CN218717810U - 一种新型液压回油系统及拖拉机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型液压回油系统及拖拉机，属于农机设备领域，包括液压泵、液压控制阀和提升油缸，所述液压泵与发动机传动连接，所述液压泵的进油口通过进油管线连接油箱，出油口连接所述液压控制阀的主进油口，所述液压控制阀的主回油口通过回油管线连接所述油箱，所述液压控制阀的主回油口还通过泄压管线连接油箱，且所述泄压管线上设有泄压单向阀，所述液压控制阀的其中两个出油口分别连接所述提升油缸的有杆腔，所述液压控制阀的其中两个回油口分别连接所述提升油缸的无杆腔。优点：通过设计泄压管线既泄压单向阀，有效的解决在快速切换液压控制阀时，造成的液压回油管路内压力冲击，导致液压元件失效，造成环境污染的问题。

Description

一种新型液压回油系统及拖拉机

技术领域

本实用新型涉及农机设备领域，特别涉及一种新型液压回油系统及拖拉机。

背景技术

拖拉机的液压提升系统是通过控制液压系统来实现机具的升降，控制机具的耕作深度或者提升的高度，满足不同的作业需求。液压提升系统由液压系统，操纵机构和悬挂机构三部分组成。液压系统作为提升系统的动力装置，一般有液压泵、液压控制阀、液压油缸等元件组成。液压泵作为动力元件为系统提供动力，液压控制阀通过操纵机构的控制实现油路的切换，从而实现不同的功能，液压油缸作为执行元件，实现悬挂机构运动。

在现有的液压提升系统中，液压控制阀为适应不同的作业需求，需进行不断的切换。在切换过程中，由于控制阀突然动作，使管路内液流速度发生急剧改变，系统内的液体的动能转换为压力能，形成了很高的压力峰值，由于回油管路上的液压元件基于使用工况和成本考虑，液压元件承压能力有限。回油过滤器的爆破压力通常在20bar以下。因此，在快速切换液压控制阀时，液压回油管路内出现较大的压力冲击，远超回油过滤器的承压范围，极易出现回油滤爆破，出现渗漏。由于农业机械的特殊工作环境，液压系统渗漏会造成土地污染等一系列严重问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型液压回油系统及拖拉机，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种新型液压回油系统，包括液压泵、液压控制阀和提升油缸，上述液压泵与发动机传动连接，上述液压泵的进油口通过进油管线连接油箱，其出油口连接上述液压控制阀的主进油口，上述液压控制阀的主回油口通过回油管线连接上述油箱，上述液压控制阀的主回油口还通过泄压管线连接油箱，且上述泄压管线上设有泄压单向阀，上述液压控制阀的其中两个出油口分别连接上述提升油缸的有杆腔，上述液压控制阀的其中两个回油口分别连接上述提升油缸的无杆腔。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述液压控制阀为四位六通阀。

进一步，上述提升油缸设有两个。

进一步，上述液压泵的出油口通过管线连接上述油箱，且该管线上设有安全阀。

进一步，上述进油管线上设有吸油过滤器。

进一步，上述回油管线上设有回油过滤器。

进一步，上述回油管线上连接有与上述回油过滤器并联的旁支管线，该旁支管线上设有回油单向阀。

本实用新型的有益效果是：结构设计简单、合理，通过设计泄压管线既泄压单向阀，有效的解决在快速切换液压控制阀时，造成的液压回油管路内压力冲击，导致液压元件失效，造成环境污染的问题。

还提供一种拖拉机，包括新型液压回油系统。

附图说明

图1为本实用新型的新型液压回油系统的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、液压泵；2、液压控制阀；3、提升油缸；4、油箱；5、泄压单向阀；11、安全阀；12、吸油过滤器；13、回油过滤器；14、回油单向阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1所示，本实施例的新型液压回油系统包括液压泵1、液压控制阀2和提升油缸3，上述液压泵1与发动机传动连接，上述液压泵1的进油口通过进油管线连接油箱4，其出油口连接上述液压控制阀2的主进油口，上述液压控制阀2的主回油口通过回油管线连接上述油箱4，上述液压控制阀2的主回油口还通过泄压管线连接油箱4，且上述泄压管线上设有泄压单向阀5，上述液压控制阀2的其中两个出油口分别连接上述提升油缸3的有杆腔，上述液压控制阀2的其中两个回油口分别连接上述提升油缸3的无杆腔。

本实施例中，上述液压控制阀2采用常规的四位六通阀，针对现有的通用型号的拖拉机液压系统，当然，在其他特殊型号的拖拉机使用时，可以根据实际情况使用其他型号的液压控制阀2。

