CN208833482U - 一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，包括固定架、滑轨、燕尾槽、导轨、滑块和检测机构，滑轨固定设置在固定架上，滑轨为一U型槽，滑轨内侧的底部设有燕尾槽，燕尾槽通过滑轨两侧壁上的调节螺栓与滑轨连接，燕尾槽上固定设有导轨，导轨的下侧设有与燕尾槽相对应的卡接槽，导轨的上侧用于卡接呢槽；滑轨的顶部设有滑块，滑块与滑轨滑动连接，滑块的中线和滑轨的中线始终相一致，滑块中间设有夹持翼，夹持翼和滑块中间均设有安装孔，安装孔用于固定玻璃；滑块的一侧通过检测机构连接有驱动部件，使得呢槽与玻璃能够相对滑动，同时呢槽与玻璃的相对偏移位置可调，实现呢槽在各个压力状态下的检测。

Description

一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车密封件技术领域，特别是涉及一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置。

背景技术

现有技术中，一直缺少呢槽与玻璃滑动阻力的专用检测装置，而现有的检测方法主要是采用一些现有装置进行检测，或无法调试呢槽在装车状态的设计(或偏移)位置，或得出数据无可比性、无规律可循，当汽车车窗升降出现质量问题时，由于以上缺陷，没有一个准确的试验数据能够作为分析改进的基础。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种专用的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，以解决上述现有技术存在的问题，使呢槽与玻璃能够相对滑动，同时呢槽与玻璃的相对偏移位置可调，实现呢槽在各个压力状态下的检测。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供了一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，包括固定架、滑轨、燕尾槽、导轨、滑块和检测机构，所述滑轨固定设置在所述固定架上，所述滑轨为一U型槽，所述滑轨内侧的底部设有所述燕尾槽，所述燕尾槽通过所述滑轨两侧壁上的调节螺栓与所述滑轨连接，所述燕尾槽上固定设有所述导轨，所述导轨的下侧设有与所述燕尾槽相对应的卡接槽，所述导轨的上侧用于卡接呢槽；所述滑轨的顶部设有所述滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述滑块的中线和所述滑轨的中线始终相一致，所述滑块中间设有夹持翼，所述夹持翼和所述滑块中间均设有安装孔，所述安装孔用于固定玻璃；所述滑块的一侧通过所述检测机构连接有驱动部件。

进一步的，所述滑轨上设有至少两个导向孔，所述燕尾槽上设有与所述导向孔相匹配的销钉孔，所述导向孔和所述销钉孔中贯穿有导向销所述滑轨的两端均设有偏移刻度标尺。

进一步的，还包括砝码，所述砝码与所述玻璃的上侧固定连接；所述夹持翼的两侧壁上均设有螺纹孔，所述夹持翼通过所述螺纹孔和螺钉与所述玻璃固定连接。

进一步的，所述导轨为一U型槽，所述U型槽的形状与所述呢槽相匹配。

进一步的，所述滑轨的两端均卡接在所述固定架中，所述固定架的两端均设有限位通孔，所述滑轨通过所述限位通孔和定位销钉与所述固定架固定连接。

进一步的，所述滑块的四个边角处均设有第一滚轮，所述第一滚轮在所述滑轨的顶部运动；所述滑轨两侧壁的内侧均设有滑块限位槽，所述滑块的下侧横向设有四个第二滚轮，所述第二滚轮在所述滑块限位槽内运动。

进一步的，所述燕尾槽上设有等间距的固定孔，所述导轨通过所述固定孔和固定销与所述燕尾槽固定连接。

进一步的，还包括底座，所述底座的两端均设有滑槽，所述滑槽与所述固定架滑动连接，所述滑槽上设有定位孔，所述固定架通过所述定位孔以及螺栓能够与所述底座固定。

进一步的，所述检测结构包括传感器，所述传感器通过连接销与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端通过连接销与所述夹持翼固定连接，所述传感器用于测量所述玻璃的位移和受力。

进一步的，所述传感器固定在检测支架上，所述检测支架的下方设置有检测底座，所述检测支架上设有第一滑动槽，所述检测底座上设有与第一滑动槽对应的第二滑动槽，所述检测支架通过所述第一滑动槽、所述第二滑动槽与所述检测底座滑动连接，所述传感器、所述连接杆以及所述夹持翼始终沿所述连接杆的中心轴线移动。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置中，通过调节螺栓可以调节滑轨内燕尾槽的位置，使燕尾槽在滑轨内平行与滑轨中线整体偏移，提供呢槽与玻璃的多种偏移状态，实现呢槽在各个压力状态下的检测。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置的主视图；

