CN218761653U - 单向阀和发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种单向阀和一种发动机，单向阀包括：阀体和阀芯，阀体设有第一接口和第二接口，第一接口用于连通液体管路，第二接口用于连通气体管路，阀体的内部限定出流通通道；阀芯以可活动的方式设置在流通通道中，阀芯被构造成根据自身两侧压差而沿流通通道浮动，以断开或者导通流通通道。液体管路内的液体能够流入至单向阀中，气体管路的气体也排入至单向阀中，当阀芯一侧液体的重量超过阀芯另一侧的气压时，阀芯向下移动将流通管路导通，反之则将流通管路关闭，该单向阀在需要同时兼顾排气和液体回流的场景下具有良好的性能和适用性。

Description

单向阀和发动机

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种单向阀，本实用新型还涉及一种发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

目前，为保证发动机油气分离器回油效果，一般要求回油至机油液面以下，但由于结构限制，现有的设置在油气分离器回油管路上的单向阀无法实现曲轴箱内气体不能通过单向阀，分离后的机油可以通过单向阀回油流到油底壳的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有的油气分离器单向阀无法实现阻挡曲轴箱气体并保证机油回流的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种单向阀，所述单向阀包括：

阀体，所述阀体设有第一接口和第二接口，所述第一接口用于连通液体管路，所述液体管路的流通方向为向所述第一接口流动，所述第二接口用于连通气体管路，所述气体管路的流通方向为向所述第二接口流动，所述阀体的内部限定出流通通道，所述流通通道分别与所述第一接口和所述第二接口连通；

阀芯，所述阀芯以可活动的方式设置在所述流通通道中，所述阀芯被构造成根据自身两侧压差而沿所述流通通道浮动，以断开或者导通所述流通通道。

本实用新型第一方面提出的单向阀通过将单向阀的第一接口与液体管路连通，第二接口与气体管路连通，液体管路内的液体流入至单向阀中，堆积在阀芯上，气体管路的气体也排入至单向阀中，在阀芯两侧形成压差，单向阀的阀芯能够根据上述液体的重力和所述气压差在阀体内浮动，使单向阀导通或者关闭，当阀芯一侧液体的重量超过阀芯另一侧的气压时，阀芯向下移动将流通管路导通，反之则将流通管路关闭，该单向阀在需要同时兼顾排气和液体回流的场景下具有良好的性能和适用性。

另外，根据本实用新型的单向阀，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述流通通道包括容纳腔、第一流道和第二流道，所述容纳腔通过所述第一流道与所述第一接口连通，所述容纳腔通过所述第二流道与所述第二接口连通，所述阀芯包括止回件和与所述止回件连接的导向件，所述止回件以可活动的方式设置在所述容纳腔中，所述导向件以可活动的方式设置在所述第一流道和/或所述第二流道中，所述导向件与所述第一流道和/或所述第二流道配合形成对所述阀芯的周向限位。

在本实用新型的一些实施例中，所述导向件包括第一密封部和第一导向部，所述第一密封部的一端与所述止回件连接，所述第一密封部的周向外廓与所述第一流道和/或所述第二流道适配且抵接，所述第一导向部与所述第一密封部的另一端连接，所述第一导向部的部分周向外廓与所述第一流道和/或所述第二流道抵接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一导向部包括多个第一立板，所述第一立板与所述第一密封部连接，所述第一立板的侧端与所述阀体抵接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一密封部上设有呈放射状分布的多个所述第一立板。

在本实用新型的一些实施例中，所述止回件包括第二密封部和第二导向部，所述第二密封部的一端与所述导向件连接，所述第二密封部的周向外廓与所述容纳腔间隔，所述第二导向部与所述第二密封部的另一端连接，所述第二导向部的部分周向外廓与所述容纳腔适配。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二导向部包括多个第二立板，所述第二立板与所述第二密封部连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二密封部上设有呈放射状分布的多个所述第二立板。

在本实用新型的一些实施例中，所述容纳腔、所述第一流道和所述第二流道均为圆柱形结构，所述止回件的部分周向外廓与所述容纳腔适配，所述导向件的部分周向外廓与所述第一流道适配。

