CN2187585Y - 船只喷气防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的船只喷气防撞装置为一种设计新 技术，是采用储存压缩空气的喷射力的作用方式实现 的。它主要包括：柴油机(1)、空气压缩机(2)、风包 (3)、喷射筒(4)等主要设备所组成。

Description

本实用新型涉及一种用于防止船只相撞的装置，属于设计新技术。

本实用新型采用压缩空气的喷射力，在瞬间使船只减速到停船，以防止船只相撞和触礁，目前世界各国的船只还没有使用这种装置，以致船只相撞和触礁事故经常发生。

本实用新型的目的是提供一种船只在航行中防止相撞和触礁的设计。

本实用新型的喷气防撞装置，具有结构简单、成本低、自动和手动均可、便于安装、安全可靠，新老和大小船只均可装设。减速时间短等优点。

本实用新型的目的是采用下述方法来实现的。

在开船前开动空气压缩机，将风包充满压缩空气，当风包压力达到要求值后，自动停机，在使用时，只要将风包通往喷气筒的电动闸门打开，压缩空气就会以高压高速从喷射筒喷出，起到船只很快减速和停船的作用，此时每个喷气筒的斜形盖藉压缩空气的喷射力打开，此时斜形盖可加大船只向前的阻力，有利于船只制动，喷气完毕（船停止后）斜形盖可藉弹簧的拉力自动复位。

下面结合附图，用实施例对本实用新型作进一步说明

附图是本新型防撞装置布置示意图（图1和图2）图中各序号的含意如下：

1－柴油机 2－空气压缩机 3－风包 4－喷射筒

5－风管 6－电动闸门 7－风管 8－逆止阀

9－进风口 10－船体 11－喷射筒斜盖 12－排风管

实施例：

图1中柴油机（1）带动空气压缩机（2），空气从进风口（9）进入到空气压缩机（2），经2级压缩后的压缩空气，从风管（7）经逆止阀（8）再从风管（5）进入到储存压缩空气的风包（3），当船体（10）可能发生相撞或触礁前，采用自动或遥控将电动闸门（6）打开，此时储存在风包里的压缩空气从图2中的排风管（12）进入到各喷射筒（4），并由喷射筒以高压和高速喷出（同时也将喷射筒斜盖（11）打开）致使船只减速和停船，以防止相撞和触礁。

本实用新型的防撞装置，采用风包事前将大量的压缩空气储存好，并利用压缩空气具有压力高、速度快，在瞬间即可发生作用的特点，使船只在运行中很快减速和停船。

Claims (3)

1、一种船只喷气防撞装置，该装置有安装在船体甲板上由柴油机(1)带动的空气压缩机(2)，其两侧有风包(3)，船体两侧板外安装有喷射筒(4)。其特征是：空气压缩机(2)的输出管和风包(3)相通，风包(3)通过电动闸门(6)和喷射筒(4)相通。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征是：空气压缩机（2）的吸风口和大气相通。

3、根据权利要求1所述的装置，其特征是：多个喷射筒（4）安装在船体两侧板外的水面以下。

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