CN218737531U - 一种压底机的新式前后束紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制鞋设备技术领域，尤其涉及了一种压底机的新式前后束紧机构，包括：前束紧爪、无轨底座、后束紧爪、驱动组件，前束紧爪与后束紧爪在无轨底座上镜像安装，其特征在于。本实用新型通过无轨底座背侧的油缸杆体进行伸缩动作，移动板跟随移动，在轨槽的作用下移动板带着后束滑轨在后束导轨前后移动，使得侧架便带着后束紧爪在无轨底座上前后移动，从而完成对鞋材完成束紧工作。该束紧机构通过处于无轨底座背侧的后束滑轨在后束导轨上移动，导向更精准，移动更稳定。并且，驱动组件位于无轨底座的背侧，有效避免阻挡人员的视野，取放鞋材更为方便，结构更简易，且不易受磕碰损坏，维修也更为方便，实用性较高。

Description

一种压底机的新式前后束紧机构

技术领域

本实用新型涉及制鞋设备技术领域，尤其涉及了一种压底机的新式前后束紧机构。

背景技术

在现有制鞋压底机对待加压鞋子的鞋底和鞋面进行加压工作的过程中，对鞋底的周边进行压边加工是一个重要的步骤，这个步骤完成的好坏与鞋子成品的质量息息相关。目前的制鞋压底机在加工成型鞋底时，是通过设置在制鞋压底机上的压合机构对鞋子的周边进行加压成型，压合机构包括用于对鞋子的两侧面进行加压的压边机构，用于对鞋子的前后面进行加压的束紧机构，压边机构和束紧机构均可被设置在制鞋压底机上的油缸所驱动，进而完成对鞋子进行加压成型。

但是在实际加压过程中，前后束紧机构是压底机中极其重要的的部件，鞋帮面及鞋底在低压压紧后，前后束紧机构再分别束紧皮鞋的鞋头与鞋跟，而现有的前后束紧机构安装较为不妥当，用于驱动的油缸通常是安装在面板上，然后推动夹爪进行束紧。该方式对于无轨底座不仅占据较大的空间，而且油缸处于面板上，对于人员在取放鞋材时极为不便，容易挡住可观视野与操作空间，美观度相对也下降，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种压底机的新式前后束紧机构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种压底机的新式前后束紧机构，包括：前束紧爪、无轨底座、后束紧爪、驱动组件，前束紧爪与后束紧爪在无轨底座上镜像安装，其特征在于，驱动组件安装在无轨底座下侧，驱动组件上侧与后束紧爪相连接，驱动组件包括侧架、油缸缸体、后束导轨、后束滑轨、油缸杆体、移动板、轨槽，侧架上侧伸出无轨底座与后束紧爪相连接，侧架下侧设置有后束滑轨，后束滑轨可移动在后束导轨上的轨槽上，后束导轨安装在无轨底座的背侧，油缸缸体固定在无轨底座背侧，油缸杆体远离油缸缸体的一侧连接有移动板，移动板与后束滑轨相连接。

