CN218700911U - 一种车灯塑料模具热嘴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及塑料模具技术领域，具体公开了一种车灯塑料模具热嘴，包括热嘴本体、用于出胶的嘴芯和可拆卸安装在热嘴本体底部和嘴芯外侧之间的嘴芯套，所述嘴芯设在热嘴本体内，嘴芯底部穿出嘴芯套设有出胶口，嘴芯顶部连通有流道，嘴芯套下表面还设有树脂冷料层，解决了传统的热流道的金属嘴芯套冷却速度慢，导致嘴芯套在车灯产品的热流道浇口位置留下烫印，使得车灯产品表面出现瑕疵，影响产品的生产质量的问题。
Description
技术领域
本申请涉及塑料模具技术领域，具体公开了一种车灯塑料模具热嘴。
背景技术
热流道是常用的塑料材料注塑成型模具，是将融化的塑料粒子注入到模具的型腔中的加热组件，热流道通常包括热嘴本体、嘴芯及嘴芯套。目前，在车灯模具行业中对产品的透明、高光、外观等要求极高，例如在针阀式热流道射胶完成后产品的浇口处不能存在瑕疵与缺陷。
现有的热流道的嘴芯套通常是由金属制成的，在车灯注塑成型的过程中，由于受高温融化的塑料粒子的影响，嘴芯套自身的温度也会变得很高，而金属的嘴芯套的冷却速度慢、冷却效果差，经常因自身温度冷却慢而导致嘴芯套在注塑射胶的过程中在产品的热流道浇口位置留下烫印，使得车灯产品表面出现瑕疵，影响车灯的产品质量与生产效率，因此，发明人有鉴于此，提供了一种车灯塑料模具热嘴，以便解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决传统的热流道的金属嘴芯套冷却速度慢，导致嘴芯套在车灯产品的热流道浇口位置留下烫印，使得车灯产品表面出现瑕疵，影响产品的生产质量的问题。
为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种车灯塑料模具热嘴，包括热嘴本体、用于出胶的嘴芯和可拆卸安装在热嘴本体底部和嘴芯外侧之间的嘴芯套，所述嘴芯设在热嘴本体内，嘴芯底部穿出嘴芯套设有出胶口，嘴芯顶部连通有流道，嘴芯套下表面还设有树脂冷料层。
本基础方案的原理及效果在于：
1、与现有技术相比，本实用新型通过在嘴芯套下表面设置树脂冷料层，耐高温、结构稳定性高，具有热固性与热塑性，与传统的金属嘴芯套相比，其导热系数低，具有较好的隔热性能，可防止嘴芯套下表面的高温直接传导在注塑产品表面形成烫印，能减少产品生产的不良率，提高车灯产品的生产质量，解决了传统的热流道的金属嘴芯套冷却速度慢，导致嘴芯套在车灯产品的热流道浇口位置留下烫印，使得车灯产品表面出现瑕疵，影响产品的生产质量的问题。
进一步，所述嘴芯套侧面设有限位卡环，热嘴本体底部设有用于容纳限位卡环的限位卡槽。通过设置限位卡环与限位卡槽，便于嘴芯套的安装，使结构之间连接更牢固，便于对嘴芯提供结构保护与维持结构稳定。
进一步，所述树脂冷料层为聚酰亚胺冷料层。通过采用聚酰亚胺树脂作为冷料层，具有优异的耐高温隔热性能，能在嘴芯套的底部与产品表面之间作为很好的隔热层，防止嘴芯套底面高温与产品表面接触而对产品造成瑕疵，影响成品率。
进一步，所述树脂冷料层的厚度为0.5毫米。通过设置0.5毫米厚度的冷料层，在实现隔热功能的同时，还可避免冷料层结构厚度与体积过大而对热嘴的注塑作业造成负担影响。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本申请实施例提出的一种车灯塑料模具热嘴的结构示意图；
图2示出了本申请实施例提出的一种车灯塑料模具热嘴的图1中A的放大图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
说明书附图中的附图标记包括：热嘴本体1、嘴芯2、嘴芯套3、限位卡环4、限位卡槽5、出胶口6、流道7、树脂冷料层8、车灯产品9。
一种车灯塑料模具热嘴，实施例如图1所示：包括顶部与塑料粒子的输送端出口连通连接的热嘴本体1、用于出胶的嘴芯2和可拆卸安装在热嘴本体1底部和嘴芯2外表面之间的嘴芯套3，嘴芯套3外侧面焊接固定设有限位卡环4，热嘴本体1底部开设有用于容纳限位卡环4的限位卡槽5，嘴芯2卡接在热嘴本体1内，嘴芯2底部穿出嘴芯套3设有出胶口6，嘴芯2顶部连通有流道7，嘴芯套3下表面还涂设有树脂冷料层8，树脂冷料层8为聚酰亚胺冷料层，树脂冷料层8的厚度为0.5毫米。
在本实用新型的具体实施过程中，融化的高温的塑料粒子通过其输送管道出口流入热嘴本体1的流道7内，并从嘴芯2底部的出胶口6流出落入嘴芯2下方的车灯产品9的表面，随着塑料粒子将车灯产品9的结构填满，嘴芯套3底部会开始接触在逐渐成型的车灯产品9表面，而嘴芯套3底部的树脂冷料层8将嘴芯套3底面的热度阻隔在其中，不会通过树脂冷料层8导热给车灯产品9表面，使得车灯产品9能在正常时间内冷却，避免因嘴芯套3底面过热而与车灯产品9接触后使得车灯又受热融化。
与现有技术相比，本实用新型通过在嘴芯套3下表面设置聚酰亚胺树脂冷料层8，耐高温、结构稳定性高，具有热固性与热塑性，与传统的金属嘴芯套3相比，其导热系数低，具有较好的隔热性能，可防止嘴芯套3下表面的高温直接传导在注塑产品表面形成烫印，能减少产品生产的不良率，提高车灯产品9的生产质量，解决了传统的热流道的金属嘴芯套冷却速度慢，导致嘴芯套在车灯产品的热流道浇口位置留下烫印，使得车灯产品表面出现瑕疵，影响产品的生产质量的问题。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种车灯塑料模具热嘴，其特征在于：包括热嘴本体、用于出胶的嘴芯和可拆卸安装在热嘴本体底部和嘴芯外侧之间的嘴芯套，所述嘴芯设在热嘴本体内，嘴芯底部穿出嘴芯套设有出胶口，嘴芯顶部连通有流道，嘴芯套下表面还设有树脂冷料层。
2.根据权利要求1所述的一种车灯塑料模具热嘴，其特征在于，所述嘴芯套侧面设有限位卡环，热嘴本体底部设有用于容纳限位卡环的限位卡槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种车灯塑料模具热嘴，其特征在于，所述树脂冷料层为聚酰亚胺冷料层。
4.根据权利要求3所述的一种车灯塑料模具热嘴，其特征在于，所述树脂冷料层的厚度为0.5毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222843793.6U CN218700911U (zh) | 2022-10-25 | 2022-10-25 | 一种车灯塑料模具热嘴 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222843793.6U CN218700911U (zh) | 2022-10-25 | 2022-10-25 | 一种车灯塑料模具热嘴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218700911U true CN218700911U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85593784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222843793.6U Active CN218700911U (zh) | 2022-10-25 | 2022-10-25 | 一种车灯塑料模具热嘴 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN218700911U (zh) |
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2022
- 2022-10-25 CN CN202222843793.6U patent/CN218700911U/zh active Active
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