本实用新型的第二方面提出了一种发动机，所述发动机包括：

曲轴箱；

油气分离器；

单向阀，所述单向阀为本实用新型第一方面提出的单向阀，所述单向阀的第一接口与所述油气分离器的回油管连通，所述单向阀的第二接口与所述曲轴箱连通。

本实用新型第二方面提出的发动机通过设置本实用新型第一方面提出的单向阀，利用单向阀的第一接口与油气分离器的回油管路连通，利用第二接口与曲轴箱连通，回油会堆积在单向阀的阀芯上侧，当回油的重力超过曲轴箱压力时，阀芯浮动，将单向阀的流通通道导通，使得回油能够回流至曲轴箱内重新利用，回流完毕后，在曲轴箱的气压下，阀芯将流通通道关闭，避免曲轴箱的气体通过回油管路流出。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。

在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的单向阀在导通状态下的剖视结构示意图；

图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的单向阀在关闭状态下的剖视结构示意图；

图3示意性地示出了根据本实用新型实施方式的阀体的结构示意图；

图4示意性地示出了根据本实用新型实施方式的阀体的剖视结构示意图；

图5示意性地示出了根据本实用新型实施方式的阀芯的第一视角的结构示意图；

图6示意性地示出了根据本实用新型实施方式的阀芯的第二视角的结构示意图；

附图标记如下：

10：阀体、11：第一接口、12：第二接口、13：流通通道、131：第一通道、132：第二通道、133：容纳腔、14：竹节型结构；

20：阀芯、21：第一立板、22：第一密封部、23：第二立板、24：第二密封部。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1至图6所示，本实用新型的第一方面提出了一种单向阀，单向阀包括阀体10和阀芯20，阀体10设有第一接口11和第二接口12，第一接口11用于连通液体管路，液体管路的流通方向为向第一接口11流动，第二接口12用于连通气体管路，气体管路的流通方向为向第二接口12流动，阀体10的内部限定出流通通道13，流通通道13分别与第一接口11和第二接口12连通；阀芯20以可活动的方式设置在流通通道13中，阀芯20被构造成根据自身重力、来自液体管路的液体的重力以及自身两侧气压差而沿流通通道13浮动，以断开或者导通流通通道13。

可以理解的是，阀体10的内部限定出流通通道13，流通通道13的一端通过第一接口11与液体管路连通，流通通道13的另一端通过第二接口12与气体管路连通，液体经液体管路流入流通通道13，气体通过气体管路流入流通通道13，流通通道13具有限位结构使得阀芯20能够限制性地在流通通道13内浮动，限位结构可采用变径结构实现，使得阀芯20在大径段浮动。阀芯20可采用轻型材料，例如塑料制成，使得其重量较轻，对浮动的影响较小。单向阀在安装时，第一接口11可靠上布置，第二接口12靠下布置，流通通道13竖直布置，使得液体方便向下流动，液体的重力能够作用在阀芯20的一侧，气体的作用力作用在阀芯20的另一侧，当液体的重力大于气体的作用力时，阀芯20向第二接口12的方向移动，单向阀呈导通状态，液体顺势经第二接口12流出，此时气体的作用力驱动阀芯20向第一接口11的方向移动，单向阀呈关闭状态，由此该单向阀实现了液体能够回流，并且将气体阻挡的单向流通功能。

本实用新型第一方面提出的单向阀通过简单可靠的结构实现了液体能够回流，并且将气体阻挡的单向流通功能，在需要同时兼顾排气和液体回流的场景下具有良好的性能和适用性。

在本实用新型的一些实施例中，流通通道13包括容纳腔133、第一流道131和第二流道132，容纳腔133通过第一流道131与第一接口11连通，容纳腔133通过第二流道132与第二接口12连通，阀芯20包括止回件和与止回件连接的导向件，止回件以可活动的方式设置在容纳腔133中，导向件以可活动的方式设置在第一流道131和/或第二流道132中，导向件与第一流道131和/或第二流道132配合形成对阀芯20的周向限位。容纳腔133、第一流道131和第二流道132可以采用圆柱形，容纳腔133的直径大于第一流道131和第二流道132，止回件的周向外廓与容纳腔133的周向轮廓相适配，止回件采用比容纳腔133的直径稍小的圆柱形，可活动地设置在容纳腔133内。需要说明的是，导向件可设置在止回件的一端，即设置一个导向件与第一流道131或第二流道132配合限位，导向件还可以设置在止回件的两端，即在止回件的两端分别设置一个导向件，一个与第一流道131配合限位，另一个与第二流道132配合限位，导向件的具体设置方式根据实际需要进行。

