CN218713687U - 一种趸船用雨水收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种趸船用雨水收集装置，包括围板和若干个设置在甲板上的漏水孔，所述围板设置在甲板的周向，所述漏水孔设置在甲板的边沿且位于围板的内侧；漏水孔固定安装有接头结构，所述接头结构能够带动封板移动，所述接头结构连接有两个出口管道，所述出口管道沿竖直方向间隔设置，所述出口管道通过支管与总管连接，所述总管通过过滤管道连接有过滤箱，所述过滤箱内安装有活性炭过滤网板，所述过滤箱通过出水管道与存水箱连接，所述存水箱向外连接有排水管道，所述排水管道的排水口穿过甲板向外延伸，所述出水管道和排水管道上均安装有水泵。本趸船用雨水收集装置具有能够避免堵塞，结构稳定，便于使用的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及雨水收集装置技术领域，特别是涉及一种趸船用雨水收集装置。
背景技术
趸船，是指浮在水上的平台，多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途。趸船上会安装有浮式起重机，导致趸船的甲板上会产生较多的灰尘，当遇到下雨天时，由于雨水对甲板的冲击洗刷，会使得带有灰尘的雨水通过甲板流入长江，从而对水域造成污染，因此需要对趸船上的雨水进行收集处理。
但是目前用于对雨水进行收集处理的装置，其基本是在甲板上设置有漏水孔，雨水通过漏水孔后与收集箱连接，但是漏水孔均为开口设置，其容易堆积异物，造成堵塞，使用时需要对其进行清理，导致目前的雨水收集装置使用不便。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种能够避免堵塞，结构稳定，便于使用的趸船用雨水收集装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种趸船用雨水收集装置，包括围板和若干个设置在甲板上的漏水孔，所述围板设置在甲板的周向，所述漏水孔设置在甲板的边沿且位于围板的内侧；漏水孔固定安装有接头结构，所述接头结构能够带动封板移动，所述接头结构连接有两个出口管道，所述出口管道沿竖直方向间隔设置，所述出口管道通过支管与总管连接，所述总管通过过滤管道连接有过滤箱，所述过滤箱内安装有活性炭过滤网板，所述过滤箱通过出水管道与存水箱连接，所述存水箱向外连接有排水管道，所述排水管道的排水口穿过甲板向外延伸，所述出水管道和排水管道上均安装有水泵。
这样，在雨天时，接头结构带动封板向上移动，打开漏水孔，雨水通过漏水孔进入接头结构后，在通过位于上方的出口管道、支管和总管进入过滤箱，经过过滤箱过滤后进入存水箱进行储存，当存水箱存满之后，通过水泵将存水箱内的水抽出至排水排管排出。不在雨天时，即无需打开漏水孔，接头结构带动封板向下移动，对漏水孔进行关闭即可，关闭之后，封板与甲板齐平。具体的，存水箱内安装有液位计。过滤箱内安装有活性炭过滤网，对雨水进行过滤，经过处理之后的雨水，在存水箱存满之后，可以直接排水至水域。设置有围板，便于对雨水进行汇集。
其中，所述接头结构包括筒体，所述筒体与漏水孔固定连接，所述筒体内安装有活塞，所述封板通过连杆与活塞连接，所述筒体的下端固定有油缸，所述油缸的缸杆穿过筒体与活塞固定连接。油缸的缸杆带动活塞移动，进而带动封板移动，筒体与漏水孔固定，雨水经过筒体，再经出口管道流出。设置有两个出口管道，当封板处于打开状态时，活塞正对位于下方的出口管道设置，避免雨水进入筒体下方，雨水通过位于上方的出口管道进入支管；当封板处于关闭状态时，活塞位于下方的出口管道下方，便于将积存在筒体内的雨水排出。具体的，活塞的上端与位于下方的出口管道基本齐平时，封板与筒体抵接，对漏水孔进行关闭。
其中，所述筒体的上端设置有外螺纹，所述漏水孔设置有与筒体连接的内螺纹。便于筒体与漏水孔快速连接。
其中，所述筒体的外侧固定安装有法兰盘，所述法兰盘与夹板之间固定有密封垫。提高筒体与甲板之间的密封效果。
其中，所述封板的轴线为锥面，所述筒体的上端具有与锥面匹配的弧面。更好的使得封板对筒体的上端进行封闭。
综上，本趸船用雨水收集装置具有能够避免堵塞，结构稳定，便于使用的优点。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种趸船用雨水收集装置的结构示意图。
图2为图1的B-B示意图。
图3为图1的A处示意图。
图4为图3中封板处于关闭状态的示意图。
图5为接头结构的立体图。
图6为图5的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
