CN218819041U - 一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，包括底座，所述底座的一侧开设有一个连接槽，所述连接槽的内部固定连接有一个第一电机，所述底座的一侧固定连接有一个连接块，所述连接块的一侧开设有一个通槽。本实用新型的优点在于：第一电机带动套筒转动，套筒转动带动螺杆进行收缩和伸出，螺杆带动滑块在通槽的内部运动，滑块带动顶板、第一连接块、连接板和摄像头运动，第一电机带动摄像头进行上下运动，第二电机带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动皮带转动，皮带传动带动第一皮带轮和圆柱杆转动，圆柱杆带动连接板和摄像头进行角度调节，第一电机和第二电机对摄像头的高度和角度进行调节，调节更加方便快捷。

Description

一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头

技术领域

本实用新型涉及车辆识别技术领域，特别涉及一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头。

背景技术

车辆识别系统是利用终端数据采集技术、移动通信技术与互联网技术的结合，把车辆的位置、状态等数据反馈给车辆管理人员的软件。车辆识别系统可对车辆进行定位、追踪、轨迹查看、监听、监视等等操作，并且可以把数据等相关信息导出做为车辆行驶的历史依据，帮助车辆调度管理人员掌控车辆的在途信息，提升车辆管理效率。但是现有技术对摄像头的位置固定，无法灵活的进行高度和角度的调节，存在调节不便的情况，导致使用不便的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，包括底座，所述底座的一侧开设有一个连接槽，所述连接槽的内部固定连接有一个第一电机，所述底座的一侧固定连接有一个连接块，所述连接块的一侧开设有一个通槽，所述通槽的内部设置有一个套筒，所述套筒的内部开设有内螺纹，所述套筒的一侧固定连接于第一电机的输出端。

通过采用上述技术方案,使得本实用新型具有对摄像头上下调节的的作用，避免了调节不便问题的出现。

由上述任一方案优选的是，所述通槽的内部滑动连接有一个滑块，所述滑块的一侧开设有一个方槽，所述方槽的一侧开设有一个圆孔。

由上述任一方案优选的是，所述圆孔的内部转动连接有一个螺杆，所述螺杆的一侧螺纹连接于套筒的一侧。

由上述任一方案优选的是，所述滑块的一侧固定连接有一个顶板，所述顶板的一侧固定连接有一个第一连接块，所述第一连接块的一侧呈弧形。

由上述任一方案优选的是，所述第一连接块的两侧均开设有一个通孔，所述第一连接块的一侧开设有一个滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有一个连接板，所述连接板的一侧固定连接有一个摄像头。

由上述任一方案优选的是，所述连接板的两侧均固定连接有一个圆柱杆，两个所述圆柱杆的一侧分别转动连接于两个通孔的内部，其中一个所述圆柱杆的一侧固定连接有一个第一皮带轮。

由上述任一方案优选的是，所述第一连接块的一侧固定连接有一个第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有一个第二皮带轮，所述第二皮带轮的一侧转动连接有一个皮带，所述皮带的一侧转动连接于第一皮带轮的一侧。

通过采用上述技术方案,使得本实用新型具有角度调节的作用，避免了调节不便问题的出现。

由上述任一方案优选的是，所述顶板的一侧固定连接有一个立柱，所述立柱的一侧固定连接有一个遮雨板。

通过采用上述技术方案,使得本实用新型具有遮雨的作用，避免了雨水冲刷问题的出现。

本实用新型另一方面的实施例提供一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头。

由上述任一方案优选的是，包括底座，所述底座的一侧固定连接有一个连接块，所述连接块的一侧开设有一个通槽，所述通槽的内部设置有一个电动推杆，所述电动推杆的一侧固定连接于底座的一侧。

由上述任一方案优选的是，所述通槽的内部滑动连接有一个滑块，所述滑块的一侧开设有一个方槽，所述方槽的一侧固定连接于电动推杆的一侧。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

通过第一电机带动套筒转动，套筒转动带动螺杆进行收缩和伸出，螺杆带动滑块在通槽的内部运动，滑块带动顶板、第一连接块、连接板和摄像头运动，通过第一电机带动摄像头进行上下运动，通过第二电机带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动皮带转动，通过皮带传动带动第一皮带轮和圆柱杆转动，通过圆柱杆带动连接板和摄像头进行角度调节，通过第一电机和第二电机对摄像头的高度和角度进行调节，调节更加方便快捷。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例第一视角的连接结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例第一电机的连接结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例圆孔的连接结构示意图；

图4为根据本实用新型实施例套筒的连接结构示意图；

图5为根据本实用新型实施例第二电机的连接结构示意图；

图6为根据本实用新型实施例摄像头的连接结构示意图。

其中：1、底座，101、连接槽，2、第一电机，3、连接块，301、通槽，4、套筒， 5、滑块，501、方槽，502、圆孔，6、螺杆，7、顶板，8、第一连接块，801、通孔， 802、滑槽，9、连接板，10、摄像头，11、圆柱杆，12、第一皮带轮，13、第二电机，14、第二皮带轮，15、皮带，16、立柱，17、遮雨板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，本实用新型实施例的一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，包括底座1，所述底座1的一侧开设有一个连接槽101，所述连接槽101的内部固定连接有一个第一电机2，所述底座1的一侧固定连接有一个连接块3，所述连接块3的一侧开设有一个通槽301，通过通槽301对滑块5的运动轨迹进行限位，使滑块5的运动轨迹保持一致，所述通槽301的内部设置有一个套筒4，所述套筒4的内部开设有内螺纹，所述套筒4的一侧固定连接于第一电机2的输出端，通过第一电机2带动套筒4转动，套筒4转动带动螺杆6进行收缩和伸出，螺杆6带动滑块5在通槽301的内部运动，滑块5带动顶板7、第一连接块8、连接板9和摄像头10运动，通过第一电机2带动摄像头10进行上下运动。

