CN218702852U - 一种车辆折叠座椅固定装置、车辆内饰组件和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆折叠座椅固定装置、车辆内饰组件和车辆，车辆折叠座椅固定装置包括用于与车辆车体连接的第一固定件和用于与车辆折叠座椅连接的第二固定件，第一固定件与第二固定件可拆卸连接，且第一固定件与第二固定件在车辆折叠座椅折叠时连接。该车辆折叠座椅固定装置通过第一固定件和第二固定件连接即可将车辆折叠座椅在折叠状态下锁止固定，如此设置的车辆折叠座椅固定装置结构更简单，生产成本低。

Description

一种车辆折叠座椅固定装置、车辆内饰组件和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆实验设备技术领域，尤其涉及一种车辆折叠座椅固定装置、车辆内饰组件和车辆。

背景技术

目前三排座椅的车辆的最后一排的座椅都具有折叠收纳的功能，当座椅折叠后通常通过机械结构的锁止装置锁止固定。但现有的锁止装置的结构较为复杂，不仅生产成本高，且损坏时不易维修。

有鉴于此，需要对其进行改进。

实用新型内容

本申请方案的目的在于提供一种生产成本低的车辆折叠座椅固定装置、车辆内饰组件和车辆。

本申请技术方案提供的一种车辆折叠座椅固定装置，包括用于与车辆车体连接的第一固定件和用于与车辆折叠座椅连接的第二固定件，所述第一固定件与所述第二固定件可拆卸连接，且所述第一固定件与所述第二固定件在车辆折叠座椅折叠时连接。

进一步地，所述第一固定件包括固定耳，所述第二固定件包括连接带；所述第一固定件与所述第二固定件连接时，所述连接带与所述固定耳连接。

进一步地，所述连接带上设置有调节器，所述调节器调整所述连接带的长度。

进一步地，所述连接带靠近所述固定耳的端部上连接有挂钩件；所述挂钩件包括座体、挂钩部和挡杆，所述挂钩部连接在所述座体上，并具有挂钩开口，所述挡杆铰接在所述座体上，并能遮盖所述挂钩开口。

进一步地，所述第一固定件包括固定座，所述固定座具有容纳腔，所述固定耳连接在所述容纳腔内。

进一步地，所述第一固定件还包括盖板，所述盖板与所述固定座可拆卸连接；所述盖板与所述固定座连接时，所述盖板遮盖所述容纳腔。

本申请技术方案提供的一种车辆内饰组件，包括上述任一项所述的车辆折叠座椅固定装置。

进一步地，包括车体侧板和车辆折叠座椅，所述第一固定件连接在所述车体侧板上，所述第二固定件连接在所述车辆折叠座椅上；所述车辆折叠座椅处于展开状态时，所述第一固定件与所述第二固定件分开；所述车辆折叠座椅处于折叠状态时，所述第一固定件与所述第二固定件连接。

进一步地，所述车辆折叠座椅上设置有口袋，所述第一固定件与所述第二固定件分开时，所述第二固定件位于所述口袋内。

本申请技术方案提供一种车辆，包括上述所述的车辆内饰组件。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本申请技术方案提供一种车辆折叠座椅固定装置、车辆内饰组件和车辆，车辆折叠座椅固定装置包括用于与车辆车体连接的第一固定件和用于与车辆折叠座椅连接的第二固定件，第一固定件与第二固定件可拆卸连接，且第一固定件与第二固定件在车辆折叠座椅折叠时连接。该车辆折叠座椅固定装置通过第一固定件和第二固定件连接即可将车辆折叠座椅在折叠状态下锁止固定，如此设置的车辆折叠座椅固定装置结构更简单，生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中车辆折叠座椅固定装置的示意图；

图2为本实用新型一实施例中第一固定件的示意图；

图3为本实用新型一实施例中固定座和盖板的示意图；

图4为本实用新型一实施例中挂钩部的示意图；

图5为本实用新型一实施例中车辆内饰组件中第一固定件和第二固定件分开时的示意图；

图6为本实用新型一实施例中车辆内饰组件中车辆折叠座椅折叠时的示意图；

图7为本实用新型一实施例中车辆内饰组件中第一固定件和第二固定件连接时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

如图1和图5-7所示为本申请技术方案一实施例提供的一种车辆折叠座椅固定装置10，包括用于与车辆车体连接的第一固定件1和用于与车辆折叠座椅20连接的第二固定件2，第一固定件1与第二固定件2可拆卸连接，且第一固定件1与第二固定件2在车辆折叠座椅20折叠时连接。

