CN218778572U - 一种t形导轨抗弯组装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种T形导轨抗弯组装结构，其包括：第一T形导轨、第二T形导轨和抗弯连接组件，所述抗弯连接组件包括底板、侧板和限位销，所述第一T形导轨的前端底面和第二T形导轨的尾端底面分别内凹设置有避让槽，所述底板设置在第一T形导轨和第二T形导轨的避让槽中，所述第一T形导轨和第二T形导轨上分别设置有与底板相连接的第一螺丝，所述侧板设置在底板的两侧并向上延伸，所述侧板设置间隔设置有指向第一T形导轨和第二T形导轨侧面的第二螺丝，所述限位销设置在第二螺丝的前端。本实用新型所述的T形导轨抗弯组装结构，提升了连接处的抗弯强度，确保了第一T形导轨与第二T形导轨的对接精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯导轨组装技术领域，尤其涉及一种T形导轨抗弯组装结构。
背景技术
在垂直升降电梯的支架中，需要安装电梯导轨进行轿厢的升降导向支撑，提升轿厢升降的稳定性。电梯导轨多采用T形导轨，由于T形导轨的长度有限，电梯导轨需要多根T形导轨进行首尾连接式组装。
现有技术中，多采用钢板在背面进行相邻两根T形导轨端部的连接，并通过螺丝进行固定，施工便利。为了提升相邻两根T形导轨连接处的抗弯强度，通常的做法是增加钢板的厚度，钢板的厚度。
此外，相邻两根T形导轨连接处需要进行居中定位，避免对接错位的问题。为此，可以在T形导轨两端加工榫卯结构，进行相邻两根T形导轨的对接和居中定位，但是榫卯结构对加工精度要求较高，一旦出现加工误差较大的问题，反而影响了两根T形导轨的对接，难以返修或者调整，需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种T形导轨抗弯组装结构，进行相邻两根T形导轨的组装，提升抗弯强度和居中定位调节便利性。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种T形导轨抗弯组装结构，包括：第一T形导轨、第二T形导轨和抗弯连接组件，所述抗弯连接组件包括底板、侧板和限位销，所述第一T形导轨的前端与第二T形导轨的尾端对接，所述第一T形导轨的前端底面和第二T形导轨的尾端底面分别内凹设置有避让槽，所述底板设置在第一T形导轨和第二T形导轨的避让槽中，所述第一T形导轨和第二T形导轨上分别设置有与底板相连接的第一螺丝，所述侧板设置在底板的两侧并向上延伸，所述侧板设置间隔设置有指向第一T形导轨和第二T形导轨侧面的第二螺丝，所述限位销设置在第二螺丝的前端。
其中，所述第一T形导轨和第二T形导轨中分别设置有与第一螺丝对应的第一通孔。
其中，所述侧板与底板采用一体化钢结构。
其中，所述侧板中设置有与第二螺丝对应的第二通孔。
其中，所述第二螺丝上设置有位于侧板两侧的螺母。
其中，所述限位销与第二螺丝焊接固定。
本实用新型的有益效果：一种T形导轨抗弯组装结构，采用抗弯连接组件进行第一T形导轨与第二T形导轨的对接，通过侧板提升底板的抗弯强度，并利用第二螺丝进行限位销的调节，实现对第一T形导轨与第二T形导轨两侧壁的限位调节和居中定位，确保第一T形导轨与第二T形导轨的对接精度，无需加工榫卯结构，降低了加工难度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合图1~图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1和图2所示的T形导轨抗弯组装结构，包括：第一T形导轨1、第二T形导轨2和抗弯连接组件，所述抗弯连接组件包括底板3、侧板4和限位销8，所述第一T形导轨1的前端与第二T形导轨2的尾端对接，所述第一T形导轨1的前端底面和第二T形导轨2的尾端底面分别内凹设置有避让槽6，对避让槽6的表面进行铣加工和打磨，确保平整。
将所述底板3设置在第一T形导轨1和第二T形导轨2的避让槽6中，底板3顶面打磨平整，实现与避让槽6的贴合，避免第一T形导轨1与第二T形导轨2对接时的顶面错位。
在所述第一T形导轨1和第二T形导轨2上分别设置有与底板3相连接的第一螺丝7，在本实施例中，所述第一T形导轨1和第二T形导轨2中分别设置有与第一螺丝7对应的第一通孔，方便进行第一螺丝7的安装，实现第一T形导轨1和第二T形导轨2的连接固定。
所述侧板4设置在底板3的两侧并向上延伸，在本实施例中，所述侧板4与底板3采用一体化钢结构，如图2所示，形成开口指向上方的槽钢结构，在不增加底板3厚度的情况下，提升了底板3的抗弯强度。
将所述侧板4设置间隔设置有指向第一T形导轨1和第二T形导轨2侧面的第二螺丝5，如图2所示，所述限位销8设置在第二螺丝5的前端，在本实施例中，所述限位销8与第二螺丝5焊接固定，结构牢固。通过限位销8抵在第一T形导轨1和第二T形导轨2的两侧面，实现第一T形导轨1和第二T形导轨2的居中定位，避免左右错位的问题。
在本实施例中，所述侧板4中设置有与第二螺丝5对应的第二通孔，所述第二螺丝5上设置有位于侧板两侧的螺母9，通过两侧的螺母9进行第二螺丝5的轴向调节与固定，从而驱动限位销8的轴向移动，实现对第一T形导轨1和第二T形导轨2的两侧面的限位调节，并提升组装后的结构稳定性，避免限位销8的松脱问题。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种T形导轨抗弯组装结构，其特征在于，包括：第一T形导轨、第二T形导轨和抗弯连接组件，所述抗弯连接组件包括底板、侧板和限位销，所述第一T形导轨的前端与第二T形导轨的尾端对接，所述第一T形导轨的前端底面和第二T形导轨的尾端底面分别内凹设置有避让槽，所述底板设置在第一T形导轨和第二T形导轨的避让槽中，所述第一T形导轨和第二T形导轨上分别设置有与底板相连接的第一螺丝，所述侧板设置在底板的两侧并向上延伸，所述侧板设置间隔设置有指向第一T形导轨和第二T形导轨侧面的第二螺丝，所述限位销设置在第二螺丝的前端。
2.根据权利要求1所述的T形导轨抗弯组装结构，其特征在于，所述第一T形导轨和第二T形导轨中分别设置有与第一螺丝对应的第一通孔。
3.根据权利要求1所述的T形导轨抗弯组装结构，其特征在于，所述侧板与底板采用一体化钢结构。
4.根据权利要求1所述的T形导轨抗弯组装结构，其特征在于，所述侧板中设置有与第二螺丝对应的第二通孔。
5.根据权利要求1所述的T形导轨抗弯组装结构，其特征在于，所述第二螺丝上设置有位于侧板两侧的螺母。
6.根据权利要求1所述的T形导轨抗弯组装结构，其特征在于，所述限位销与第二螺丝焊接固定。
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| CN202223364161.8U CN218778572U (zh) | 2022-12-15 | 2022-12-15 | 一种t形导轨抗弯组装结构 |
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