CN218725311U - 一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，包括检测台，所述检测台底面对称固接支撑底座，所述检测台顶面一端设有移动槽，所述移动槽内设有辅助组件；所述检测台顶面另一端设有安装槽，所述安装槽内底面固接电动推杆一端，所述电动推杆另一端固接固定板底面一端，所述固定板底面另一端设有安装孔，所述安装孔内固接第一转动轴承，所述第一转动轴承内固接扭力检测器，所述扭力检测器底面固接卡合块顶面，所述卡合块正下方的检测台顶面固接放置台底面；所述放置台顶面设有固定槽。本实用新型能够对不同规格大小的发动机齿轮进行检测，通过设置可移动传动齿轮便于辅助检测发动机齿轮传动的扭矩力。

Description

一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。发动机的零件其中包括齿轮，齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮在投入使用前需要进行各种检测。其中包括对齿轮传动扭矩力的检测。

如授权公告号为CN204694393U的中国实用新型专利公开了一种螺钉扭矩力检测装置，包括夹紧块，夹紧块上设置有一组螺纹型号不等的螺纹孔，设置在夹紧块上可上下调节的立板，立板上设置有滑板，滑板上设置有一个长形安装孔，滑板上设置有轴承固定块，轴承固定块通过螺栓螺母配合固定在长形安装孔内，轴承固定块上设置有轴承，轴承内设置有扭矩力检测杆，扭矩力检测杆的一端连接设置有与扭力扳手配合的转动块，另一端为与被测螺钉的相适配的起子结构。本实用新型结构简单，拆装方便，可满足不同型号螺钉的检测要求，且便于携带，可广泛应用于螺钉扭矩力检测领域。

但一般的扭矩力检测设备不适用于齿轮，不方便对其进行固定检测，为此我们提出一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，包括检测台，

所述检测台底面对称固接支撑底座，所述检测台顶面一端设有移动槽，所述移动槽内设有辅助组件；

所述检测台顶面另一端设有安装槽，所述安装槽内底面固接电动推杆一端，所述电动推杆另一端固接固定板底面一端，所述固定板底面另一端设有安装孔，所述安装孔内固接第一转动轴承，所述第一转动轴承内固接扭力检测器，所述扭力检测器底面固接卡合块顶面，所述卡合块正下方的检测台顶面固接放置台底面；

所述放置台顶面设有固定槽，所述固定槽内固接第二转动轴承，所述第二转动轴承内固接接触块，所述接触块顶面设有卡合槽；

所述检测台顶面设有控制辅助组件和电动推杆的控制面板。

优选的，所述卡合块整体呈圆锥状。

优选的，所述辅助组件包括伺服电机，所述伺服电机嵌入安装在移动槽内壁一侧，所述伺服电机驱动端固接丝杆一端，所述丝杆另一端转动连接移动槽内壁另一侧，所述移动槽内卡接移动块，所述移动块上设有移动孔，所述移动孔内卡接丝杆，所述移动孔内壁上设有螺纹且与丝杆卡合，所述移动块顶面转动连接移动座底面，所述移动座顶面设有更换槽，所述更换槽内卡接移动杆，所述更换槽内壁和移动杆外壁上分别设有螺纹且互相卡合，所述移动杆顶面固接传动齿轮底端，所述传动齿轮顶端固接转动块底面。

优选的，所述移动块的宽度与移动槽的宽度大小相等，所述移动座顶面与接触块顶面位于同一水平线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能够对不同规格大小的发动机齿轮进行检测，通过设置可移动传动齿轮便于辅助检测发动机齿轮传动的扭矩力。

2、设备中的辅助组件中的传动齿轮可以进行更换，方便与不同的发动机齿轮进行啮合。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型立面剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型中辅助组件剖面结构示意图。

图中：1、检测台；101、移动槽；102、安装槽；2、支撑底座；3、辅助组件；31、伺服电机；32、丝杆；33、移动块；34、移动孔；35、移动座；36、更换槽；37、移动杆；38、传动齿轮；39、转动块；4、电动推杆；5、固定板；501、安装孔；502、第一转动轴承；6、扭力检测器；601、卡合块；7、放置台；701、固定槽；702、第二转动轴承；8、接触块；801、卡合槽；9、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，包括检测台1，

请参阅图1，检测台1底面对称固接支撑底座2，检测台1顶面一端设有移动槽101，移动槽101内设有辅助组件3；

请参阅图1及图2，检测台1顶面另一端设有安装槽102，安装槽102内底面固接电动推杆4一端，电动推杆4另一端固接固定板5底面一端，固定板5底面另一端设有安装孔501，安装孔501内固接第一转动轴承502，第一转动轴承502内固接扭力检测器6，扭力检测器6底面固接卡合块601顶面，卡合块601正下方的检测台1顶面固接放置台7底面；