图3为本实用新型呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置的俯视图；

图4为本实用新型中滑轨、燕尾槽、导轨的装配示意图；

图5为本实用新型中玻璃的安装示意图；

其中：1-检测底座，2-检测支架，3-传感器，4-燕尾槽，5-导轨，6-呢槽，7-滑轨，8-滑块限位槽，9-连接杆，10-滑块，11-玻璃，12-砝码，13-固定架，14-底座，15-定位销钉，16-导向销，17-调节螺栓，18-限位通孔，19-刻度标尺。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种专用的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，以解决上述现有技术存在的问题，使呢槽与玻璃能够相对滑动，同时呢槽与玻璃的相对偏移位置可调，实现呢槽在各个压力状态下的检测。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-图5所示：本实施例提供了一种呢槽6与玻璃11滑动阻力的检测装置，包括固定架13、滑轨7、燕尾槽4、导轨5、滑块10和检测机构。

滑轨7固定设置在固定架13上，滑轨7的两端均卡接在固定架13中，固定架13的两端均设有限位通孔18，滑轨7通过限位通孔18和定位销钉15与固定架13固定连接，定位销钉15可采用不锈钢手插销，能够实现滑动的限位，同时还可以方便的拆卸滑轨7与固定架13。滑轨7为一U型槽，滑轨7内侧的底部设有燕尾槽4，燕尾槽4通过滑轨7两侧壁上的调节螺栓17与滑轨7连接，滑轨7上设有至少两个导向孔，燕尾槽4上设有与导向孔相匹配的销钉孔，导向孔和销钉孔中贯穿有导向销16。滑轨7的两端均设有偏移刻度标尺19。通过调节螺栓17、导向销16使得燕尾槽4与滑轨7活动连接，并利用调节螺栓17实现燕尾槽4平行于滑轨7中线的整体偏移。燕尾槽4上设有等间距的固定孔，导轨5通过固定孔和固定销与燕尾槽4固定连接，导轨5的下侧设有与燕尾槽4相对应的卡接槽，导轨5为一U型槽，U型槽的形状与呢槽6相匹配，导轨5的上侧用于卡接呢槽6。利用本实施例中的检测装置时，先将呢槽6卡接装入导轨5中，再利用卡接槽和燕尾槽4的匹配将导轨5滑入燕尾槽4中，然后再利用固定孔和固定销将导轨5与燕尾槽4安装固定连接在一起，最后利用导向销16和调节螺栓17将燕尾槽4与滑轨7进行安装固定，完成呢槽6的装夹。整个呢槽6的装夹过程中，导轨5与燕尾槽4、燕尾槽4与滑轨7均是可拆卸连接，能够实现呢槽6的快速拆卸和更换，解决了传统工装装卸难的问题。同时利用调节螺栓17可以调节燕尾槽4的整体偏移量，以满足呢槽6与玻璃11的设计位置要求，即提供呢槽6与玻璃11的不同压力状态下的检测需求。

滑轨7的顶部设有滑块10，滑块10与滑轨7滑动连接，滑块10的中线和滑轨7的中线始终相一致，滑块10中间凸起设有夹持翼，夹持翼和滑块10中间均设有安装孔，安装孔用于固定玻璃11；滑块10的一侧通过检测机构连接有驱动部件，本实施例中在检测机构的左侧设置有拉力机，以拉动夹持着玻璃11的滑块10在滑轨7上移动。滑块10的四个边角处均设有第一滚轮，第一滚轮在滑轨7的顶部运动；滑轨7两侧壁的内侧均设有滑块限位槽8，滑块10的下侧横向设有四个第二滚轮，第二滚轮在滑块限位槽8内运动，以保证滑块10的中线和滑轨7的中线始终一致，只要燕尾槽4的偏移位置保持一致，滑动测量过程中，玻璃11和呢槽6的压力状态也始终保持一致，从而使采集的试验数据具有可比性。

具体的，检测结构包括传感器3，传感器3通过连接销与连接杆9的一端固定连接，连接杆9的另一端通过连接销与夹持翼固定连接，传感器3用于测量玻璃11的位移和受力，本实施例中连接销可以为万向节联轴器。本实施例还可包括砝码12，砝码12与玻璃11的上侧固定连接；夹持翼的两侧壁上均设有螺纹孔，夹持翼通过螺纹孔和螺钉与玻璃11固定连接，实现玻璃11可以上下调节功能，同时还可实现对不同型号的玻璃11进行方便快捷的更换。本实施例传感器3采用高精度的电压机械系统-光电编码位移传感器，传感器3与显示器连接能够准确的自动采集并显位移、力值，同时在玻璃11上利用砝码12进行自由加载，将加载值、位移值和力值数据均到传送到同一台工控机中，通过编程计算得出试验数据，不仅能减少人为误差，读数准确、方便，还能保证数据的测量精度和测量效率。传感器3固定在检测支架2上，检测支架2的下方设置有检测底座1，检测支架2上设有第一滑动槽，检测底座1上设有与第一滑动槽对应的第二滑动槽，检测支架2通过第一滑动槽、第二滑动槽与检测底座1滑动连接，传感器3、连接杆9以及夹持翼始终沿连接杆9的中心轴线移动。拉力机带动检测支架2在检测底座1上滑移，从而通过连接杆9驱动滑块10、玻璃11在呢槽6上滑动，为滑动阻力的测量提供了前提条件。

