CN218708836U - 一种内导向托叉举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内导向托叉举升机，包括两个底座，所述底座的顶部外壁固定连接有提升机构，且提升机构的一侧固定设置有安装板，所述安装板的一端外壁开有滑槽，且滑槽的内壁滑动设置有两个第二滑块，所述第二滑块的一侧外壁开有第一螺纹孔，所述安装板的一侧外壁等距离开有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与第一螺纹孔相适配，所述第一螺纹孔的内壁和与其相对应的第二螺纹孔的内壁通过螺纹连接有同一个螺纹杆。本实用新型在对托叉臂的位置进行调节时，通过第二滑块和滑槽调整托叉臂的位置，达到指定位置后，将螺纹杆旋入第一螺纹孔和第二螺纹孔内，对第二滑块的位置进行固定，达到调节托叉臂位置的目的，增加举升机的适用性。

Description

一种内导向托叉举升机

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，尤其涉及一种内导向托叉举升机。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。

举升机通常通过提升汽车轮毂进行举升，目前，现有的内导向托叉举升机，在进行举升时，不便于调节举升机托叉臂之间的间距，从而不适用于不同类型轮毂的汽车举升，降低举升机的适用性，因此，亟需设计一种内导向托叉举升机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内导向托叉举升机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种内导向托叉举升机，包括两个底座，所述底座的顶部外壁固定连接有提升机构，且提升机构的一侧固定设置有安装板，所述安装板的一端外壁开有滑槽，且滑槽的内壁滑动设置有两个第二滑块，所述第二滑块的一侧外壁开有第一螺纹孔，所述安装板的一侧外壁等距离开有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与第一螺纹孔相适配，所述第一螺纹孔的内壁和与其相对应的第二螺纹孔的内壁通过螺纹连接有同一个螺纹杆，所述第二滑块的顶部外壁固定连接有连接块，且连接块的一侧外壁固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧外壁固定连接有托叉臂。

优选地，所述滑槽和第二滑块的剖面均呈“凸”字形。

优选地，所述支撑块的剖面呈直角三角形，且支撑块的直角边与安装板的一侧外壁相触碰。

优选地，所述提升机构包括两个安装壳体，所述安装壳体的底部外壁与底座的顶部外壁固定连接，所述安装壳体的底部内壁转动连接有螺纹丝杠，且螺纹丝杠的外壁通过螺纹连接有第一滑块，两个所述安装壳体的相对一侧外壁均开有限位槽，且限位槽的内壁滑动设置有限位块，位于同一侧的所述限位块的一侧外壁与第一滑块的一侧外壁固定连接。

优选地，所述螺纹丝杠的顶部外壁固定连接有延伸到安装壳体顶部外的转动轴，且转动轴的圆周外壁固定连接有蜗轮，所述安装壳体的顶部外壁两端位置均固定连接有蜗杆安装板，且两个蜗杆安装板的相对一侧外壁转动连接有同一个蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合。

优选地，其中一个所述蜗杆安装板的一侧外壁固定连接有转动电机，且转动电机的输出轴与蜗杆固定连接。

优选地，所述滑槽的底部内壁开有多列等距离分布的安装槽，且安装槽的剖面呈三分之二圆，所述安装槽的内壁转动设置有转动球。

优选地，位于同一侧的两个所述托叉臂的相对一侧外壁均固定连接有挡板，且挡板的相互靠近的一侧呈斜面设置。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的第一螺纹孔、第二螺纹孔、滑块、滑槽、转动球和螺纹杆，在对托叉臂的位置进行调节时，先转动螺纹杆，将螺纹杆旋出，而后通过第二滑块和滑槽调整托叉臂的位置，通过转动球降低第二滑块和滑槽之间的摩擦力，达到指定位置后，将螺纹杆旋入第一螺纹孔和第二螺纹孔内，对第二滑块的位置进行固定，达到调节托叉臂位置的目的，操作简单，增加举升机的适用性。

