CN218765143U - 一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机动车外廓尺寸测量技术领域，具体涉及一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，包括：车体和安装在车体上的箱体，所述车体的前端和箱体的尾部分别安装有滑动式测量杆组件，所述箱体的宽度方向对称安装有两个所述的滑动式测量杆组件，所述箱体的高度方向安装有所述的滑动式测量杆组件；所述滑动式测量杆组件包括滑动件和安装在滑动件上的测量杆。通过上述方式，本实用新型所述的操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，解决了安装及调试工作量大的问题。

Description

一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置

技术领域

本实用新型涉及机动车外廓尺寸测量技术领域，特别是涉及一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置。

背景技术

机动车超载超限已成为严重影响人们生命财产安全、危机社会经济秩序的一个突出问题。为了从源头上治理车辆的超载超限，我国已经颁布实施国家标准GB1589-2004《道路机动车外廓尺寸、轴荷及质量》、GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，要求各个机动车检测站必须对机动车的外廓尺寸进行检测。目前机动车检测站通过车辆外廓检测仪对车辆的外廓尺寸进行检测，具体的检测过程是，车辆以一定速度通过车辆外廓检测仪的检测区域，车辆外廓检测仪就会获得车辆的长度、宽度和高度数据，为了保证车辆外廓检测仪的检测精度，需要定期对车辆外廓检测仪进行长度、宽度、高度测量的检定。

中国专利授权公告号CN 215832662 U公开了一种车辆外廓尺寸检测仪用计量校准装置，包括：长度测量杆组件、长度测量辅助杆、宽度测量杆组件、宽度测量辅助杆和高度测量杆组件；所述长度测量杆组件、宽度测量杆组件和宽度测量辅助杆上分别套装连接有单向调节连接组件，所述长度测量辅助杆上套装连接有双向调节连接组件，所述高度测量杆组件上套装连接有竖直调节连接组件；所述双向调节连接组件包括第一矩形框件、螺杆调节件和第一U形安装架，所述第一矩形框件通过螺杆调节件与第一U形安装架连接，所述第一U形安装架的两端分别连接有吸盘 和强磁件；所述单向调节连接组件包括第二矩形框件和与第二矩形框件连接的第二U形安装架，所述第二U形安装架的两端别连接连接有所述的吸盘和强磁件。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：

长度测量杆组件、宽度测量杆组件和宽度测量辅助杆需要通过单向调节连接组件安装在箱式汽车上，长度测量辅助杆通过双向调节连接组件安装在箱式汽车上，高度测量杆组件通过竖直调节连接组件安装在箱式汽车上，在使用前，还需要使用激光测距离传器测量长度测量杆组件与长度测量辅助杆之间的最小距离，宽度测量杆组件与宽度测量辅助杆之间的最小距离及高度测量杆组件顶端与地面之间的距离，增加了安装及调试的工作量。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，解决了安装及调试工作量大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，包括：车体和安装在车体上的箱体，所述车体的前端和箱体的尾部分别安装有滑动式测量杆组件，所述箱体的宽度方向对称安装有两个所述的滑动式测量杆组件，所述箱体的高度方向安装有所述的滑动式测量杆组件；

所述滑动式测量杆组件包括滑动件和安装在滑动件上的测量杆。

通过采用上述技术方案，车体的前端安装有滑动式测量杆组件，箱体的尾部安装有滑动式测量杆组件，箱体在宽度方向上对称安装有两个滑动式测量杆组件，箱体的高度方向上安装有滑动式测量杆组件，滑动式测量杆组件与车体和箱体连接，调试时，车体的前端和箱体的尾部分别安装有滑动式测量杆组件均滑动至最外端，使用长度测量工具如激光跟综仪来测量两个滑动式测量杆组件的最大距离，箱体的宽度方向上两个滑动式测量杆组件均滑动至最外端，使用长度测量工具来测量两个滑动式测量杆组件的最大距离，箱体的高度方向的滑动式测量杆组件滑动至最高处，使用长度测量工具来测量此滑动式测量杆组件的顶端与地面之间的距离，使用时，将车体的前端和/或箱体的尾部的滑动式测量杆组件向内侧滑动一定的距离，即长度方向的模拟尺寸为两个滑动式测量杆组件的最大距离减去向内侧滑动的距离，箱体的宽度方向上的两个滑动式测量杆组件均向内或某一个向侧滑动一定的距离，即宽度方向的模拟尺寸为两个滑动式测量杆组件的最大距离减去向内侧滑动的距离，箱体的高度方向上的滑动式测量杆组件向下方滑动一定的距离，即高度方向的模拟尺寸为滑动式测量杆组件最高处的垂直距离减去向下方滑动的距离，无需每次使用时都要重新安装滑动式测量杆组件，降低了安装及调试的工作量，提高了工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑动件包括丝杆式线性模组和连接在丝杆式线性模组一端的电机，所述丝杆式线性模组上安装有所述的测量杆。

