CN218712101U - 一种市政道路填缝胶填缝设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路填缝胶填缝设备，包括底座、滚动轮、储存主体、电机和搅拌杆，所述底座的底部两侧位置设置有滚动轮，且底座的底部中间位置安装有出料口，所述旋转杆的下方设置有顶杆，且顶杆的下方与固定块的顶端相互接触。该市政道路填缝胶填缝设备，在整个装置进行填缝的过程中，搅拌杆中间的旋转轴是不断的进行旋转的，旋转旋转的时候，通过中间齿轮和外齿轮的变速的作用下会使得旋转杆带动顶杆进行旋转，配合固定块的设置，会使得固定块带着升降杆进行上下移动工作，进而会使得疏通块可以自动的进行上下移动工作，保证在对整个装置进行长距离转移，出料口堵塞的时候，也可以自动的进行疏通工作。

Description

一种市政道路填缝胶填缝设备

技术领域

本实用新型涉及市政工程设备技术领域，具体为一种市政道路填缝胶填缝设备。

背景技术

市政工程用道路在进行铺设的时候，一般为了避免道路受到高温或者材料的影响，使得道路出现裂缝，会事先对道路进行开缝工作，然后再进行填缝工作，通过开缝工作避免道路出现不规则的裂纹，而通过填缝工作又可以避免雨雪的进入，因此，在道路施工的时候，必不可少的便是需要使用到填缝装置，现有市场上的填缝装置在进行使用的时候，存在着以下的问题；

在填缝胶填缝的过程中，对一段位置填缝完成后，便需要对整个装置进行移动工作，然后，再对另一个位置进行填缝工作，而在进行转移的时候，经常会出现出料口的位置堵塞的问题，因此，为了解决上述问题，我们便提出一种填缝装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路填缝胶填缝设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的市政道路填缝装置在进行使用的过程中，对整个装置进行转移的时候，会出现出料口的位置凝固堵塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路填缝胶填缝设备，包括底座、滚动轮、储存主体、电机和搅拌杆，所述底座的底部两侧位置设置有滚动轮，且底座的底部中间位置安装有出料口，并且出料口的顶端与储存主体的底部相贯穿，所述储存主体的顶端设置有电机，且电机的底部与设置在储存主体内部的搅拌杆的顶端相连接，并且搅拌杆的外部还设置有旋转板，所述旋转板设置在中间固定板的上方位置，且中间固定板固定在储存主体的内部偏下方位置，所述搅拌杆的底部与主动齿轮相连接，且主动齿轮的外部通过中间齿轮与外齿轮相连接，并且外齿轮的底部一体安装有旋转杆，所述旋转杆的下方设置有顶杆，且顶杆的下方与固定块的顶端相互接触，并且固定块的下方连接有升降杆。

优选的，所述出料口的内部中间对称设置有2个连接杆，且2个连接杆的中间一体安装有固定罩，并且固定罩的内部通过扭簧与升降杆相连接。

优选的，所述中间固定板的中间贯穿有2个下落口，且下落口的位置与2个连接杆中间的空心状结构相对应，并且下落口的面积小于旋转板的面积。

优选的，所述旋转板呈扇形结构设置，且旋转板在搅拌杆的底部同轴对称设置有2个，并且旋转板的底部与中间固定板的表面相接触。

优选的，所述固定罩和连接杆偏向出料口的内部偏上方位置设置，且固定罩内部的升降杆的底部一体安装有疏通块，所述疏通块呈梯形结构设置，且疏通块的底部与出料口的底部相卡合。

优选的，所述主动齿轮与中间齿轮之间相互啮合，且中间齿轮与外齿轮之间也相互啮合，并且外齿轮底部与旋转杆一体安装，所述旋转杆底部的顶杆偏心设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路填缝胶填缝设备；

1、在整个装置进行填缝的过程中，搅拌杆中间的旋转轴是不断的进行旋转的，旋转旋转的时候，通过中间齿轮和外齿轮的变速的作用下会使得旋转杆带动顶杆进行旋转，配合固定块的设置，会使得固定块带着升降杆进行上下移动工作，进而会使得疏通块可以自动的进行上下移动工作，保证在对整个装置进行长距离转移，出料口堵塞的时候，也可以自动的进行疏通工作；

