CN218726412U - 一种建筑施工用的扬尘监测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用的扬尘监测仪，包括支撑柱，所述支撑柱的外缘固定安装有防水箱，所述支撑柱的外缘中部固定安装有显示屏，所述支撑柱的外缘固定安装有雨量计，所述支撑柱的一端外缘固定安装有扬尘监测器，所述支撑柱的一端固定安装有风速变送器，所述支撑柱的一端固定安装有固定组件，所述支撑柱的一端外缘固定安装有保护组件，所述保护组件的一端固定安装于固定组件的上表面。本实用新型通过电动推杆的活塞杆一端推动限位板于限位槽上滑动，限位板滑动时带动滑板滑出，转动转动块带动螺杆转动，螺杆的一端于螺纹套内上下调节，便于将扬尘监测仪扩大底部面积进行安装的优点。

Description

一种建筑施工用的扬尘监测仪

技术领域

本实用新型属于建筑施工扬尘监测技术领域，尤其涉及一种建筑施工用的扬尘监测仪。

背景技术

扬尘监测系统主要包括扬尘监测仪和环境监控云平台。可以实现区域联动，实时了解区域内各个监测数据是否超标。广泛用于建筑工地、化工厂区园区、生产制造企业等环境，公开号：CN216643683U，公开了一种环保工程用监测灵敏度高的新型工地扬尘监测仪，包括底座，所述底座的顶部安装有壳体，所述壳体的顶部设置有高度调节组件。本实用新型通过底座、壳体、高度调节组件、丝杆、通槽、滚动轴承、支撑转轴、固定转轴、螺纹槽、电机、驱动转轴、第一齿轮、第二齿轮、限位套、限位杆、安装板、工地扬尘监测仪本体、固定盘、固定孔、螺纹柱和锁紧螺母相互配合，便于对装置进行调节高度，避免工地扬尘监测仪被障碍物挡住，从而提高了工地扬尘监测仪测量的精确性，并且工地扬尘监测仪便于拆装，拆装工作比较省时省力，不仅提高了拆装效率，而且便于对装置进行维护，给工地扬尘监测工作带来极大的便利。

上述技术存在的问题是：扬尘监测仪可以实时了解区域内各个监测数据是否超标，现有的扬尘监测仪采用螺钉进行固定安装，扬尘监测仪属于定点固定安装当使用者需要对不同位置的扬尘污染进行监测的时候，需要将螺钉拔出才能将扬尘监测仪移动，耗费大量的时间且扬尘监测仪在更换位置后不便于安装，现有的扬尘监测仪不具备防护装置，由于驾驶员驾驶技术的不同很多扬尘监测仪容易被撞坏，严重影响扬尘监测仪的使用，给扬尘监测仪的维护带来困难，因此我们提出一种建筑施工用的扬尘监测仪。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种建筑施工用的扬尘监测仪，具备便于将扬尘监测仪扩大底部面积进行安装，保证扬尘监测仪在使用时的稳定性，且便于对扬尘监测仪进行防护，防止扬尘监测仪在受到撞击后受损的优点，解决了扬尘监测仪可以实时了解区域内各个监测数据是否超标，现有的扬尘监测仪采用螺钉进行固定安装，扬尘监测仪属于定点固定安装当使用者需要对不同位置的扬尘污染进行监测的时候，需要将螺钉拔出才能将扬尘监测仪移动，耗费大量的时间且扬尘监测仪在更换位置后不便于安装，现有的扬尘监测仪不具备防护装置，由于驾驶员驾驶技术的不同很多扬尘监测仪容易被撞坏，严重影响扬尘监测仪的使用，给扬尘监测仪的维护带来困难的问题。

本实用新型是这样实现的，一种建筑施工用的扬尘监测仪，包括支撑柱，所述支撑柱的外缘固定安装有防水箱，所述支撑柱的外缘中部固定安装有显示屏，所述支撑柱的外缘固定安装有雨量计，所述支撑柱的一端外缘固定安装有扬尘监测器，所述支撑柱的一端固定安装有风速变送器，所述支撑柱的一端固定安装有固定组件，所述支撑柱的一端外缘固定安装有保护组件，所述保护组件的一端固定安装于固定组件的上表面。

