CN218811930U - 一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具，属于模具技术领域，旨在解决纯钛异形支架零件热处理过程中没有夹具，零件会发生变形的问题。包括模芯、胎体、斜形楔块、底板；胎体通过圆柱销的定位作用以及螺钉的紧固作用安装在底板上；模芯安装装配在胎体上，1号L形楔块以及2号L形楔块装配在底板上，且对模芯进行紧固；1号底座支撑与2号底座支撑装配在底板上；斜形楔块通过1号底座支撑与2号底座支撑上的楔形方孔对胎体形成紧固作用。本热处理夹具运用楔形紧固装置，紧固作用好，能使零件的热处理过程高效的进行，同时此热处理夹具结构简洁，方便操作者快速的操作，节约时间，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种适用于同类型纯钛异性支架形零件的一种热处理夹具。
背景技术
工业纯钛材料在飞机上有广泛的应用，它具有良好的耐腐蚀性能及冲压工艺塑性，可以进行热成形，也可以进行冷成形，但是由于钛在加热情况下容易吸氢，吸氧，并且热成形需要热成形模，成本高，且后续零件的修正比较困难，容易变形，所以工业纯钛一般进行冷成形，随后进行热处理消除应力，如图4所示的纯钛异形支架的零件，在冷成形完成后，进行热处理，如果采取没有热处理夹具的方式去进行热处理，热处理过中零件会发生变形，就会造成零件在装配时不能满足使用要求，从而造成零件的报废。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具，其为了纯钛材料在异形支架零件在冷成形后进行零件热处理过程中时，保护零件不发生变形，满足飞机零件装配需求。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具，其特征在于，包括模芯、胎体、1号底座支撑、斜形楔块、1号L形楔块、底板、2号底座支撑、2号L形楔块；所述胎体通过圆柱销和底板定位连接，且通过螺钉和底板紧固连接；模芯安装装配在胎体上；1号L型楔块和2号L型楔块装配在底板上，且对模芯进行紧固；
1号底座支撑和2号底座支撑装配在底板上，斜形楔块通过1号底座支撑与2号底座支撑上的楔形方孔安装在1号底座支撑与2号底座支撑上，斜形楔块压在模芯上。
本实用新型的有益效果在于：本热处理夹具运用楔形紧固装置，紧固作用好，能使零件的热处理过程高效的进行，同时此热处理夹具结构简洁，方便操作者快速的操作，节约时间，降低生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具的立体结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具底板的结构示意图；
图3为本实用新型提供的一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具的剖面结构示意图；
图4为现有纯钛异形支架零件的结构示意图。
附图标记说明：
模芯1、胎体2、1号底座支撑3、斜形楔块4、1号L形楔块5、圆柱销6、螺钉7、底板8、2号底座支撑9、2号L形楔块10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具，包括模芯1、胎体2、1号底座支撑3、斜形楔块4、1号L形楔块5、底板8、2号底座支撑9、2号L形楔块10；
胎体2通过圆柱销6的定位作用以及螺钉7的紧固作用安装在底板8上；模芯1安装装配在胎体2上，1号L形楔块5以及2号L形楔块10装配在底板8上，且对模芯1进行紧固；1号L形楔块5以及2号L形楔块10起到对模芯1的紧固作用；
1号底座支撑3与2号底座支撑9装配在底板8上；斜形楔块4通过1号底座支撑3与2号底座支撑9上的楔形方孔安装在1号底座支撑3与2号底座支撑9上，斜形楔块4压在模芯1上；斜形楔块4通过1号底座支撑3与2号底座支撑9上的楔形方孔对胎体2形成紧固作用。
工作说明：先将胎体2装配在底板8上，然后将零件装在胎体2上，模芯1安装装配在胎体2上，将1号L形楔块5以及2号L形楔块10装配在底板8上，1号底座支撑3与2号底座支撑9装配在底板8上，斜形楔块4通过1号底座支撑3与2号底座支撑9上的楔形方孔对胎体2形成紧固作用，将零件紧固在热处理夹具里。然后放在热处理夹具里进行热处理。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (1)
1.一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具，包括模芯、胎体、1号底座支撑、斜形楔块、1号L形楔块、底板、2号底座支撑、2号L形楔块；所述胎体通过圆柱销和底板定位连接，且通过螺钉和底板紧固连接；模芯安装装配在胎体上；1号L型楔块和2号L型楔块装配在底板上，且对模芯进行紧固；
1号底座支撑和2号底座支撑装配在底板上，斜形楔块通过1号底座支撑与2号底座支撑上的楔形方孔安装在1号底座支撑与2号底座支撑上，斜形楔块压在模芯上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223143515.6U CN218811930U (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN218811930U true CN218811930U (zh) | 2023-04-07 |
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ID=87276607
Family Applications (1)
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| CN202223143515.6U Active CN218811930U (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种飞机上纯钛钣金异形支架零件的热处理夹具 |
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| CN (1) | CN218811930U (zh) |
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2022
- 2022-11-25 CN CN202223143515.6U patent/CN218811930U/zh active Active
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