2、搅拌杆的旋转速率与旋转杆的旋转速率不同，进而会使得与搅拌杆同轴连接的旋转板会间歇的与下落口的位置进行下料工作，而出料口的位置又不断的进行出料，保证出料口的内部不会堆积过多的填缝胶，进而也就不会使得填缝胶对固定罩内部的扭簧产生影响。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型主动齿轮和中间齿轮连接主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型中间固定板俯视结构示意图；

图4为本实用新型主动齿轮和中间齿轮连接俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、滚动轮；3、出料口；4、储存主体；5、电机；6、搅拌杆；7、中间固定板；8、下落口；9、旋转板；10、连接杆；11、固定罩；12、扭簧；13、升降杆；14、疏通块；15、把手；16、主动齿轮；17、中间齿轮；18、外齿轮；19、旋转杆；20、顶杆；21、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路填缝胶填缝设备，包括底座1、滚动轮2、储存主体4、电机5和搅拌杆6，底座1的底部两侧位置设置有滚动轮2，且底座1的底部中间位置安装有出料口3，并且出料口3的顶端与储存主体4的底部相贯穿，储存主体4的顶端设置有电机5，且电机5的底部与设置在储存主体4内部的搅拌杆6的顶端相连接，并且搅拌杆6的外部还设置有旋转板9，旋转板9设置在中间固定板7的上方位置，且中间固定板7固定在储存主体4的内部偏下方位置，搅拌杆6的底部与主动齿轮16相连接，且主动齿轮16的外部通过中间齿轮17与外齿轮18相连接，并且外齿轮18的底部一体安装有旋转杆19，旋转杆19的下方设置有顶杆20，且顶杆20的下方与固定块21的顶端相互接触，并且固定块21的下方连接有升降杆13。

出料口3的内部中间对称设置有2个连接杆10，且2个连接杆10的中间一体安装有固定罩11，并且固定罩11的内部通过扭簧12与升降杆13相连接，通过扭簧12的设置，使得升降杆13进行上下移动的时候，可以在扭簧12的作用下进行自动复位工作。

中间固定板7的中间贯穿有2个下落口8，且下落口8的位置与2个连接杆10中间的空心状结构相对应，并且下落口8的面积小于旋转板9的面积，使得储存主体4内部的填缝胶可以进入到出料口3的内部，进而方便后续的填缝工作。

旋转板9呈扇形结构设置，且旋转板9在搅拌杆6的底部同轴对称设置有2个，并且旋转板9的底部与中间固定板7的表面相接触，通过旋转板9的旋转，完成控制储存主体4内部进行间歇下料的效果，保证不会出现出料口3的内部堆积大量填缝胶。

固定罩11和连接杆10偏向出料口3的内部偏上方位置设置，且固定罩11内部的升降杆13的底部一体安装有疏通块14，疏通块14呈梯形结构设置，且疏通块14的底部与出料口3的底部相卡合，通过疏通块14的设置，方便使得出料口3的位置不会出现堵塞难以疏通的现象发生。

主动齿轮16与中间齿轮17之间相互啮合，且中间齿轮17与外齿轮18之间也相互啮合，并且外齿轮18底部与旋转杆19一体安装，旋转杆19底部的顶杆20偏心设置，通过各个齿轮之间的啮合可以使得疏通块14对出料口3的位置堵塞的时间的变短，达到出料填缝的速率快于储存主体4内部的下料速率，由于储存主体4单次下料的体积是大于出料口3的下料体积的，因此，保证出料口3的内部不会堆积大量的填缝胶。