2、通过设置的蜗轮、蜗杆、转动电机、限位块、螺纹丝杠和第一滑块，在对托叉臂进行上升下降时，转动电机带动蜗杆进行旋转，从而带动蜗轮旋转，蜗轮旋转时，带动螺纹丝杠旋转，第一滑块在限位块和限位槽的限位作用下进行上升，从而达到对托叉臂进行上下移动，通过蜗轮和蜗杆增加螺纹丝杠的扭力，便于带动重量较大的汽车。

3、通过设置的挡板和托叉臂，在对汽车进行举升时，将汽车轮毂放置在托叉臂之间，由于挡板的相互靠近的一侧呈斜面设置，从而便于对汽车轮毂进行支撑，增加支撑的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种内导向托叉举升机的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种内导向托叉举升机的A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种内导向托叉举升机的螺纹丝杠和第一滑块的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种内导向托叉举升机的安装板和第二滑块的局部结构剖视图。

图中：1、底座；2、安装壳体；3、安装板；4、挡板；5、连接块；6、限位槽；7、支撑块；8、托叉臂；9、滑槽；10、第二螺纹孔；12、蜗轮；13、蜗杆；14、转动轴；15、转动电机；16、蜗杆安装板；17、螺纹丝杠；18、第一滑块；19、限位块；20、螺纹杆；21、转动球；22、第二滑块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

参照图1-4，一种内导向托叉举升机，包括两个底座1，底座1的顶部外壁通过螺栓连接有提升机构，且提升机构的一侧固定设置有安装板3，安装板3的一端外壁开有滑槽9，且滑槽9的内壁滑动设置有两个第二滑块22，第二滑块22的一侧外壁开有第一螺纹孔，安装板3的一侧外壁等距离开有第二螺纹孔10，且第二螺纹孔10与第一螺纹孔相适配，第一螺纹孔的内壁和与其相对应的第二螺纹孔10的内壁通过螺纹连接有同一个螺纹杆20，第二滑块22的顶部外壁通过螺栓连接有连接块5，且连接块5的一侧外壁通过螺栓连接有支撑块7，支撑块7的一侧外壁通过螺栓连接有托叉臂8。

滑槽9和第二滑块22的剖面均呈“凸”字形，通过“凸”字状的滑槽9和第二滑块22避免第二滑块22掉落。

支撑块7的剖面呈直角三角形，且支撑块7的直角边与安装板3的一侧外壁相触碰，通过剖面呈直角三角形的支撑块7增加托叉臂8的稳定性。

提升机构包括两个安装壳体2，安装壳体2的底部外壁与底座1的顶部外壁通过螺栓连接，安装壳体2的底部内壁转动连接有螺纹丝杠17，且螺纹丝杠17的外壁通过螺纹连接有第一滑块18，两个安装壳体2的相对一侧外壁均开有限位槽6，且限位槽6的内壁滑动设置有限位块19，位于同一侧的限位块19的一侧外壁与第一滑块18的一侧外壁通过螺栓连接，螺纹丝杠17的顶部外壁通过螺栓连接有延伸到安装壳体2顶部外的转动轴14，且转动轴14的圆周外壁通过螺栓连接有蜗轮12，安装壳体2的顶部外壁两端位置均通过螺栓连接有蜗杆安装板16，且两个蜗杆安装板16的相对一侧外壁转动连接有同一个蜗杆13，蜗杆13与蜗轮12相啮合，其中一个蜗杆安装板16的一侧外壁通过螺栓连接有转动电机15，且转动电机15的输出轴与蜗杆13通过螺栓连接.通过螺纹丝杠17和第一滑块18对托叉臂8进行提升；通过蜗轮12和蜗杆13增加螺纹丝杠17转动的扭力；通过转动电机15带动蜗杆13进行旋转。

