CN218768428U - 一种交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通管理技术领域，具体涉及一种交通信号灯，包括支撑柱和活动组件，活动组件包括限位柱、连接片、安装柱和指示灯，支撑柱沿自身长度方向设置有一个条形开口以及沿自身圆周方向设置有一个半环形开口，限位柱设置在支撑柱的内部，连接片的两端分别与限位柱和安装柱固定连接，安装柱位于支撑柱的外部，指示灯固定安装在安装柱的侧面，当指示灯发生故障时，可转动安装柱，以使连接片转动至条形开口的上方，连接片在条形开口中下落，使得安装柱向下滑落，以便于将指示灯下降至地面进行维修，且交通信号灯的结构十分简单，降低了交通信号灯的成本。

Description

一种交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种交通信号灯。

背景技术

交通信号灯一般用于对路口进行交通指挥，当交通信号灯发生故障时，需要工作人员进行空中作业以对信号灯进行维修，具有一定的危险性。

现有技术CN213582579U公开了一种交通信号灯，可通过人工将底座上的螺钉拆下，操作旋钮，旋钮带动主动齿轮块进行旋转操作，主动齿轮块又带动从动齿轮块进行旋转操作，从动齿轮块的旋转使得螺纹杆进行升降操作，螺纹杆又带动万向轮进行升降操作，这样就方便完成信号灯的移动工作，人工将信号灯移动至路边，驱动电机通过轴承带动旋转柱进行旋转操作，旋转柱的旋转使得螺纹柱进行升降操作，螺纹柱带动支撑板进行升降操作，这样就方便对支撑板上的LED信号灯进行维修更换工作，降低了维修人员的危险性。

但上述交通信号灯虽然能够减少维修人员的危险性，但其结构较为复杂，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯，能够降低维修人员危险性的同时能够降低交通信号灯的成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种交通信号灯，包括支撑柱和活动组件，所述活动组件包括限位柱、连接片、安装柱和指示灯，所述支撑柱沿自身长度方向设置有一个条形开口以及沿自身圆周方向设置有一个半环形开口，所述条形开口位于所述半环形开口的一端的下方，所述限位柱设置在所述支撑柱的内部，所述连接片的两端分别与所述限位柱和所述安装柱固定连接，所述安装柱位于所述支撑柱的外部，所述指示灯固定安装在所述安装柱的侧面。

其中，所述活动组件还包括拉动环，所述拉动环与所述安装柱固定连接，所述拉动环位于所述安装柱的侧面。

其中，所述活动组件还包括遮挡结构，所述遮挡结构设置在所述半环形开口的上方，所述遮挡结构包括弹簧和遮挡架，所述弹簧的两端分别与所述支撑柱和所述遮挡架固定连接，所述遮挡架与所述支撑柱滑动连接。

其中，所述半环形开口远离所述条形开口的一端设置有卡槽，所述连接片的底部卡合在所述卡槽的内部。

其中，所述交通信号灯还包括支撑组件，所述支撑组件包括伸缩气缸和支撑板，所述伸缩气缸固定安装在所述支撑柱的内部，所述支撑板与所述伸缩气缸的输出端固定连接，所述支撑板位于所述伸缩气缸的上方，所述限位柱与所述支撑板转动连接，所述限位柱位于所述支撑板的上方。

其中，所述限位柱的底部设置有限位圆柱，所述支撑板的顶部具有与所述限位圆柱相适配的限位圆槽，所述限位圆柱位于所述限位圆槽的内部。

本实用新型的一种交通信号灯，当所述指示灯发生故障时，可转动所述安装柱，以使所述连接片转动至所述条形开口的上方，由于没有了所述支撑柱的支撑，所述连接片在所述条形开口中下落，使得所述安装柱向下滑落，以便于将所述指示灯下降至地面进行维修，且所述安装柱转动后，所述指示灯从道路的上方转动至安全的位置，更加便于维修人员进行维修，实现了方便维修人员对发生故障的所述指示灯进行维修的问题，且交通信号灯的结构十分简单，降低了交通信号灯的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的结构剖视图。