请参阅图2及图3，放置台7顶面设有固定槽701，固定槽701内固接第二转动轴承702，第二转动轴承702内固接接触块8，接触块8顶面设有卡合槽801；

请参阅图1，检测台1顶面设有控制辅助组件3和电动推杆4的控制面板9。

进一步的，卡合块601整体呈圆锥状。

实施例2：

请参阅图1及图4，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例；

具体的，辅助组件3包括伺服电机31，伺服电机31嵌入安装在移动槽101内壁一侧，伺服电机31驱动端固接丝杆32一端，丝杆32另一端转动连接移动槽101内壁另一侧，移动槽101内卡接移动块33，移动块33上设有移动孔34，移动孔34内卡接丝杆32，移动孔34内壁上设有螺纹且与丝杆32卡合，移动块33顶面转动连接移动座35底面，移动座35顶面设有更换槽36，更换槽36内卡接移动杆37，更换槽36内壁和移动杆37外壁上分别设有螺纹且互相卡合，移动杆37顶面固接传动齿轮38底端，传动齿轮38顶端固接转动块39底面，辅助组件3中的传动齿轮38可以通过转动转动块39将其从移动座35上的更换槽36内取出，更换传动齿轮38，方便配合不同大小规格的检测齿轮。

进一步的，移动块33的宽度与移动槽101的宽度大小相等，移动座35顶面与接触块8顶面位于同一水平线上。

实施例3：

请参阅图1至图4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例；

本实用新型在使用时，将需要检测的齿轮放置在接触块8顶面，通过控制面板9控制电动推杆4带动固定板5下移，使扭力检测器6底面的卡合块601下移，通过圆锥状的卡合块601穿过并固定齿轮，控制面板9使辅助组件3中的伺服电机31带动丝杆32转动，使移动块33带动移动座35移动，使传动齿轮38移动与被检测的齿轮接触啮合，转动扭力检测器6带动齿轮转动，带动传动齿轮38转动，从而检测齿轮传动的扭矩力，辅助组件3中的传动齿轮38可以通过转动转动块39将其从移动座35上的更换槽36内取出，更换传动齿轮38，方便配合不同大小规格的检测齿轮。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：

所述检测台(1)底面对称固接支撑底座(2)，所述检测台(1)顶面一端设有移动槽(101)，所述移动槽(101)内设有辅助组件(3)；

所述检测台(1)顶面另一端设有安装槽(102)，所述安装槽(102)内底面固接电动推杆(4)一端，所述电动推杆(4)另一端固接固定板(5)底面一端，所述固定板(5)底面另一端设有安装孔(501)，所述安装孔(501)内固接第一转动轴承(502)，所述第一转动轴承(502)内固接扭力检测器(6)，所述扭力检测器(6)底面固接卡合块(601)顶面，所述卡合块(601)正下方的检测台(1)顶面固接放置台(7)底面；

所述放置台(7)顶面设有固定槽(701)，所述固定槽(701)内固接第二转动轴承(702)，所述第二转动轴承(702)内固接接触块(8)，所述接触块(8)顶面设有卡合槽(801)；

所述检测台(1)顶面设有控制辅助组件(3)和电动推杆(4)的控制面板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述卡合块(601)整体呈圆锥状。

3.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述辅助组件(3)包括伺服电机(31)，所述伺服电机(31)嵌入安装在移动槽(101)内壁一侧，所述伺服电机(31)驱动端固接丝杆(32)一端，所述丝杆(32)另一端转动连接移动槽(101)内壁另一侧，所述移动槽(101)内卡接移动块(33)，所述移动块(33)上设有移动孔(34)，所述移动孔(34)内卡接丝杆(32)，所述移动孔(34)内壁上设有螺纹且与丝杆(32)卡合，所述移动块(33)顶面转动连接移动座(35)底面，所述移动座(35)顶面设有更换槽(36)，所述更换槽(36)内卡接移动杆(37)，所述更换槽(36)内壁和移动杆(37)外壁上分别设有螺纹且互相卡合，所述移动杆(37)顶面固接传动齿轮(38)底端，所述传动齿轮(38)顶端固接转动块(39)底面。

4.根据权利要求3所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述移动块(33)的宽度与移动槽(101)的宽度大小相等，所述移动座(35)顶面与接触块(8)顶面位于同一水平线上。

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