CN218760711U - 一种多级液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多级液压油缸，包括液压油缸主体、对液压油缸主体底部固定的底座，稳定组件，实现通过稳定组件上的限位板与液压油缸主体贴合限位，并通过伸缩调节件对限位板向底座位置拉近固定，通过对伸缩调节件对限位板与定位底板之间随着拉近而对液压油缸主体紧紧固定在底座上，并通过限位板与液压油缸主体顶端的环形橡胶板对稳定组件与液压油缸主体之间缓冲承接，避免限位板对液压油缸主体随着拉近损坏的同时，对限位板与底座之间通过环形橡胶板的涨紧而对液压油缸主体固定，从而提高液压油缸主体使用时的稳定性，避免液压油缸主体在运行时所产生的震动造成液压油缸固定不稳的问题发生。

Description

一种多级液压油缸

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域，具体涉及一种多级液压油缸。

背景技术

多级液压油缸在使用时，油缸作业过程中会产生震动，而且进油口和出油口需要连接输送液压油的管道，传统的多级液压油缸安装时直接将缸体固定在指定位置，未设置减震机构，当油缸作业产生震动时，无法对震动进行缓冲，难以保证活塞平稳输出，大大降低了其减震功能，且在运行时所产生的震动，对油缸与设备配合安装的稳定也带来一定的影响，会因为油缸运行的震动导致油缸与设备的安装松动，从而影响了油缸运行的稳定；

因此，本实用新型提供了一种对多级液压油缸与设备装配缓冲加固的多级液压油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多级液压油缸，包括液压油缸主体、对液压油缸主体底部固定的底座，所述液压油缸主体底端左右两侧分别设有进油口和出油口，；

稳定组件，所述稳定组件包括固定在底座底端的定位底板、设于液压油缸主体顶部的限位板、设于限位板和底座之间的伸缩调节件，所述限位板呈环形设于液压油缸主体的顶端，限位板底端的环形橡胶板与液压油缸主体的顶面贴合，所述伸缩调节件顶端与限位板的底端转动连接。

进一步的，所述进油口上的进油管呈倒L型贯穿底座，并延伸设于底座左侧外部。

进一步的，所述出油口上的出油管呈L型贯穿底座，并延伸设于底座右侧外部。

进一步的，所述伸缩调节件包括与限位板底端转动连接的第一螺杆、贯穿底座转动设于定位底板内部的第二螺杆以及与第一螺杆底端和第二螺杆顶端螺接固定的转动螺筒，所述第二螺杆的顶端与第一螺杆内部空间螺接。

进一步的，所述伸缩调节件设有四个，四个所述伸缩调节件呈四方位设于限位板底面。

进一步的，所述限位板中部设有对液压油缸主体上的输出端贯穿的通槽，所述通槽内设有顶端与输出端外壁呈斗状防护的限位座。

本实用新型与现有技术相比具有以下技术效果和优点：

该多级液压油缸，在液压油缸主体与底座之间设置稳定组件，实现通过稳定组件上的限位板与液压油缸主体贴合限位，并通过伸缩调节件对限位板向底座位置拉近固定，由于底座与定位底板固定，定位底板通过螺栓与平台进行固定，并通过对伸缩调节件对限位板与定位底板之间随着拉近而对液压油缸主体紧紧固定在底座上，并通过限位板与液压油缸主体顶端的环形橡胶板对稳定组件与液压油缸主体之间缓冲承接，避免限位板对液压油缸主体随着拉近损坏的同时，对限位板与底座之间通过环形橡胶板的涨紧而对液压油缸主体固定，从而提高液压油缸主体使用时的稳定性，避免液压油缸主体在运行时所产生的震动造成液压油缸固定不稳的问题发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1主剖结构示意图；

图3为本实用新型限位板的背面结构示意图。

图中：1、液压油缸主体；2、底座；3、进油口；4、出油口；5、定位底板；6、限位板；7、伸缩调节件；8、环形橡胶板；9、进油管；10、出油管；11、第一螺杆；12、第二螺杆；13、转动螺筒；14、通槽；15、限位座；16、输出端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种多级液压油缸，包括液压油缸主体1、对液压油缸主体1底部固定的底座2，液压油缸主体1底端左右两侧分别设有进油口3和出油口4，进油口3上的进油管9呈倒L型贯穿底座2，并延伸设于底座2左侧外部。进油口3通过进油管9与进油设备相接通，出油口4上的出油管10呈L型贯穿底座2，并延伸设于底座2右侧外部。出油口4通过出油管10贯穿底座2后与储油容器相接通；

