CN218717084U - 一种中空隔热排气歧管 - Google Patents
一种中空隔热排气歧管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218717084U CN218717084U CN202223117565.7U CN202223117565U CN218717084U CN 218717084 U CN218717084 U CN 218717084U CN 202223117565 U CN202223117565 U CN 202223117565U CN 218717084 U CN218717084 U CN 218717084U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- manifold
- cavity
- manifold body
- hollow
- cooling liquid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000009413 insulation Methods 0.000 title claims abstract description 5
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims abstract description 29
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims 2
- 239000003570 air Substances 0.000 description 29
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 5
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 3
- 238000012805 post-processing Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 238000000691 measurement method Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种中空隔热排气歧管，涉及防爆柴油机连接的排气歧管；包括歧管本体，所述歧管本体一面设置有进气口，另一面设置有出气口；在歧管本体设置有出气口的一面连接有中空腔体；所述中空腔体设置有中空腔外部接口；所述中空腔体的外壁连接有冷却液循环腔体；所述歧管本体、中空腔体、冷却液循环腔体互不相通；所述冷却液循环腔体设置有冷却液入口和冷却液出口；歧管本体的进气口与防爆柴油机排气口相连接，歧管本体的出气口与涡轮增压器进气口相连接；本实用新型可以降低防爆柴油机的排气经歧管段温度损耗，同时达到防爆的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种排气歧管，具体为一种中空隔热排气歧管。
背景技术
目前煤矿井下使用的防爆柴油机执行的排放标准为GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、第四阶段）》中第三阶段排放限值。
能够满足标准GB20891-2014第四阶段排放限值的柴油机均在排气歧管后端配置了各种后处理装置，后处理装置的有效运行需要达到一定数值的排气温度，而符合第三阶段排放限值的防爆柴油机均采用了可降低排气温度和表面温度的双层液体冷却的排气歧管，使用此排气歧管会使后处理装置无法有效运行，无法满足第四阶段排放限值。
专利CN 107218106 B用于冷却排气歧管的结构及控制该结构的方法；所述用于冷却排气歧管的结构可包括：管道，其通过使用行驶进风或者风扇产生的风来冷却排气歧管；管道打开和关闭部分，其安装在所述用于冷却排气歧管的管道的后端，用以打开和关闭用于冷却排气歧管的管道；以及排气歧管保护件，其设置在用于冷却排气歧管的管道的下端，并包围排气歧管。该结构通过风扇产生的风来冷却排气歧管，但是无法有效保证歧管内部排出气体的温度，不适用于防爆柴油机排气歧管需要保证排气温度的要求。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种中空隔热排气歧管；以降低防爆柴油机的排气经歧管段温度损耗，使后处理装置有效运行，又能有效的降低表面温度，达到防爆的目的。
为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。
一种中空隔热排气歧管，包括歧管本体，所述歧管本体一面设置有进气口，另一面设置有出气口；在歧管本体设置有出气口的一面连接有中空腔体；所述中空腔体设置有中空腔外部接口；所述中空腔体的外壁连接有冷却液循环腔体；所述歧管本体、中空腔体、冷却液循环腔体互不相通；所述冷却液循环腔体设置有冷却液入口和冷却液出口；歧管本体的进气口与防爆柴油机排气口相连接，歧管本体的出气口与涡轮增压器进气口相连接。
进一步的，所述歧管本体、中空腔体和冷却液循环腔体依次焊接。
进一步的，使用螺栓通过螺栓管，将排气歧管、中空腔体、冷却液循环腔体紧固在防爆柴油机上。
更进一步，螺栓管内腔距歧管本体内部的最小距离≥13mm。
进一步的，歧管本体的出气口所在平面与进气口所在平面的平面度均≤0.15mm。
更进一步，歧管本体的出气口所在平面与进气口所在平面的粗糙度均≤6.3μm。
本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：
本实用新型的歧管本体内部与中空腔体和冷却液循环腔体各层单独设置均不连通，即能有效保证歧管内流通气体的温度，同时也保证外部管体的低温；由于空气传播热量速度慢，中空腔体可有效的隔离气道中的高温气体向外部的传播，减少气道排气温度降低，使排气歧管后端的后处理装置有效运行。中空体内为标准大气压或负压，为标准大气压时中空腔外部接口进行封堵，为负压时通过中空腔外部接口完成。
本实用新型可以降低防爆柴油机的排气经歧管段温度损耗，使后处理装置有效运行，又能有效的降低表面温度，达到防爆的目的。使煤矿井下用防爆柴油机满足第四阶段排放限值，有效防治柴油机尾气对煤矿井下环境的污染，改善环境空气质量。
附图说明
图1为本实用新型所述排气歧管的剖视图。
图2为本实用新型所述排气歧管的俯视图。
图中，1-歧管本体，2-中空腔体，3-中空腔外部接口，4-冷却液循环腔体，5-冷却液入口，6-冷却液出口，7-进气口，8-出气口，9-法兰，10-螺栓管。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。
参照图1和图2，本实施例提出一种中空隔热排气歧管，包括歧管本体1，所述歧管本体1一面设置有进气口7，另一面设置有出气口8；在歧管本体1设置有出气口8的一面连接有中空腔体2；所述中空腔体2设置有中空腔外部接口3；所述中空腔体2的外壁连接有冷却液循环腔体4；所述歧管本体1、中空腔体2、冷却液循环腔体4互不相通；歧管本体1、中空腔体2和冷却液循环腔体4依次焊接。
