CN218747132U - 汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，包括罐体、出料管和板套，所述罐体内部通过螺栓倾斜固定有过滤网板，所述过滤网板底部通过安装架安装有振动电机，所述罐体A侧通过螺栓固定有出料管，所述出料管顶部通过螺栓固定有圆形盒体，所述圆形盒体和出料管之间通过轴承安装有转动辊，所述转动辊外侧通过螺栓固定有拨料板，所述圆形盒体一侧通过安装架安装有减速电机。本实用新型通过振动的过滤网板对磨料进行过滤，可以有效对磨料内的粉尘进行过滤、收集，且可以调节、控制进料量，使磨料不易堆积在一起。

Description

汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构

技术领域

本实用新型涉及粉尘收集技术领域，特别涉及汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车上会安装水箱用于部分设备的冷却和清洗，而水箱和用水设备之间会使用水管、水管接头等进行连接。

目前，汽车后通水管接头在生产过程中，需要使用到干式喷砂机对其表面进行处理，而干式喷砂机上会安装粉尘收集机构对磨料内的粉尘进行收集，以便方便其再次使用。

现有的汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构不足之处在于：整体结构复杂，不能控制进料量，磨料容易堆积在一起。为此，我们提出汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，包括罐体、出料管和板套，所述罐体内部通过螺栓倾斜固定有过滤网板，所述过滤网板底部通过安装架安装有振动电机，所述罐体A侧通过螺栓固定有出料管，所述出料管顶部通过螺栓固定有圆形盒体，所述圆形盒体和出料管之间通过轴承安装有转动辊，所述转动辊外侧通过螺栓固定有拨料板，所述圆形盒体一侧通过安装架安装有减速电机，所述罐体顶部焊接有进料管，所述进料管一侧通过螺栓固定有板套，所述板套内部套设有插板，所述板套顶部通过螺纹槽连接有罐体，所述罐体内部套设有连接杆。

进一步地，所述罐体底部通过螺纹槽连接有集尘筒，所述集尘筒一侧嵌设有观察窗。

进一步地，所述连接杆外侧套设有压缩弹簧，所述连接杆底部通过螺栓固定有卡块，所述卡块和压缩弹簧均位于罐体内部。

进一步地，所述减速电机一侧输出轴通过连接套与转动辊一端连接。

进一步地，所述插板顶部开设有卡槽；卡槽的设置方便卡块插入对移动后的插板进行固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置板套、插板、连接杆和卡槽，磨料经出料管和进料管流至罐体内，人员上拉连接杆带动卡块从卡槽内移出，即可移动、调节插板位置，从而可以对进料量进行调节、控制，松开连接杆后，压缩弹簧推动其底端的卡块插入卡槽内，可以对移动后的插板进行固定。

附图说明

图1为本实用新型汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构的罐体和出料管内部结构示意图。

图3为本实用新型汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构的板套内部结构示意图。

图中：1、罐体；2、出料管；3、板套；4、集尘筒；5、罐体；6、圆形盒体；7、减速电机；8、插板；9、进料管；10、观察窗；11、过滤网板；12、振动电机；13、转动辊；14、拨料板；15、连接杆；16、压缩弹簧；17、卡块；18、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，包括罐体1、出料管2和板套3，所述罐体1内部通过螺栓倾斜固定有过滤网板11，所述过滤网板11底部通过安装架安装有振动电机12，所述罐体1一侧通过螺栓固定有出料管2，所述出料管2顶部通过螺栓固定有圆形盒体6，所述圆形盒体6和出料管2之间通过轴承安装有转动辊13，所述转动辊13外侧通过螺栓固定有拨料板14，所述圆形盒体6一侧通过安装架安装有减速电机7，所述罐体1顶部焊接有进料管9，所述进料管9一侧通过螺栓固定有板套3，所述板套3内部套设有插板8，所述板套3顶部通过螺纹槽连接有罐体A5，所述罐体A5内部套设有连接杆15。

其中，所述罐体1底部通过螺纹槽连接有集尘筒4，所述集尘筒4一侧嵌设有观察窗10。

本实施例中如图1所示，过滤下的粉尘落至集尘筒4内进行暂存，人员透过观察窗10可以观察到集尘筒4内粉尘的量。

其中，所述连接杆15外侧套设有压缩弹簧16，所述连接杆15底部通过螺栓固定有卡块17，所述卡块17和压缩弹簧16均位于罐体A5内部。

本实施例中如图3所示，压缩弹簧16可以推动连接杆15及其底端的卡块17下移。

其中，所述减速电机7一侧输出轴通过连接套与转动辊13一端连接。

本实施例中如图1和图2所示，减速电机7工作可以带动转动辊13转动。

其中，所述插板8顶部开设有卡槽18。

本实施例中如图3所示，卡槽18方便卡块17插入对移动后的插板8进行固定。

需要说明的是，本实用新型为汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，工作时，人员将罐体1安装在干式喷砂机上，在对汽车后通水管接头进行处理时，使用后的磨料经出料管和进料管9流至罐体1内，人员上拉连接杆15带动卡块17从卡槽18内移出，即可移动、调节插板8位置，从而可以对进料量进行调节、控制，松开连接杆15后，压缩弹簧16推动其底端的卡块17插入卡槽18内，可以对移动后的插板8进行固定，磨料进入罐体1内落至过滤网板11上，人员打开振动电机12可以产生振动，并传导至过滤网板11上，可以对落至其顶部的磨料进行振动，提高其过滤效率，磨料内的粉尘经过滤网板11落至集尘筒4内，对粉尘进行收集，人员观察观察窗10可以了解集尘筒4内粉尘的量，人员打开减速电机7可以带动转动辊13及其外侧的拨料板14转动，拨料板14转动时过滤后的磨料可以经出料管2流出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，包括罐体(1)、出料管(2)和板套(3)，其特征在于：所述罐体(1)内部通过螺栓倾斜固定有过滤网板(11)，所述过滤网板(11)底部通过安装架安装有振动电机(12)，所述罐体(1)一侧通过螺栓固定有出料管(2)，所述出料管(2)顶部通过螺栓固定有圆形盒体(6)，所述圆形盒体(6)和出料管(2)之间通过轴承安装有转动辊(13)，所述转动辊(13)外侧通过螺栓固定有拨料板(14)，所述圆形盒体(6)一侧通过安装架安装有减速电机(7)，所述罐体(1)顶部焊接有进料管(9)，所述进料管(9)一侧通过螺栓固定有板套(3)，所述板套(3)内部套设有插板(8)，所述板套(3)顶部通过螺纹槽连接有罐体A(5)，所述罐体A(5)内部套设有连接杆(15)。

2.根据权利要求1所述的汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，其特征在于：所述罐体(1)底部通过螺纹槽连接有集尘筒(4)，所述集尘筒(4)一侧嵌设有观察窗(10)。

3.根据权利要求1所述的汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，其特征在于：所述连接杆(15)外侧套设有压缩弹簧(16)，所述连接杆(15)底部通过螺栓固定有卡块(17)，所述卡块(17)和压缩弹簧(16)均位于罐体A(5)内部。

4.根据权利要求1所述的汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，其特征在于：所述减速电机(7)一侧输出轴通过连接套与转动辊(13)一端连接。

5.根据权利要求1所述的汽车后通水管接头用干式喷砂机的粉尘收集机构，其特征在于：所述插板(8)顶部开设有卡槽(18)。

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