作为本实用新型优选的，所述固定组件包括有支撑板，所述支撑板固定安装于支撑柱的一端，所述支撑板的两侧开设有限位槽，所述限位槽的一侧内壁滑动安装有滑板，所述滑板的上表面一侧转动安装有螺杆，所述螺杆呈对称设置有两组。

作为本实用新型优选的，所述限位槽的一侧内壁固定安装有电动推杆，所述限位槽的一侧内壁滑动安装有限位板，所述电动推杆的活塞杆一端与限位板固定连接，所述滑板的一侧与限位板固定连接。

作为本实用新型优选的，所述滑板的上表面一侧开设有两组圆孔，所述圆孔的内壁固定安装有螺纹套，所述螺杆的一端转动连接于螺纹套内，所述螺杆的一端固定安装有转动块。

作为本实用新型优选的，所述保护组件包括有固定板，所述固定板的一端固定安装于支撑板的上表面，所述固定板呈对称设置有两组，所述支撑柱的一端外缘固定安装有限位柱，所述限位柱的一端固定安装有连接板，所述限位柱的两侧固定安装有固定柱，所述固定柱的一端弹性连接有固定杆，所述固定板与连接板的两侧之间滑动安装有滑动板，所述滑动板的一端与固定杆固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定柱的一端开设有凹槽，所述凹槽的一端内壁固定连接有第二弹簧，所述凹槽的一端内壁滑动安装有限位圆块，所述限位圆块的一端与第二弹簧的一端固定连接，所述固定杆的一端固定安装于限位圆块的一端。

作为本实用新型优选的，所述连接板与两组固定板的一端两侧均开设有滑槽，所述滑槽的一端中部固定安装有限位块，所述滑槽的一端内壁滑动安装有滑块，所述滑动板的两端与滑块固定连接，所述滑块与限位块的一端之间固定连接有第一弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过支撑柱、防水箱、显示屏、雨量计、扬尘监测器、风速变送器、固定组件与保护组件的设计，使得整体结构固定安装于支撑柱上，在使用时电动推杆的活塞杆一端推动限位板于限位槽上滑动，限位板滑动时带动滑板滑出，转动转动块带动螺杆转动，螺杆的一端于螺纹套内上下调节，便于将扬尘监测仪扩大底部面积进行安装，保证扬尘监测仪在使用时的稳定性，在扬尘监测仪受到冲击时带动滑动板于滑槽上滑动带动滑块对第一弹簧进行挤压，第一弹簧对滑动板的冲击力进行缓冲，滑动板滑动时也会带动固定杆滑动，固定杆滑动时带动限位圆块对第二弹簧进行挤压，第二弹簧于凹槽内进行挤压缓冲减震，限位柱对支撑柱进行保护，从而达到便于对扬尘监测仪进行防护，防止扬尘监测仪在受到撞击后受损。

2、本实用新型通过支撑板、限位槽、滑板与螺杆的设计，使得支撑板固定安装于支撑柱的一端，滑板滑动安装于限位槽的一端内壁，滑板滑出后转动螺杆上下调节，便于对扬尘监测仪进行安装。

3、本实用新型通过电动推杆与限位板的设计，使得电动推杆固定安装于限位槽的一侧内壁，在使用时电动推杆的活塞杆一端推动限位板滑出，由于限位板与滑板固定连接，从而达到限位板滑动时带动滑板滑出。

4、本实用新型通过螺纹套与螺杆的设计，使得螺纹套固定安装于圆孔的内壁，螺杆转动安装于螺纹套内，转动转动块带动螺杆于螺纹套转动，从而达到可以带动螺杆上下调节便于对扬尘监测仪进行安装。

5、本实用新型通过固定板、限位柱、连接板、固定柱、固定杆与滑动板的设计，滑动板在受到汽车撞击时，滑动板于固定板上滑动，滑动板带动固定杆于固定柱内伸缩，由于固定杆与固定柱弹性连接，从而达到便于对汽车带来冲击力进行缓冲，限位柱对固定杆进行保护。