在本实用新型的一些实施例中，导向件包括第一密封部22和第一导向部，第一密封部22的一端与止回件连接，第一密封部22的周向外廓与第一流道131和/或第二流道132适配且抵接，第一导向部与第一密封部22的另一端连接，第一导向部的部分周向外廓与第一流道131和/或第二流道132抵接。第一密封部22可采用圆柱形，第一导向部可采用立板结构或者立柱结构等，间隔地设在第一密封部22的一侧，并且第一导向部的周向外侧与第一流道131和/或第二流道132的内周面抵接，使得第一导向部能够在阀芯20往复运动时通过周向的限位，加强阀芯20运动的稳定性。另外，第一密封部22的端面能够与第一流道131和/或第二流道132的周面抵接，形成一道密封，加强单向阀在关闭时的密封效果。

在本实用新型的一些实施例中，第一导向部包括多个第一立板21，第一立板21与第一密封部22连接，第一立板21的侧端与阀体10抵接。第一立板21与第一密封部22连接。第一立板21直立设置在第二密封部24上，通过设置多个第一立板21，一方面第一立板21起到一定的导向作用，在阀芯20往复运动时，第一立板21能够紧贴流通通道13的内周面，对阀芯20进行周向限位，使阀芯20的运动更加稳定，另一方面对第一立板21流经的液体进行导流，使流体沿流通通道13流动，使得液体流动更加顺畅。

在本实用新型的一些实施例中，第一密封部22上设有呈放射状分布的多个第一立板21。第一立板21呈放射状分布使得多个第一立板21的外侧能够形成周向的导向结构，在阀芯20往复运动时，第一立板21的周向与第一流道131的内周壁相配合，限定阀芯20沿流通通道13往复运动，使阀芯20的运动更加稳定。具体地，可利用四个第一立板21布置成十字型的结构，使得四个第一立板21的连接处与第一导向部同轴，稳定性更好，并且四个第一立板21能够在四个方位对阀芯20进行周向限位，使得阀芯20在往复运动时保持稳定。

在本实用新型的一些实施例中，止回件包括第二密封部24和第二导向部，第二密封部24的一端与导向件连接，第二密封部24的周向外廓与容纳腔133间隔，第二导向部与第二密封部24的另一端连接，第二导向部的部分周向外廓与容纳腔133适配。第二密封部24可采用与容纳腔133适配的圆柱形，当阀芯20运动至止点时，第二密封部24的端面与容纳腔133的端面抵接，形成另一道密封，和第一密封部22的密封共同作用，加强密封的可靠性。第二导向部可采用柱形或者板型，第二导向部直立设置在第二密封部24上，一方面在阀芯20偏离运动方向时，第二导向部与容纳腔133抵接，限制阀芯20的周向运动，另一方面液体经阀芯20时，第二导向部对液体进行导流，提高液体的流通顺畅效果。

在本实用新型的一些实施例中，第二导向部包括多个第二立板23，第二立板23与第二密封部24连接。第二立板23直立设置在第二密封部24上，通过设置多个第二立板23，一方面第二立板23起到一定的导向作用，可以使阀芯20的运动更加稳定，另一方面对流经的液体进行导流，使得液体流动更加顺畅。具体地，可利用四个第二立板23布置成十字型的结构，使得四个第二立板23的连接处与第二导向部同轴，稳定性更好，并且四个第二立板23能够在四个方位对阀芯20进行周向限位，使得阀芯20在往复运动时保持稳定。

在本实用新型的一些实施例中，第二密封部24上设有呈放射状分布的多个第二立板23。第二立板23呈放射状分布使得多个第二立板23的外侧能够形成周向的导向结构，在阀芯20往复运动时，第二立板23的周向与容纳腔133的内周壁相配合，当阀芯20偏离运动方向时对阀芯20进行限位，使阀芯20的运动更加稳定。

在本实用新型的一些实施例中，阀体10靠近第一接口11和/或第二接口12的至少部分外表面设有至少一个竹节型结构14。竹节型结构14形成环形凸起和环形凹槽，使得阀体10在与软管连接时，软管能够套接在竹节型结构14上，通过多重环形凸起或凹槽加强单向阀与软管连接的可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，阀体10为塑料材质，并且分为第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体均为组合型圆柱结构，两者可拆卸式连接，第一壳体与第二壳体的连接处在于容纳腔133处，第一壳体的内部限定出第一流道131和容纳腔133的上半部分，第二壳体的内部限定出第二流道132和容纳腔133的下半部分，可拆卸式的阀体10方便拆卸维修和装配，阀芯20为塑料一体成型结构，材质轻，成本低。

