CN218703023U - 一种无人驾驶商用车车载显示器支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种无人驾驶商用车车载显示器支架，包括安装底座，固定于车辆仪表台上；固定框架，用于固定车载显示器；立杆，其两端分别与安装底座和固定框架铰接，以调节车载显示器的俯仰角度。本实用新型用于实现车载显示器的俯仰调节，以满足工程师调试时能够正对屏幕。且结构简单，操作方便，可以在所有的无人驾驶商用车中通用。

Description

一种无人驾驶商用车车载显示器支架

技术领域

本实用新型涉及无人驾驶车辆技术领域，尤其涉及一种无人驾驶商用车车载显示器支架。

背景技术

无人驾驶商用车目前已经得到各行业的认可，尤其是在低速情况下，例如港口，矿山等场景。同时，无人驾驶商用车的应用，能够降低司机的安全风险，同时也能大幅降低运输成本。但是由于目前技术还存在壁垒，还是会有偶发的特殊情况，这个时候就需要技术人员上车进行程序的调试，势必就会在车端部署车载显示器用来调试，由于不同车型的仪表台倾斜角度不同，所以安装车载显示器后可能会进行俯仰调节，因此有必要设计一种能够实现俯仰调节的显示器支架。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种无人驾驶商用车车载显示器支架，用于实现车载显示器的俯仰调节，以满足工程师调试时能够正对屏幕。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无人驾驶商用车车载显示器支架，包括

安装底座，固定于车辆仪表台上；

固定框架，用于固定车载显示器；

立杆，其两端分别与安装底座和固定框架铰接，以调节车载显示器的俯仰角度。

本实用新型进一步设置，所述固定框架上设置有旋转支架，所述旋转支架上形成有铰接块，所述所述立杆的一端铰接于所述旋转支架的铰接块之间，所述安装底座上相对设置有铰接件，所述立杆的另一端铰接于铰接件之间。

本实用新型进一步设置，所述铰接块和铰接件上均设置有中心孔以及槽孔，所述立杆的两端形成铰接部，所述铰接部上设置有第一贯穿孔和第二贯穿孔，所述第一贯穿孔与所述中心孔同轴心设置且两者之间设置有铰接轴，所述第二贯穿孔与所述槽孔之间设置有导向轴，所述导向轴于槽孔内移动。

本实用新型进一步设置，所述槽孔为弧形槽口。

本实用新型进一步设置，所述固定框架包括横杆以及托杆，所述旋转支架固定于所述横杆上，所述托杆的一端固定于横杆上，另外一端形成承托块，用于承托车载显示器，所述横杆的两端设置有卡块，所述卡块卡接于车载显示器。

本实用新型进一步设置，所述旋转支架上形成有第一连接孔，所述旋转支架通过第一连接孔固定于横杆上。

本实用新型进一步设置，所述托杆与横杆连接一端形成有第二连接孔，所述托杆通过第二连接孔固定于横杆上。

本实用新型进一步设置，所述卡块上形成有第三连接孔，所述卡块通过第三连接孔固定在横杆的两端。

本实用新型进一步设置，所述安装底座上形成有第四连接孔，所述安装底座通过第四连接孔与车辆仪表台固定。

本实用新型的有益效果：不同车型的仪表台倾斜角度不同，本实用新型用于实现车载显示器的俯仰调节，以满足工程师调试时能够正对屏幕。且结构简单，操作方便，可以在所有的无人驾驶商用车中通用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的侧视图。

图2为本实用新型实施例的立体图1。

图3为本实用新型实施例的立体图2。

图4为本实用新型实施例的立体图3。

附图标记：

10、安装底座；101、第四连接孔；102、铰接件；

20、固定框架；201、横杆；2011、卡块；2011a、第三连接孔；202、托杆；2021、承托块；2022、第二连接孔；

30、立杆；301、铰接部；3011、第一贯穿孔；3012、第二贯穿孔；

40、车载显示器；

50、旋转支架；501、铰接块；502、第一连接孔；

60、中心孔；

70、槽孔；

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

如图1-4所示，本实用新型为一种无人驾驶商用车车载显示器40支架，包括安装底座10，固定于车辆仪表台上；固定框架20，用于固定车载显示器 40；立杆30，其两端分别与安装底座10和固定框架20铰接，以调节车载显示器40的俯仰角度。

上述技术方案中，固定框架20用于固定车载显示器40，同时起到对车载显示器40的支撑作用，另外立杆30与安装底座10之间为铰接，能够实现立杆30与安装底座10之间的角度调节，同理立杆30与固定框架20之间也能够实现角度调节；

