CN218782689U - 一种便于检修的交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了交通信号设备技术领域的一种便于检修的交通信号灯，包括信号指示装置，所述信号指示装置包括立杆、横杆、信号灯、底座和旋转座，所述立杆的底部焊接有旋转块和两个弧形环，所述旋转块通过旋转轴与所述旋转座旋转连接；该便于检修的交通信号灯的设置，通过在立杆与底座之间安装旋转座和旋转块，使得立杆可通过旋转座与底座之间进行水平方向的旋转，进而带动横杆旋转，使其横杆与绿化带处于平行状态，此时限位环解除限制旋转块的旋转，使得立杆与底座之间进行竖直方向的旋转，使得横杆远离立杆的端部撑于地面，进而方便维修人员对信号灯进行检修，而在检修的过程中不会对交通造成影响。

Description

一种便于检修的交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通信号设备技术领域，具体为一种便于检修的交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是交通运行的指挥灯，充当着交警的任务，其作用非常重要，在长时间的使用过程中，交通信号灯会因零件老化存在一定的问题，这时就需要人工进行检修或更换。现有的交通信号灯在发生故障时则需要维修人员前往维修，由于交通信号灯远离地面，则需要使用专业的器械将人抬升，从而需要占用道路，进而会对道路的交通造成影响。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修的交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的交通信号灯在发生故障时则需要维修人员前往维修，由于交通信号灯远离地面，则需要使用专业的器械将人抬升，从而需要占用道路，进而会对道路的交通造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的交通信号灯，包括信号指示装置，所述信号指示装置包括立杆、横杆、信号灯、底座和旋转座，所述立杆的底部焊接有旋转块和两个弧形环，所述旋转块通过旋转轴与所述旋转座旋转连接，所述横杆通过连接座与所述立杆的顶部固定，所述信号灯通过轧带与所述横杆固定，所述底座位于所述立杆的底部，所述旋转座镶嵌于所述底座的顶部，所述底座的顶部焊接有两个限位环，所述限位环的顶部与所述立杆的底部接触，所述限位环的内侧壁与所述弧形环接触。

为了方便的对立杆进行旋转，作为本实用新型的一种便于检修的交通信号灯优选的，所述立杆的外侧壁焊接有推杆。

为了对立杆进行限位防止在风力的作用下发生旋转，作为本实用新型的一种便于检修的交通信号灯优选的，所述立杆的底部外侧壁和所述限位环的外侧壁分别焊接一个加强环，两个所述加强环之间通过螺栓固定。

为了对立杆进行拉扯以保持立杆的竖直的状态，作为本实用新型的一种便于检修的交通信号灯优选的，所述立杆的外侧壁通过连接座连接有拉杆，所述底座的外侧壁焊接有受力板，所述拉杆的底部通过螺栓卡于所述受力板中。

为了对旋转座进行支撑，作为本实用新型的一种便于检修的交通信号灯优选的，所述底座的内部焊接有底板，所述底板与所述旋转座的底部接触，所述底板的内部开有通孔。

为了提高旋转座旋转的稳定性，作为本实用新型的一种便于检修的交通信号灯优选的，所述旋转座的外部套接有卡环，所述卡环卡于所述底座的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于检修的交通信号灯的设置，通过在立杆与底座之间安装旋转座和旋转块，使得立杆可通过旋转座与底座之间进行水平方向的旋转，进而带动横杆旋转，使其横杆与绿化带处于平行状态，此时限位环解除限制旋转块的旋转，使得立杆与底座之间进行竖直方向的旋转，使得横杆远离立杆的端部撑于地面，进而方便维修人员对信号灯进行检修，而在检修的过程中不会对交通造成影响。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型立杆连接结构示意图；

图3为本实用新型底座剖视结构示意图。

图中：100、信号指示装置；110、立杆；111、推杆；112、拉杆；113、旋转块；114、弧形环；120、横杆；130、信号灯；131、轧带；140、底座；141、受力板；142、限位环；143、卡环；144、底板；150、加强环；160、旋转座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

本技术方案中，一种便于检修的交通信号灯，包括信号指示装置100，信号指示装置100包括立杆110、横杆120、信号灯130、底座140和旋转座160，立杆110的底部焊接有旋转块113和两个弧形环114，旋转块113通过旋转轴与旋转座160旋转连接，横杆120通过连接座与立杆110的顶部固定，信号灯130通过轧带131与横杆120固定，底座140位于立杆110的底部，旋转座160镶嵌于底座140的顶部，底座140的顶部焊接有两个限位环142，限位环142的顶部与立杆110的底部接触，限位环142的内侧壁与弧形环114接触，弧形环114的尺寸小于两个限位环142之间的弧形尺寸；