在本实用新型的一些实施例中，容纳腔133、第一流道131和第二流道132均为圆柱形结构，止回件的部分周向外廓与容纳腔133适配，导向件的部分周向外廓与第一流道131适配。圆柱形的结构方便制造，成本较低，并且流动效果更好。

本实用新型的第二方面提出了一种发动机，发动机包括曲轴箱、油气分离器和单向阀，单向阀为本实用新型第一方面提出的单向阀，单向阀的第一接口11与油气分离器的回油管连通，单向阀的第二接口12与曲轴箱连通。

本实用新型第二方面提出的发动机通过设置本实用新型第一方面提出的单向阀，利用单向阀的第一接口11与油气分离器的回油管路连通，利用第二接口12与曲轴箱连通，回油会堆积在单向阀的阀芯20上侧，当回油的重力超过曲轴箱压力时，浮子浮动，将单向阀的流通通道13导通，使得回油能够回流至曲轴箱内重新利用，回流完毕后，在曲轴箱的气压下，阀芯20将流通通道13关闭，避免曲轴箱的气体通过回油管路流出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种单向阀，其特征在于，所述单向阀包括：

阀体，所述阀体设有第一接口和第二接口，所述第一接口用于连通液体管路，所述液体管路的流通方向为向所述第一接口流动，所述第二接口用于连通气体管路，所述气体管路的流通方向为向所述第二接口流动，所述阀体的内部限定出流通通道，所述流通通道分别与所述第一接口和所述第二接口连通；

阀芯，所述阀芯以可活动的方式设置在所述流通通道中，所述阀芯被构造成根据自身两侧压差而沿所述流通通道浮动，以断开或者导通所述流通通道。

2.根据权利要求1所述的单向阀，其特征在于，所述流通通道包括容纳腔、第一流道和第二流道，所述容纳腔通过所述第一流道与所述第一接口连通，所述容纳腔通过所述第二流道与所述第二接口连通，所述阀芯包括止回件和与所述止回件连接的导向件，所述止回件以可活动的方式设置在所述容纳腔中，所述导向件以可活动的方式设置在所述第一流道和/或所述第二流道中，所述导向件与所述第一流道和/或所述第二流道配合形成对所述阀芯的周向限位。

3.根据权利要求2所述的单向阀，其特征在于，所述导向件包括第一密封部和第一导向部，所述第一密封部的一端与所述止回件连接，所述第一密封部的周向外廓与所述第一流道和/或所述第二流道适配且抵接，所述第一导向部与所述第一密封部的另一端连接，所述第一导向部的部分周向外廓与所述第一流道和/或所述第二流道抵接。

4.根据权利要求3所述的单向阀，其特征在于，所述第一导向部包括多个第一立板，所述第一立板与所述第一密封部连接，所述第一立板的侧端与所述阀体抵接。

5.根据权利要求4所述的单向阀，其特征在于，所述第一密封部上设有呈放射状分布的多个所述第一立板。

6.根据权利要求2所述的单向阀，其特征在于，所述止回件包括第二密封部和第二导向部，所述第二密封部的一端与所述导向件连接，所述第二密封部的周向外廓与所述容纳腔间隔，所述第二导向部与所述第二密封部的另一端连接，所述第二导向部的部分周向外廓与所述容纳腔适配。

7.根据权利要求6所述的单向阀，其特征在于，所述第二导向部包括多个第二立板，所述第二立板与所述第二密封部连接。

8.根据权利要求7所述的单向阀，其特征在于，所述第二密封部上设有呈放射状分布的多个所述第二立板。

9.根据权利要求2至8任一项所述的单向阀，其特征在于，所述容纳腔、所述第一流道和所述第二流道均为圆柱形结构，所述止回件的部分周向外廓与所述容纳腔适配，所述导向件的部分周向外廓与所述第一流道适配。

10.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括：

曲轴箱；

油气分离器；

单向阀，所述单向阀为根据权利要求1至9任一项所述的单向阀，所述单向阀的第一接口与所述油气分离器的回油管连通，所述单向阀的第二接口与所述曲轴箱连通。

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