稳定组件，稳定组件包括固定在底座2底端的定位底板5、设于液压油缸主体1顶部的限位板6、设于限位板6和底座2之间的伸缩调节件7，伸缩调节件7设有四个，四个伸缩调节件7呈四方位设于限位板6底面。伸缩调节件7包括与限位板6底端转动连接的第一螺杆11、贯穿底座2转动设于定位底板5内部的第二螺杆12以及与第一螺杆11底端和第二螺杆12顶端螺接固定的转动螺筒13，第二螺杆12的顶端与第一螺杆11内部空间螺接。通过转动螺筒13的转动，对第一螺杆11和第二螺杆12产生相对转动，使得第二螺杆12随着转动螺筒13与第一螺杆11的转动，相对缩进对限位板6向底座2方向拉近，使得限位板6与底座2配合对液压油缸主体1固定；

限位板6呈环形设于液压油缸主体1的顶端，限位板6底端的环形橡胶板8与液压油缸主体1的顶面贴合，伸缩调节件7顶端与限位板6的底端转动连接，限位板6中部设有对液压油缸主体1上的输出端16贯穿的通槽14，通槽14内设有顶端与输出端16外壁呈斗状防护的限位座15。通槽14用于对液压油缸主体1上的输出端16贯穿，并通过限位座15对输出端16的底端外部限定位置，保持输出端16与液压油缸主体1呈垂向配合设备使用。

该多级液压油缸，液压油缸主体1与底座2之间设置稳定组件，实现通过稳定组件上的限位板6与液压油缸主体1贴合限位，并通过伸缩调节件7对限位板6向底座2位置拉近固定，由于底座2与定位底板5固定，定位底板5通过螺栓与平台进行固定，并通过对伸缩调节件7对限位板6与定位底板5之间随着拉近而对液压油缸主体1紧紧固定在底座2上，并通过限位板6与液压油缸主体1顶端的环形橡胶板8对稳定组件与液压油缸主体1之间缓冲承接，避免限位板6对液压油缸主体1随着拉近损坏的同时，对限位板6与底座2之间通过环形橡胶板8的涨紧而对液压油缸主体1固定，从而提高液压油缸主体1使用时的稳定性，避免液压油缸主体1在运行时所产生的震动造成液压油缸主体1固定不稳的问题发生。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多级液压油缸，包括液压油缸主体（1）、对液压油缸主体（1）底部固定的底座（2），其特征在于：所述液压油缸主体（1）底端左右两侧分别设有进油口（3）和出油口（4）；

稳定组件，所述稳定组件包括固定在底座（2）底端的定位底板（5）、设于液压油缸主体（1）顶部的限位板（6）、设于限位板（6）和底座（2）之间的伸缩调节件（7），所述限位板（6）呈环形设于液压油缸主体（1）的顶端，限位板（6）底端的环形橡胶板（8）与液压油缸主体（1）的顶面贴合，所述伸缩调节件（7）顶端与限位板（6）的底端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种多级液压油缸，其特征在于：所述进油口（3）上的进油管（9）呈倒L型贯穿底座（2），并延伸设于底座（2）左侧外部。

3.根据权利要求1所述的一种多级液压油缸，其特征在于：所述出油口（4）上的出油管（10）呈L型贯穿底座（2），并延伸设于底座（2）右侧外部。

4.根据权利要求1所述的一种多级液压油缸，其特征在于：所述伸缩调节件（7）包括与限位板（6）底端转动连接的第一螺杆（11）、贯穿底座（2）转动设于定位底板（5）内部的第二螺杆（12）以及与第一螺杆（11）底端和第二螺杆（12）顶端螺接固定的转动螺筒（13），所述第二螺杆（12）的顶端与第一螺杆（11）内部空间螺接。

5.根据权利要求1所述的一种多级液压油缸，其特征在于：所述伸缩调节件（7）设有四个，四个所述伸缩调节件（7）呈四方位设于限位板（6）底面。

6.根据权利要求1所述的一种多级液压油缸，其特征在于：所述限位板（6）中部设有对液压油缸主体（1）上的输出端（16）贯穿的通槽（14），所述通槽（14）内设有顶端与输出端（16）外壁呈斗状防护的限位座（15）。

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