作为优选，后束导轨共设置有两个并且安装在无轨底座背侧。

作为优选，移动板两侧均连接有后束滑轨。

作为优选，轨槽与后束滑轨间隙配合。

作为优选，两个后束滑轨在侧架下端呈“冂”状，并且油缸缸体在两后束滑轨之间。

作为优选，侧架与后束滑轨与移动板为一体成型结构。

作为优选，还包括前束缸架、前束橡胶座，前束缸架通过前束板安装在无轨底座上，前束橡胶座与前束紧爪相连接，前束缸架设置在前束橡胶座一侧。

作为优选，后束紧爪与侧架之间设置有后束橡胶座。

作为优选，后束导轨两侧分别设置有底座脚与导轨加件，底座脚与导轨加件上端分别与无轨底座的背侧相连接。

作为优选，油缸缸体靠近油缸杆体的一侧设置有后束缸架，后束缸架安装在无轨底座的背侧。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过无轨底座背侧的油缸杆体进行伸缩动作，移动板跟随移动，在轨槽的作用下移动板带着后束滑轨在后束导轨前后移动，使得侧架便带着后束紧爪在无轨底座上前后移动，从而完成对鞋材完成束紧工作。该束紧机构通过处于无轨底座背侧的后束滑轨在后束导轨上移动，导向更精准，移动更稳定。并且，驱动组件位于无轨底座的背侧，有效避免阻挡人员的视野，取放鞋材更为方便，结构更简易，且不易受磕碰损坏，维修也更为方便，实用性较高。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

无疑的，本实用新型的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。

为让本实用新型的上述有益效果和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例共同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种压底机的新式前后束紧机构的俯视立体结构示意图；

图2为本实用新型一种压底机的新式前后束紧机构的仰视立体结构示意图。

主要附图标记说明：前束紧爪-1、无轨底座-2、后束紧爪-3、驱动组件-4、前束板-5、前束缸架-6、前束橡胶座-7、后束橡胶座-8、侧架-41、油缸缸体-42、后束导轨-43、后束滑轨-44、油缸杆体-45、移动板-46、轨槽-47、底座脚-48、导轨加件-49、后束缸架-410。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

同时，在以下说明中，处于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本实用新型实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种压底机的新式前后束紧机构，包括：前束紧爪1、无轨底座2、后束紧爪3、驱动组件4，前束紧爪1与后束紧爪3在无轨底座2上镜像安装，其特征在于，驱动组件4安装在无轨底座2下侧，驱动组件4上侧与后束紧爪3相连接，驱动组件4包括侧架41、油缸缸体42、后束导轨43、后束滑轨44、油缸杆体45、移动板46、轨槽47，侧架41上侧伸出无轨底座2与后束紧爪3相连接，侧架41下侧设置有后束滑轨44，后束滑轨44可移动在后束导轨43上的轨槽47上，后束导轨43安装在无轨底座2的背侧，油缸缸体42固定在无轨底座2背侧，油缸杆体45远离油缸缸体42的一侧连接有移动板46，移动板46与后束滑轨44相连接，侧架41与后束滑轨44与移动板46为一体成型结构。

根据本申请的一些实施方式，可选的，后束导轨43共设置有两个并且安装在无轨底座2背侧。具有较好的支撑住后束滑轨44的作用，使得后束滑轨44移动时更稳定，更顺畅，不易偏斜。

根据本申请的一些实施方式，可选的，移动板46两侧均连接有后束滑轨44。两个后束滑轨44对应到两个后束导轨43，后束滑轨44移动时带着侧架41带着后束紧爪3移动，使得后束紧爪3移动的方向更精准，不易发生抖动。

根据本申请的一些实施方式，可选的，轨槽47与后束滑轨44间隙配合。后束滑轨44与轨槽47契合，使得后束滑轨44移动时能够受到轨槽47的引导，移动将更顺滑。

根据本申请的一些实施方式，可选的，两个后束滑轨44在侧架41下端呈“冂”状，并且油缸缸体42在两后束滑轨44之间。使得油缸缸体42能够固定在无轨底座2背侧，然后后束滑轨44跨在油缸缸体42上，从而后束滑轨44便可跟随着油缸杆体45伸缩进行前后移动。

根据本申请的一些实施方式，可选的，侧架41与后束滑轨44与移动板46为一体成型结构。生产将更节约时间，组装将更简易。

根据本申请的一些实施方式，可选的，该束紧机构还包括前束缸架6、前束橡胶座7，前束缸架6通过前束板5安装在无轨底座2上，前束橡胶座7与前束紧爪1相连接，前束缸架6设置在前束橡胶座7一侧。

