CN218751063U - 一种液压平板车快速连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压平板车快速连接装置，包括左车板、右车板及连接装置，所述左车板和右车板为自行式液压平板车。所述连接装置至少为2组，连接装置包括左架梁、调节梁及右架梁，所述左架梁、调节梁及右架梁为方形管，所述调节梁一端套接于左架梁内，所述右架梁的一端套接于调节梁内，所述左架梁设置固定在左车板上，所述右架梁设置固定在右车板上，本实用新型结构简单，组装速度快，易拆卸。本装置可实现车板间距的调节，能适应不同货物的运输要求。
Description
技术领域
本实用新型属于重型设备运输的技术领域，更加具体地说，是涉及一种液压平板车快速连接装置。
背景技术
近年来，随着我国现代化工业建设的发展,由公路运输重型工业设备已日趋频繁。如发电厂的发电机定子,变电站的变压器等最终需要通过公路运输送至现场。重型设备由于其超重的属性对运输的车辆及道路提出更高的要求，车辆动力、车身结构、道路承载等任何问题的出现都会影响设备的安全进场。
当代大件运输的主要工具是自行式液压平板车，其车组可根据具体运输的货物实现任意组装，但每个拼接好的车组都需要相应的动力头(动力输出)配合使用，这个时候就需要相当数量的动力头，如果要减少使用的动力头，就需要一种特殊的车板连接机构，这样既能节约资源又能适应异形设备的运输需求，故研发新型的车板连接装置迫在眉睫，要求既能兼顾操作的简便性，还要保证车体的运行稳定性，实现运输成本大幅降低。
发明内容
发明目的：针对现有技术中每个车组都需要相应的动力头(动力输出)配合使用，运输成本太高的缺陷，提供了一种液压平板车快速连接装置，该设计结构简单、稳定可靠，可实现车板间距的调节。
技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型提供了一种液压平板车快速连接装置，包括左车板、右车板及连接装置，所述左车板和右车板为自行式液压平板车。所述连接装置至少为2组，连接装置包括左架梁、调节梁及右架梁，所述左架梁、调节梁及右架梁为方形管，所述调节梁一端套接于左架梁内，所述右架梁的一端套接于调节梁内，所述左架梁设置固定在左车板上，所述右架梁设置固定在右车板上，所述左架梁连接左车板的一端设置左连接板，所述左车板上连接左架梁的位置设置左加强板，所述左架梁通过将左连接板固定在左加强板上固定于左车板，所右架梁连接右车板的一端设置右连接板，所述右车板上连接右架梁的位置设置右加强板，所述右架梁通过将右连接板固定在右加强板上固定于右车板。
所述左连接板通过螺栓拧紧的方式固定在左加强板上，所述右连接板通过螺栓拧紧的方式固定在右加强板上。
左架梁、调节梁及右架梁上设置若干固定孔，调节梁的一端伸入左架梁中，右架梁的一端伸入调节梁中，调节固定孔一致的位置，通过设置固定销贯穿固定孔固定左架梁和调节梁及调节梁和右架梁。
实际工作时，将本设计的调节梁的左右两端分别伸入左架梁的中空管和右架梁的中空管，调节固定孔合适的位置，进行固定连接。
左车板或右车板任意一个上安装动力头。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
(1)、本实用新型结构简单，组装速度快，易拆卸。
(2)、本装置可减少动力车头的使用，节约资源。
(3)、本装置可实现车板间距的调节，能适应不同货物的运输要求。
附图说明
图1为本实用新型一种液压平板车快速连接装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过一个最佳实施例，对本技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
结合图1所示，一种液压平板车快速连接装置，包括左车板1、右车板2及连接装置，所述左车板1和右车板2为自行式液压平板车。所述连接装置至少为 2组，连接装置包括左架梁3、调节梁7及右架梁5，所述左架梁3、调节梁7 及右架梁5为方形管，所述调节梁7一端套接于左架梁3内，所述右架梁5的一端套接于调节梁7内，所述左架梁3设置固定在左车板1上，所述右架梁5设置固定在右车板2上，所述左架梁3连接左车板1的一端设置左连接板，所述左车板1上连接左架梁3的位置设置左加强板4，所述左架梁3通过将左连接板固定在左加强板4上固定于左车板1，所右架梁5连接右车板2的一端设置右连接板 6，所述右车板2上连接右架梁5的位置设置右加强板，所述右架梁5通过将右连接板6固定在右加强板上固定于右车板2。
所述左连接板通过螺栓拧紧的方式固定在左加强板4上，所述右连接板6 通过螺栓拧紧的方式固定在右加强板上。
左架梁3、调节梁7及右架梁5上设置若干固定孔，调节梁7的一端伸入左架梁3中，右架梁5的一端伸入调节梁7中，调节固定孔一致的位置，通过设置固定销贯穿固定孔固定左架梁3和调节梁7及调节梁7和右架梁5。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种液压平板车快速连接装置，包括左车板(1)、右车板(2)及连接装置，所述左车板(1)和右车板(2)为自行式液压平板车，其特征在于：所述连接装置至少为2组，连接装置包括左架梁(3)、调节梁(7)及右架梁(5)，所述左架梁(3)、调节梁(7)及右架梁(5)为方形管，所述调节梁(7)一端套接于左架梁(3)内，所述右架梁(5)的一端套接于调节梁(7)内，所述左架梁(3)设置固定在左车板(1)上，所述右架梁(5)设置固定在右车板(2)上，所述左架梁(3)连接左车板(1)的一端设置左连接板，所述左车板(1)上连接左架梁(3)的位置设置左加强板(4)，所述左架梁(3)通过将左连接板固定在左加强板(4)上固定于左车板(1)，右架梁(5)连接右车板(2)的一端设置右连接板(6)，所述右车板(2)上连接右架梁(5)的位置设置右加强板，所述右架梁(5)通过将右连接板(6)固定在右加强板上固定于右车板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种液压平板车快速连接装置，其特征在于：所述左连接板通过螺栓拧紧的方式固定在左加强板(4)上，所述右连接板(6)通过螺栓拧紧的方式固定在右加强板上。
3.根据权利要求1所述的一种液压平板车快速连接装置，其特征在于：左架梁(3)、调节梁(7)及右架梁(5)上设置若干固定孔，调节梁(7)的一端伸入左架梁(3)中，右架梁(5)的一端伸入调节梁(7)中，调节固定孔一致的位置，通过设置固定销贯穿固定孔固定左架梁(3)和调节梁(7)及调节梁(7)和右架梁(5)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222910234.2U CN218751063U (zh) | 2022-11-02 | 2022-11-02 | 一种液压平板车快速连接装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218751063U true CN218751063U (zh) | 2023-03-28 |
Family
ID=85644766
Family Applications (1)
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| CN202222910234.2U Active CN218751063U (zh) | 2022-11-02 | 2022-11-02 | 一种液压平板车快速连接装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-11-02 CN CN202222910234.2U patent/CN218751063U/zh active Active
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