6、本实用新型通过凹槽、第二弹簧与限位圆块的设计，使得固定杆受到冲击力带动时带动限位圆块对第二弹簧进行挤压，第二弹簧于凹槽的一端内壁弹性伸缩，从而达到第二弹簧于凹槽内伸缩时对汽车带来的冲击力进行缓冲减散。

7、本实用新型通过滑槽、限位块、滑块与第一弹簧的设计，使得滑动板受到汽车撞击时通过滑块于滑槽上滑动，滑块滑动时对第一弹簧进行挤压，第一弹簧于限位块的一端进行挤压对汽车撞击时带来的冲击力进行缓冲。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的整体结构示意立体图；

图2是本实用新型实施例提供的固定组件结构示意立体图；

图3是本实用新型实施例提供的第一弹簧结构示意立体图；

图4是本实用新型实施例提供的第二弹簧结构示意立体图。

图中：1、支撑柱；2、防水箱；3、显示屏；4、雨量计；5、扬尘监测器；6、风速变送器；7、固定组件；701、支撑板；702、限位槽；703、电动推杆；704、限位板；705、滑板；706、螺纹套；707、螺杆；708、转动块；8、保护组件；801、固定板；802、滑槽；803、滑块；804、第一弹簧；805、限位块；806、连接板；807、滑动板；808、固定柱；809、固定杆；810、限位柱；811、凹槽；812、第二弹簧；813、限位圆块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种建筑施工用的扬尘监测仪，包括支撑柱1，支撑柱1的外缘固定安装有防水箱2，支撑柱1的外缘中部固定安装有显示屏3，支撑柱1的外缘固定安装有雨量计4，支撑柱1的一端外缘固定安装有扬尘监测器5，支撑柱1的一端固定安装有风速变送器6，支撑柱1的一端固定安装有固定组件7，支撑柱1的一端外缘固定安装有保护组件8，保护组件8的一端固定安装于固定组件7的上表面。

采用上述方案：通过支撑柱1、防水箱2、显示屏3、雨量计4、扬尘监测器5、风速变送器6、固定组件7与保护组件8的设计，使得整体结构固定安装于支撑柱1上，在使用时电动推杆703的活塞杆一端推动限位板704于限位槽702上滑动，限位板704滑动时带动滑板705滑出，转动转动块708带动螺杆707转动，螺杆707的一端于螺纹套706内上下调节，便于将扬尘监测仪扩大底部面积进行安装，保证扬尘监测仪在使用时的稳定性，在扬尘监测仪受到冲击时带动滑动板807于滑槽802上滑动带动滑块803对第一弹簧804进行挤压，第一弹簧804对滑动板807的冲击力进行缓冲，滑动板807滑动时也会带动固定杆809滑动，固定杆809滑动时带动限位圆块813对第二弹簧812进行挤压，第二弹簧812于凹槽811内进行挤压缓冲减震，限位柱810对支撑柱1进行保护，从而达到便于对扬尘监测仪进行防护，防止扬尘监测仪在受到撞击后受损。

参考图2，固定组件7包括有支撑板701，支撑板701固定安装于支撑柱1的一端，支撑板701的两侧开设有限位槽702，限位槽702的一侧内壁滑动安装有滑板705，滑板705的上表面一侧转动安装有螺杆707，螺杆707呈对称设置有两组。

采用上述方案：通过支撑板701、限位槽702、滑板705与螺杆707的设计，使得支撑板701固定安装于支撑柱1的一端，滑板705滑动安装于限位槽702的一端内壁，滑板705滑出后转动螺杆707上下调节，便于对扬尘监测仪进行安装。

参考图2，限位槽702的一侧内壁固定安装有电动推杆703，限位槽702的一侧内壁滑动安装有限位板704，电动推杆703的活塞杆一端与限位板704固定连接，滑板705的一侧与限位板704固定连接。

