CN2188158Y

CN2188158Y - 加黄油机

Info

Publication number: CN2188158Y
Application number: CN 94237012
Authority: CN
Inventors: 邹满顺; 张俊保
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-03-27
Filing date: 1994-03-27
Publication date: 1995-01-25
Anticipated expiration: 2004-03-27

Abstract

本实用新型涉及到一种给汽车轴承加黄油的加黄油机及与之配套使用的黄油枪加黄油机。轴承加黄油机由筒体、活塞、螺母、丝杆、定位轴、轴承座、弹簧、顶板、定位板和压母丝组成；黄油枪加黄油机由筒体、活塞、螺母、丝杆、定位套和油管组成。本实用新型与现有技术相比，具有结构简单轻便、成本低、设计合理、使用操作方便等特点，是一种非常经济适用的加黄油机。

Description

本实用新型涉及到一种汽车修理用具，特别是一种加黄油机。

在汽车修理行业中，给汽车轴承注黄油大都是直接用手抓黄油往轴承内糊，使应加黄油的轴承间隙内进油量很少，这样就会使车辆保修间隔里程少，降低轴承的使用寿命。同时，用手抓黄油还存在着浪费黄油，操作不便，冬天冷手等问题。此外，给黄油枪内注黄油都是用铁皮或竹板制成的条片直接从油桶内挑黄油刮在黄油枪内，既麻烦又很费时。

为解决这个问题，中国专利92217128.9公告了一种给“轴承及黄油枪注黄油的注油机”，它是由台座、安装在台座上的轴承注油缸、黄油枪注油缸及轴承定位装置组成。该机虽然解决了用手加黄油的问题，但仍存在如下不足之处：1、整机结构复杂，成本高，难以推广使用；2、整机的结构设计不合理，工作时油缸容易漏油；3、操作麻烦费时，折卸油缸和挖油入缸时有一定的困难；4、该机有7个防止轴承内径进油的定位板，只能给10种不同规格的汽车轴承加黄油，既多又不能满足实际需要（因汽车共有12种不同规格的轴承）。

本实用新型的目的首先克服以上现有技术的不足之处而提供一种结构轻便简单、成本低、设计合理、使用操作方便的加黄油机。

本实用新型的技术解决方案是提供一种给轴承加黄油的轴承加黄油机，它由筒体、活塞、螺母、丝杆、定位轴、轴承座、弹簧、顶板、定位板和压母丝组成，筒体底面开口，顶面为座盘，底部设有机脚，定位轴通过螺纹与座盘连接并将轴承座固定在座盘上，轴承座与座盘上相对应处均有孔，弹簧套装在定位轴上，定位板通过螺纹安装在定位轴上并将顶板固定在定位轴上，压母丝通过螺纹安装在定位轴上，丝杆穿过定位轴中间的通孔通过螺纹与螺母连接，其上装有压油手，螺母固定在活塞上，活塞通过螺母和丝杆安装在筒体内。

本实用新型进一步的技术解决方案是提供一种与轴承加黄油机配套使用的给黄油枪注黄油的黄油枪加黄油机，它由筒体、活塞、螺母、丝杆、定位套和油管组成，筒体底部开口，顶部为座板，定位套安装在筒体的座板上，丝杆穿过定位套中间的通孔与螺母连接，螺母固定在活塞上，活塞通过螺母和丝杆安装在筒体内，丝杆上装有压油手，油管安装在筒体的座板上，其上有与黄油枪连接的活帽。

本实用新型由于采用如上设计，与现有技术相比，具有结构轻便简单、成本低、设计合理、使用操作方便等特点，是一种非常经济适用的加黄油机。

以下结合附图和实施例对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图1为本实用新型轴承加黄油机的结构示意图；

附图2为黄油枪加黄油机的结构示意图；

如附图1所示：轴承加黄油机由轴承座（1）、弹簧（2）、顶板（3）、定位板（4）、压母丝（5）、定位轴（12）、筒体（13）、丝杆（14）、开合螺母（16）和活塞组成，筒体底面开口，顶面为座盘（11）、底部设有四个机脚（22），定位轴通过螺纹与座盘连接并将轴承座固定在座盘上，轴承座与座盘上相对应处均设有8个用于给轴承加黄油的孔（23），弹簧套装在定位轴上，弹簧的上端卡固在顶板上，下端卡固在定位轴上，定位板共有3个，以适用不同规格的汽车轴承（最小的3种规格的轴承可直接安装在顶板上加黄油，其余9种不同规格的轴承分别安装在3个不同规格的定位板上加黄油），定位板通过螺纹安装在定位轴上并将顶板固定在定位轴上，压母丝通过螺纹安装在定位轴上，其上有板销（6），丝杆穿过定位轴中间的通孔通过螺纹与开合螺母连接，丝杆上通过横销（7）装有压油手（8），开合螺母用螺母罩（20）和螺钉（21）固定在活塞上，其上还设有开合螺钉（19），以调节开合螺母的开合，便于丝杆快速进出，活塞通过开合螺母和丝杆安装在筒体内，活塞上在与筒体和丝杆的结合处分别装有皮碗（18）和油封（15），以免黄油漏出，为搬运方便，在筒体的座盘上通过螺杆（9）还装有提手（10）。