通过采用上述技术方案，电机工作驱动丝杆式线性模组的滑块移动，从而带动测量杆进行一定距离的线性移动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑动件包括条形固定板、导轨和安装在导轨上的所述测量杆，所述导轨安装在条形固定板上，所述条形固定板上连接有安装板，所述安装板上连接有电动推杆，所述电动推杆的伸出端与所述测量杆的一端连接。

通过采用上述技术方案，通过对电动推杆进行设置，电动推杆工作带动导轨上的测量杆进行一定距离的线性移动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：连接在箱体高度方向的滑动式测量杆组件上的测量杆滑动至最大距离时延伸至箱体的顶部外侧。

通过采用上述技术方案，便于待检效的测量设备检测到滑动式测量杆组件顶端与地面之间的距离。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：连接在箱体尾部的滑动式测量杆组件上的测量杆滑动至最大距离时延伸至箱体的外侧，连接在车体前端的滑动式测量杆组件上的测量杆滑动至最大距离时延伸至车体的前端外侧。

通过采用上述技术方案，便于待检效的测量设备检测到在长度方向的两个滑动式测量杆组件外端之间的距离。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：连接在箱体宽度方向的滑动式测量杆组件上的测量杆滑动至最大距离时延伸至箱体的外侧。

通过采用上述技术方案，便于待检效的测量设备检测到在宽度方向的两个滑动式测量杆组件外端之间的距离。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

车体的前端安装有滑动式测量杆组件，箱体的尾部安装有滑动式测量杆组件，箱体在宽度方向上对称安装有两个滑动式测量杆组件，箱体的高度方向上安装有滑动式测量杆组件，滑动式测量杆组件与车体和箱体连接，相对于现有的车辆外廓尺寸检测仪用计量校准装置经常需要安装、调试及拆卸工序，降低了安装及调试的工作量，同时，滑动式测量杆组件与车体和箱体为固定连接，减小车辆在运行时的振动对滑动式测量杆组件产生的位移偏差，提高了模拟的精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置一较佳实施例的结构示意图。

图2是图1中滑动件的结构示意图。

图3是图1中滑动件的另一结构示意图。

图4是本实用新型一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置另一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

参照图1和图4，为本实用新型公开的一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，包括：车体1和安装在车体1上的箱体2，车体1的前端和箱体2的尾部分别安装有滑动式测量杆组件30，箱体2的宽度方向对称安装有两个所述的滑动式测量杆组件30，所述箱体2的高度方向安装有所述的滑动式测量杆组件30；

参照图2，滑动式测量杆组件30包括滑动件31和安装在滑动件31上的测量杆32。滑动件31包括丝杆式线性模组311和连接在丝杆式线性模组311一端的电机312，电机312为伺服电机或步进电机，丝杆式线性模组311上安装有所述的测量杆32。

参照图1，连接在箱体2高度方向的滑动式测量杆组件30上的测量杆32滑动至最大距离时延伸至箱体2的顶部外侧。

参照图1，连接在箱体2尾部的滑动式测量杆组件30上的测量杆32滑动至最大距离时延伸至箱体2的外侧，连接在车体1前端的滑动式测量杆组件30上的测量杆32滑动至最大距离时延伸至车体1的前端外侧。

参照图1，连接在箱体2宽度方向的滑动式测量杆组件30上的测量杆32滑动至最大距离时延伸至箱体2的外侧。

实施例1的实施原理为：在安装时，车体1的前端安装有滑动式测量杆组件30，箱体2的尾部安装有滑动式测量杆组件30，箱体2在宽度方向上对称安装有两个滑动式测量杆组件30，箱体2在高度方向上安装有滑动式测量杆组件30，滑动式测量杆组件30与车体1及箱体2连接，调试时，车体1的前端和箱体2的尾部分别安装有滑动式测量杆组件30且滑动式测量杆组件30上的测量杆32 滑动至最外端，使用长度测量工具如激光跟综仪来测量两个测量杆32的最大距离，箱体2的宽度方向上两个滑动式测量杆组件30且滑动式测量杆组件30上的测量杆32滑动至最外端，使用长度测量工具来测量两个测量杆32的最大距离，箱体2的高度方向的滑动式测量杆组件30上的测量杆32滑动至最高处，使用长度测量工具来测量此滑动式测量杆组件30上的测量杆32的顶端与地面之间的距离，使用时，将车体1的前端和/或箱体2的尾部的滑动式测量杆组件30上的测量杆32向内侧滑动一定的距离，即长度方向的模拟尺寸为两个测量杆32的最大距离减去向内侧滑动的距离，箱体2的宽度方向上的两个测量杆32均向内或某一个向侧滑动一定的距离，即宽度方向的模拟尺寸为两个测量杆32的最大距离减去向内侧滑动的距离，箱体2的高度方向上的滑动式测量杆组件30上的测量杆32向下方滑动一定的距离，即高度方向的模拟尺寸为测量杆32最高处的垂直距离减去向下方滑动的距离，无需每次使用时都要重新安装滑动式测量杆组件30，降低了安装及调试的工作量，提高了工作效率，滑动式测量杆组件30上的电机312工作带动丝杆式线性模组311上的测量杆32移动，结构简单，安装容易。