采用上述方案：通过电动推杆703与限位板704的设计，使得电动推杆703固定安装于限位槽702的一侧内壁，在使用时电动推杆703的活塞杆一端推动限位板704滑出，由于限位板704与滑板705固定连接，从而达到限位板704滑动时带动滑板705滑出。

参考图2，滑板705的上表面一侧开设有两组圆孔，圆孔的内壁固定安装有螺纹套706，螺杆707的一端转动连接于螺纹套706内，螺杆707的一端固定安装有转动块708。

采用上述方案：通过螺纹套706与螺杆707的设计，使得螺纹套706固定安装于圆孔的内壁，螺杆707转动安装于螺纹套706内，转动转动块708带动螺杆707于螺纹套706转动，从而达到可以带动螺杆707上下调节便于对扬尘监测仪进行安装。

参考图3，保护组件8包括有固定板801，固定板801的一端固定安装于支撑板701的上表面，固定板801呈对称设置有两组，支撑柱1的一端外缘固定安装有限位柱810，限位柱810的一端固定安装有连接板806，限位柱810的两侧固定安装有固定柱808，固定柱808的一端弹性连接有固定杆809，固定板801与连接板806的两侧之间滑动安装有滑动板807，滑动板807的一端与固定杆809固定连接。

采用上述方案：通过固定板801、限位柱810、连接板806、固定柱808、固定杆809与滑动板807的设计，滑动板807在受到汽车撞击时，滑动板807于固定板801上滑动，滑动板807带动固定杆809于固定柱808内伸缩，由于固定杆809与固定柱808弹性连接，从而达到便于对汽车带来冲击力进行缓冲，限位柱810对固定杆809进行保护。

参考图4，固定柱808的一端开设有凹槽811，凹槽811的一端内壁固定连接有第二弹簧812，凹槽811的一端内壁滑动安装有限位圆块813，限位圆块813的一端与第二弹簧812的一端固定连接，固定杆809的一端固定安装于限位圆块813的一端。

采用上述方案：通过凹槽811、第二弹簧812与限位圆块813的设计，使得固定杆809受到冲击力带动时带动限位圆块813对第二弹簧812进行挤压，第二弹簧812于凹槽811的一端内壁弹性伸缩，从而达到第二弹簧812于凹槽811内伸缩时对汽车带来的冲击力进行缓冲减散。

参考图3，连接板806与两组固定板801的一端两侧均开设有滑槽802，滑槽802的一端中部固定安装有限位块805，滑槽802的一端内壁滑动安装有滑块803，滑动板807的两端与滑块803固定连接，滑块803与限位块805的一端之间固定连接有第一弹簧804。

采用上述方案：通过滑槽802、限位块805、滑块803与第一弹簧804的设计，使得滑动板807受到汽车撞击时通过滑块803于滑槽802上滑动，滑块803滑动时对第一弹簧804进行挤压，第一弹簧804于限位块805的一端进行挤压对汽车撞击时带来的冲击力进行缓冲。

本实用新型的工作原理：

在使用时，电动推杆703的活塞杆一端推动限位板704于限位槽702上滑动，限位板704滑动时带动滑板705滑出，转动转动块708带动螺杆707转动，螺杆707的一端于螺纹套706内上下调节，便于将扬尘监测仪扩大底部面积进行安装，保证扬尘监测仪在使用时的稳定性，在扬尘监测仪受到冲击时带动滑动板807于滑槽802上滑动带动滑块803对第一弹簧804进行挤压，第一弹簧804对滑动板807的冲击力进行缓冲，滑动板807滑动时也会带动固定杆809滑动，固定杆809滑动时带动限位圆块813对第二弹簧812进行挤压，第二弹簧812于凹槽811内进行挤压缓冲减震，限位柱810对支撑柱1进行保护，从而达到便于对扬尘监测仪进行防护，防止扬尘监测仪在受到撞击后受损。

