CN218713126U - 一种防水冲的公路绿化边坡 - Google Patents
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Abstract
一种防水冲的公路绿化边坡，包括坡体，且坡体的底部开设有排水渠，还包括多条阻水渠，多条的阻水渠成间隔形式开设于坡体斜面上，且多条的阻水渠可对沿坡体下流的雨水进行截停，多条的阻水渠间隔之间种植有植被，预埋于坡体内部的多个排水管，且多个排水管沿排水渠延伸方向均布，多个排水管上均分别连通有多个数量与阻水渠数量相同连管，多个的连管分别与对应的阻水渠连通，多个排水管的最低端均与排水渠连通，还包括位于阻水渠底部用于雨水缓慢渗透的渗透层。减轻雨水对绿化坡的冲刷问题，减少水土流失，对绿化坡存水问题进行改善，提升坡上植物存活率。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路绿化技术领域，尤其涉及一种防水冲的公路绿化边坡。
背景技术
坡面绿化指以环境保护和工程建设为目的，利用各种植物材料来保护具有一定落差的坡面的绿化形式，随着我国公路建设的飞速发展，边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一需根据公路等级、降雨强度、地下水、地形、十质、材料来源等情况综合考虑，合理布局，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保高等级公路的稳定和高速行车安全，同时达到与周围环境的协调，保持生态环境的相对平衡，美化高等级公路的效果，因此，高等级公路边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的高度重视，而公路的边坡一般都高于所在地的地表面，并且具有一定的斜度，导致存在以下几个常见的问题：
1.雨水顺着斜坡流下会带起水土流失的问题，尤其是斜坡靠底部的一侧由于由上到下雨水集中，冲刷更加严重。
2.同时斜坡的斜度导致雨水下过之后都会积累在坡下，尤其在一些干旱的地区，坡上的植物容易因得不到充足的水源而出现坏死的现象，另一方面当绿化坡斜度处的土地长期干燥缺水会产生干裂，易形成裂缝，当再次被雨水冲刷之后加重了水土的流失问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种防水冲的公路绿化边坡，能够减轻雨水对绿化坡的冲刷问题，减少水土流失，对绿化坡存水问题进行改善，提升坡上植物存活率。
其解决方案是，一种防水冲的公路绿化边坡，包括坡体，且坡体的底部开设有排水渠，还包括多条阻水渠，多条的阻水渠成间隔形式开设于坡体斜面上，且多条的阻水渠可对沿坡体下流的雨水进行截停，多条的阻水渠间隔之间种植有植被，预埋于坡体内部的多个排水管，且多个排水管沿排水渠延伸方向均布，多个排水管上均分别连通有多个数量与阻水渠数量相同连管，多个的连管分别与对应的阻水渠连通，多个排水管的最低端均与排水渠连通，还包括位于阻水渠底部用于雨水缓慢渗透的渗透层。
本实用新型进一步的，连管与阻水渠的连通处高于阻水渠的最底部。
本实用新型进一步的，多条的阻水渠远离坡体排水渠的一侧均安装有阻沙网。
本实用新型进一步的，多条的阻水渠靠近坡体排水渠的一侧均安装有圆弧形的阻水板。
本实用新型进一步的，坡体的顶部铺设有阻水凸起，且坡体顶部设有与阻水渠平行的储水槽。
本实用新型进一步的，多个排水管均与储水槽连通，排水管上开设有多个出水孔，且排水管外部包裹有渗透层，排水管靠近排水渠的一端上安装有泄压阀。
本实用新型的有益效果：通过缩短雨水下流的路程，对雨水进行分段阻断，并且将雨水从地下排出，进而减少雨水在坡面上集中下流造成的水土流失，降低对坡面的冲刷，通过渗透层使得残留的雨水可缓慢的渗透进坡面内部，在缺少雨水情况下确保坡面保持湿润，进一步的提高雨水存量，提升坡体内湿润的时间，同时可减少缺少雨水时需要人工喷水或采用自动喷灌所用的成本，从而提高植被的存活率，减少绿化坡修补的成本。
附图说明
图1为本实用新型整体剖面的结构示意图。
图2为本实用新型排水管和出水孔局部放大的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1给出，一种防水冲的公路绿化边坡，包括坡体1，且坡体1的底部开设有排水渠5，还包括多条阻水渠7，多条的阻水渠7成间隔形式开设于坡体1斜面上，且多条的阻水渠7可对沿坡体1下流的雨水进行截停，多条的阻水渠7间隔之间种植有植被，在坡体1上通过开槽机开设沿坡体1延伸方向延伸的阻水渠7，多条的阻水渠7远离坡体1排水渠5的一侧均安装有阻沙网11，多条的阻水渠7靠近坡体1排水渠5的一侧均安装有圆弧形的阻水板12，当雨水顺着坡体1下流时，在经过阻水渠7时，雨水进入到阻水渠7内，通过间隔设置的阻水渠7，避免雨水集中下流对坡体1表面造成的冲刷，同时缩短了雨水下流的路程，降低雨水流动速度，并且可将阻水渠7侧面涂抹水泥进行硬化，提高坡体1整体的稳定性，进一步的减少由于雨水冲刷造成的影响，在阻沙网11的作用下可减少杂物进入到阻水渠7内部，放置阻水渠7被杂物填满失去作用，同时为了避免水流过大，通过阻水板12对水流阻挡，使雨水的水流能够完全进入阻水渠7内，可进一步的提高阻水渠7的作用，减少坡面受到的冲刷，预埋于坡体1内部的多个排水管4，且多个排水管4沿排水渠5延伸方向均布，多个排水管4上均分别连通有多个数量与阻水渠7数量相同连管10，多个的连管10分别与对应的阻水渠7连通，多个排水管4的最低端均与排水渠5连，在坡体1建设前，在内部埋设与坡体1倾斜角度相同的排水管4，也可在坡体1成型后通过打孔方式将排水管4放置在坡体1内部，进入到阻水渠7内部的雨水通过连管10进入到排水管4内部，在通过排水管4最终进入到排水渠5内，实现雨水从坡体1下方排出，避免雨水大量的直接从坡面流下减少坡面水土的冲刷，减轻水土流失的情况，还包括位于阻水渠7底部用于雨水缓慢渗透的渗透层8，连管10与阻水渠7的连通处高于阻水渠7的最底部，通过设置渗透层8，渗透层8可采用具有密闭性的布料，例如雨布或紧密的尼龙布料，并且连管10进水口高度高于阻水渠7的最底部，在阻水渠7内部残留有雨水，通过渗透层8使得残留的雨水可缓慢的渗透进坡面内部，确保在没有雨水的情况下坡面植被不缺水，提高坡面植被的存活率。
