CN202811596U - 抗衡阀用液控装置 - Google Patents

Abstract

抗衡阀用液控装置，其主体为控制活塞，此控制活塞构成一个双腔式套管结构，内部插装有阀芯，并整体套装于阀套管内，所述阀芯通过插装方式直接穿过两个腔室之间的导向孔，其前端开有卡槽结构，并通过此卡槽结构与复位弹簧座连接，复位弹簧座上带挂耳，同时复位弹簧座上套装有补油弹簧；而对于外侧腔室，其腔内内径大于阀芯中间支杆的外径，且在其外侧边缘开有内环形斜锥面，用以配合阀芯的球形密封面可使阀芯稳定落座密封。本实用新型工艺简单，加工方便，装配容易，可有效适用于螺纹插装式抗衡阀。

Description

抗衡阀用液控装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压阀类元件的液控装置，具体来说是涉及一种可用于螺纹插装式抗衡阀的抗衡阀用液控装置。

背景技术

抗衡阀是一种压力控制阀，按液压阀的发展有板式抗衡阀和叠加式抗衡阀，传统的这两种缺点是体积相对较大，重量较重，加工工艺复杂成本高和安装使用、检测拆卸不便等。其次，由于现代集成系统及油缸马达的安装空间越来越小，且传统抗衡阀容易卡滞，对插孔的加工精度要求极高，卸荷压力往往波动比较大，压力不稳定，造成执行元件的剧烈抖动，所以现代普遍的采用性能较好的螺纹插装式抗衡阀。而如何将所有控制组件（尤其是液控组件）集成在如此紧凑的空间里，成了抗衡阀制造技术中的一个需要解决的重点项目。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种抗衡阀用液控装置，这种液控装置结构紧凑、便于制造装配、适用于现代集成设计且便于操作装配。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

抗衡阀用液控装置，其主体为控制活塞，为一个中间开孔且双向开口的双腔式套管结构，其内部插装有阀芯，并整体套装于阀套管内，其套管结构上部外径大于下部外径，且在上部外径边缘设置有倒角作为定位肩，用于装入阀套时的轴向定位，所述阀芯通过插装方式直接穿过两个腔室之间的导向孔，其前端开有卡槽结构，并通过此卡槽结构与复位弹簧座连接，复位弹簧座上带挂耳，同时复位弹簧座上套装有补油弹簧，补油弹簧前端通过挂耳限位，后端则顶在控制活塞的腔壁内端面；而对于外侧腔室，其腔内内径大于阀芯中间支杆的外径，且在其外侧边缘开有内环形斜锥面，并将阀芯上表面设计为球形，内环形斜锥面用以配合阀芯的球形密封面可使阀芯稳定落座密封。

在本实用新型中，所述液控装置的外边面上开有若干环形内凹的周向缺槽，流道为径向孔和周向缺槽相结合，可以很便捷的改变缺槽的深度和径向孔的大小来调节通油能力，稳定工况。

在本实用新型中，所述各插接件之间均采用O型圈密封，并采用小间隙配合密封。

本实用新型的优点和有益效果在于：

1）、从整体结构上采用一种轴向对称回转式结构，便于现代自动数控设备的大批量生产，采用高强度易切削材料可一次性装夹完成定位、配合、连接、紧固、密封和流道等所有设计要素的加工，大大提高生产效率，降低制造成本。

2）、从优化设计理论方面，重要的组合零件阀套、阀芯和控制活塞采用三件同轴内外圆配合插入式轴向定位装配的方法，简化了零件的异形结构，提高了整阀的集成度并优化了装配性能。

3）、从具体的结构方面来说，阀芯的密封面为球面便于稳定落座密封，且在阀芯导向杆偏斜的状况下，依然能够迅速密封，在控制活塞装入阀套时，配合外圆既起到导向作用同时也起到密封作用，而一体设计和特殊密封方式使得阀在装入整机后的使用性能极其稳定，不会出现卡滞、泄漏大和易磨损等情况。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的装配示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的细节图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2的抗衡阀用液控装置的较佳实施例的示意图，在本实施例中，阀芯15装入控制活塞39的导向孔10内，阀芯15的球面与控制活塞39密封线31接触，在密封的同时轴向定位阀芯15与控制活塞39的相对位置，复位弹簧座40、复位弹簧42和钢丝挡圈41组装于控制活塞39内的阀芯15导向杆上形成液控组件。

控制活塞39上开的通油流道33，用于接通阀的工作内腔和外高压油腔，使得阀内各零件处于静压平衡状态；另有下级径向流道27接通外高压油腔和主流道28，主流道28内的压力油可克服负载打开阀芯15；外圈槽38上装有O型圈，在装入阀套43后的两阶结构的外圆和O型圈结合内外圆面形成密闭型腔7，外圆34上设有多处储油槽，在高压油的作用下保证整支阀的稳定灵活工作；内侧环形端面35和外侧环形端面29为推动活塞的承压面，通过改变内侧环形端面35和外侧环形端面29的面积比可以得到不同的液控比，不同的液控比适用于不同的整机工况，以供系统设计选型；倒角25为液控组件装入整阀后端面37受到调压弹簧21的压力作用时的轴向定位肩。

而在总装时，螺纹连接套1上加装两组挡圈和O型圈，用以整支阀装入集成块插孔时的液控油口的密封，螺纹连接套1上开有上级径向流道5，将液控油口的压力油引至阀套43上的环形槽19内。阀套上装有双挡圈和O型圈，在液控组件装入阀套43后，再将整个阀套组件装入螺纹连接套1时，此密封件对环形腔19形成密封。

工作时，阀套组件装入螺纹连接套1，当端面30有液压负载时，整个阀套组件的受力会经垫圈22卸到螺纹连接套1上，阀芯15和控制活塞39后移至阀芯15接触调压杆23时，阀芯15保持相对静止，控制活塞39再后移使得密封线31脱离阀芯15的球面，此时阀开启。

在本实施例中，液控装置的作用是在当系统驱动执行油缸下降或马达回转时，主控压力油流向液控口，经上级径向流道5、环形槽19和阻尼流道6进入密闭型腔7，并在环形端面29压力的共同作用之下推动活塞上行，形成如上述工作时的运行状态。

在本实施例中，控制活塞39的两阶外圆要保证同轴度，密封线31相对导向孔10的跳动量要保证，精加工时一次装夹完成加工。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.抗衡阀用液控装置，其特征在于，主体为一个双向开口且中间开孔控制活塞，此控制活塞构成一个双腔式套管结构，其内部插装有阀芯，并整体套装于阀套管内，其套管结构上部外径大于下部外径，且在上部外径边缘设置有倒角作为定位肩，所述阀芯通过插装方式直接穿过两个腔室之间的导向孔，其前端开有卡槽结构，并通过此卡槽结构与复位弹簧座连接，复位弹簧座上带挂耳，同时复位弹簧座上套装有补油弹簧，补油弹簧前端通过挂耳限位，后端则顶在控制活塞的腔壁内端面；而对于外侧腔室，其腔内内径大于阀芯中间支杆的外径，且在其外侧边缘开有内环形斜锥面，并将阀芯上表面设计为球形。

2.根据权利要求1所述的抗衡阀用液控装置，其特征在于，所述控制活塞的两处环形液控端面以及改变此环形端面的面积比可得到不同的液控比。

3.根据权利要求1所述的抗衡阀用液控装置，其特征在于，所述液控装置的外边面上开有若干环形内凹及周向缺槽。

4.根据权利要求1所述的抗衡阀用液控装置，其特征在于，所述各插接件之间均采用O型圈密封，并采用小间隙配合密封。

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