具体的来说

固定框架20上设置有旋转支架50，旋转支架50上形成有铰接块501，立杆30的一端铰接于旋转支架50的铰接块501之间，安装底座10上相对设置有铰接件102，立杆30的另一端铰接于铰接件102之间，铰接块501和铰接件102上均设置有中心孔60以及槽孔70，立杆30的两端形成铰接部301，铰接部301上设置有第一贯穿孔3011和第二贯穿孔3012，第一贯穿孔3011 与中心孔60同轴心设置且两者之间设置有铰接轴(图中未示出)，第二贯穿孔3012与槽孔70之间设置有导向轴(图中未示出)，导向轴于槽孔70内移动，本实施例中槽孔70为优选为弧形槽口。

上述调节原理如下：中心孔60和第一贯穿孔3011之间设置的铰接轴为旋转轴，也就是说旋转支架50能够绕铰接轴转动，从而导向轴则会在槽孔 70内沿槽孔70移动，从而调节车载显示器40的俯仰角度，同样的立杆30 与安装底座10铰接的一端，也会绕铰接轴转动，从而实现立杆30的角度调整，两者结合就能够实现对车载显示器40的俯仰调节。

本实施例中固定框架20包括横杆201以及托杆202，旋转支架50固定于横杆201上，托杆202的一端固定于横杆201上，另外一端形成承托块2021，用于承托车载显示器40，横杆201的两端设置有卡块2011，卡块2011卡接于车载显示器40。其中承托块2021上形成有承托槽，承托槽的两个内壁面与车载显示器40的正面和背面接触，承托槽的下壁面则是与车载显示器40 的底面接触，实现承托功能；而卡块2011的内侧面与车载显示器40的正面平行，配合横杆201实现对车载显示器40厚度边的卡接固定。

其次旋转支架50上形成有第一连接孔502，旋转支架50通过第一连接孔502固定于横杆201上。托杆202与横杆201连接的一端形成有第二连接孔2022，托杆202通过第二连接孔2022固定于横杆201上。卡块2011上形成有第三连接孔2011a，卡块2011通过第三连接孔2011a固定在横杆201的两端。

横杆201对应旋转支架50、托杆202、卡块2011的第一连接孔502、第二连接孔2022以及第三连接孔2011a均匹配有螺接孔，通过螺栓等紧固件实现横杆201与其各自固定连接。

安装底座10上形成有第四连接孔101，安装底座10通过第四连接孔101 与车辆仪表台固定，同样的车辆仪表台设置相应的螺接孔实现安装底座10 和仪表台的固定安装。

由于现有的不同车型的仪表台倾斜角度不同，因此本实用新型能够实现车载显示器40的俯仰调节，以满足工程师调试时能够正对屏幕。且结构简单，操作方便，可以在所有的无人驾驶商用车中通用。

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明创造构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种无人驾驶商用车车载显示器支架，其特征在于，包括

安装底座，固定于车辆仪表台上；

固定框架，用于固定车载显示器；

立杆，其两端分别与安装底座和固定框架铰接，以调节车载显示器的俯仰角度。

2.如权利要求1所述的一种无人驾驶商用车车载显示器支架，其特征在于，所述固定框架上设置有旋转支架，所述旋转支架上形成有铰接块，所述立杆的一端铰接于所述旋转支架的铰接块之间，所述安装底座上相对设置有铰接件，所述立杆的另一端铰接于铰接件之间。

3.如权利要求2所述的一种无人驾驶商用车车载显示器支架，其特征在于，所述铰接块和铰接件上均设置有中心孔以及槽孔，所述立杆的两端形成铰接部，所述铰接部上设置有第一贯穿孔和第二贯穿孔，所述第一贯穿孔与所述中心孔同轴心设置且两者之间设置有铰接轴，所述第二贯穿孔与所述槽孔之间设置有导向轴，所述导向轴于槽孔内移动。

4.如权利要求3所述的一种无人驾驶商用车车载显示器支架，其特征在于，所述槽孔为弧形槽口。

5.如权利要求4所述的一种无人驾驶商用车车载显示器支架，其特征在于，所述固定框架包括横杆以及托杆，所述旋转支架固定于所述横杆上，所述托杆的一端固定于横杆上，另外一端形成承托块，用于承托车载显示器，所述横杆的两端设置有卡块，所述卡块卡接于车载显示器。

6.如权利要求5所述的一种无人驾驶商用车车载显示器支架，其特征在于，所述旋转支架上形成有第一连接孔，所述旋转支架通过第一连接孔固定于横杆上。

7.如权利要求6所述的一种无人驾驶商用车车载显示器支架，其特征在于，所述托杆与横杆连接一端形成有第二连接孔，所述托杆通过第二连接孔固定于横杆上。

8.如权利要求7所述的一种无人驾驶商用车车载显示器支架，其特征在于，所述卡块上形成有第三连接孔，所述卡块通过第三连接孔固定在横杆的两端。

9.如权利要求8所述的一种无人驾驶商用车车载显示器支架，其特征在于，所述安装底座上形成有第四连接孔，所述安装底座通过第四连接孔与车辆仪表台固定。

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