CN218718219U - 一种汽车机械部件轴套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车机械部件轴套，属于汽车配件领域，包括套管，套管外壁开设有环形槽一，环形槽一槽壁内均匀开设有四个注油孔，注油孔底部连通至套管内圈壁上，且套管内圈壁上与环形槽一相对应位置开设有环形槽二，套管内圈壁位于环形槽二两侧分别开设有多条分流槽，分流槽位于环形槽二两侧长度相同，注油孔配备有螺纹塞和抽气头，套管一端固定连接有连接盘，连接盘表面开设有螺孔，通过设置环形槽一、注油孔、环形槽二以及分流槽使用，能够方便用户向轴套内部添加润滑油使用，环形槽二和分流槽能够存储部分润滑油，减缓轴套内部润滑油消耗速度，同时整个轴套结构简单，制造成本较低，实用性更强。

Description

一种汽车机械部件轴套

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车机械部件轴套。

背景技术

轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分，一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合；现在汽车机械部件通常会使用到轴套，现有的汽车机械部件轴套经常会往轴套与主轴间隙处加入润滑油，以延长主轴使用寿命，油慢慢的会耗尽，所以需要经常加润滑油，因为轴套整体利用螺栓固定连接，所以拆卸非常费时间且麻烦，导致加润滑油不方便。

公告号为CN215567332U的中国专利公布了一种汽车机械部件轴套，其通过设置有盖板、弹簧和顶板等以实现添油便捷的优点，保证存油室内部始终存有油，避免经常拆卸更换轴套，整个添油过程不费力，节省了时间，节约了成本。

上述技术方案结构设计较为复杂，并且在相对封闭的轴套本体壳壁内部开设环形存油室，生产较为复杂，增加轴套零件成本，虽然解决了润滑油添加麻烦的问题，但成本较大不如直接更换，实用性较低，为此本新型提供一种汽车机械部件轴套用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车机械部件轴套，以解决上述背景中提到的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机械部件轴套，包括套管，所述套管外壁开设有环形槽一，所述环形槽一槽壁内均匀开设有四个注油孔，所述注油孔底部连通至套管内圈壁上，且所述套管内圈壁上与环形槽一相对应位置开设有环形槽二，所述套管内圈壁位于环形槽二两侧分别开设有多条分流槽，所述注油孔配备有螺纹塞和抽气头，所述套管一端固定连接有连接盘，所述连接盘表面开设有螺孔。

采用上述方案，通过套管外壁上的注油孔能够方便用户向轴套内部添加润滑油，以延长主轴使用寿命，同时结构简单，减少生产成本，方便大规模生产制造。

作为一种优选的实施方式，所述环形槽一与环形槽二均位于套管中线位置，所述分流槽位于环形槽二两侧长度相同，两侧所述分流槽其顶端到中间环形槽二的深度逐步增大设计。

采用上述方案，环形槽二与分流槽能够储存润滑油，减缓轴套内部润滑油耗尽速度，同时两侧分流槽逐步向环形槽二进行聚拢，一方面能够帮助存储润滑油，防止润滑油从轴套边缘处外流，另一方面能够方便从底部注油孔中排出，更换新的润滑油使用。

作为一种优选的实施方式，所述螺纹塞以及抽气头与注油孔的连接方式均为螺纹连接固定，所述螺纹塞底部完全旋入注油孔时，其顶部与套管外壁相持平设计，所述抽气头底部完全旋入注油孔时，其顶部超出套管外壁设置，所述螺纹塞的数量配备有四个，所述抽气头的数量配备有一个。

采用上述方案，当不需要更换润滑油时，可以将四个螺纹塞堵住四个注油孔，从而避免内部润滑油外流，当需要更换润滑油时，只需要取下上下竖直的两个螺纹塞，并在底部添加抽气头进行抽气即可将内部残存的润滑油抽出，使用更方便。

作为一种优选的实施方式，四个所述注油孔与螺孔的垂线位置均位于同心圆的四等分线上。

采用上述方案，能够使整个轴套安装时，始终保持两个注油孔竖直向下，方便注入和更换润滑油使用。

作为一种优选的实施方式，所述抽气头外部与抽气泵相连接。

采用上述方案，能够方便抽出并更换套管内部残存的润滑油使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车机械部件轴套通过设置环形槽一、注油孔、环形槽二以及分流槽使用，能够方便用户向轴套内部添加润滑油使用，环形槽二和分流槽能够存储部分润滑油，减缓轴套内部润滑油消耗速度，同时整个轴套结构简单，制造成本较低，实用性更强；

该汽车机械部件轴套，通过配备螺纹塞和抽气头，能够在不使用时堵住注油孔，从而避免润滑油外流，当需要更换润滑油时，安装抽气头，透过抽气泵将轴套内部残存的润滑油抽出，方便更换新的润滑油使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视图；

