CN218785914U - 一种多功能灭活汽车滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滤芯生产领域，公开了一种多功能灭活汽车滤芯，包括侧板，其设置有两个，两个所述侧板之间卡接有封装板，两个封装板之间卡接有上下设置的顶板和底板；滑轨，其设置在侧板内，所述滑轨上设置有滑槽；第一拦截片，其固定连接在两个侧板之间，其下方与底板之间填充有活性炭；高温管，其贯穿两个封装板，其位于第一拦截片的上方，本实用新型，可以隔绝不同有害气体，使得空气洁净，同时经过电击以及高温，并且辅以干燥，并且经过氧化铜无纺布的重金属破坏，可以减少微生物数量，同时破坏后续的繁殖条件，从源头解决微生物的污染，避免微生物的繁殖，使得车厢内空气达到必要的标准。

Description

一种多功能灭活汽车滤芯

技术领域

本实用新型涉及滤芯生产领域，尤其涉及一种多功能灭活汽车滤芯。

背景技术

汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到不同的效果，但是现有的汽车空调滤清器内的滤芯在使用时，仅仅是一般的过滤作用，同时配合一定的化学填充，达到阻隔TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有机气体，形成较好的防护，但是在实际的使用过程中，其主要采用喷熔布等材料，在使用较长时间后，尤其是较为潮湿的天气使用后，其表面潮湿，内不容易粘接泥土等，配合着可能吸附的空气中的有机物，在固件滤芯上，细菌或者真菌在适当的条件下进行增殖，在后续的使用过程中，经过气体流动会使得细菌进入到密闭的车内空间，影响座乘人员的健康。

实用新型内容

为解决细菌滋生的技术问题，本实用新型提供一种多功能灭活汽车滤芯。

本实用新型采用以下技术方案实现：侧板，其设置有两个，两个所述侧板之间卡接有封装板，两个封装板之间卡接有上下设置的顶板和底板；滑轨，其设置在侧板内，所述滑轨上设置有滑槽；第一拦截片，其固定连接在两个侧板之间，其下方与底板之间填充有活性炭；高温管，其贯穿两个封装板，其位于第一拦截片的上方；净化机构，其且与高温管的上方，且其与侧板固定连接，所述净化机构与第一连接片之间填充有硅胶粒；电辅管，其与封装板固定连接，且其位于净化机构的上方；第二拦截片，其与侧板固定连接，且其位于电辅管的上方，所述第二拦截片与顶板之间填充有过滤棉。

作为上述方案的进一步改进，所述净化机构包括：

第三拦截片，其与侧板固定连接，其上方设置有与侧板固定连接的第四拦截片；电击针，其设置有多个，两个一组，每组对应固定连接在第三连接片和第四拦截片上；高导线，其设置在两组电击针之间，且其外壁设置有多个触发针。

作为上述方案的进一步改进，所述高导线与电击针之间固定连接有绝缘片，所述第三拦截片连接电源正极，所述第四拦截片连接电源负极。

作为上述方案的进一步改进，两个所述封装板的顶部滑动套接有卡接柱，所述卡接柱的底部固定连接有与封装板固定连接的弹簧。

作为上述方案的进一步改进，所述高温管的两端均固定套接有密封圈，所述高温管采用黄铜材质。

作为上述方案的进一步改进，所述顶板和底板上均设置有透气孔，所述第一拦截片和第二拦截片均采用氧化铜无纺布织布而成，根据重金属能够破坏蛋白结构的原理，对过滤下来的细菌，病毒进行杀灭，同时破坏后续的繁殖条件，进一步避免微生物的繁殖，使得车内空气健康洁净。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过多层不同材料的过滤，可以隔绝不同有害气体，使得空气洁净，同时经过电击以及高温，并且辅以干燥，并且经过氧化铜无纺布的重金属破坏，可以减少微生物数量，同时破坏后续的繁殖条件，从源头解决微生物的污染，避免微生物的繁殖，使得车厢内空气达到必要的标准。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖视示意图；

图3为A处放大的结构示意图。

主要符号说明：

1、侧板；2、滑轨；3、高温管；5、封装板；6、顶板；7、卡接柱；8、底板；9、硅胶粒；10、活性炭；11、第三拦截片；12、第一拦截片；13、第四拦截片；14、电辅管；15、过滤棉；16、第二拦截片；17、电击针；18、高导线；19、触发针。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例：

请结合图1-3，本申请实施例中一种多功能灭活汽车滤芯的实施原理为：

侧板1，其设置有两个，两个侧板1之间卡接有封装板5，两个封装板5之间卡接有上下设置的顶板6和底板8，通过封装板5、侧板1、顶板6和底板8围成一个长方体的空间，同时通过顶板6和底板8透气，形成单向的气体；流动，保证进气，滑轨2，其设置在侧板1内，滑轨2上设置有滑槽，滑轨2与汽车内部结构形成连接，在限定整个装置的同时，与汽车内部结构相连接，形成电路的闭合，保证电流的通过，第一拦截片12，其固定连接在两个侧板1之间，其下方与底板8之间填充有活性炭10，第一拦截片12是空气中的灰尘以及部分真菌孢子进行隔绝，同时经过活性炭10的吸收，减少异味的进入，高温管3，其贯穿两个封装板5，其位于第一拦截片12的上方，在连接时，高温管3通过其他管道与发动机的出气管的外壁实现接触，在必要时，使得管道连通，进而使得使得发动机出气管的高温传递到高温管3中，对内部进行加热，使得活性炭10中的气味释放，以及高温杀菌并且使得硅胶粒9中水汽溢出，保证后续的工作，净化机构，其且与高温管3的上方，且其与侧板1固定连接，净化机构进行第一重净化工作，净化机构与第一连接片12之间填充有硅胶粒9，硅胶粒9进行干燥以及过滤，进行内部气体的调节，减少水汽产生的霉变等，电辅管14，其与封装板5固定连接，且其位于净化机构的上方，电辅管14利用电加热，进行辅助的高温提供，保证高温灭菌以及整体干燥工作，第二拦截片16，其与侧板1固定连接，且其位于电辅管14的上方，第二拦截片16与顶板6之间填充有过滤棉15，过滤棉15进行过滤，减少前方活性炭10以及硅胶粒9的通过，同时进一步进行过滤，减少细菌等的进入。