如图2所示，黄油枪加黄油机由丝杆（25）、定位套（26）、油管（29）、筒体（33）、开合螺母（35）和活塞（36）组成，筒体底部开口，顶部为座板（24），底部设有机脚（40），定位套安装在筒体的座板上，，丝杆穿过定位套中间的通孔与开合螺母连接，开合螺母通过螺母罩（39）和螺钉（41）固定在活塞上，其上还设有开合螺杆，以调节开合螺母的开合便于丝杆快速进出，活塞通过开合螺母和丝杆安装在筒体内，活塞上在与筒体和丝杆的结合处分别装有皮碗（37）和油封（34），以免黄油漏出，丝杆上通过横销（27）装有压油手（28），油管安装在筒体的座板上，其上有与黄油枪连接的活帽（31）和上止圈（30）、下止圈（32）。

给汽车轴承加黄油的操作使用方法如下：先在筒体内装上黄油并按如图1所示装配好，将压油手扳直，扳动扳销将压母丝旋下，根据不同规格的轴承选好相应规格的定位板（最小的3种规格的轴承直接装在顶板上，其余9种规格的轴承分别装在3个不同规格的定位板上，每个定位板对应安装3种不同规格的轴承），然后，将轴承放置在定位板上，再将压母丝装在定位轴上，扳动扳销，直至轴承的外沿紧贴在轴承座上即停，将压油手放平，扳动压油手旋转丝杆，则活塞在开合螺母和丝杆的作用下上移，将筒体内的黄油通过座盘和轴承座上的8个孔压至轴承间隙内，从而达到了给轴承加黄油的目的，使轴承间隙内加油充分。然后将压油手扳直，扳动扳销，将压母丝旋下，取下轴承即可。

给黄油枪加黄油的操作使用方法如下：先在筒体内加上黄油并按如图2所示装配好，将黄油枪的进油口套在油管上，转动活帽，使油管与黄油枪的进口连接紧密。然后扳动压油手旋转丝杆、则活塞在开合螺母和丝杆的作用下上移，将筒体内的黄油通过油管压进黄油枪内，从而达到了给黄油枪加黄油的目的。

Claims

1、一种加黄油机，其特征在于由筒体、活塞、螺母、丝杆、定位轴、轴承座、弹簧、顶板、定位板和压母丝组成，筒体底面开口，顶面为座盘，底部设有机脚，定位轴通过螺纹与座盘连接并将轴承座固定在座盘上，轴承座与座盘上相对应处均有孔，弹簧套装在定位轴上，定位板通过螺纹安装在定位轴上并将顶板固定在定位轴上，压母丝通过螺纹安装在定位轴上，丝杆穿过定位轴中间的通孔通过螺纹与螺母连接，其上装有压油手，螺母固定在活塞上，活塞通过螺母和丝杆安装在筒体内。

2、如权利要求1所述的加黄油机，其特征在于还包括一个配套使用的黄油机加黄油机，它由筒体、活塞、螺母、丝杆、定位套和油管组成，筒体底部开口，顶部为座板，底部设有机脚，定位套安装在筒体的座板上，丝杆穿过定位套中间的通孔与螺母连接，螺母固定在活塞上，活塞通过螺母和丝杆安装在筒体内，丝杆上装有压油手，油管安装在筒体的座板上，其上有与黄油枪连接的活帽。

3、如权利要求1或2所述的加黄油机，其特征在于所述螺母为开合螺母，其通过螺母罩和螺钉固定在活塞上，其上还设有用于调节开合螺母开合的开合螺杆。

4、如权利要求1或2所述的加黄油机，其特征是活塞上在与筒体和丝杆的结合处分别装有皮碗的油封。

5、如权利要求书3所述的加黄油机，其特征是活塞上在与筒体和丝杆的结合处分别装有皮碗的油封。

6、如权利要求1所述的加黄油机，其特征是在轴承座与座盘上相应对处均设有8个用于给轴承加黄油的孔。

7、如权利要求1或6所述的加黄油机，其特征在于有3个用于给不同规格的汽车轴承加黄油的定位板。