工作原理：在使用该市政道路填缝胶填缝设备时，首先，推动把手15，将整个装置通过滚动轮2移动到合适的位置，之后，整个装置就可以进行填缝工作了，在进行填缝的时候，控制电机5启动，使得电机5带动储存主体4内部的搅拌杆6进行旋转工作，搅拌杆6旋转的时候，带动其底部同轴连接的旋转板9旋转，旋转板9旋转的时候，会不断的与中间固定板7上的下落口8相互接触，然后，会使得填缝胶间歇的下落到出料口3的内部，而在搅拌杆6旋转的时候，其会使得与其底部进行同轴连接的主动齿轮16进行旋转，主动齿轮16旋转的时候，通过啮合的中间齿轮17会使得外齿轮18进行旋转工作，在外齿轮18旋转的时候，会使得其底部的旋转杆19旋转，旋转杆19旋转的时候使得顶杆20旋转，顶杆20旋转的时候，又会与固定块21的表面相互接触，由于固定块21顶端的梯形结构，会使得固定块21带动其底部的升降杆13进行升降工作，而升降杆13旋转的时候，会使得疏通块14进行升降工作，由此，会使得疏通块14对出料口3的顶端位置进行疏通工作，保证可以自动的进行疏通工作，在出现凝固的时候也不需要工作人员手动的进行操作；

而由于主动齿轮16和中间齿轮17的作用下会使得外齿轮18的旋转速率低于主动齿轮16的旋转速率，因此，会使得储存主体4内部的填缝胶间歇的下落到出料口3的内部，而此时的槽出料口3又是不断的进行出料工作的，因此，使得出料口3的内部，不会有过多的填缝胶，以及也就不会对固定罩11内部的扭簧12产生影响，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路填缝胶填缝设备，包括底座(1)、滚动轮(2)、储存主体(4)、电机(5)和搅拌杆(6)，其特征在于：所述底座(1)的底部两侧位置设置有滚动轮(2)，且底座(1)的底部中间位置安装有出料口(3)，并且出料口(3)的顶端与储存主体(4)的底部相贯穿，所述储存主体(4)的顶端设置有电机(5)，且电机(5)的底部与设置在储存主体(4)内部的搅拌杆(6)的顶端相连接，并且搅拌杆(6)的外部还设置有旋转板(9)，所述旋转板(9)设置在中间固定板(7)的上方位置，且中间固定板(7)固定在储存主体(4)的内部偏下方位置，所述搅拌杆(6)的底部与主动齿轮(16)相连接，且主动齿轮(16)的外部通过中间齿轮(17)与外齿轮(18)相连接，并且外齿轮(18)的底部一体安装有旋转杆(19)，所述旋转杆(19)的下方设置有顶杆(20)，且顶杆(20)的下方与固定块(21)的顶端相互接触，并且固定块(21)的下方连接有升降杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路填缝胶填缝设备，其特征在于：所述出料口(3)的内部中间对称设置有2个连接杆(10)，且2个连接杆(10)的中间一体安装有固定罩(11)，并且固定罩(11)的内部通过扭簧(12)与升降杆(13)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路填缝胶填缝设备，其特征在于：所述中间固定板(7)的中间贯穿有2个下落口(8)，且下落口(8)的位置与2个连接杆(10)中间的空心状结构相对应，并且下落口(8)的面积小于旋转板(9)的面积。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路填缝胶填缝设备，其特征在于：所述旋转板(9)呈扇形结构设置，且旋转板(9)在搅拌杆(6)的底部同轴对称设置有2个，并且旋转板(9)的底部与中间固定板(7)的表面相接触。

5.根据权利要求2所述的一种市政道路填缝胶填缝设备，其特征在于：所述固定罩(11)和连接杆(10)偏向出料口(3)的内部偏上方位置设置，且固定罩(11)内部的升降杆(13)的底部一体安装有疏通块(14)，所述疏通块(14)呈梯形结构设置，且疏通块(14)的底部与出料口(3)的底部相卡合。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路填缝胶填缝设备，其特征在于：所述主动齿轮(16)与中间齿轮(17)之间相互啮合，且中间齿轮(17)与外齿轮(18)之间也相互啮合，并且外齿轮(18)底部与旋转杆(19)一体安装，所述旋转杆(19)底部的顶杆(20)偏心设置。

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