所述冷却液循环腔体4设置有冷却液入口5和冷却液出口6；歧管本体1的进气口7与防爆柴油机排气口相连接，歧管本体1的出气口8与涡轮增压器进气口相连接。使用螺栓通过螺栓管10，将排气歧管1、中空腔体2、冷却液循环腔体4紧固在防爆柴油机上。其中，螺栓管10内腔距歧管本体1内部的最小距离≥13mm。歧管本体1的出气口8所在平面与进气口7所在平面的平面度均≤0.15mm。歧管本体1的出气口8所在平面与进气口7所在平面的粗糙度均≤6.3μm。
设置中空腔体2的目的是保持歧管本体1内的气体温度，在所述中空腔体2的外部设置有中空腔外部接口3；中空腔体2内为标准大气压或负压，为标准大气压时将中空腔外部接口3进行封堵，需要对中空腔体2处理为负压时，通过中空腔外部接口3连接抽真空装置实现。
本实施例所述歧管本体1内部与中空腔体2和冷却液循环腔体4各层单独设置均不连通，即能有效保证歧管内流通气体的温度，同时也保证外部管体的低温；由于空气传播热量速度慢，中空腔体2可有效的隔离气道中的高温气体向外部的传播，减少气道排气温度降低，使排气歧管后端的后处理装置有效运行。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。
Claims (6)
1.一种中空隔热排气歧管，包括歧管本体（1），所述歧管本体（1）一面设置有进气口（7），另一面设置有出气口（8）；其特征在于，在歧管本体（1）设置有出气口（8）的一面连接有中空腔体（2）；所述中空腔体（2）设置有中空腔外部接口（3）；所述中空腔体（2）的外壁连接有冷却液循环腔体（4）；所述歧管本体（1）、中空腔体（2）、冷却液循环腔体（4）互不相通；所述冷却液循环腔体（4）设置有冷却液入口（5）和冷却液出口（6）；歧管本体（1）的进气口（7）与防爆柴油机排气口相连接，歧管本体（1）的出气口（8）与涡轮增压器进气口相连接。
2.根据权利要求1所述的一种中空隔热排气歧管，其特征在于，所述歧管本体（1）、中空腔体（2）和冷却液循环腔体（4）依次焊接。
3.根据权利要求1所述的一种中空隔热排气歧管，其特征在于，使用螺栓通过螺栓管(10)，将排气歧管（1）、中空腔体（2）、冷却液循环腔体（4）紧固在防爆柴油机上。
4.根据权利要求3所述的一种中空隔热排气歧管，其特征在于，螺栓管(10)内腔距歧管本体（1）内部的最小距离≥13mm。
5.根据权利要求1所述的一种中空隔热排气歧管，其特征在于，歧管本体（1）的出气口（8）所在平面与进气口（7）所在平面的平面度均≤0.15mm。
6.根据权利要求5所述的一种中空隔热排气歧管，其特征在于，歧管本体（1）的出气口（8）所在平面与进气口（7）所在平面的粗糙度均≤6.3μm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223117565.7U CN218717084U (zh) | 2022-11-23 | 2022-11-23 | 一种中空隔热排气歧管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223117565.7U CN218717084U (zh) | 2022-11-23 | 2022-11-23 | 一种中空隔热排气歧管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218717084U true CN218717084U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85623630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223117565.7U Active CN218717084U (zh) | 2022-11-23 | 2022-11-23 | 一种中空隔热排气歧管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218717084U (zh) |
-
2022
- 2022-11-23 CN CN202223117565.7U patent/CN218717084U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111734518A (zh) | 一种紧凑型船艇舷侧排气系统 | |
| CN218717084U (zh) | 一种中空隔热排气歧管 | |
| CN209990533U (zh) | 一种可调节的内燃机排气消声装置 | |
| CN203640813U (zh) | 一种集成高排气管 | |
| CN214464603U (zh) | 发动机系统及车辆 | |
| CN201922180U (zh) | 一种封闭式水冷静音柴油内燃机焊接工作站 | |
| CN205206887U (zh) | 水冷式涡轮增压器的涡轮壳 | |
| CN110425052B (zh) | 一种防爆汽车发动机缸盖 | |
| CN218542381U (zh) | 一种真空隔热及局部液体冷却排气波纹管 | |
| CN201884117U (zh) | 发动机用egr冷却器 | |
| CN201756993U (zh) | 一种发动机排气歧管 | |
| CN220621990U (zh) | 一种用于柴油发电机出口的冷却消音装置 | |
| CN219317039U (zh) | 具有冷却效果的防爆柴油机排气歧管 | |
| CN206144649U (zh) | 汽车排气歧管和汽车排气系统 | |
| CN216342407U (zh) | 一种防爆柴油机尾气净化装置 | |
| CN204344218U (zh) | 发动机的排气温度控制系统 | |
| CN104033226A (zh) | 一种消音器 | |
| CN203532005U (zh) | 一种压裂设备上使用的发动机消音器 | |
| CN219754640U (zh) | 一种防爆柴油机排气总成 | |
| CN202926441U (zh) | 可降低排气温度的消声器 | |
| CN218862760U (zh) | Egr冷却装置及混合动力发动机及车辆 | |
| CN217002027U (zh) | 一种直立后驱紧耦合式排气歧管 | |
| CN200955452Y (zh) | 一种柴油发动机缸盖排气道冷却水套 | |
| CN205225378U (zh) | 一种柴油发动机消声器 | |
| CN202707227U (zh) | 柴油机增压空气的两级中冷装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A hollow insulated exhaust manifold Granted publication date: 20230324 Pledgee: Shanxi Linyi Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: Shanxi explosion proof Locomotive Research Institute (Co.,Ltd.) Registration number: Y2024980016492 |