滑槽9的底部内壁开有多列等距离分布的安装槽，且安装槽的剖面呈三分之二圆，安装槽的内壁转动设置有转动球21。通过转动球21降低第二滑块22与滑槽9之间的摩擦力。

位于同一侧的两个托叉臂8的相对一侧外壁均通过螺栓连接有挡板4，且挡板4的相互靠近的一侧呈斜面设置，通过挡板4便于对汽车轮毂进行支撑，增加支撑的稳定性。

工作原理：在对托叉臂的位置进行调节时，先转动螺纹杆，将螺纹杆旋出，而后通过第二滑块22和滑槽9调整托叉臂8的位置，通过转动球21降低第二滑块22和滑槽9之间的摩擦力，达到指定位置后，将螺纹杆20旋入第一螺纹孔和第二螺纹孔10内，对第二滑块22的位置进行固定，达到调节托叉臂8位置的目的，操作简单，增加举升机的适用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种内导向托叉举升机，包括两个底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁固定连接有提升机构，且提升机构的一侧固定设置有安装板(3)，所述安装板(3)的一端外壁开有滑槽(9)，且滑槽(9)的内壁滑动设置有两个第二滑块(22)，所述第二滑块(22)的一侧外壁开有第一螺纹孔，所述安装板(3)的一侧外壁等距离开有第二螺纹孔(10)，且第二螺纹孔(10)与第一螺纹孔相适配，所述第一螺纹孔的内壁和与其相对应的第二螺纹孔(10)的内壁通过螺纹连接有同一个螺纹杆(20)，所述第二滑块(22)的顶部外壁固定连接有连接块(5)，且连接块(5)的一侧外壁固定连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)的一侧外壁固定连接有托叉臂(8)。

2.根据权利要求1所述的一种内导向托叉举升机，其特征在于，所述滑槽(9)和第二滑块(22)的剖面均呈“凸”字形。

3.根据权利要求2所述的一种内导向托叉举升机，其特征在于，所述支撑块(7)的剖面呈直角三角形，且支撑块(7)的直角边与安装板(3)的一侧外壁相触碰。

4.根据权利要求1所述的一种内导向托叉举升机，其特征在于，所述提升机构包括两个安装壳体(2)，所述安装壳体(2)的底部外壁与底座(1)的顶部外壁固定连接，所述安装壳体(2)的底部内壁转动连接有螺纹丝杠(17)，且螺纹丝杠(17)的外壁通过螺纹连接有第一滑块(18)，两个所述安装壳体(2)的相对一侧外壁均开有限位槽(6)，且限位槽(6)的内壁滑动设置有限位块(19)，位于同一侧的所述限位块(19)的一侧外壁与第一滑块(18)的一侧外壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种内导向托叉举升机，其特征在于，所述螺纹丝杠(17)的顶部外壁固定连接有延伸到安装壳体(2)顶部外的转动轴(14)，且转动轴(14)的圆周外壁固定连接有蜗轮(12)，所述安装壳体(2)的顶部外壁两端位置均固定连接有蜗杆安装板(16)，且两个蜗杆安装板(16)的相对一侧外壁转动连接有同一个蜗杆(13)，所述蜗杆(13)与蜗轮(12)相啮合。

6.根据权利要求5所述的一种内导向托叉举升机，其特征在于，其中一个所述蜗杆安装板(16)的一侧外壁固定连接有转动电机(15)，且转动电机(15)的输出轴与蜗杆(13)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种内导向托叉举升机，其特征在于，所述滑槽(9)的底部内壁开有多列等距离分布的安装槽，且安装槽的剖面呈三分之二圆，所述安装槽的内壁转动设置有转动球(21)。

8.根据权利要求1所述的一种内导向托叉举升机，其特征在于，位于同一侧的两个所述托叉臂(8)的相对一侧外壁均固定连接有挡板(4)，且挡板(4)的相互靠近的一侧呈斜面设置。

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