该车辆折叠座椅固定装置10用于固定车辆上的车辆折叠座椅20，使其保持在折叠状态，以增大车辆内的空间。

车辆折叠座椅固定装置10包括第一固定件1和第二固定件2，第一固定件1能够与第二固定件2配合连接。其中第一固定件1固定连接在车体上，第二固定件2固定连接在车辆折叠座椅20上。

在车辆折叠座椅20处于展开状态供人们乘坐使用时，第一固定件1与第二固定件2分开。在车辆折叠座椅20处于折叠状态增大车内空间时，将第一固定件1与第二固定件2连接，第一固定件1连接固定第二固定件2，第二固定件2连接固定车辆折叠座椅20，如此使车辆折叠座椅20保持在折叠状态。

可选地，第一固定件1和第二固定件2为公母连接件，其中一个上连接有公端，另一个连接有母端。车辆折叠座椅20折叠后第一固定件1和第二固定件2对齐，公端能够与母端对接。公端和母端可以为卡接配合或者螺纹配合。当然第一固定件1和第二固定件2也可以为其他结构，只要两者既能连接又能分开即可。

可选地，第一固定件1为连接在车体上的卡扣，第二固定件2为连接在车辆折叠座椅20的插杆。车辆折叠座椅20折叠后，插杆插入卡扣中，使车辆折叠座椅20保持固定。

可选地，第一固定件1为连接在车体上的伸缩绳，第二固定件2为连接在车辆折叠座椅20上的连接钩。车辆折叠座椅20折叠后，拉动伸缩绳缠绕在车辆折叠座椅20，并最终与连接钩连接固定。

在其中一实施例中，如图1-2所示，第一固定件1包括固定耳11，第二固定件2包括连接带21。第一固定件1与第二固定件2连接时，连接带21与固定耳11连接。

具体地，第一固定件1包括固定耳11，固定耳11固车体的侧梁上，固定耳11呈门子形。第二固定件2包括连接带21，连接带21的一端固定连接在车辆折叠座椅20上，另一端为能够活动的自由端。在车辆折叠座椅20折叠需要固定时，将连接的自由端绑在固定耳11上实现固定。

在其中一实施例中，如图1所示，连接带21上设置有调节器22，调节器22调整连接带21的长度。

具体地，连接带21上具有调节器22，调节器22用于调整连接带21的松紧程度。调节器22可以为现有的松紧调节器，具体结构在此不做赘述。

在其中一实施例中，如图1-2和图4所示，连接带21靠近固定耳11的端部上连接有挂钩件23。挂钩件23包括座体231、挂钩部232和挡杆233，挂钩部232连接在座体231上，并具有挂钩开口，挡杆233铰接在座体231上，并能遮盖挂钩开口。

具体地，在连接带21的自由端上连接有挂钩件23，挂钩件23包括了座体231、挂钩部232和挡杆233，座体231与连接带21连接，挂钩部232连接在座体231上，挂钩部232呈勾状，具有一个挂钩开口。挡杆233铰接在座体231上能够遮盖挂钩开口。当第一固定件1与第二固定件2连接时，下压挡杆233，使挂钩部232钩住固定耳11。然后松开挡杆233，使挡杆233重新遮盖挂钩开口。

在其中一实施例中，如图1-2所示，第一固定件1包括固定座12，固定座12具有容纳腔13，固定耳11连接在容纳腔13内。

具体地，固定座12安装在车体上，固定座12具有开口朝向车内的容纳腔13，固定耳11连接在容纳腔13内，容纳腔13为隐藏固定耳11提供了空间，避免固定耳11暴露在车内。

在其中一实施例中，如图1-3所示，第一固定件1还包括盖板14，盖板14与固定座12可拆卸连接。盖板14与固定座12连接时，盖板14遮盖容纳腔13。

具体地，第一固定件1还具有盖板14，盖板14既能与固定座12连接，又能与固定座12分离。盖板14与固定座12连接，能够遮盖容纳腔13。如此，在第一固定件1与第二固定件2分离时，盖板14遮盖容纳腔13，能够阻挡人们视线，避免观察到固定耳11。

如图1-7所示为本申请一实施例提供的一种车辆内饰组件，包括上述任一项的车辆折叠座椅固定装置10。

车辆内饰组件用于安装在车内，其包括了车辆折叠座椅固定装置10。车辆折叠座椅固定装置10的具体结构和作用请参照前述中相关的内容，在此不再赘述。具有该车辆折叠座椅固定装置10的车辆内饰组件降低了生产成本。

