具主体，有效避开中心工位干涉，且对测量位置进行初步定位，具有固定测量点和活动测点，通过按下活动手柄上的按钮，利用杠杆原理将活动测点收缩，固定侧点与内径侧壁接触，确定量具平面基准与工件平面贴合，松开按钮活动测点放开与内径侧壁接触测量直径尺寸，有效消除测量误差。

Description

一种轮毂内径量具

技术领域

本实用新型涉及轮毂测量用具技术领域，特别是一种轮毂内径量具。

背景技术

轮毂内腔直径是汽车车轮的一项重要的参数，现有的汽车车轮为了降噪和减轻重量常常在轮毂轮辐背腔与轮辋过度处形成倒拔模空腔减重窝如图3中，中心有圆柱干涉，常规量具无法直接测量，只能在三坐标测量机上测量，客户要求每件产品都需要全检，被测产品为大批量产品，测量时间长且工作量大，无法有效解决加工过程中的测量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种轮毂内径量具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种轮毂内径量具，本体、柄体和数显表，所述本体的中部设置有套孔，所述柄体以套孔为中心对称设置，所述本体的下部设置有测量体和固定支撑块，所述测量体、固定支撑块与所述柄体对应安装，且所述数显表与其中一所述柄体均与所述测量体抵接。

更进一步的技术方案是，所述柄体包括：尼龙帽、压杆和弹簧，所述压杆安装在所述柄体内，所述尼龙帽安装在压杆的上端，所述弹簧安装在靠近所述压杆的下端，且所述压杆贯穿所述本体。

更进一步的技术方案是，所述测量体上设置有横向贯穿的穿孔和靠近所述套孔开设的活动槽，所述活动槽内设置有杠杆，所述杠杆上靠近所述数显表的一面设置有第一触点，所述杠杆上靠近所述套孔的一面设置有第二触点，所述第一触点和所述第二触点之间设置有转轴，且所述杠杆的上端与所述压杆的下端贴合。

更进一步的技术方案是，所述套孔的下部设置有垫片，所述垫片与所述本体固定连接。

更进一步的技术方案是，所述固定块的下半部设置有测头，所述测头与所述第二触点相对设置。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型根据被测轮毂及外形结构设计量具主体，有效避开中心工位干涉，且对测量位置进行初步定位，具有固定测量点和活动测点，通过按下活动手柄上的按钮，利用杠杆原理将活动测点收缩，固定侧点与内径侧壁接触，确定量具平面基准与工件平面贴合，松开按钮活动测点放开与内径侧壁接触测量直径尺寸，有效消除测量误差。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为实用新型的俯视结构示意图

图3为实用新型的被测轮毂结构示意图

图4为实用新型的剖视结构示意图

图中，1、测量体，2、杠杆，3、压杆，4、尼龙帽，5、转轴，6、测头，7、垫片，8、固定支撑，9、手柄，10、本体，11、尼龙塞，12、数显表，200、圈体，300、柄体，400、轮毂，401、凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示，一种轮毂内径量具，包括本体10、柄体300和数显表12，所述本体10的中部设置有套孔，所述柄体300以套孔为中心对称设置，所述本体10的下部设置有测量体1和固定支撑8块，所述测量体1、固定支撑8块与所述柄体300对应安装，且所述数显表12与其中一所述柄体300均与所述测量体1抵接。

根据上述实施例的轮毂400内径量具，将套孔套设在被测轮毂400上，下部测量体1位于被测轮毂400的凹槽401内，通过按下活动手柄9上的按钮，利用杠杆2原理将活动测点收缩，固定侧点与内径侧壁接触，确定量具平面基准与工件平面贴合，松开按钮活动测点放开与内径侧壁接触测量直径尺寸，有效消除测量误差。

作为一种优选实施例，所述柄体300包括：尼龙帽4、压杆3和弹簧，所述压杆3安装在所述柄体300内，所述尼龙帽4安装在压杆3的上端，所述弹簧安装在靠近所述压杆3的下端，且所述压杆3贯穿所述本体10；将套孔套设在被测轮毂400上，通过按压尼龙帽4，迫使压杆3向下位移，通过压杆3的下端挤压杠杆2的一端，使杠杆2的第一触点与数显表12抵接，使杠杆2的第二触点向套孔方向偏移靠近，另一对称手柄9上设置有尼龙塞11堵住。

作为一种优选实施例，所述测量体1上设置有横向贯穿的穿孔和靠近所述套孔开设的活动槽，所述活动槽内设置有杠杆2，所述杠杆2上靠近所述数显表12的一面设置有第一触点，所述杠杆2上靠近所述套孔的一面设置有第二触点，所述第一触点和所述第二触点之间设置有转轴5，且所述杠杆2的上端与所述压杆3的下端贴合。

作为一种优选实施例，所述套孔的下部设置有垫片7，所述垫片7与所述本体10固定连接，在对轮毂400测量时防止量具与轮毂400出现硬性摩擦。

作为一种优选实施例，所述固定块的下半部设置有测头6，所述测头6与所述第二触点相对设置。

本实用新型的工作过程如下：

本实用新型根据被测轮毂400及外形结构设计量具主体，有效避开中心工位干涉，且对测量位置进行初步定位，具有固定测量点和活动测点，通过按下活动手柄9上的按钮，利用杠杆2原理将活动测点收缩，固定侧点与内径侧壁接触，确定量具平面基准与工件平面贴合，松开按钮活动测点放开与内径侧壁接触测量直径尺寸，有效消除测量误差。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种轮毂内径量具，其特征在于，包括：本体、柄体和数显表，所述本体的中部设置有套孔，所述柄体以套孔为中心对称设置，所述本体的下部设置有测量体和固定支撑块，所述测量体、固定支撑块与所述柄体对应安装，且所述数显表与其中一所述柄体均与所述测量体抵接。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂内径量具，其特征在于：所述柄体包括：尼龙帽、压杆和弹簧，所述压杆安装在所述柄体内，所述尼龙帽安装在压杆的上端，所述弹簧安装在靠近所述压杆的下端，且所述压杆贯穿所述本体。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂内径量具，其特征在于：所述测量体上设置有横向贯穿的穿孔和靠近所述套孔开设的活动槽，所述活动槽内设置有杠杆，所述杠杆上靠近所述数显表的一面设置有第一触点，所述杠杆上靠近所述套孔的一面设置有第二触点，所述第一触点和所述第二触点之间设置有转轴，且所述杠杆的上端与所述压杆的下端贴合。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂内径量具，其特征在于：所述套孔的下部设置有垫片，所述垫片与所述本体固定连接。

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