图3为本实用新型中抽气头的结构示意图。

图中：1、套管；2、环形槽一；3、注油孔；4、环形槽二；5、分流槽；6、螺纹塞；7、抽气头；8、连接盘；9、螺孔。

具体实施方式

请参阅图1-3，本实用新型提供一种汽车机械部件轴套，包括套管1，所述套管1外壁开设有环形槽一2，所述环形槽一2槽壁内均匀开设有四个注油孔3，所述注油孔3底部连通至套管1内圈壁上，且所述套管1内圈壁上与环形槽一2相对应位置开设有环形槽二4，所述环形槽一2与环形槽二4均位于套管1中线位置，所述套管1内圈壁位于环形槽二4两侧分别开设有多条分流槽5，所述分流槽5位于环形槽二4两侧长度相同，两侧所述分流槽5其顶端到中间环形槽二4的深度逐步增大设计，环形槽二4与分流槽5能够储存润滑油，减缓轴套内部润滑油耗尽速度，同时两侧分流槽5逐步向环形槽二4进行聚拢，一方面能够帮助存储润滑油，防止润滑油从轴套边缘处外流，另一方面能够方便从底部注油孔3中排出，更换新的润滑油使用。

所述注油孔3配备有螺纹塞6和抽气头7，所述抽气头7外部与抽气泵相连接，所述螺纹塞6以及抽气头7与注油孔3的连接方式均为螺纹连接固定，所述螺纹塞6底部完全旋入注油孔3时，其顶部与套管1外壁相持平设计，所述抽气头7底部完全旋入注油孔3时，其顶部超出套管1外壁设置，所述螺纹塞6的数量配备有四个，所述抽气头7的数量配备有一个，当不需要更换润滑油时，可以将四个螺纹塞6堵住四个注油孔3，从而避免内部润滑油外流，当需要更换润滑油时，只需要取下上下竖直的两个螺纹塞6，并在底部添加抽气头7进行抽气即可将内部残存的润滑油抽出，四个所述注油孔3与螺孔9的垂线位置均位于同心圆的四等分线上，能够使整个轴套安装时，始终保持两个注油孔3竖直向下，方便注入和更换润滑油使用。

所述套管1一端固定连接有连接盘8，所述连接盘8表面开设有螺孔9，通过连接盘8与螺孔9能够方便用户安装轴套使用。

在使用时，将轴套通过连接盘8和螺孔9安装于汽车上，然后将旋转轴穿过套管1进行安装固定，当需要加注润滑油时，取下顶部注油孔3的螺纹塞6，然后向套管1内部添加润滑油，润滑油会沿着环形槽二4和分流槽5向两侧分流覆盖整个旋转轴，同时环形槽二4和分流槽5能够储存部分润滑油，以减缓润滑油消耗速度，当需要更换残存的润滑油时，将顶部与底部螺纹塞6取下，并在底部注油孔3处安装抽气头7连接抽气泵，从而能够将套管1内部的润滑油抽出进行更换，使用更方便，本装置结构简单，使用方便，能够适用于工厂大规模生产使用。

Claims (5)

1.一种汽车机械部件轴套，包括套管（1），其特征在于，所述套管（1）外壁开设有环形槽一（2），所述环形槽一（2）槽壁内均匀开设有四个注油孔（3），所述注油孔（3）底部连通至套管（1）内圈壁上，且所述套管（1）内圈壁上与环形槽一（2）相对应位置开设有环形槽二（4），所述套管（1）内圈壁位于环形槽二（4）两侧分别开设有多条分流槽（5），所述注油孔（3）配备有螺纹塞（6）和抽气头（7），所述套管（1）一端固定连接有连接盘（8），所述连接盘（8）表面开设有螺孔（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机械部件轴套，其特征在于：所述环形槽一（2）与环形槽二（4）均位于套管（1）中线位置，所述分流槽（5）位于环形槽二（4）两侧长度相同，两侧所述分流槽（5）其顶端到中间环形槽二（4）的深度逐步增大设计。

3.根据权利要求1所述的一种汽车机械部件轴套，其特征在于：所述螺纹塞（6）以及抽气头（7）与注油孔（3）的连接方式均为螺纹连接固定，所述螺纹塞（6）底部完全旋入注油孔（3）时，其顶部与套管（1）外壁相持平设计，所述抽气头（7）底部完全旋入注油孔（3）时，其顶部超出套管（1）外壁设置，所述螺纹塞（6）的数量配备有四个，所述抽气头（7）的数量配备有一个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车机械部件轴套，其特征在于：四个所述注油孔（3）与螺孔（9）的垂线位置均位于同心圆的四等分线上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车机械部件轴套，其特征在于：所述抽气头（7）外部与抽气泵相连接。

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