第三拦截片11，其与侧板1固定连接，其上方设置有与侧板1固定连接的第四拦截片13；电击针17，其设置有多个，两个一组，每组对应固定连接在第三连接片11和第四拦截片13上；高导线18，其设置在两组电击针17之间，且其外壁设置有多个触发针19，第三拦截片11和第四拦截片13上均采用金属材质，其上设置有多个通孔，高导线18通过电线与车相连接，然后整体上进行接地，保证安全的同时，保证后续的工作，第三拦截片11和第四拦截片13上的电流传导到对应电击针17上，因为高压电的原因，当外界有细菌或者杂质进入后，扰乱内部电场，产生针尖放电，进而产生极高的短暂电流和极高的短暂高温，使得进入到内部的有机物被电击，形成杀菌，去除，保证整个空气的安全。

高导线18与电击针17之间固定连接有绝缘片，第三拦截片11连接电源正极，第四拦截片13连接电源负极，绝缘片进行支撑的同时，进行电阻的隔绝，电极的连接，保证电击的工作。

两个封装板5的顶部滑动套接有卡接柱7，卡接柱7的底部固定连接有与封装板5固定连接的弹簧，通过滑动的卡接柱7可以进行必要的卡接，实现整个装置与汽车的固定连接。

高温管3的两端均固定套接有密封圈，高温管3采用黄铜材质，密封圈保证整体工作的稳定。

顶板6和底板8上均设置有透气孔，顶板6上的透气孔的孔径较底板8上的孔径小，保证过滤的效果。第一拦截片12和第二拦截片16均采用氧化铜无纺布织布而成混合织物组成较为紧密的过滤材料，保证灰尘以及部分较大生物的过滤。

依次将各个组件进行安装，然后利用侧板1和滑轨2将整个装置安装到汽车内，滑轨2与汽车其他部件连接，进行通电，同时高温管3插入到预留的管道中，形成一定的密封管道，使得其他流体可以经过高温管3流动，在使用时经过汽车的气泵，将外界的气体依次经过底板8、活性炭10、第一拦截片12、硅胶粒9、第三拦截片11、第四拦截片13、第二拦截片16、过滤棉15和顶板6后经过管道进入到汽车中，进行循环，再此过程中，底板8、活性炭10、第一拦截片12、硅胶粒9、第三拦截片11、第四拦截片13、第二拦截片16、过滤棉15和顶板6对气体中的绝大部分灰尘以及的微生物进行过滤，避免其进入到汽车内，同时在循环的过程中，第三拦截片11和第四拦截片13通电，其中的电击针17配合高导线18上的触发针19，实现电击放电，进而对有机物进行破坏，实现灭菌的工作，并且在工作完成后或者汽车行驶过程中，高温管3和高温管14工作加热，进行高温灭菌以及内部的干燥反向清洁，保证工作的进行。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种多功能灭活汽车滤芯，其特征在于，包括：

侧板，其设置有两个，两个所述侧板之间卡接有封装板，两个封装板之间卡接有上下设置的顶板和底板；

滑轨，其设置在侧板内，所述滑轨上设置有滑槽；

第一拦截片，其固定连接在两个侧板之间，其下方与底板之间填充有活性炭；

高温管，其贯穿两个封装板，其位于第一拦截片的上方；

净化机构，其且与高温管的上方，且其与侧板固定连接，所述净化机构与第一连接片之间填充有硅胶粒；

电辅管，其与封装板固定连接，且其位于净化机构的上方；

第二拦截片，其与侧板固定连接，且其位于电辅管的上方，所述第二拦截片与顶板之间填充有过滤棉。

2.如权利要求1所述的一种多功能灭活汽车滤芯，其特征在于，所述净化机构包括：

第三拦截片，其与侧板固定连接，其上方设置有与侧板固定连接的第四拦截片；

电击针，其设置有多个，两个一组，每组对应固定连接在第三连接片和第四拦截片上；

高导线，其设置在两组电击针之间，且其外壁设置有多个触发针。

3.如权利要求2所述的一种多功能灭活汽车滤芯，其特征在于，所述高导线与电击针之间固定连接有绝缘片，所述第三拦截片连接电源正极，所述第四拦截片连接电源负极。

4.如权利要求1所述的一种多功能灭活汽车滤芯，其特征在于，两个所述封装板的顶部滑动套接有卡接柱，所述卡接柱的底部固定连接有与封装板固定连接的弹簧。

5.如权利要求1所述的一种多功能灭活汽车滤芯，其特征在于，所述高温管的两端均固定套接有密封圈，所述高温管采用黄铜材质。

6.如权利要求1所述的一种多功能灭活汽车滤芯，其特征在于，所述顶板和底板上均设置有透气孔，所述第一拦截片和第二拦截片均采用氧化铜无纺布织布而成。

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