CN218723104U - 一种车体检修铆钉感应加热炉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车体检修铆钉感应加热炉，包括底座以及固定安装在底座上的加热机构、散热机构、取钉机构以及温控机构，所述加热机构分别散热机构和温控机构，在加热机构下方安装有取钉机构，所述加热机构包括功率器件、铝板散热器、变压器和感应线圈，所述的功率器件固定在铝板散热器的表面，功率器件分别与变压器和感应线圈电性连接；所述温控机构包括控制器、红外测温传感器以及声光报警器，所述红外测温传感器固定安装在感应线圈一侧，所述控制器分别与功率器件、红外测温传感器和声光报警器电性连接。本实用新型可兼容加热多种规格铁路货车铆钉，铆钉加热温度可设置，自动控温，而且取钉方便，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车体检修铆钉感应加热炉，属于感应加热炉技术领域。
背景技术
现有市场上铆钉电加热炉设备主要存在以下问题：
1.兼容性较低，铁路货车多种规格铆钉加热作业时，需频繁切换加热感应线圈，生产效率低。
2.铆钉加热温度持续升高，不会停止，容易出现铆钉过烧问题。
3.员工劳动强度大，存在安全隐患。铆钉电加热炉采用机械脚踏，需要持续踩下，使铆钉顶出后取钉，存在用力过猛，铆钉弹出伤及员工安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种车体检修铆钉感应加热炉，该感应加热炉可兼容加热多种规格铁路货车铆钉，铆钉加热温度可设置，自动控温，而且取钉方便，安全可靠。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车体检修铆钉感应加热炉，包括底座以及固定安装在底座上的加热机构、散热机构、取钉机构以及温控机构，在加热机构下方安装有取钉机构，所述加热机构包括功率器件、铝板散热器、变压器和感应线圈，所述的功率器件固定在铝板散热器的表面，功率器件分别与变压器和感应线圈电性连接；所述温控机构包括控制器、红外测温传感器以及声光报警器，所述红外测温传感器固定安装在感应线圈一侧，所述控制器分别与功率器件、红外测温传感器和声光报警器电性连接。
进一步，所述取钉机构包括固定安装在底座上的支撑板，在支撑板上固定安装有两个以上的感应线圈，在支撑板的底部且对应每个感应线圈的位置均固定安装有电动气缸，所述电动气缸的伸缩杆可以伸入感应线圈的中心孔中，且电动气缸的伸缩杆的中心线与感应线圈的中心线同心。
更进一步，所述伸缩杆的端部螺纹连接有陶瓷顶杆。
进一步，所述散热机构包括软水箱、水泵、热交换器及风扇；所述水泵的出水口与加热机构的一端相连接，水泵的进水口与软水箱的一端相连接；软水箱的另一端经热交换器以后与加热机构另一端相连接，所述的风扇固定安装在热交换器或铝板散热器的任意一个侧面附近。
进一步，所述底座底部安装有四个万向刹车轮。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的具有以下优点：
1.本实用新型可以兼容加热长度为50～120mm、直径为16～22mm的铆钉，提高多种货车检修生产效率。
2.铆钉加热温度可设置，加热到一定温度后，报警提示并自动停止。
3.采用气动顶杆自动顶出铆钉，取钉方便省力，降低操作工人的劳动强度，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的连接结构示意图；
图2为取钉机构以及温控机构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的实施例：请参阅图1，一种车体检修铆钉感应加热炉，包括底座1以及固定安装在底座1上的加热机构、散热机构、取钉机构9以及温控机构10，在加热机构下方安装有取钉机构9，所述加热机构包括功率器件8、铝板散热器6、变压器5和感应线圈11，所述的功率器件8固定在铝板散热器6的表面，功率器件8分别与变压器5和感应线圈11电性连接；所述温控机构10包括控制器19、红外测温传感器13以及声光报警器14，所述红外测温传感器13固定安装在感应线圈11一侧，所述控制器19分别与功率器件8、红外测温传感器13和声光报警器14电性连接。所述底座1底部安装有四个万向刹车轮2，便于移动。
