CN218751283U - 海上作业船及其船载卷扬装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种海上作业船及其船载卷扬装置，船载卷扬装置包括：传动机构，与船的发动机输出轴连接，发动机转动带动传动机构运转；卷扬机构，包括转动设置的卷扬筒，传动机构运转带动卷扬筒转动，以将网具的牵引绳缠绕到卷扬筒上，或将网具的牵引绳从卷扬筒上展开，使得网具被收放。船载卷扬装置利用船只本身动力源带动，为卷扬机构提供动力，无需新增动力源，利用船的发动机输出的动力，收放网具，能实现将网具水下安装点快速牵引至水底，也可快速将网具拖拽至船只平台，便于人员清理海生物或网具，减少人工作业，提升收放效率。

Description

海上作业船及其船载卷扬装置

技术领域

本实用新型涉及海上作业领域，更具体地说，涉及一种海上作业船及其船载卷扬装置。

背景技术

目前开阔海域布置各类拦截网，用于拦截海生物。在设计拦截网清理、维护和更换时，当网具拦截海生物量较大或网具维护和更换时，人力无法快速将网具提拉至船只平台，导致清理海生物和网具运维效率低、风险高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种改进的海上作业船及其船载卷扬装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种船载卷扬装置，包括：

传动机构，与船的发动机输出轴连接，所述发动机转动带动所述传动机构运转；

卷扬机构，包括转动设置的卷扬筒，所述传动机构运转带动所述卷扬筒转动，以将网具的牵引绳缠绕到所述卷扬筒上，或将网具的牵引绳从所述卷扬筒上展开，使得网具被收放。

在一些实施例中，所述传动机构包括第一传动件，所述发动机的输出轴与所述第一传动件之间连接有传送带，让所述发动机为所述第一传动件提供驱动力。

在一些实施例中，所述第一传动件为液压齿轮泵，所述第一传动件与所述卷扬机构之间连接有液压管路，以带动所述卷扬筒转动。

在一些实施例中，所述卷扬机构还包括用于带动所述卷扬筒转动的第二传动件，所述第二传动件与所述第一传动件连接，让所述第一传动件驱动所述第二传动件运转。

在一些实施例中，所述第二传动件为液压马达，所述液压管路连接所述第一传动件和第二传动件。

在一些实施例中，所述液压管路包括进油管路和回油管路，所述液压齿轮泵通过所述进油管路向所述液压马达输送液压油，所述液压马达的液压油经所述回油管路输送至所述液压齿轮泵。

在一些实施例中，所述液压马达上设有用于控制所述卷扬筒的转动方向的换向组件。

在一些实施例中，所述换向组件包括换向阀。

在一些实施例中，所述回油管路上设有收集所述液压马达流出的液压油的油箱，所述油箱连通至所述液压齿轮泵。

一种海上作业船，包括发动机和所述的船载卷扬装置，所述发动机的输出轴与所述传动机构连接，以带动所述传动机构运转。

实施本实用新型的海上作业船及其船载卷扬装置，具有以下有益效果：船载卷扬装置利用船只本身动力源带动，为卷扬机构提供动力，无需新增动力源，利用船的发动机输出的动力，收放网具，能实现将网具水下安装点快速牵引至水底，也可快速将网具拖拽至船只平台，便于人员清理海生物或网具，减少人工作业，提升收放效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例中的海上作业船的侧视方向结构示意图；

图2是图1中海上作业船的俯视方式结构示意图；

图3是图1中海上作业船的左视方向结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图3所示，本实用新型一个优选实施例中的海上作业船包括船体1和设在船体1上的发动机2、船载卷扬装置3，发动机2通常为柴油机，工作时，发动机2的输出轴21可以带动船桨旋转，让船行进。海上作业船在海面作业时，通常需要将拦截网放入海水拦截海生物，同时还需要将放入海水里的拦截网提拉至船体1上。

船载卷扬装置3包括传动机构31和卷扬机构32，传动机构31与船的发动机2输出轴21连接，让发动机2转动带动传动机构31运转，向外输出动力。另外，卷扬机构32可以通过底座4等安装到船体1的甲板上，卷扬机构32包括转动设置的卷扬筒321，发动机2让传动机构31运转带动卷扬筒321转动，以将网具的牵引绳缠绕到卷扬筒321上，或将网具的牵引绳从卷扬筒321上展开，使得网具被收放。

船载卷扬装置3利用船只本身动力源带动，为卷扬机构32提供动力，无需新增动力源，利用船的发动机2输出的动力，收放网具，能实现将网具水下安装点快速牵引至水底，也可快速将网具拖拽至船只平台，便于人员清理海生物或网具，减少人工作业，提升收放效率。