如图1-6所示，一种趸船用雨水收集装置，包括围板1和若干个设置在甲板2上的漏水孔，所述围板设置在甲板的周向，所述漏水孔设置在甲板的边沿且位于围板的内侧；漏水孔固定安装有接头结构，所述接头结构能够带动封板3移动，所述接头结构连接有两个出口管道4，所述出口管道4沿竖直方向间隔设置，所述出口管道通过支管5与总管6连接，所述总管通过过滤管道连接有过滤箱7，所述过滤箱内安装有活性炭过滤网板，所述过滤箱通过出水管道与存水箱8连接，所述存水箱向外连接有排水管道9，所述排水管道的排水口10穿过甲板向外延伸，所述出水管道和排水管道上均安装有水泵。
这样，在雨天时，接头结构带动封板向上移动，打开漏水孔，雨水通过漏水孔进入接头结构后，在通过位于上方的出口管道、支管和总管进入过滤箱，经过过滤箱过滤后进入存水箱进行储存，当存水箱存满之后，通过水泵将存水箱内的水抽出至排水排管排出。不在雨天时，即无需打开漏水孔，接头结构带动封板向下移动，对漏水孔进行关闭即可，关闭之后，封板与甲板齐平。具体的，存水箱内安装有液位计。过滤箱内安装有活性炭过滤网，对雨水进行过滤，经过处理之后的雨水，在存水箱存满之后，可以直接排水至水域。设置有围板，便于对雨水进行汇集。
本实施例中，所述接头结构包括筒体11，所述筒体与漏水孔固定连接，所述筒体内安装有活塞12，所述封板通过连杆13与活塞连接，所述筒体的下端固定有油缸14，所述油缸的缸杆穿过筒体与活塞固定连接。油缸的缸杆带动活塞移动，进而带动封板移动，筒体与漏水孔固定，雨水经过筒体，再经出口管道流出。设置有两个出口管道，当封板处于打开状态时，活塞正对位于下方的出口管道设置，避免雨水进入筒体下方，雨水通过位于上方的出口管道进入支管；当封板处于关闭状态时，活塞位于下方的出口管道下方，便于将积存在筒体内的雨水排出。具体的，活塞的上端与位于下方的出口管道基本齐平时，封板与筒体抵接，对漏水孔进行关闭。
本实施例中，所述筒体的上端设置有外螺纹15，所述漏水孔设置有与筒体连接的内螺纹。便于筒体与漏水孔快速连接。
本实施例中，所述筒体的外侧固定安装有法兰盘16，所述法兰盘与夹板之间固定有密封垫18。提高筒体与甲板之间的密封效果。
本实施例中，所述封板的轴线为锥面17，所述筒体的上端具有与锥面匹配的弧面。更好的使得封板对筒体的上端进行封闭。
原理：
在雨天时，接头结构带动封板向上移动，打开漏水孔，雨水通过漏水孔进入接头结构后，在通过位于上方的出口管道、支管和总管进入过滤箱，经过过滤箱过滤后进入存水箱进行储存，当存水箱存满之后，通过水泵将存水箱内的水抽出至排水排管排出。不在雨天时，即无需打开漏水孔，接头结构带动封板向下移动，对漏水孔进行关闭即可，关闭之后，封板与甲板齐平。具体的，存水箱内安装有液位计。过滤箱内安装有活性炭过滤网，对雨水进行过滤，经过处理之后的雨水，在存水箱存满之后，可以直接排水至水域。设置有围板，便于对雨水进行汇集。
最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
Claims (5)
1.一种趸船用雨水收集装置，包括围板(1)和若干个设置在甲板(2)上的漏水孔，所述围板设置在甲板的周向，所述漏水孔设置在甲板的边沿且位于围板的内侧；其特征在于，漏水孔固定安装有接头结构，所述接头结构能够带动封板(3)移动，所述接头结构连接有两个出口管道(4)，所述出口管道沿竖直方向间隔设置，所述出口管道通过支管(5)与总管(6)连接，所述总管通过过滤管道连接有过滤箱(7)，所述过滤箱内安装有活性炭过滤网板，所述过滤箱通过出水管道与存水箱(8)连接，所述存水箱向外连接有排水管道(9)，所述排水管道的排水口(10)穿过甲板向外延伸，所述出水管道和排水管道上均安装有水泵。
2.根据权利要求1所述的一种趸船用雨水收集装置，其特征在于，所述接头结构包括筒体(11)，所述筒体与漏水孔固定连接，所述筒体内安装有活塞(12)，所述封板通过连杆(13)与活塞连接，所述筒体的下端固定有油缸(14)，所述油缸的缸杆穿过筒体与活塞固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种趸船用雨水收集装置，其特征在于，所述筒体的上端设置有外螺纹(15)，所述漏水孔设置有与筒体连接的内螺纹。
4.根据权利要求3所述的一种趸船用雨水收集装置，其特征在于，所述筒体的外侧固定安装有法兰盘(16)，所述法兰盘与甲板之间固定有密封垫(18)。
5.根据权利要求4所述的一种趸船用雨水收集装置，其特征在于，所述封板的轴线为锥面(17)，所述筒体的上端具有与锥面匹配的弧面。
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