图2是本实用新型的图1中A-A处的剖视图。

图3是本实用新型第一实施例的一种交通信号灯的支撑柱位于位于半环形开口处的局部展开图。

图4是本实用新型第二实施例的结构剖视图。

101-支撑柱、102-限位柱、103-连接片、104-安装柱、105-指示灯、106-条形开口、107-半环形开口、108-拉动环、109-弹簧、110-卡槽、111-遮挡架、201-伸缩气缸、202-支撑板、203-限位圆柱、204-限位圆槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本申请第一实施例为：

请参阅图1-图3，图1是本实用新型第一实施例的结构剖视图，图2是本实用新型的图1中A-A处的剖视图，图3是本实用新型第一实施例的一种交通信号灯的支撑柱位于位于半环形开口处的局部展开图。

本实用新型提供一种交通信号灯，包括支撑柱101和活动组件，所述活动组件包括限位柱102、连接片103、安装柱104、指示灯105、拉动环108和遮挡结构；

通过前述方案解决了前述问题，可以理解的是，前述方案可以用在便于对交通信号灯进行维修的场景，还可以用于其他需要安装在高处物体的维修问题的解决上。

针对本具体实施方式，所述支撑柱101沿自身长度方向设置有一个条形开口106以及沿自身圆周方向设置有一个半环形开口107，所述条形开口106位于所述半环形开口107的一端的下方，所述限位柱102设置在所述支撑柱101的内部，所述连接片103的两端分别与所述限位柱102和所述安装柱104固定连接，所述安装柱104位于所述支撑柱101的外部，所述指示灯105固定安装在所述安装柱104的侧面。所述支撑柱101用于进行支撑，所述限位柱102设置在所述支撑柱101的位置用于限制所述安装柱104，所述条形开口106垂直设置且所述条形开口106的宽度与所述连接片103的厚度相适配，所述半环形开口107水平设置且所述半环形开口107的高度与所述连接片103的高度相适配，以使得所述连接片103能够在所述条形开口106中上下滑动以及在所述半环形开口107中左右滑动，在交通信号灯正常工作时，所述连接片103处于所述半环形开口107的内部并处于远离所述条形开口106的一端，所述连接片103受到处于所述半环形开口107下方的所述支撑柱101的支撑，以将所述安装柱104固定在空中，以使得所述指示灯105固定在空中，以对路口交通进行指挥，当所述指示灯105发生故障时，可转动所述安装柱104，以使所述连接片103转动至所述条形开口106的上方，由于没有了所述支撑柱101的支撑，所述连接片103在所述条形开口106中下落，使得所述安装柱104向下滑落，以便于将所述指示灯105下降至地面进行维修，且所述安装柱104转动后，所述指示灯105从道路的上方转动至安全的位置，更加便于维修人员进行维修，实现了方便维修人员对发生故障的所述指示灯105进行维修的问题，且交通信号灯的结构十分简单，降低了交通信号灯的成本。

其次，所述拉动环108与所述安装柱104固定连接，所述拉动环108位于所述安装柱104的侧面。所述拉动环108用于拉动所述安装柱104，以便于对所述安装柱104进行转动。

另外，所述遮挡结构设置在所述半环形开口107的上方，所述遮挡结构包括弹簧109和遮挡架，所述弹簧109的两端分别与所述支撑柱101和所述遮挡架固定连接，所述遮挡架与所述支撑柱101滑动连接。所述遮挡结构用于将所述连接片103进行遮挡，所述弹簧109对所述遮挡架进行抵持，使得所述遮挡架伸入所述半环形开口107中以对所述连接片103进行遮挡，以将所述连接片103固定在所述半环形开口107的内部，当需要将所述安装柱104的位置降低时，向上拨动所述遮挡架，使得所述遮挡架不再对所述连接片103进行遮挡，便能够转动所述安装柱104，以降低所述安装柱104的位置。

具体的，所述半环形开口107远离所述条形开口106的一端设置有卡槽110，所述连接片103的底部卡合在所述卡槽110的内部。在所述指示灯105正常工作时，所述连接片103的底部卡合在所述卡槽110的内部，从而增加所述连接片103的固定效果。