根据本申请的一些实施方式，可选的，后束紧爪3与侧架41之间设置有后束橡胶座8。

根据本申请的一些实施方式，可选的，后束导轨43两侧分别设置有底座脚48与导轨加件49，底座脚48与导轨加件49上端分别与无轨底座2的背侧相连接。

根据本申请的一些实施方式，可选的，油缸缸体42靠近油缸杆体45的一侧设置有后束缸架410，后束缸架410安装在无轨底座2的背侧。

在进行使用时将驱动组件4安装在无轨底座2背侧，在操作人员使用该机构时，首先在无轨底座2上放上鞋材，然后前束紧爪1与后束紧爪3通过各油缸同时前进装夹鞋材。其中，油缸杆体45进行伸缩动作，移动板46跟随移动，在轨槽47的作用下移动板46带着后束滑轨44在后束导轨43前后移动，使得侧架41便带着后束紧爪3在无轨底座2上前后移动，同时前束紧爪1也移动，从而完成对鞋材完成束紧工作。

应该理解的是，本实用新型所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。

说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。

此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本实用新型的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本实用新型无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。

Claims (10)

1.一种压底机的新式前后束紧机构，包括：前束紧爪(1)、无轨底座(2)、后束紧爪(3)、驱动组件(4)，前束紧爪(1)与后束紧爪(3)在无轨底座(2)上镜像安装，其特征在于，驱动组件(4)安装在无轨底座(2)下侧，驱动组件(4)上侧与后束紧爪(3)相连接，驱动组件(4)包括侧架(41)、油缸缸体(42)、后束导轨(43)、后束滑轨(44)、油缸杆体(45)、移动板(46)、轨槽(47)，侧架(41)上侧伸出无轨底座(2)与后束紧爪(3)相连接，侧架(41)下侧设置有后束滑轨(44)，后束滑轨(44)可移动在后束导轨(43)上的轨槽(47)上，后束导轨(43)安装在无轨底座(2)的背侧，油缸缸体(42)固定在无轨底座(2)背侧，油缸杆体(45)远离油缸缸体(42)的一侧连接有移动板(46)，移动板(46)与后束滑轨(44)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种压底机的新式前后束紧机构，其特征在于：后束导轨(43)共设置有两个并且安装在无轨底座(2)背侧。

3.根据权利要求1所述的一种压底机的新式前后束紧机构，其特征在于：移动板(46)两侧均连接有后束滑轨(44)。

4.根据权利要求3所述的一种压底机的新式前后束紧机构，其特征在于：轨槽(47)与后束滑轨(44)间隙配合。

5.根据权利要求3所述的一种压底机的新式前后束紧机构，其特征在于：两个后束滑轨(44)在侧架(41)下端呈“冂”状，并且油缸缸体(42)在两后束滑轨(44)之间。

6.根据权利要求1所述的一种压底机的新式前后束紧机构，其特征在于：侧架(41)与后束滑轨(44)与移动板(46)为一体成型结构。

7.根据权利要求1所述的一种压底机的新式前后束紧机构，其特征在于：还包括前束缸架(6)、前束橡胶座(7)，前束缸架(6)通过前束板(5)安装在无轨底座(2)上，前束橡胶座(7)与前束紧爪(1)相连接，前束缸架(6)设置在前束橡胶座(7)一侧。

8.根据权利要求1所述的一种压底机的新式前后束紧机构，其特征在于：后束紧爪(3)与侧架(41)之间设置有后束橡胶座(8)。

9.根据权利要求1所述的一种压底机的新式前后束紧机构，其特征在于：后束导轨(43)两侧分别设置有底座脚(48)与导轨加件(49)，底座脚(48)与导轨加件(49)上端分别与无轨底座(2)的背侧相连接。

10.根据权利要求1所述的一种压底机的新式前后束紧机构，其特征在于：油缸缸体(42)靠近油缸杆体(45)的一侧设置有后束缸架(410)，后束缸架(410)安装在无轨底座(2)的背侧。

Images