CN218777469U - 一种车辆中控台储物盒结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载辅助用品技术领域，公开了一种车辆中控台储物盒结构，包括储物盒本体，储物盒本体的底部内壁上开设有放置槽，放置槽的一侧壁上铰接有挡板，放置槽的底部内壁上安装有固定板，固定板的一侧壁上滑动连接有拉杆，拉杆的一端固定安装有拉块，拉杆远离拉块的一端焊接有活动板，活动板的一侧壁上固定安装有第一卡块，且第一卡块与储物盒本体之间滑动连接，拉杆的侧壁上套设有弹簧，通过设置的放置槽、挡板、固定板、拉杆、拉块、活动板、第一卡块、弹簧和滑杆，可以将整体快速与中控台安装在一起，且安装的方式磨损较小，会让使用寿命更久，长时间使用也不会有松动的情况，更减少了异响的发生，实用性较强。

Description

一种车辆中控台储物盒结构

技术领域

本实用新型涉及车载辅助用品技术领域，特别涉及一种车辆中控台储物盒结构。

背景技术

经检索实用新型专利CN214929364U公开了一种车载储物盒，包括储物盒本体和杯架组件，所述储物盒本体设有用以存放物品的容置空间，以及与所述容置空间连通的开口，所述储物盒本体具有固定板，所述固定板位于所述储物盒本体远离所述容置空间的一侧，并插入车辆中控台与前排座椅之间，所述杯架组件与所述储物盒本体可拆卸连接，所述杯架组件包括杯架本体和卡扣件，所述杯架本体的数量为两个，并分别位于所述储物盒本体沿长度方向的两端。所述车载储物盒的结构设计更加合理，提升了置物空间，能够存放更多小物品，同时便于用户拿取，实用性更好，提升了用户体验感。

中控台储物盒可以放置一些物品以保证车内的整洁，现有的储物盒采用了塑料卡扣的安装方式，使用一段时间之后会有松动的情况，也会发生异响，影响使用效果，且没有扩容功能，当储物盒空间不够的时候不能及时的进行扩容。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆中控台储物盒结构，以解决上述背景技术中提出的现有的储物盒采用了塑料卡扣的安装方式，使用一段时间之后会有松动的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆中控台储物盒结构，包括储物盒本体，所述储物盒本体的底部内壁上开设有放置槽，所述放置槽的一侧壁上铰接有挡板，所述放置槽的底部内壁上安装有固定板，所述固定板的一侧壁上滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端固定安装有拉块，所述拉杆远离所述拉块的一端焊接有活动板，所述活动板的一侧壁上固定安装有第一卡块，且所述第一卡块与所述储物盒本体之间滑动连接，所述拉杆的侧壁上套设有弹簧，所述活动板的一侧壁上固定安装有滑杆，且所述滑杆与所述固定板之间滑动连接，所述滑杆的一端固定安装有限位块。

优选的，所述储物盒本体的一侧外壁上开设有第一圆孔，所述储物盒本体的顶部滑动卡接有延伸盒，所述延伸盒的一侧外壁上开设有第二圆孔，所述储物盒本体的一侧外壁上安装有固定架，所述固定架的一侧壁上通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有拧动块，所述螺纹杆远离所述拧动块的一端通过轴承连接有滑板，所述固定架的一侧壁上开设有滑槽，且所述滑板与所述滑槽之间滑动卡接，所述滑板的一侧壁上固定安装有第二卡块，且所述第二卡块分别与所述第一圆孔和所述第二圆孔之间相卡接。

优选的，所述延伸盒的一侧壁上开设有矩形槽。

优选的，所述储物盒本体的底部内壁上安装有隔板。

优选的，所述储物盒本体的底部内壁上设置有硬币槽，且所述硬币槽设置在所述隔板的一侧。

优选的，所述储物盒本体的底部内壁上设置有防滑垫，所述储物盒本体的底部外壁上设置有防磨垫。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的放置槽、挡板、固定板、拉杆、拉块、活动板、第一卡块、弹簧和滑杆，可以将整体快速与中控台安装在一起，且安装的方式磨损较小，会让使用寿命更久，长时间使用也不会有松动的情况，更减少了异响的发生，实用性较强。

2、通过设置的储物盒本体、延伸盒、矩形槽、第一圆孔、第二圆孔、固定架、螺纹杆、拧动块、滑板、滑槽和第二卡块，可以对整体进行扩容，当物品较多的时候可以及时的进行扩容，使得物品可以有更好的放置效果，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图。

图2为本实用新型图1中A处结构的放大图。

图3为本实用新型图1中B处结构的放大图。

图中：1、储物盒本体；2、放置槽；3、挡板；4、固定板；5、拉杆；6、拉块；7、活动板；8、第一卡块；9、弹簧；10、滑杆；11、延伸盒；12、矩形槽；13、第一圆孔；14、第二圆孔；15、固定架；16、螺纹杆；17、拧动块；18、滑板；19、滑槽；20、第二卡块；21、硬币槽；22、隔板；23、防滑垫；24、防磨垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种车辆中控台储物盒结构，包括储物盒本体1，储物盒本体1的底部内壁上开设有放置槽2，放置槽2的一侧壁上铰接有挡板3，放置槽2的底部内壁上安装有固定板4，固定板4的一侧壁上滑动连接有拉杆5，拉杆5的一端固定安装有拉块6，拉杆5远离拉块6的一端焊接有活动板7，活动板7的一侧壁上固定安装有第一卡块8，且第一卡块8与储物盒本体1之间滑动连接，拉杆5的侧壁上套设有弹簧9，活动板7的一侧壁上固定安装有滑杆10，且滑杆10与固定板4之间滑动连接，滑杆10的一端固定安装有限位块，首先拉动拉块6可以通过拉杆5拉动活动板7进行滑动，使得活动板7可以挤压弹簧9进行收缩，使得第一卡块8会收缩进储物盒本体1的内部，然后将储物盒本体1放置到中控台所对应的凹槽内，松开拉块6之后弹簧9会对活动板7进行复位，使得第一卡块8可以与中控台之间卡接在一起，以便于完成快速，且安装的方式较为牢固，不像塑料卡扣一样磨损大，使用寿命也会更久。