使用本实施例的一种交通信号灯对所述指示灯105进行维修时，向上拨动所述遮挡架，使得所述遮挡架不再对所述连接片103进行遮挡，转动所述安装柱104，以使所述连接片103转动至所述条形开口106的上方，由于没有了所述支撑柱101的支撑，所述连接片103在所述条形开口106中下落，使得所述安装柱104向下滑落，以便于将所述指示灯105下降至地面进行维修，且所述安装柱104转动后，所述指示灯105从道路的上方转动至安全的位置，更加便于维修人员进行维修，实现了方便维修人员对发生故障的所述指示灯105进行维修的问题，且交通信号灯的结构十分简单，降低了交通信号灯的成本。

本申请第二实施例为：

在第一实施例的基础上，请参阅图4，图4是本实用新型第二实施例的结构剖视图。

本实施例的所述交通信号灯还包括支撑组件，所述支撑组件包括伸缩气缸201和支撑板202，所述伸缩气缸201固定安装在所述支撑柱101的内部，所述支撑板202与所述伸缩气缸201的输出端固定连接，所述支撑板202位于所述伸缩气缸201的上方，所述限位柱102与所述支撑板202转动连接，所述限位柱102位于所述支撑板202的上方。所述支撑组件能够对所述限位柱102进行支撑作用，所述支撑板202能够在所述伸缩气缸201的作用下进行上下移动是，所述支撑板202对所述限位柱102进行支撑，从而提高对所述安装柱104的固定效果，当所述安装柱104下降时，所述安装柱104能够在所述伸缩气缸201的作用下缓慢下降，从而降低了安装柱104快速下降而带来的风险。

其中，所述限位柱102的底部设置有限位圆柱203，所述支撑板202的顶部具有与所述限位圆柱203相适配的限位圆槽204，所述限位圆柱203位于所述限位圆槽204的内部。所述限位圆柱203能够在所述限位圆槽204的内部进行转动，所述限位圆柱203与所述限位圆槽204相互配合以实现所述限位柱102与所述支撑板202之间的转动连接。

使用本实施例的一种交通信号灯对所述指示灯105进行维修时，向上拨动所述遮挡架，使得所述遮挡架不再对所述连接片103进行遮挡，转动所述安装柱104，以使所述连接片103转动至所述条形开口106的上方，由于没有了所述支撑柱101的支撑，使得所述连接片103能够在所述条形开口106中向下移动，并在所述伸缩气缸201的作用下缓慢向下移动，从而提高安全性，当所述安装柱104下降到位后，以便于对所述指示灯105进行维修。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种交通信号灯，包括支撑柱，其特征在于，

还包括活动组件；

所述活动组件包括限位柱、连接片、安装柱和指示灯，所述支撑柱沿自身长度方向设置有一个条形开口以及沿自身圆周方向设置有一个半环形开口，所述条形开口位于所述半环形开口的一端的下方，所述限位柱设置在所述支撑柱的内部，所述连接片的两端分别与所述限位柱和所述安装柱固定连接，所述安装柱位于所述支撑柱的外部，所述指示灯固定安装在所述安装柱的侧面。

2.如权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，

所述活动组件还包括拉动环，所述拉动环与所述安装柱固定连接，所述拉动环位于所述安装柱的侧面。

3.如权利要求2所述的交通信号灯，其特征在于，

所述活动组件还包括遮挡结构，所述遮挡结构设置在所述半环形开口的上方，所述遮挡结构包括弹簧和遮挡架，所述弹簧的两端分别与所述支撑柱和所述遮挡架固定连接，所述遮挡架与所述支撑柱滑动连接。

4.如权利要求3所述的交通信号灯，其特征在于，

所述半环形开口远离所述条形开口的一端设置有卡槽，所述连接片的底部卡合在所述卡槽的内部。

5.如权利要求4所述的交通信号灯，其特征在于，

所述交通信号灯还包括支撑组件，所述支撑组件包括伸缩气缸和支撑板，所述伸缩气缸固定安装在所述支撑柱的内部，所述支撑板与所述伸缩气缸的输出端固定连接，所述支撑板位于所述伸缩气缸的上方，所述限位柱与所述支撑板转动连接，所述限位柱位于所述支撑板的上方。

6.如权利要求5所述的交通信号灯，其特征在于，

所述限位柱的底部设置有限位圆柱，所述支撑板的顶部具有与所述限位圆柱相适配的限位圆槽，所述限位圆柱位于所述限位圆槽的内部。

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