本实例中，所述通槽301的内部滑动连接有一个滑块5，所述滑块5的一侧开设有一个方槽501，所述方槽501的一侧开设有一个圆孔502。

本实例中，所述圆孔502的内部转动连接有一个螺杆6，所述螺杆6的一侧螺纹连接于套筒4的一侧。

本实例中，所述滑块5的一侧固定连接有一个顶板7，所述顶板7的一侧固定连接有一个第一连接块8，所述第一连接块8的一侧呈弧形。

本实例中，所述第一连接块8的两侧均开设有一个通孔801，所述第一连接块8的一侧开设有一个滑槽802，通过滑槽802对连接板9的运动轨迹进行限位，所述滑槽802的内部滑动连接有一个连接板9，所述连接板9的一侧固定连接有一个摄像头10。

本实例中，所述连接板9的两侧均固定连接有一个圆柱杆11，两个所述圆柱杆11的一侧分别转动连接于两个通孔801的内部，其中一个所述圆柱杆11的一侧固定连接有一个第一皮带轮12。

本实例中，所述第一连接块8的一侧固定连接有一个第二电机13，所述第二电机13的输出端固定连接有一个第二皮带轮14，所述第二皮带轮14的一侧转动连接有一个皮带15，所述皮带15的一侧转动连接于第一皮带轮12的一侧，通过第二电机13带动第二皮带轮12转动，第二皮带轮12带动皮带15转动，通过皮带15传动带动第一皮带轮12 和圆柱杆11转动，通过圆柱杆11带动连接板9和摄像头10进行角度调节，通过第一电机2和第二电机13对摄像头10的高度和角度进行调节，调节更加方便快捷。

本实例中，所述顶板7的一侧固定连接有一个立柱16，所述立柱16的一侧固定连接有一个遮雨板17，通过遮雨板17对装置进行遮雨，避免在下雨天装置直接受雨水冲刷的情况。

与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

通过第一电机2带动套筒4转动，套筒4转动带动螺杆6进行收缩和伸出，螺杆6 带动滑块5在通槽301的内部运动，滑块5带动顶板7、第一连接块8、连接板9和摄像头10运动，通过第一电机2带动摄像头10进行上下运动，通过第二电机13带动第二皮带轮12转动，第二皮带轮12带动皮带15转动，通过皮带15传动带动第一皮带轮12和圆柱杆11转动，通过圆柱杆11带动连接板9和摄像头10进行角度调节，通过第一电机2和第二电机13对摄像头10的高度和角度进行调节，调节更加方便快捷。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (8)

1.一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的一侧开设有一个连接槽(101)，所述连接槽(101)的内部固定连接有一个第一电机(2)，所述底座(1)的一侧固定连接有一个连接块(3)，所述连接块(3)的一侧开设有一个通槽(301)，所述通槽(301)的内部设置有一个套筒(4)，所述套筒(4)的内部开设有内螺纹，所述套筒(4)的一侧固定连接于第一电机(2)的输出端。

2.如权利要求1所述的一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，其特征在于，所述通槽(301)的内部滑动连接有一个滑块(5)，所述滑块(5)的一侧开设有一个方槽(501)，所述方槽(501)的一侧开设有一个圆孔(502)。

3.如权利要求2所述的一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，其特征在于，所述圆孔(502)的内部转动连接有一个螺杆(6)，所述螺杆(6)的一侧螺纹连接于套筒(4)的一侧。

4.如权利要求3所述的一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，其特征在于，所述滑块(5)的一侧固定连接有一个顶板(7)，所述顶板(7)的一侧固定连接有一个第一连接块(8)，所述第一连接块(8)的一侧呈弧形。

5.如权利要求4所述的一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，其特征在于，所述第一连接块(8)的两侧均开设有一个通孔(801)，所述第一连接块(8)的一侧开设有一个滑槽(802)，所述滑槽(802)的内部滑动连接有一个连接板(9)，所述连接板(9)的一侧固定连接有一个摄像头(10)。

6.如权利要求5所述的一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，其特征在于，所述连接板(9)的两侧均固定连接有一个圆柱杆(11)，两个所述圆柱杆(11)的一侧分别转动连接于两个通孔(801)的内部，其中一个所述圆柱杆(11)的一侧固定连接有一个第一皮带轮(12)。

7.如权利要求6所述的一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，其特征在于，所述第一连接块(8)的一侧固定连接有一个第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端固定连接有一个第二皮带轮(14)，所述第二皮带轮(14)的一侧转动连接有一个皮带(15)，所述皮带(15)的一侧转动连接于第一皮带轮(12)的一侧。

8.如权利要求7所述的一种卡车车辆识别系统用可调节摄像头，其特征在于，所述顶板(7)的一侧固定连接有一个立柱(16)，所述立柱(16)的一侧固定连接有一个遮雨板(17)。

Images