在这种技术方案中，立杆110、底座140、横杆120组成支撑结构对信号灯130进行支撑，使得信号灯130能够稳定的悬挂于道路之上，使得信号灯130对行人和车辆进行指挥，旋转块113和旋转座160相互配合使用用于使得立杆110能够底座140之间进行旋转，以方便将横杆120与绿化带平行并将横杆120从空中放下，限位环142用于对立杆110的弯折进行限制。

在有的技术方案中，参考图1，立杆110的外侧壁焊接有推杆111。

在这种技术方案中，推杆111的使用方便工人对立杆110进行推动，使得立杆110与底座140之间进行旋转。

在有的技术方案中，参考图1，立杆110的底部外侧壁和限位环142的外侧壁分别焊接一个加强环150，两个加强环150之间通过螺栓固定。

在这种技术方案中，两个加强环150的使用能够对立杆110的旋转进行限制，以防止横杆120和信号灯130在风力的作用下发生旋转而影响到交通信号的指挥。

在有的技术方案中，参考图1，立杆110的外侧壁通过连接座连接有拉杆112，底座140的外侧壁焊接有受力板141，拉杆112的底部通过螺栓卡于受力板141中。

在这种技术方案中，拉杆112和受力板141相互配合使用能够对立杆110进行拉扯，使得立杆110始终保持竖直状态。

在有的技术方案中，参考图3，底座140的内部焊接有底板144，底板144与旋转座160的底部接触，底板144的内部开有通孔。

在这种技术方案中，底板144用于对旋转座160的底部进行支撑，使得旋转座160能够顺畅的进行旋转。

在有的技术方案中，参考图2-3，旋转座160的外部套接有卡环143，卡环143卡于底座140的顶部。

在这种技术方案中，卡环143的使用能够对旋转座160进行卡紧将其限制于底座140的内部。

工作原理：当信号灯130发生故障需要检修时，此时解除拉杆112与受力板141之间的连接，将两个加强环150之间的螺栓拆下，此时推动推杆111，进而带动立杆110进行旋转，使其横杆120与绿化带保持平行，此时两个弧形环114旋转至两个限位环142之间的间隙处，此时立杆110在横杆120的重力下会向横杆120方向旋转，直至横杆120的端部与绿化带接触为止，此时检修人员对信号灯130进行检修，检修正常之后，对立杆110进行推动，使其立杆110与底座140保持垂直，此时对推杆111反向推动，立杆110发生旋转，将横杆120和信号灯130进行复位，此时将拉杆112与受力板141重新固定再将两个加强环150进行拧紧，在完成检修的过程中不会占用道路而引发堵塞。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种便于检修的交通信号灯，其特征在于：包括信号指示装置(100)，所述信号指示装置(100)包括立杆(110)、横杆(120)、信号灯(130)、底座(140)和旋转座(160)，所述立杆(110)的底部焊接有旋转块(113)和两个弧形环(114)，所述旋转块(113)通过旋转轴与所述旋转座(160)旋转连接，所述横杆(120)通过连接座与所述立杆(110)的顶部固定，所述信号灯(130)通过轧带(131)与所述横杆(120)固定，所述底座(140)位于所述立杆(110)的底部，所述旋转座(160)镶嵌于所述底座(140)的顶部，所述底座(140)的顶部焊接有两个限位环(142)，所述限位环(142)的顶部与所述立杆(110)的底部接触，所述限位环(142)的内侧壁与所述弧形环(114)接触。

2.根据权利要求1所述的一种便于检修的交通信号灯，其特征在于：所述立杆(110)的外侧壁焊接有推杆(111)。

3.根据权利要求1所述的一种便于检修的交通信号灯，其特征在于：所述立杆(110)的底部外侧壁和所述限位环(142)的外侧壁分别焊接一个加强环(150)，两个所述加强环(150)之间通过螺栓固定。

4.根据权利要求1所述的一种便于检修的交通信号灯，其特征在于：所述立杆(110)的外侧壁通过连接座连接有拉杆(112)，所述底座(140)的外侧壁焊接有受力板(141)，所述拉杆(112)的底部通过螺栓卡于所述受力板(141)中。

5.根据权利要求1所述的一种便于检修的交通信号灯，其特征在于：所述底座(140)的内部焊接有底板(144)，所述底板(144)与所述旋转座(160)的底部接触，所述底板(144)的内部开有通孔。

6.根据权利要求1所述的一种便于检修的交通信号灯，其特征在于：所述旋转座(160)的外部套接有卡环(143)，所述卡环(143)卡于所述底座(140)的顶部。

Images