CN218704948U - 一种汽车零件物流输送用防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防护设备技术领域，尤其是一种汽车零件物流输送用防护装置。其包括箱体和箱盖，所述箱体和箱盖通过连接组件连接，所述箱体的内部设有减震结构，所述箱体的内部开设有横向插槽和纵向插槽，所述横向插槽上插接有横向插板，所述纵向插槽上插接有纵向插板，所述横向插板上开设有凹槽，所述横向插板通过凹槽和纵向插板之间插接配合。本实用新型通过在箱体内部设置减震结构的同时在箱体内设置多个横向插槽和纵向插槽，通过横向插板和纵向插板与对应的横向插槽和纵向插槽插接去调节箱体内的容纳空间大小，从而使得该箱体可以根据所要运输零件的规格大小而调节自身内部容纳空间，避免零部件在运输时在箱体内晃动磕碰。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护设备技术领域，尤其是一种汽车零件物流输送用防护装置。
背景技术
对于比较精密或比较昂贵类的汽车零件在运输的过程中都需要格外小心。当需要对汽车零部件进行运输时，往往将汽车零部件放置在运输箱内打包运输。现有的运输箱在运输汽车零部件时，由于零部件的规格大小不同，因此可能存在零部件在箱体内乱晃的情况，在运输中便会有可能出现零部件磕碰损坏的情况。
实用新型内容
本实用新型的目是针对背景技术中存在的运输箱和零部件规格不匹配问题，提出一种能够根据零件的规格大小调节内部空间大小的汽车零件物流输送用防护装置。
本实用新型的技术方案：一种汽车零件物流输送用防护装置，包括箱体和箱盖，所述箱体和箱盖通过连接组件连接，所述箱体的内部设有减震结构，所述箱体的内部开设有横向插槽和纵向插槽，所述横向插槽上插接有横向插板，所述纵向插槽上插接有纵向插板，所述横向插板上开设有凹槽，所述横向插板通过凹槽和纵向插板之间插接配合。
优选的，所述横向插槽和纵向插槽的数量为多个。
优选的，减震结构包括底垫、侧边垫和顶垫，底垫位于箱体的底部，侧边垫位于箱体的内壁，顶垫位于箱盖的底部。
优选的，所述底垫、侧边垫和顶垫的材质相同，底垫、侧边垫和顶垫均为泡沫板。
优选的，连接组件包括插杆，插杆安装在箱盖的四角，箱体的顶部开设有和插杆插接配合的插孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
本实用新型通过在箱体内部设置减震结构的同时在箱体内设置多个横向插槽和纵向插槽，通过横向插板和纵向插板与对应的横向插槽和纵向插槽插接去调节箱体内的容纳空间大小，从而使得该箱体可以根据所要运输零件的规格大小而调节自身内部容纳空间，其可以更贴合紧密的固定住零部件，避免零部件在运输时在箱体内晃动磕碰。
附图说明
图1为本实用新型箱体和箱盖的结构示意图；
图2为本实用新型横向插板和纵向插板的连接结构示意图。
附图标记：1、箱体；2、箱盖；3、底垫；4、侧边垫；5、顶垫；6、横向插槽；7、横向插板；8、凹槽；9、纵向插槽；10、纵向插板；11、插杆；12、插孔。
具体实施方式
实施例
本实用新型提出的一种汽车零件物流输送用防护装置，包括箱体1和箱盖2，箱体1和箱盖2通过连接组件连接；如图1所示，箱体1的内部设有减震结构；箱体1的内部开设有横向插槽6和纵向插槽9，横向插槽6上插接有横向插板7，纵向插槽9上插接有纵向插板10；如图2所示，横向插板7上开设有凹槽8，横向插板7通过凹槽8和纵向插板10之间插接配合；横向插板7和纵向插板10的材质为泡沫或橡胶，通过横向插板7和不同的横向插槽6插接，纵向插板10和不同的纵向插槽9插接，同时横向插板7和纵向插板10之间通过凹槽8插接，从而使得箱体1的内部空间能够被调控成与零件规格所匹配的范围大小，同时纵向插板10和横向插板7包裹在零件四周避免零件晃动的同时也起到减震的效果。
横向插槽6和纵向插槽9的数量为多个。多个横向插槽6和纵向插槽9可以更好的去调控箱体1内部的存放空间，可以使得零件规格和存放空间之间匹配度更高。
如图1所示，减震结构包括底垫3、侧边垫4和顶垫5，底垫3位于箱体1的底部，侧边垫4位于箱体1的内壁，顶垫5位于箱盖2的底部。底垫3、侧边垫4和顶垫5可以对零件的底部顶部和四周进行减震保护。
底垫3、侧边垫4和顶垫5的材质相同，底垫3、侧边垫4和顶垫5均为泡沫板。本实施例中底垫3、侧边垫4和顶垫5优选泡沫板，泡沫板价格便宜，轻巧且方便，但是底垫3、侧边垫4和顶垫5也可以选用橡胶板。
如图1所示，连接组件包括插杆11，插杆11安装在箱盖2的四角，箱体1的顶部开设有和插杆11插接配合的插孔12。本实用新型优选采用插杆11和插孔12之间插接，去将箱体1和箱盖2之间连接起来；对于其他的实施例而言，本实用新型也可以采用锁扣连接箱体1和箱盖2或插销组件去连接箱体1和箱盖2，具体可以根据实际情况而定。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (5)
1.一种汽车零件物流输送用防护装置，包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱体(1)和箱盖(2)通过连接组件连接，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有减震结构，所述箱体(1)的内部开设有横向插槽(6)和纵向插槽(9)，所述横向插槽(6)上插接有横向插板(7)，所述纵向插槽(9)上插接有纵向插板(10)，所述横向插板(7)上开设有凹槽(8)，所述横向插板(7)通过凹槽(8)和纵向插板(10)之间插接配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件物流输送用防护装置，其特征在于：所述横向插槽(6)和纵向插槽(9)的数量为多个。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件物流输送用防护装置，其特征在于：减震结构包括底垫(3)、侧边垫(4)和顶垫(5)，底垫(3)位于箱体(1)的底部，侧边垫(4)位于箱体(1)的内壁，顶垫(5)位于箱盖(2)的底部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件物流输送用防护装置，其特征在于：所述底垫(3)、侧边垫(4)和顶垫(5)的材质相同，底垫(3)、侧边垫(4)和顶垫(5)均为泡沫板。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件物流输送用防护装置，其特征在于：连接组件包括插杆(11)，插杆(11)安装在箱盖(2)的四角，箱体(1)的顶部开设有和插杆(11)插接配合的插孔(12)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222498405.5U CN218704948U (zh) | 2022-09-21 | 2022-09-21 | 一种汽车零件物流输送用防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218704948U true CN218704948U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85636033
Family Applications (1)
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| CN202222498405.5U Active CN218704948U (zh) | 2022-09-21 | 2022-09-21 | 一种汽车零件物流输送用防护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN218704948U (zh) |
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2022
- 2022-09-21 CN CN202222498405.5U patent/CN218704948U/zh active Active
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