在本实施例中，储物盒本体1的一侧外壁上开设有第一圆孔13，储物盒本体1的顶部滑动卡接有延伸盒11，延伸盒11的一侧壁上开设有矩形槽12，延伸盒11的一侧外壁上开设有第二圆孔14，储物盒本体1的一侧外壁上安装有固定架15，固定架15的一侧壁上通过螺纹连接有螺纹杆16，螺纹杆16的一端固定安装有拧动块17，螺纹杆16远离拧动块17的一端通过轴承连接有滑板18，固定架15的一侧壁上开设有滑槽19，且滑板18与滑槽19之间滑动卡接，滑板18的一侧壁上固定安装有第二卡块20，且第二卡块20分别与第一圆孔13和第二圆孔14之间相卡接，当存放空间不够的时候可以利用矩形槽12来将延伸盒11从储物盒本体1的内部拉出，然后转动拧动块17可以带动螺纹杆16进行转动，再由螺纹杆16带动滑板18在滑槽19的内部向前滑动，从而让第二卡块20可以与第一圆孔13和第二圆孔14卡接在一起，来对延伸盒11进行限位，可以让整体的存放空间变大，当物品较多的时候可以及时的进行扩容，不需要扩容的时候也可以及时的收缩起来。

在本实施例中，储物盒本体1的底部内壁上安装有隔板22，可以将不同的物品隔开，储物盒本体1的底部内壁上设置有硬币槽21，且硬币槽21设置在隔板22的一侧，硬币槽21可以放置硬币，以防止硬币碰撞发生声响。

在本实施例中，储物盒本体1的底部内壁上设置有防滑垫23，可以防止物品滑动的时候磨损，储物盒本体1的底部外壁上设置有防磨垫24，可以防止储物盒本体1的底部磨损。

本实用工作原理：本实用新型为一种车辆中控台储物盒结构，首先拉动拉块6可以通过拉杆5拉动活动板7进行滑动，使得活动板7可以挤压弹簧9进行收缩，使得第一卡块8会收缩进储物盒本体1的内部，然后将储物盒本体1放置到中控台所对应的凹槽内，松开拉块6之后弹簧9会对活动板7进行复位，使得第一卡块8可以与中控台之间卡接在一起，以便于完成快速，且安装的方式较为牢固，不像塑料卡扣一样磨损大，使用寿命也会更久。

当存放空间不够的时候可以利用矩形槽12来将延伸盒11从储物盒本体1的内部拉出，然后转动拧动块17可以带动螺纹杆16进行转动，再由螺纹杆16带动滑板18在滑槽19的内部向前滑动，从而让第二卡块20可以与第一圆孔13和第二圆孔14卡接在一起，来对延伸盒11进行限位，可以让整体的存放空间变大，当物品较多的时候可以及时的进行扩容，不需要扩容的时候也可以及时的收缩起来。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆中控台储物盒结构，包括储物盒本体(1)，其特征在于：所述储物盒本体(1)的底部内壁上开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的一侧壁上铰接有挡板(3)，所述放置槽(2)的底部内壁上安装有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧壁上滑动连接有拉杆(5)，所述拉杆(5)的一端固定安装有拉块(6)，所述拉杆(5)远离所述拉块(6)的一端焊接有活动板(7)，所述活动板(7)的一侧壁上固定安装有第一卡块(8)，且所述第一卡块(8)与所述储物盒本体(1)之间滑动连接，所述拉杆(5)的侧壁上套设有弹簧(9)，所述活动板(7)的一侧壁上固定安装有滑杆(10)，且所述滑杆(10)与所述固定板(4)之间滑动连接，所述滑杆(10)的一端固定安装有限位块。

2.根据权利要求1所述的一种车辆中控台储物盒结构，其特征在于：所述储物盒本体(1)的一侧外壁上开设有第一圆孔(13)，所述储物盒本体(1)的顶部滑动卡接有延伸盒(11)，所述延伸盒(11)的一侧外壁上开设有第二圆孔(14)，所述储物盒本体(1)的一侧外壁上安装有固定架(15)，所述固定架(15)的一侧壁上通过螺纹连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的一端固定安装有拧动块(17)，所述螺纹杆(16)远离所述拧动块(17)的一端通过轴承连接有滑板(18)，所述固定架(15)的一侧壁上开设有滑槽(19)，且所述滑板(18)与所述滑槽(19)之间滑动卡接，所述滑板(18)的一侧壁上固定安装有第二卡块(20)，且所述第二卡块(20)分别与所述第一圆孔(13)和所述第二圆孔(14)之间相卡接。

3.根据权利要求2所述的一种车辆中控台储物盒结构，其特征在于：所述延伸盒(11)的一侧壁上开设有矩形槽(12)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆中控台储物盒结构，其特征在于：所述储物盒本体(1)的底部内壁上安装有隔板(22)。

5.根据权利要求4所述的一种车辆中控台储物盒结构，其特征在于：所述储物盒本体(1)的底部内壁上设置有硬币槽(21)，且所述硬币槽(21)设置在所述隔板(22)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种车辆中控台储物盒结构，其特征在于：所述储物盒本体(1)的底部内壁上设置有防滑垫(23)，所述储物盒本体(1)的底部外壁上设置有防磨垫(24)。

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