综上所述：该一种建筑施工用的扬尘监测仪，通过支撑板701、限位槽702、电动推杆703、限位板704、滑板705、螺纹套706、螺杆707、转动块708、固定板801、滑槽802、滑块803、第一弹簧804、限位块805、连接板806、滑动板807、固定柱808、固定杆809、限位柱810、凹槽811、第二弹簧812和限位圆块813之间的配合，解决了扬尘监测仪可以实时了解区域内各个监测数据是否超标，现有的扬尘监测仪采用螺钉进行固定安装，扬尘监测仪属于定点固定安装当使用者需要对不同位置的扬尘污染进行监测的时候，需要将螺钉拔出才能将扬尘监测仪移动，耗费大量的时间且扬尘监测仪在更换位置后不便于安装，现有的扬尘监测仪不具备防护装置，由于驾驶员驾驶技术的不同很多扬尘监测仪容易被撞坏，严重影响扬尘监测仪的使用，给扬尘监测仪的维护带来困难的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种建筑施工用的扬尘监测仪，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的外缘固定安装有防水箱(2)，所述支撑柱(1)的外缘中部固定安装有显示屏(3)，所述支撑柱(1)的外缘固定安装有雨量计(4)，所述支撑柱(1)的一端外缘固定安装有扬尘监测器(5)，所述支撑柱(1)的一端固定安装有风速变送器(6)，所述支撑柱(1)的一端固定安装有固定组件(7)，所述支撑柱(1)的一端外缘固定安装有保护组件(8)，所述保护组件(8)的一端固定安装于固定组件(7)的上表面。

2.如权利要求1所述的一种建筑施工用的扬尘监测仪，其特征在于：所述固定组件(7)包括有支撑板(701)，所述支撑板(701)固定安装于支撑柱(1)的一端，所述支撑板(701)的两侧开设有限位槽(702)，所述限位槽(702)的一侧内壁滑动安装有滑板(705)，所述滑板(705)的上表面一侧转动安装有螺杆(707)，所述螺杆(707)呈对称设置有两组。

3.如权利要求2所述的一种建筑施工用的扬尘监测仪，其特征在于：所述限位槽(702)的一侧内壁固定安装有电动推杆(703)，所述限位槽(702)的一侧内壁滑动安装有限位板(704)，所述电动推杆(703)的活塞杆一端与限位板(704)固定连接，所述滑板(705)的一侧与限位板(704)固定连接。

4.如权利要求3所述的一种建筑施工用的扬尘监测仪，其特征在于：所述滑板(705)的上表面一侧开设有两组圆孔，所述圆孔的内壁固定安装有螺纹套(706)，所述螺杆(707)的一端转动连接于螺纹套(706)内，所述螺杆(707)的一端固定安装有转动块(708)。

5.如权利要求1所述的一种建筑施工用的扬尘监测仪，其特征在于：所述保护组件(8)包括有固定板(801)，所述固定板(801)的一端固定安装于支撑板(701)的上表面，所述固定板(801)呈对称设置有两组，所述支撑柱(1)的一端外缘固定安装有限位柱(810)，所述限位柱(810)的一端固定安装有连接板(806)，所述限位柱(810)的两侧固定安装有固定柱(808)，所述固定柱(808)的一端弹性连接有固定杆(809)，所述固定板(801)与连接板(806)的两侧之间滑动安装有滑动板(807)，所述滑动板(807)的一端与固定杆(809)固定连接。

6.如权利要求5所述的一种建筑施工用的扬尘监测仪，其特征在于：所述固定柱(808)的一端开设有凹槽(811)，所述凹槽(811)的一端内壁固定连接有第二弹簧(812)，所述凹槽(811)的一端内壁滑动安装有限位圆块(813)，所述限位圆块(813)的一端与第二弹簧(812)的一端固定连接，所述固定杆(809)的一端固定安装于限位圆块(813)的一端。

7.如权利要求6所述的一种建筑施工用的扬尘监测仪，其特征在于：所述连接板(806)与两组固定板(801)的一端两侧均开设有滑槽(802)，所述滑槽(802)的一端中部固定安装有限位块(805)，所述滑槽(802)的一端内壁滑动安装有滑块(803)，所述滑动板(807)的两端与滑块(803)固定连接，所述滑块(803)与限位块(805)的一端之间固定连接有第一弹簧(804)。

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