实施例2

参照图3，所述滑动件31包括条形固定板313、导轨314和安装在导轨314上的所述测量杆32，所述导轨314安装在条形固定板313上，所述条形固定板313上连接有安装板315，所述安装板315上连接有电动推杆316，所述电动推杆316的伸出端与所述测量杆32的一端连接。

实施例2的实施原理为：该实施例的安装方式及调试方法均与实施例1的安装方式及调试方法相同，使用时，将车体1的前端和/或箱体2的尾部的滑动式测量杆组件30上的测量杆32向内侧滑动一定的距离，即长度方向的模拟尺寸为两个测量杆32的最大距离减去向内侧滑动的距离，箱体2的宽度方向上的两个测量杆32均向内或某一个向侧滑动一定的距离，即宽度方向的模拟尺寸为两个测量杆32的最大距离减去向内侧滑动的距离，箱体2的高度方向上的滑动式测量杆组件30上的测量杆32向下方滑动一定的距离，即高度方向的模拟尺寸为测量杆32最高处的垂直距离减去向下方滑动的距离，无需每次使用时都要重新安装滑动式测量杆组件30，降低了安装及调试的工作量，提高了工作效率，滑动式测量杆组件30上的电动推杆316工作带动导轨314上的测量杆32移动，结构简单，安装容易。

还包括控制系统，所述控制系统包括PLC控制器和分别安装在滑动式测量杆组件30上的光栅尺，PLC控制器和光栅尺在图中未显示，PLC控制器分别与光栅尺及滑动式测量杆组件30上的电机312或电动推杆316电性连接，电机312转动带动丝杆式线性模组311上的测量杆32移动，光栅尺实时反馈测量杆32的移动距离，当测量杆32移动一定的距离后，光栅尺向PLC控制器发送信号，PLC控制器再向电机312发送停止信号，电机312停止转动，即测量杆32停止移动，可以通过PLC控制器实时得出测量杆32的移动距离，同理，当测量杆32移动一定的距离后，光栅尺向PLC控制器发送信号，PLC控制器再向电动推杆316发送停止信号，电动推杆316的伸缩杆停止移动，即测量杆32停止移动，可以通过PLC控制器实时得到测量杆32的移动距离。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，包括：车体和安装在车体上的箱体，其特征在于，所述车体的前端和箱体的尾部分别安装有滑动式测量杆组件，所述箱体的宽度方向对称安装有两个所述的滑动式测量杆组件，所述箱体的高度方向安装有所述的滑动式测量杆组件；

所述滑动式测量杆组件包括滑动件和安装在滑动件上的测量杆。

2.根据权利要求1所述的操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，其特征在于，所述滑动件包括丝杆式线性模组和连接在丝杆式线性模组一端的电机，所述丝杆式线性模组上安装有所述的测量杆。

3.根据权利要求1所述的操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，其特征在于，所述滑动件包括条形固定板、导轨和安装在导轨上的所述测量杆，所述导轨安装在条形固定板上，所述条形固定板上连接有安装板，所述安装板上连接有电动推杆，所述电动推杆的伸出端与所述测量杆的一端连接。

4.根据权利要求1所述的操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，其特征在于，连接在箱体高度方向的滑动式测量杆组件上的测量杆滑动至最大距离时延伸至箱体的顶部外侧。

5.根据权利要求1所述的操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，其特征在于，连接在箱体尾部的滑动式测量杆组件上的测量杆滑动至最大距离时延伸至箱体的外侧，连接在车体前端的滑动式测量杆组件上的测量杆滑动至最大距离时延伸至车体的前端外侧。

6.根据权利要求1所述的操作便捷的高精度车货外廓尺寸模拟装置，其特征在于，连接在箱体宽度方向的滑动式测量杆组件上的测量杆滑动至最大距离时延伸至箱体的外侧。

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