CN218701489U - 一种轮胎模具温度场稳定汽室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轮胎模具温度场稳定汽室，通过对蒸汽进口和蒸汽出口的合理分布，具体来说是通过采用沿中心，左低右高，低进高出的布局，使得安装和拆换过程方便，并且隔板不串流，两侧换热均匀，缓解了轮胎模具温度场均匀性的差异和局部欠硫问题，同时轮胎模具温度场稳定汽室的热源主要来源于循环热板后从热板出口流出的蒸汽，有效提高蒸汽的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎模具技术领域，特别涉及一种轮胎模具温度场稳定汽室。
背景技术
用于硫化成型各类轮胎的模具称之为轮胎模具。据现有资料及数据，在轮胎硫化生产过程中，轮胎模具侧面大多采用隔热保温罩进行保温，以减少热量的扩散，同时热量反辐射于轮胎模具，并且由于传热源主要来源于模具上下面的热板，这也会导致模具自身温度场均匀性不等。
根据朱延伟.橡胶硫化的影响因素分析[J].机电产品开发与创新,2015(03) 和王月.轮胎硫化温度场的有限元分析[D].东北大学,2009.资料的显示，由于模具各个区域的温度出现较大的差异，导致橡胶材料制作的零部件发生过硫或欠硫等问题，直接导致产品质量的下降；同时，当处于欠硫状态下，通常通过增加硫化时间来解决欠硫等问题，使之相同设备下，产能进一步降低，这样也会导致硫化介质蒸汽的利用率低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种轮胎模具温度场稳定汽室，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种轮胎模具温度场稳定汽室，包括汽室外壁、汽室U型内壁、汽室内部蒸汽挡板，汽室内部蒸汽挡板焊接于汽室U型内壁，汽室外壁与汽室内部蒸汽挡板连接处，铣出汽室内部蒸汽挡板的尺寸，并开焊接口，与汽室U型内壁连接，并进行焊接，同时汽室外壁与汽室U型内壁配合处进行焊接打磨抛光，作为汽室主体。沿汽室主体中心线两侧镶嵌并焊接第一、第二连接安全销孔；沿汽室主体中心线两侧错开第一、第二连接安全销孔55度处的圆周分布镶嵌四个连接螺栓孔；沿汽室主体中心线错开第一、第二连接安全销孔10度处，在汽室外壁焊接第一、第二汽室吊耳；
汽室外壁与汽室内部蒸汽挡板连接处左右两边，按左低右高分布，镶嵌蒸汽口，左边为汽室蒸汽进口，右边为汽室蒸汽出口。
由此，构成进出口相互独立的循环汽室。
优选的，上述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，所述汽室U型内壁为U型， U型内部为方形的突出块。
优选的，一种轮胎模具温度场稳定汽室通过连接销与两半模上模连接，组成一个上模整体；
进一步的，一种轮胎模具温度场稳定汽室通过连接销与两半模下模连接，组成一个下模整体；
进一步的，所述上模整体与下模整体分别安装于硫化机上层和下层，蒸汽从上热板蒸汽进口进入，循环后通过上热板蒸汽出口出，通过金属软管连接进入汽室蒸汽进口后，循环加热后从汽室蒸汽出口回到回收主管道，有效提高两半模上模侧面的温度场，减少与上层面之间的差异，使蒸汽能源多次利用。
进一步的，所述上模整体与下模整体分别安装于硫化机上层和下层，蒸汽从下热板蒸汽进口进入，循环后通过下热板蒸汽出口出，通过金属软管连接进入汽室蒸汽进口后，循环加热后从汽室蒸汽出口回到回收主管道，有效提高两半模下模侧面的温度场，减少与上层面之间的差异，使蒸汽能源多次利用。
本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：本实用新型采用热板循环的蒸汽，进入汽室，对模具侧面进行热传导，提高模具侧面的温度场的均匀性，有效保证了轮胎硫化的工艺条件，同时减少温度差异影响轮胎的质量，减少欠硫等因数，进而缩短硫化时间，同时提高蒸汽的利用率。
上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图；
图2为实用新型的俯视图；
图3为实用新型的汽室内部蒸汽挡板与汽室U型内壁连接处的局部图示意图；
图4为本实用新型的A向示意图；
图5为本实用新型的B向示意图；
图6为本实用新型的上模示意图；
图7为本实用新型的下模示意图；
图8为本实用新型的硫化机与上摸和下模的连接示意图。
5、附图标记：1-第一汽室吊耳，2-汽室外壁，3-汽室U型内壁，4-汽室蒸汽进口，5-汽室蒸汽出口，6-第二汽室吊耳下炉体，7-第一连接安全销孔，8-第一连接螺栓孔，9-第二连接螺栓孔，10-第二连接安全销孔，11-第三连接螺栓孔，12-第四连接螺栓孔，13-汽室内部蒸汽挡板，14-上模，15-下模，102- 上热板蒸汽出口，103-上热板蒸汽进口，40-连接销，101-下热板蒸汽出口，104- 下热板蒸汽进口。
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1-8所示，本实用新型实施例提供了一种轮胎模具温度场稳定汽室，包括汽室外壁2、汽室U型内壁3、汽室内部蒸汽挡板13，汽室内部蒸汽挡板 13焊接于汽室U型内壁3，汽室外壁2与汽室内部蒸汽挡板13连接处，铣出汽室内部蒸汽挡板13的尺寸，并开焊接口，与汽室U型内壁3连接，并进行焊接，同时汽室外壁2与汽室U型内壁3配合处进行焊接打磨抛光，作为汽室主体。沿汽室主体中心线两侧镶嵌并焊接第一连接安全销孔7、第二连接安全销孔10；沿汽室主体中心线两侧错开第一连接安全销孔7、第二连接安全销孔10， 55度处的圆周分布镶嵌四个连接螺栓孔，分别为第一连接螺栓孔8、第二连接螺栓孔9、第三连接螺栓孔11和第四连接螺栓孔12；沿汽室主体中心线错开第一连接安全销孔7、第二连接安全销孔10 10度处，在汽室外壁分别焊接第一汽室吊耳1、第二汽室吊耳6。