以液压控制阀2为四位六通阀为例(包括图中指代的Ⅰ位、Ⅱ位、Ⅲ位)，在操纵机构控制液压阀换向时，液压系统油路进行切换。当液压控制阀2位于Ⅰ位时，提升油缸3的下腔(也就是无杆腔)进油，上腔(也就是有杆腔)回油，提升油缸3的活塞杆伸出，实现机具的提升。液压控制的右位分为下降位和浮动位，当液压控制阀2位于Ⅱ位时，提升油缸3的上腔(有杆腔)进油，下腔(无杆腔)回油，提升油缸3的活塞杆缩回，实现机具的下降。液压控制阀2位于Ⅲ位时，液压压力油被切断，提升油缸3的上腔(有杆腔)和下腔(无杆腔)联通，实现浮动控制。液压控制阀2为适应不同的作业需求，需进行不断的切换。在切换过程中，由于液压控制阀2突然动作，使得系统管线内液流速度发生急剧改变，系统内的液体的动能转换为压力能，形成了很高的压力峰值通过并联在液压控制阀2的主回油口的泄压单向阀5释放。液压冲击及时释放，不能传递到液压回油管路上的其他元件，从而保证液压回油管路上的低压元件的安全。

作为一种优选的实施方式，上述提升油缸3设有两个。

上述实施方案中，两个提升油缸3的有杆腔的进油口并联合流，两个提升油缸3的有杆腔的回油口也并联合流，同时，两个提升油缸3的无杆腔的进油口并联合流，两个提升油缸3的无杆腔的回油口也并联合流。

作为一种优选的实施方式，上述液压泵1的出油口通过管线连接上述油箱4，且该管线上设有安全阀11。

上述实施方案中，安全阀11涉及整个液压系统的安全问题，当发生故障系统中压力过大时，通过该安全阀11将系统中的液压油进行泄压。

本实施例中，在上述进油管线上设有吸油过滤器12，控制经油箱4出来的油液进入系统中的杂质含量，经过过滤后可降低杂质。

上述实施例中，吸油过滤器12为现有技术的产品，具体根据实际使用情况灵活、合理的选择适配的型号即可。

本实施例中，在上述回油管线上设有回油过滤器13，控制系统中回流的油液中的杂质含量，经过过滤后可降低杂质。

上述实施例中，回油过滤器13为现有技术的产品，具体根据实际使用情况灵活、合理的选择适配的型号即可。

作为一种优选的实施方式，上述回油管线上连接有与上述回油过滤器13并联的旁支管线，该旁支管线上设有回油单向阀14。

上述实施方案中，回油过滤器13处增设旁支管线及回油单向阀14，该旁支管线用于保护过滤器和系统的基本功能，在回油管路内液压压力过高时，回油经过回油单向阀14实现油液旁通。

实施例2

一种拖拉机，包括实施例1中的新型液压回油系统。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种新型液压回油系统，其特征在于：包括液压泵(1)、液压控制阀(2)和提升油缸(3)，所述液压泵(1)与发动机传动连接，所述液压泵(1)的进油口通过进油管线连接油箱(4)，其出油口连接所述液压控制阀(2)的主进油口，所述液压控制阀(2)的主回油口通过回油管线连接所述油箱(4)，所述液压控制阀(2)的主回油口还通过泄压管线连接油箱(4)，且所述泄压管线上设有泄压单向阀(5)，所述液压控制阀(2)的其中两个出油口分别连接所述提升油缸(3)的有杆腔，所述液压控制阀(2)的其中两个回油口分别连接所述提升油缸(3)的无杆腔。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压回油系统，其特征在于：所述液压控制阀(2)为四位六通阀。

3.根据权利要求1所述的一种新型液压回油系统，其特征在于：所述提升油缸(3)设有两个。

4.根据权利要求1所述的一种新型液压回油系统，其特征在于：所述液压泵(1)的出油口通过管线连接所述油箱(4)，且该管线上设有安全阀(11)。

5.根据权利要求1所述的一种新型液压回油系统，其特征在于：所述进油管线上设有吸油过滤器(12)。

6.根据权利要求1所述的一种新型液压回油系统，其特征在于：所述回油管线上设有回油过滤器(13)。

7.根据权利要求6所述的一种新型液压回油系统，其特征在于：所述回油管线上连接有与所述回油过滤器(13)并联的旁支管线，该旁支管线上设有回油单向阀(14)。

8.一种拖拉机，其特征在于：包括如权利要求1至7任一项所述的新型液压回油系统。

Images