进一步地，传动机构31包括第一传动件311，发动机2的输出轴21与第一传动件311之间连接有传送带22，让发动机2工作时，输出轴21通过传送带22为第一传动件311提供驱动力。优选地，第一传动件311为液压齿轮泵，输出轴21为液压齿轮泵提供动力，第一传动件311与卷扬机构32之间连接有液压管路33，将液压油输送至卷扬机构32，以带动卷扬筒321转动。输出轴21能同时带动船桨和液压齿轮泵，采用一拖二的方式，不用额外的动力带动卷扬装置，能节省船体1内空间。

具体地，在本实施例中，卷扬机构32还包括用于带动卷扬筒321转动的第二传动件322，第二传动件322与第一传动件311连接，让第一传动件311驱动第二传动件322运转。第一传动件311提供主驱动力，第二传动件322直接控制卷扬筒321的转动，分级控制，动作更加容易管控。

进一步地，第二传动件322为液压马达，液压管路33连接第一传动件311和第二传动件322，第一传动件311向第二传动件322供油，带动第二传动件322运转，驱动卷扬筒321转动。优选地，为了让卷扬筒321的转动方向可调节，在液压马达上设有用于控制卷扬筒321的转动方向的换向组件323，当需要收网具的牵引绳时，卷扬筒321向一个方向转动，当需要放网具的牵引绳时，卷扬筒321向另一个方向转动。当然，当只需要驱动卷扬筒321向一个反向转动时，也可取消换向组件323。

在本实施例中，液压管路33包括进油管路331和回油管路332，液压齿轮泵通过进油管路331向液压马达输送液压油，带动液压马达工作，通过液压马达的液压油经回油管路332输送至液压齿轮泵，如此循环工作。

优选地，在回油管路332上设有收集液压马达流出的液压油的油箱333，油箱333连通至液压齿轮泵，让液压管路33内的油在油箱333内可以得到冷却，再参与到管路的流动。

船载卷扬装置3原理简单，安装方便，实用性强，使用船载卷扬设施，可方便人员在船只平台作业，提高作业效率，减少人员作业强度，降低作业风险，可通过绳索牵引，将拦截海生物的网具拖拽至船只平台，便于人员清理海生物或网具；可通过绳索牵引，将网具水下安装点牵引至水底，减少人工作业。

可以理解地，上述各技术特征可以任意组合使用而不受限制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种船载卷扬装置，其特征在于，包括：

传动机构（31），与船的发动机（2）输出轴（21）连接，所述发动机（2）转动带动所述传动机构（31）运转；

卷扬机构（32），包括转动设置的卷扬筒（321），所述传动机构（31）运转带动所述卷扬筒（321）转动，以将网具的牵引绳缠绕到所述卷扬筒（321）上，或将网具的牵引绳从所述卷扬筒（321）上展开，使得网具被收放。

2.根据权利要求1所述的船载卷扬装置，其特征在于，所述传动机构（31）包括第一传动件（311），所述发动机（2）的输出轴（21）与所述第一传动件（311）之间连接有传送带（22），让所述发动机（2）为所述第一传动件（311）提供驱动力。

3.根据权利要求2所述的船载卷扬装置，其特征在于，所述第一传动件（311）为液压齿轮泵，所述第一传动件（311）与所述卷扬机构（32）之间连接有液压管路（33），以带动所述卷扬筒（321）转动。

4.根据权利要求3所述的船载卷扬装置，其特征在于，所述卷扬机构（32）还包括用于带动所述卷扬筒（321）转动的第二传动件（322），所述第二传动件（322）与所述第一传动件（311）连接，让所述第一传动件（311）驱动所述第二传动件（322）运转。

5.根据权利要求4所述的船载卷扬装置，其特征在于，所述第二传动件（322）为液压马达，所述液压管路（33）连接所述第一传动件（311）和第二传动件（322）。

6.根据权利要求5所述的船载卷扬装置，其特征在于，所述液压管路（33）包括进油管路（331）和回油管路（332），所述液压齿轮泵通过所述进油管路（331）向所述液压马达输送液压油，所述液压马达的液压油经所述回油管路（332）输送至所述液压齿轮泵。

7.根据权利要求5所述的船载卷扬装置，其特征在于，所述液压马达上设有用于控制所述卷扬筒（321）的转动方向的换向组件（323）。

8.根据权利要求7所述的船载卷扬装置，其特征在于，所述换向组件（323）包括换向阀。

9.根据权利要求6所述的船载卷扬装置，其特征在于，所述回油管路（332）上设有收集所述液压马达流出的液压油的油箱（333），所述油箱（333）连通至所述液压齿轮泵。

10.一种海上作业船，其特征在于，包括发动机（2）和权利要求1至9任一项所述的船载卷扬装置（3），所述发动机（2）的输出轴（21）与所述传动机构（31）连接，以带动所述传动机构（31）运转。

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