本实施例还可包括底座14，底座14的两端均设有滑槽，滑槽与固定架13滑动连接，滑槽上设有定位孔，固定架13通过定位孔以及螺栓能够与底座14固定。在依次将呢槽6、导轨5、燕尾槽4和滑轨7固定安装后，再利用不锈钢手插销将滑轨7固定在固定架13上，然后固定架13还可以在底座14上进行滑移，进一步的对固定架13的安装位置进行调节，以满足不同的工位需求。

本实施例的使用方法如下：1)呢槽6的装夹，先将呢槽6卡接装入导轨5中，再利用卡接槽和燕尾槽4的匹配将导轨5滑入燕尾槽4中，利用固定孔和固定销将导轨5与燕尾槽4进行安装固定，然后利用导向销16和调节螺栓17将燕尾槽4与滑轨7进行安装固定，再利用不锈钢手插销将滑轨7固定在固定架13上，最后通过底座14上的固定孔利用螺栓将固定架13固定安装在底座14上，完成呢槽6的装夹。2)玻璃11的装夹，将滑块10安装在滑轨7的顶部，再将玻璃11插入安装孔中，通过夹持翼上的螺纹孔并利用螺钉将玻璃11固定，然后将砝码12固定加载在玻璃11的上方，完成玻璃11的装夹和加载。此过程中可以安装不同型号的玻璃11，还可利用不同大小的砝码12进行自由加载。3)检测机构的连接，利用万向节联轴器将连接杆9的两端分别与滑块10、传感器3连接，以完成检测机构的连接。4)利用拉力机拉动检测机构移动，通过连接杆9驱动滑块10、呢槽6滑动，传感器3实时检测力值和位移值，并在显示器上显示出测量的力值和位移，将加载值、力值和位移值传送到工控机中，即可计算得到玻璃11和呢槽6滑动阻力。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：包括固定架、滑轨、燕尾槽、导轨、滑块和检测机构，所述滑轨固定设置在所述固定架上，所述滑轨为一U型槽，所述滑轨内侧的底部设有所述燕尾槽，所述燕尾槽通过所述滑轨两侧壁上的调节螺栓与所述滑轨连接，所述燕尾槽上固定设有所述导轨，所述导轨的下侧设有与所述燕尾槽相对应的卡接槽，所述导轨的上侧用于卡接呢槽；所述滑轨的顶部设有所述滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述滑块的中线和所述滑轨的中线始终相一致，所述滑块中间设有夹持翼，所述夹持翼和所述滑块中间均设有安装孔，所述安装孔用于固定玻璃；所述滑块的一侧通过所述检测机构连接有驱动部件。

2.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述滑轨上设有至少两个导向孔，所述燕尾槽上设有与所述导向孔相匹配的销钉孔，所述导向孔和所述销钉孔中贯穿有导向销，所述滑轨的两端均设有偏移刻度标尺。

3.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：还包括砝码，所述砝码与所述玻璃的上侧固定连接；所述夹持翼的两侧壁上均设有螺纹孔，所述夹持翼通过所述螺纹孔和螺钉与所述玻璃固定连接。

4.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述导轨为一U型槽，所述U型槽的形状与所述呢槽相匹配。

5.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述滑轨的两端均卡接在所述固定架中，所述固定架的两端均设有限位通孔，所述滑轨通过所述限位通孔和定位销钉与所述固定架固定连接。

6.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述滑块的四个边角处均设有第一滚轮，所述第一滚轮在所述滑轨的顶部运动；所述滑轨两侧壁的内侧均设有滑块限位槽，所述滑块的下侧横向设有四个第二滚轮，所述第二滚轮在所述滑块限位槽内运动。

7.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述燕尾槽上设有等间距的固定孔，所述导轨通过所述固定孔和固定销与所述燕尾槽固定连接。

8.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：还包括底座，所述底座的两端均设有滑槽，所述滑槽与所述固定架滑动连接，所述滑槽上设有定位孔，所述固定架通过所述定位孔以及螺栓能够与所述底座固定。

9.根据权利要求1所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述检测机构包括传感器，所述传感器通过连接销与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端通过连接销与所述夹持翼固定连接，所述传感器用于测量所述玻璃的位移和受力。

10.根据权利要求9所述的呢槽与玻璃滑动阻力的检测装置，其特征在于：所述传感器固定在检测支架上，所述检测支架的下方设置有检测底座，所述检测支架上设有第一滑动槽，所述检测底座上设有与第一滑动槽对应的第二滑动槽，所述检测支架通过所述第一滑动槽、所述第二滑动槽与所述检测底座滑动连接，所述传感器、所述连接杆以及所述夹持翼始终沿所述连接杆的中心轴线移动。