在其中一实施例中，如图1和图5-7所示，包括车体侧板30和车辆折叠座椅20，第一固定件1连接在车体侧板30上，第二固定件2连接在车辆折叠座椅20上。车辆折叠座椅20处于展开状态时，第一固定件1与第二固定件2分开。车辆折叠座椅20处于折叠状态时，第一固定件1与第二固定件2连接。

具体地，车辆内饰组件还具有车体侧板30和车辆折叠座椅20。车体具有两个车体侧板30，车辆折叠座椅20位于两个车体侧板30之间。每个车体侧板30连接有一个第一固定件1，车辆折叠座椅20上连接有第二固定件2。

可选地，车辆折叠座椅20包括坐垫和靠背，坐垫可转动地连接在车地板上，靠背可转动地连接在坐垫上，第二固定件2连接在坐垫地侧边上。当需要将第一固定件1和第二固定件2连接时，先将靠背转动，折叠在坐垫上，然后转动坐垫使坐垫竖立。坐垫竖立后使第二固定件2更靠近第一固定件1。

在其中一实施例中，如图5-7所示，车辆折叠座椅20上设置有口袋(未图示)，第一固定件1与第二固定件2分开时，第二固定件2位于口袋内。

具体地，车辆折叠座椅20包括座椅套和座椅填充物，座椅填充物填充在座椅套内。座椅套上设置有口袋，在第一固定件1与第二固定件2分离后，第二固定件2能够容纳在口袋中。

本申请一实施例提供的一种车辆(未图示)，包括上述的车辆内饰组件。

车辆内书组件的具体结构和作用请参照前述中相关的内容，在此不再赘述。设置该车辆内饰组件能够降低车辆的生产成本。

综上，本实用新型提供了一种车辆折叠座椅固定装置10、车辆内饰组件和车辆，车辆折叠座椅固定装置10包括用于与车辆车体连接的第一固定件1和用于与车辆折叠座椅20连接的第二固定件2，第一固定件1与第二固定件2可拆卸连接，且第一固定件1与第二固定件2在车辆折叠座椅20折叠时连接。车辆内饰组件包括了该车辆折叠座椅固定装置10，车辆包括了该车辆内饰组件。该车辆折叠座椅固定装置10通过第一固定件1和第二固定件2连接即可将车辆折叠座椅20在折叠状态下锁止固定，如此设置的车辆折叠座椅固定装置10结构更简单，生产成本低。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆折叠座椅固定装置，其特征在于，包括用于与车辆车体连接的第一固定件和用于与车辆折叠座椅连接的第二固定件，所述第一固定件与所述第二固定件可拆卸连接，且所述第一固定件与所述第二固定件在车辆折叠座椅折叠时连接。

2.根据权利要求1所述的车辆折叠座椅固定装置，其特征在于，所述第一固定件包括固定耳，所述第二固定件包括连接带；

所述第一固定件与所述第二固定件连接时，所述连接带与所述固定耳连接。

3.根据权利要求2所述的车辆折叠座椅固定装置，其特征在于，所述连接带上设置有调节器，所述调节器调整所述连接带的长度。

4.根据权利要求3所述的车辆折叠座椅固定装置，其特征在于，所述连接带靠近所述固定耳的端部上连接有挂钩件；

所述挂钩件包括座体、挂钩部和挡杆，所述挂钩部连接在所述座体上，并具有挂钩开口，所述挡杆铰接在所述座体上，并能遮盖所述挂钩开口。

5.根据权利要求2所述的车辆折叠座椅固定装置，其特征在于，所述第一固定件包括固定座，所述固定座具有容纳腔，所述固定耳连接在所述容纳腔内。

6.根据权利要求5所述的车辆折叠座椅固定装置，其特征在于，所述第一固定件还包括盖板，所述盖板与所述固定座可拆卸连接；

所述盖板与所述固定座连接时，所述盖板遮盖所述容纳腔。

7.一种车辆内饰组件，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的车辆折叠座椅固定装置。

8.根据权利要求7所述的车辆内饰组件，其特征在于，包括车体侧板和车辆折叠座椅，所述第一固定件连接在所述车体侧板上，所述第二固定件连接在所述车辆折叠座椅上；

所述车辆折叠座椅处于展开状态时，所述第一固定件与所述第二固定件分开；

所述车辆折叠座椅处于折叠状态时，所述第一固定件与所述第二固定件连接。

9.根据权利要求8所述的车辆内饰组件，其特征在于，所述车辆折叠座椅上设置有口袋，所述第一固定件与所述第二固定件分开时，所述第二固定件位于所述口袋内。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车辆内饰组件。

Images