汽室外壁2与汽室内部蒸汽挡板13连接处左右两边，按左低右高分布，镶嵌蒸汽口，左边为汽室蒸汽进口4，右边为汽室蒸汽出口5。
由此，构成进出口相互独立的循环汽室。
优选的，上述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，所述汽室U型内壁为U型， U型内部为方形的突出块。
如图6，优选的，一种轮胎模具温度场稳定汽室50通过连接销40与两半模上模14连接，组成一个上模整体；两半模包括上模14，下模15；
如图7，进一步的，一种轮胎模具温度场稳定汽室50通过连接销40与两半模下模15连接，组成一个下模整体；
如图8，本实用新型在工作时：将所述上模整体与下模整体分别安装于硫化机上层和下层，蒸汽从上热板蒸汽进口103进入，循环后通过上热板蒸汽出口 102出，通过金属软管连接进入汽室蒸汽进口4后，循环加热后从汽室蒸汽出口 5回到回收主管道，有效提高两半模上模14侧面的温度场，减少与上层面之间的差异，使蒸汽能源多次利用。
进一步的，将所述上模整体与下模整体分别安装于硫化机上层和下层，蒸汽从下热板蒸汽进口104进入，循环后通过下热板蒸汽出口101出，通过金属软管连接进入汽室蒸汽进口4后，循环加热后从汽室蒸汽出口5回到回收主管道，有效提高两半模下模15侧面的温度场，减少与上层面之间的差异，使蒸汽能源多次利用；所述上热板蒸汽进口103，下热板蒸汽进口104组成热板蒸汽进口；所述上热板蒸汽出口102，下热板蒸汽出口101组成热板蒸汽出口。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种轮胎模具温度场稳定汽室，包括汽室外壁(2)、汽室U型内壁(3)、焊接于汽室U型内壁(3)上的汽室内部蒸汽挡板(13)，其特征在于，汽室外壁(2)与汽室内部蒸汽挡板(13)连接处的左右两边，按左低右高分布设置两个蒸汽口，所述蒸汽口左边为汽室蒸汽进口(4)，右边为汽室蒸汽出口(5)；
汽室通过连接销(40)与两半模连接，组成一个上模整体和下模整体；两半模包括上模(14)，下模(15)；
上模整体与下模整体分别安装于硫化机上层和下层，蒸汽从热板蒸汽进口进入，循环后通过热板蒸汽出口出，通过金属软管连接进入汽室蒸汽进口(4)后，循环加热后从汽室蒸汽出口(5)回到回收主管道，有效提高两半模侧面的温度场，减少与上下层面之间的差异；所述热板蒸汽进口包括上热板蒸汽进口(103)，下热板蒸汽进口(104)；所述热板蒸汽出口包括上热板蒸汽出口(102)，下热板蒸汽出口(101)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，其特征在于，沿汽室主体中心线两侧设有第一连接安全销孔(7)、第二连接安全销孔(10)。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，其特征在于，在沿汽室主体中心线两侧错开第一连接安全销孔(7)、第二连接安全销孔(10)55度处的圆周，设置四个连接螺栓孔；分别为第一连接螺栓孔(8)、第二连接螺栓孔(9)、第三连接螺栓孔(11)和第四连接螺栓孔(12)。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，其特征在于，沿汽室主体中心线错开第一连接安全销孔(7)、第二连接安全销孔(10)10度处，在汽室外壁分别焊接第一汽室吊耳(1)、第二汽室吊耳(6)。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，其特征在于，所述汽室U型内壁为U型，U型内部设置方形的突出块。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，其特征在于，所述，轮胎模具温度场稳定汽室通过连接销(40)与两半模上模(14)连接，组成一个上模整体。
7.根据权利要求1所述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，其特征在于，所述，轮胎模具温度场稳定汽室通过连接销(40)与两半模下模(15)连接，组成一个下模整体。
8.根据权利要求1所述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，其特征在于，所述上模整体与下模整体分别安装于硫化机上层和下层，蒸汽从上热板蒸汽进口(103)进入，循环后通过上热板蒸汽出口(102)出，通过金属软管连接进入汽室蒸汽进口(4)后，循环加热后从汽室蒸汽出口(5)回到回收主管道。
9.根据权利要求1所述的一种轮胎模具温度场稳定汽室，其特征在于，所述上模整体与下模整体分别安装于硫化机上层和下层，蒸汽从下热板蒸汽进口(104)进入，循环后通过下热板蒸汽出口(101)出，通过金属软管连接进入汽室蒸汽进口(4)后，循环加热后从汽室蒸汽出口(5)回到回收主管道。
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| CN116834252A (zh) * | 2023-09-01 | 2023-10-03 | 贵州轮胎股份有限公司 | 一种复合预口型及其装置 |
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2022
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