参见图2，所述取钉机构9包括固定安装在底座1上的支撑板18，在支撑板18上固定安装有两个以上的感应线圈11，在支撑板18的底部且对应每个感应线圈11的位置均固定安装有电动气缸15，所述电动气缸15的伸缩杆16可以伸入感应线圈11的中心孔中，且电动气缸15的伸缩杆16的中心线与感应线圈11的中心线同心。所述伸缩杆16的端部螺纹连接有陶瓷顶杆17，陶瓷顶杆17既能满足耐高温要求，又能解决顶杆容易断裂而不易更换的问题。所述散热机构包括软水箱3、水泵12、热交换器4及风扇7；所述水泵12的出水口与加热机构的一端相连接，水泵12的进水口与软水箱3的一端相连接；软水箱3的另一端经热交换器4以后与加热机构另一端相连接，所述的风扇7固定安装在热交换器4或铝板散热器6的任意一个侧面附近。
本实用新型中的所有电器元件以及电器设备均为现有技术中的常规设备，其中功率器件8采用以IGBT模块作为核心的全固态超音频感应加热设备，红外测温传感器13采用无锡世敖科技有限公司、型号为SA10AC的红外测温传感器。
本实用新型的工作原理：
将铆钉20放入感应线圈11中，铆钉20温度通过红外测温传感器13监测，并将监测数据传送给控制器19，当铆钉20温度到设定值时，控制器19控制电动气缸15动作，将感应线圈11中的铆钉20顶出，避免铆钉20过烧，同时控制器19向声光报警器14发出信号，声光报警器14工作，提醒工人夹取顶出来的铆钉20，已达到加热要求的铆钉由人工取走后，此时电动气缸15复位，由人工再放入新的铆钉20即可。
Claims (5)
1.一种车体检修铆钉感应加热炉，包括底座(1)以及固定安装在底座(1)上的加热机构、散热机构、取钉机构(9)以及温控机构(10)，在加热机构下方安装有取钉机构(9)，其特征在于：所述加热机构包括功率器件(8)、铝板散热器(6)、变压器(5)和感应线圈(11)，所述的功率器件(8)固定在铝板散热器(6)的表面，功率器件(8)分别与变压器(5)和感应线圈(11)电性连接；所述温控机构(10)包括控制器(19)、红外测温传感器(13)以及声光报警器(14)，所述红外测温传感器(13)固定安装在感应线圈(11)一侧，所述控制器(19)分别与功率器件(8)、红外测温传感器(13)和声光报警器(14)电性连接。
2.根据权利要求1所述的车体检修铆钉感应加热炉，其特征在于：所述取钉机构(9)包括固定安装在底座(1)上的支撑板(18)，在支撑板(18)上固定安装有两个以上的感应线圈(11)，在支撑板(18)的底部且对应每个感应线圈(11)的位置均固定安装有电动气缸(15)，所述电动气缸(15)的伸缩杆(16)可以伸入感应线圈(11)的中心孔中，且电动气缸(15)的伸缩杆(16)的中心线与感应线圈(11)的中心线同心。
3.根据权利要求2所述的车体检修铆钉感应加热炉，其特征在于：所述伸缩杆(16)的端部螺纹连接有陶瓷顶杆(17)。
4.根据权利要求1所述的车体检修铆钉感应加热炉，其特征在于：所述散热机构包括软水箱(3)、水泵(12)、热交换器(4)及风扇(7)；所述水泵(12)的出水口与加热机构的一端相连接，水泵(12)的进水口与软水箱(3)的一端相连接；软水箱(3)的另一端经热交换器(4)以后与加热机构另一端相连接，所述的风扇(7)固定安装在热交换器(4)或铝板散热器(6)的任意一个侧面附近。
5.根据权利要求1所述的车体检修铆钉感应加热炉，其特征在于：所述底座(1)底部安装有四个万向刹车轮(2)。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-10-18 CN CN202222738400.5U patent/CN218723104U/zh active Active
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