本实用新型其他具体实施方案，根据附图2可得，坡体1的顶部铺设有阻水凸起3，且坡体1顶部设有与阻水渠7平行的储水槽2，多个排水管4均与储水槽2连通，排水管4上开设有多个出水孔9，排水管4靠近排水渠5的一端上安装有泄压阀6，且排水管4外部包裹有渗透层8，组水凸起可减少坡顶雨水沿坡面流下，进一步的减少水土被冲刷的情况，通过设置泄压阀6，当雨水量大，排水管4和多个阻水渠7内部灌满雨水时，此时泄压阀6打开开始排水，完成对雨水地下排水的需求，当雨水量较小，不足以灌满阻水渠7时，泄压阀6不打开，雨水停留在排水管4内部，并且此时储水槽2内部存有一定量的雨水，排水管4与坡面斜度相同，此时的排水管4通过其上设置的多个出水孔9和渗透层8的设置，进而对缺少雨水情况下确保坡面保持湿润，进一步的提高雨水存量，提升坡体1内湿润的时间，从而提高植被的存活率，同时可减少缺少雨水时需要人工喷水或采用自动喷灌所用的成本。
本实用新型的有益效果：通过缩短雨水下流的路程，对雨水进行分段阻断，并且将雨水从地下排出，进而减少雨水在坡面上集中下流造成的水土流失，降低对坡面的冲刷，通过渗透层使得残留的雨水可缓慢的渗透进坡面内部，在缺少雨水情况下确保坡面保持湿润，进一步的提高雨水存量，提升坡体内湿润的时间，同时可减少缺少雨水时需要人工喷水或采用自动喷灌所用的成本，从而提高植被的存活率，减少绿化坡修补的成本。
以上所述的实施例并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域所属技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应纳入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种防水冲的公路绿化边坡，包括坡体(1)，且坡体(1)的底部开设有排水渠(5)，其特征在于，还包括；
多条阻水渠(7)，多条所述的阻水渠(7)成间隔形式开设于坡体(1)斜面上，且多条所述的阻水渠(7)可对沿坡体(1)下流的雨水进行截停，多条所述的阻水渠(7)间隔之间种植有植被；
预埋于坡体(1)内部的多个排水管(4)，且多个排水管(4)沿排水渠(5)延伸方向均布，所述多个排水管(4)上均分别连通有多个数量与阻水渠(7)数量相同连管(10)，多个所述的连管(10)分别与对应的阻水渠(7)连通，所述多个排水管(4)的最低端均与排水渠(5)连通；
还包括位于阻水渠(7)底部用于雨水缓慢渗透的渗透层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种防水冲的公路绿化边坡，其特征在于，所述连管(10)与阻水渠(7)的连通处高于阻水渠(7)的最底部。
3.根据权利要求1所述的一种防水冲的公路绿化边坡，其特征在于，多条所述的阻水渠(7)远离坡体(1)排水渠(5)的一侧均安装有阻沙网(11)。
4.根据权利要求1所述的一种防水冲的公路绿化边坡，其特征在于，多条所述的阻水渠(7)靠近坡体(1)排水渠(5)的一侧均安装有圆弧形的阻水板(12)。
5.根据权利要求1所述的一种防水冲的公路绿化边坡，其特征在于，所述坡体(1)的顶部铺设有阻水凸起(3)，且坡体(1)顶部设有与阻水渠(7)平行的储水槽(2)。
6.根据权利要求5所述的一种防水冲的公路绿化边坡，其特征在于，所述多个排水管(4)均与储水槽(2)连通，所述排水管(4)上开设有多个出水孔(9)，且排水管(4)外部包裹有渗透层(8)，所述排水管(4)靠近排水渠(5)的一端上安装有泄压阀(6)。
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| CN202222645213.2U CN218713126U (zh) | 2022-10-08 | 2022-10-08 | 一种防水冲的公路绿化边坡 |
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| CN202222645213.2U CN218713126U (zh) | 2022-10-08 | 2022-10-08 | 一种防水冲的公路绿化边坡 |
Publications (1)
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| CN218713126U true CN218713126U (zh) | 2023-03-24 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN218713126U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117306564A (zh) * | 2023-11-24 | 2023-12-29 | 牡丹区公路事业发展中心 | 一种环保型植草混凝土公路护坡系统 |
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2022
- 2022-10-08 CN CN202222645213.2U patent/CN218713126U/zh active Active
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| CN117306564A (zh) * | 2023-11-24 | 2023-12-29 | 牡丹区公路事业发展中心 | 一种环保型植草混凝土公路护坡系统 |
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